Hocam benim motor kapalı garajda duruyor. Ne zaman binsem tek marşla çalışıyor . Ama bende de şu sorun oluyor. Motoru çalıştırıyorum , 1 2 dk isinsin diye bekliyorum . Biniyorum üstüne gaz veriyorum motor stop ediyor. Bunu sabahları ilk gazda yaşıyorum . Gün boyu olmuyor
TEK adlı üyeden alıntı
Sabah ilk marşa basmadan evvel jikleyi tamamen açık konuma getirin. Marşa basarken çeyrek yada yarım miktar kadar anlık gaz verin.
Motor sağlıklı gaz yiyene kadar ısınsın. Sonra kapatabilirsiniz.
İlk çalıştırmada motor rölantisi düşük olabilir. Motor tamamen ısındıktan sonra ihtiyaca göre rölantiyi ayarlayabilirsiniz.
Normali 1400-1600 devir arasıdır.
Motorumla bugün 250 km de iken ustalığı övülen bir mondial servisine gittim;
1. Tüm vidalar elden gectı çoğu gevşekti
2. Sayın Ayzek in dedigi vidadan ayar yapildi frenler gayet iyi şu an. Bende öğrenmiş oldum yerini.🙈
3. Titreşim şikayetinden bahsedince usta, motor saplama vidası dedigi bir vidayı sıktı.
4. Zor çalışma olayından bahsettim. Karbüratörün içinde bir iğne varmış onu yukarı çekti. Şimdi tabiri caizse daha marşa dokunurken çalışıyor.
5. Zincir biraz gevsemis ayarı yapıldı ve yağlandı.
6. Motor yağı değişti.
Tamamı tamı tamına 30 tl tuttu🤗.
Sonuç; frenler ve vites geçişleri 10 numara oldu. Titreşim çok bariz azaldı. 6000 devir-50 km den sonra inceden başlayan titreşim. 60-65 e kadar pek hissettirmiyor artik kendini. Sanirim vidalarin sıkılması ve zincirin ayarindan olsa gerek motorun yolda tabiri caizse gevşek bir gidişi vardi yani tek elle giderken sanki motor yoldan çıkacak gibiyken şu an ok gibi oldu.
Rica ederim. Orada yazmayı unuttuğum debriyaj ayari da yapildı hatta. 1 e takınca öne atlama yapıyordu düzeldi. Yanlız yağ olarak elinde mondial in orjinal yaği vardi, vites geçişleri falan iyice sertlesmişti bende baktım başka seçenek yok mecburen onu kullandik. Eğer sizin gittiginiz servis motul vs kaliteli bir yağ koyacak ise normal 50 tl. Bu arada merak edenler icin tam 1lt yağ alıyor motor.
Hayırlı olsun o halde diyelim fakat yorumlara bakınca kafamda deli sorular oluyor nedense
1 bu motorta ciddi oranda titreşim var o kadar vidanın neredeyse bütün vidaların gevşeyip dökülecek kıvama gelmesinin başka açıklaması yok illa gevşer ama bu kadar değil
2 Düşük bi ihtimal olsada bu motoru toplarken yada teslim ederken hiç özenmiyorlar vidaları sıkmadan teslim ediyorlar demekki
Eğer bukadar gevşeme varsa loctite ile işlem yapılabilir enazından daha kalıcı bir çözüm olur
Bendeki durum 2. ihtimal, alırken vidalar baya gevşekti(direksiyondaki bir vidayı elle sıkabildim siz düşünün). Çoook yetkili servise söyledim hatta. "Abiii rodaj bakımı niye vaaarrr o zaman hepsini sıkarız" deyip baştan savdı. Haliyle 250 km süresince zaten gevşek olan vidalar bir nebze daha gevşemiş olabilir. 500 km ye gelince bu sefer garanti sebebiyle yetkili serviste yağ değişimi yaptıracağım o sırada vidaları kontrol ettirip kesin sonucu yine buraya yazarım. Ama şu an titreşim ciddi oranda azaldı (bu arada emin olun ben malıma elimden geldiği kadar iyi bakarım ama asla kölesi olmam, gördüğüm "+" ve "-" leri elimden geldiği kadarıyla objektif yazdım ve yazmaya da devam edeceğim.) Şimdiye kadar ki tecrübemden edindiğim çinli alacaksanız; yetkili servisi iyi değilse, başka iyi bir usta bulacaksınız o da yoksa siz bu işlerden anlayacak ve çoğu işi yapabilecek kabiliyet ve bilgi sahibi olacaksanız o da yoksa çinli almayacaksınız. Ben yetkili servis dışı iyi bir usta buldum çok şükür
Çok şükür elimiz birazda olsa anahtar tutuyor alırsam zaten birçok işlemi kendim yaparım ama ince işlerim için ustam var genelde çinli gurubunu pek sevmez ama hatrımız var işlerimizi hallediyoruz sevmeme sebebide neresini tutsak elimizde kalıyor demesiBendeki durum 2. ihtimal, alırken vidalar baya gevşekti(direksiyondaki bir vidayı elle sıkabildim siz düşünün
İnşallah seneye 200-250 cc ye geçmeyi düşünüyorum. Japonlar olacak en az 30bin tl napacaz mecbur çinli hintliÇok şükür elimiz birazda olsa anahtar tutuyor alırsam zaten birçok işlemi kendim yaparım ama ince işlerim için ustam var genelde çinli gurubunu pek sevmez ama hatrımız var işlerimizi hallediyoruz sevmeme sebebide neresini tutsak elimizde kalıyor demesi(0 km takıntım var)
Forumu uzun suredir takip ediyordum.istanbul kağıthane den aranıza yeni katıldım.bizde 1 ay önce dragon 50 aldik suan 800 km oldu.tek sorunu farin ordaki elektirik tesisatinta temassizlik var. Gidonu çevirince bazen devir saati gidiyo.onu biara tesisatı söküp elden geçircem.200 kmde yağını deiştim.fren balatalarını kırmızı balata taktım. Çok farketti.pirelli angel ct front lastik aldım. Öne 70 90 17 arkaya 80 100 17 taktım. Guvenle biniyorum. 500 kmde motul 5100 10 40 koydum.suan motor resmen açıldı.rampalarda bayiliyor.50 cc olduğu için normal ama duzde cok iyi.sabahlari jikleyi çekiyorum tek marsda aliyor.açik hava filtresi taktim motor çok rahatladı.bide ayakliklar aşiri titriyordu soktum altina araba lastigi kestim koydum. Okadar rahatsız etmiyor ama yinede titriyor.
