578 TL maaleseferginturhan adlı üyeden alıntı
Uff hakkaten malesef denecek bir fiyat... İlkay arkadaşın dediği gibi e-bay da bir aratın oralardan gelen olursa gelirken uygun fiyata getirtilebilir...
Hemen karşıma çıkan bir link vereyim fiyat uygun... http://www.ebay.com/itm/Honda-VFR800...item2316f84464
Olay; Sabah evden çıkıldı, benzinciye girildi, motor stop edildi, yan ayaklık açıldı, motordan inildi, orta sehpaya sağ ayakla basılıp motor orta sehpaya alınmak üzereydi ki sağ ayak sehpanın ayağından kaydı, motorun dengesi bozuldu, sağ tarafına doğru yatmaya çalışırken motorun solundan asılındı motor biraz daha yattı iyice asılınıp yere doğru çömelindi bir süre böyle dengede kalındı kendisiyle (sanırım en fazla 5 saniyedir) ardından daha fazla dengede kalınamadı ve VFR ağır bastı.
Sonuç; Sağ ayna kırıldı, fren pedalının ucu biraz eğildi. Kaynak yaptırmak üzere Bostancı Sanayi sitesine gidildi, kaynakçı aranırken vazgeçildi, Esengül servise gidildi, sağ ayna değiştirildi (140TL), fren pedalı düzeltildi (orjinal formuna gelmediği ve beni rahatsız ettiği için biraz daha düzeltilmeye çalışılacak olmadı değiştirilecek 230TL).
Ders; Dikkatli olduğunu düşünsen de her zaman daha fazla dikkatli olmaya çalış.
Sağol Samet...
Teşekkürler t-erel... Ayna değişti zaten, canım ilk anda sıkıldı sonra bana bir şey olmasın deyip pek de takmadım açıkçası... Fren pedalının ucu halen biraz yukarıda ve bu beni rahatsız ediyor, o yüzden bir kez daha el atılıp biraz daha düzeltilmeye çalışılacak, olmadı değişecek... Sağ grenaja ilginç bir şekilde hiçbir şey olmadı, ayna ve arka çanta demiri yerden darbe almasını engelledi sanırım... Gerçi sevgili VFR'm ağır basmadan önce ben de baya bir direndim inmesin yere diye o yüzden yumuşak bir iniş yaptı yere ondan çizilmedi belki de...
Tam aksine gayet basit bi şey, Granaj yan vidasının Z biçimindeki sacı alıyorsun bir tornacıya gidiyorsun, ondan daha kalın demirden aynısını yapmasını istiyorsun, takoz vidanın somunu içindeya 8 lik yda 10 luk somun kaynattırıyorsun demire ve oldubitti işteşimdi yan granaj vidası yerine koruma takozunu takıyorsun....
Maalesef koruma takozları VFR'de pek işe yaramıyor.Çok denedim .ok araştırdım.
İki alternatif var; birincisi direkt grenaj vidalarının olduğu yerden şasiye bağlamak ki bunu yaparken sol tarafta su deposunu delmek gerekiyor.Deliyorsunuz takıyorsunuz ancak yer olarak çok geride olduğu için koruma takozunun baya bi uzun olması gerekiyor.Kısa takoz takarsanız motor yan yattığında şişkin olan grenajı ve ön tarafları korumuyor.
İkincisi ise http://www.promotomelb.com/pdfs/OK548-549.pdf bağlantıda gördüğünüz şekil.Ancak bununda bir sakıncası var;olası bir kaza anında bu uzatılmış parçalar esneyeceği için radyatöre zarar verebilir.Yani iki ucu ... değnek maalesef...
Bu yüzden biz VFR sahiplerinin motoru yatırmaması gerekiyor
Ben 10 km ile dar dönüş antremanını ilk defa yaparken maalesef yatırmıştım motorumu.Şimdi aynı tonu tutturamayacaklarını düşündüğüm için boyatamıyorum motorumu...Bir iki boyanmış bordo VFR görünce de haklı olduğumu anlamış oldum maalesef...
t-erel, söylediğiniz gibi kaza anında radyatör zarar görebileceği gibi bir de o sıvı kutusunun doğru düzgün yapışmama sıvı kaçırma gibi ihtimalleri var o yüzden pek sıcak bakmamıştım ben.
Çok şükür ki bende çizik, boyası sıyrık herhangi bir bölüm yok, ancak ilerki dönemlerde olsa bile komple boyatırım olur biter... Ben motoru satmayacağım için çok dert etmiyorum... Sizin motoru değiştirmek gibi bir fikriniz varsa boyatmamak, ton farkı olmaması açısından iyi fikir ama daha uzun süre satmayıp kullanacaksanız ve boyanması gereken yer de büyük bir alansa bence boyatın komple gözünüze batmasın o bölüm...
Ergin bey inanın hiç niyetim yok değiştirmeye,çooooookkkk uzun kmler hayal ediyorum motorumla.Daha önce hiçbir motor ile bu kadar bütünleştiğimi hissetmemiştim.Nedeyse 20.000km oldu hala aşığım diyebilirim.Ama sorun şu ki ben bu boyanın hakkını verebilecek bir boya ustası henüz duymadım görmedim.Komple boyatmayı da çok düşündüm ama yine aynı yere varıyor korkularım.Dümdüz bir bordo çıkarsa ortaya motorumdan soğurum...
Tolga idi galiba isminiz, Tolga dememde bir sakınca yoksa bundan sonra öyle hitap etmek istiyorum, siz de bana sadece ismimle hitap edebilirsiniz.
Benimki de bu sabah 19bini geçti, daha uzun km.lere inşallah tüm VFR'ler için söylüyorum... Boyanın hakkını vermekten kastın nedir? Boyamızın bir kodu yok mu? İşini iyi yapan bir usta boya kodumuzla aldığımız boyayı kullandığında sorun çıkacağını neden düşündüğünü anlamadım?
Motorumda bulunan koruma takozlu resimden iki tane buldum, ayrıca bidon falanda deldirmedim gayet sağlam ve korunaklı oldu.
Şimdilik bu iki resim var daha sonra detay resimde eklerim
Muzaffer bey bende işte bu takozlardan bahsediyorum.Bu takozlar yeri ve boyutları nedeniyle koruyucu değiller.Allah göstermesin herhangi bir yatma durumunda grenajlarınız zarar görecektir.
Engin tabii ki sıkıntı yok,Tolga diyebilirsin. Bizim rengimizdeki problem şu;VFR'nin ve diğer motorların renkleri gibi değil.Asıl olay astarında.Her motorun renk kodu var tabii ki ama bildiğim kadarıyla bizimkinin 2 kat astarı var ve onun üzerine boya sürülüyor.Ben bu güne kadar gerek lokal gerekse komple boyalı bir kaç VFR görme şansım oldu,astarı düzgün yapılmadığı için (ya fazla ya da eksik kat atıldığı için) şu andaki rengiyle alakası olmuyor maalesef...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Önemli Olan Varmak Değil Yolda Olmaktır...
