Tek başına motosiklette satılık. ekipmanların Talibi çok onları tek tekte satabilirim. Hayırlısı olsun_oXXo_ adlı üyeden alıntı
Haftada 1 litre yağ eksiltiyorum bugün 218km eve döndüm.Yağı 20/40 koyuyorum artık.Acil piston gömlekleri lazım bana . Pistonları alamadım bu sebepten.Tek eksik bunlar kaldı .Bu halde de Motorumu severek kullanıyorum ve satmayı hiç düşünmüyorum. Bu halde bile banamısın demiyor
Bugun senin Tamirciye geldim seni aradılar ama ulaşamadılarHaftada 1 litre yağ eksiltiyorum bugün 218km eve döndüm.Yağı 20/40 koyuyorum artık.Acil piston gömlekleri lazım bana . Pistonları alamadım bu sebepten.Tek eksik bunlar kaldı .Bu halde de Motorumu severek kullanıyorum ve satmayı hiç düşünmüyorum. Bu halde bile banamısın demiyor
bende bir boş vakitte benim motordan çıkanı bir söküp bakarım. yapılabilir bir durum varsa yapar saklarım.Ahmet aynen deniyelim bi bakalım verebilecek mi istediğim performansı
yok yauvv ne parası kendim sökmeye çalışıp yapmayı denerim. ama muhtemelen bir helezon yay ile keçe uydurulması şart ona da 50 TL gider herhalde. aklıma gelmişken hani yeni bir amortisör alacak olursan bence bunlardan kullanmalısın neden diye sorucak olursan, zinciri yağladıktan sonra amortisörün alt bölümü yani milin olduğun yere çok yağ bulaşıyor tabi bu da yanında ufak taşlar ve tozları da yanında taşıması keçenin zarar görüp yağ kaçırması demek.
Würth' ün yağını kullanıyorum ve genelde %90 işim bittikten motoru garaja cektikten sonra Zincir sıcakken yağlayıp soğuyana kadar öylece bırakıyorum zaten Yağ'ın kendi özelliği sıçramayı engelliyor birde bu şekilde yapınca 0 sıçrama
rearfender kullansanız?Würth' ün yağını kullanıyorum ve genelde %90 işim bittikten motoru garaja cektikten sonra Zincir sıcakken yağlayıp soğuyana kadar öylece bırakıyorum zaten Yağ'ın kendi özelliği sıçramayı engelliyor birde bu şekilde yapınca 0 sıçrama
birisi gt 650 amortisörü takmıştı arkaya, o arkadaş memnun mu?
ya uzun zamandır takip ediyorum bu başlığı. aklıma takılan şey, bu motorun şaşesi gerçekten kötü mü? bir de ben sert sürmeyi (üst devir-sert hızlanma ve yavaşlama) severim. sanırım alsam pistonu segmanı bana dayanmaz
gayet iyi, standart ayarında baya sert oluyor o yüzden 2. kademeye almam daha performanslı oldu. rearfender olayına gelince, normalde zaten arka teker ile amortisör arası çamurluk ve salıncağa ekli bir aparat ile kapalı bu yüzden lastikten amortisöre birşey gelmesi oldukça zor. amortisörün alt bölümüne gelen yağ daha çok sol şanzıman kapağının alt boşluğundan geldiği için baya bir yağ pisliği bulaştırıyor.birisi gt 650 amortisörü takmıştı arkaya, o arkadaş memnun mu?
ya uzun zamandır takip ediyorum bu başlığı. aklıma takılan şey, bu motorun şaşesi gerçekten kötü mü? bir de ben sert sürmeyi (üst devir-sert hızlanma ve yavaşlama) severim. sanırım alsam pistonu segmanı bana dayanmaz
tekrar selamlar, bu ayın en geç 20'sinde motoru muayeneye götürcem. haftasonu da muayene öncesi bi bakım yaptırmam lazım. önceki bakımı yaptırdığım ustaya götürcem büyük ihtimal ama kafamda biraz soru işareti var fiyatla ilgili. aşağıdaki işlerin ederiyle ilgili az çok tahmini olan var mı?
* frenlerden ses geliyo sanırım balatası değişicek.
* yağ değişebilir (2.500 km oldu ama gitmişken değiştirebilirim belki)
* motor vitesteyken debriyaja bassam da marş almıyo. mecburen boşa almam gerekiyo. (bu basit bişeydir diye umuyorum)
* zincir sadece yağlanıcak
* hava filtresi temizlenir
* manetin ucu kırık, ama yenisini almayı düşünmüyorum. muayenede sorun teşkil etmez heralde.
her gün işe gidiş geliş, 40 km kullanıyorum o yüzden değiştirsem iyi olur sanırım.
müşür aldığımda iptaldi zaten. ayaklık açık kapalı farketmiyo zaten. boştayken çalışıyo, viteste ama debriyaja bastığımda çalışmıyo. önceden çalışıyodu. bi gün durup dururken oldu.
sinyaller ok, frenler ötüyo sadece onun dışında problem yok. farın ne olduğunu bilmiyorum
egzoz yoshimura. bi tek bundan korkuyorum zaten. gerisi halledilir de, egzozdan geçemezssem sıçtım :D
geçmeme durumun var , ne zaman muayene ? ve nerde gireceksin eğer esenyurtta gireceksen benden bir tane orjinal egzost var istersen onu takalım daha sonra tekrar değiştiririz.müşür iptalse mutlaka o kablonun kesildiği yerde bir temassızlık olma ihtimali çok yüksek. bende iptal etmiştim ve öyle yaptığında kestiğim yer ile elimle oynuyordum çalışıyor du.her gün işe gidiş geliş, 40 km kullanıyorum o yüzden değiştirsem iyi olur sanırım.
müşür aldığımda iptaldi zaten. ayaklık açık kapalı farketmiyo zaten. boştayken çalışıyo, viteste ama debriyaja bastığımda çalışmıyo. önceden çalışıyodu. bi gün durup dururken oldu.
sinyaller ok, frenler ötüyo sadece onun dışında problem yok. farın ne olduğunu bilmiyorum
egzoz yoshimura. bi tek bundan korkuyorum zaten. gerisi halledilir de, egzozdan geçemezssem sıçtım :D
balatalar orjinal balata ise onların içinde fazladan bakır kullanılıyor o bakır parçaları ötmesine neden oluyor.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