110 cc veya 125 cc ye çevircem internetten arastirdim kesin şu parça uyar diye bir bilgiye ulaşamadim.parcaciyi aradim bize kubadan henuz bir bilgi gelmedi dedi.bende yapicagim zaman motoru sökup ona gore piston, Silindir,üst kapak,karburator alip deiscem.sonra ön dişliyi 15 arkayı 42 yapicam.insaallah yakın zamanda burdanda herkezi bilgilendircem.
Birde tecrubeli abilerime soru sormak istiyorum.bogaz koprusunden gectim.hgsden kacak gectim.ceza gelir mi.bide bu motora hgs cikiyormu.
Tekeriniz düz bassın.ALLAH kaza bela vermesin.
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:15 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:08 ----------
Bide bu motoru alican 2. El almis gibi her yerini elden geçircen.saticida servisinde umrunda deil oyuzden ben herseyi kendim yapiyorum.bakima bile goturmuyorum.yemisim garantisini.aldigimizda on gobek vidasi bostu frene basinca langir langir oynuyordu. Sıktık.lastikleri iç lastiklerle beraber deiştim.guvenmedigim için.ilgilenirsen her yola gelir.bu isten hic anlamayan anahtar bile tutmayi bilmeyen arkadaslar gitsin japon alsin veya öğrenicek
5100 gereksiz bir yağ olmuş motorunuz bakım aralıkları kısa ve koyduğunuz yağ yarı sentetik illa motul koyacaksanız 3000 minarel yağ koyun o bile fazla gelecektir sentetik yada yarı sentetik yağ motorunuzda debriyaj kaçırmaya sebebiyet verebilir cc yükseltme işi zor biraz krank ve şanzuman kaldırmayabilir hem masraf hem sorun açabilir ileride başınıza komple elden geçirmek isterseniz mındial heyena 100 var muhtemel onun parçaları uyum sağlayacaktır motor olarak hemen hemen aynı gibi görünüyorlar dragonu yakından görmedim fotodan gördüğüm kadarıyla benzerlik var yinede ustasına sormakta fayda var
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:22 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:18 ----------
15 gün içerisinde ptt den 6sınıf hgs al içinde bakiye olsun otomatik düşer aksi halde 10 katı ödemek zorunda kalırsın
Acaba mondial parçaları kaliteli mi? cc yukselte bilirsem motor tadından yenmez. Zaten hafif bisiklet gibi bide tek kişi biniyorum 70 kiloyum.
.bugun hgs de aldım 6.sınıf. L1 sınıfı diye vermezler sanıyodum verdiler. Kopruden gecerken lazım oluyor.
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:48 ----------
Verdiğiniz bilgiler için tesekkur ederim. Yağ konusunda tecrübem yok ama iyi yağ diye koydum. Zaten 40 lira her 1000 km de deişsem motor parasını geçiyo piston silindir zaten 80 lira.
İyi akşamlar herkese. Benim motorum da 300 km oldu. 400 gibi ilk bakıma sokayım diyorum. Bugün bulunduğum yere en yakın olan kuba servisine sordum. Motul yağ koyuyorlarmış, karbüratör ayarı genel kontroller vb yapılıyormuş ücret 70 lira dedi diğer arkadaşların yazdığına göre 70 bana çok fazla geldi. Nedir fikriniz? Bir de 300 olmasına rağmen ön teker tarafından bir ses geliyor cikleme şeklinde nedir bu?
Balatadan yada km telini çeviren bir parça var rediktör dü sanırım yerine tam oturmamış olabilir belkide greslenmemiştir o ses yapıyor olabilir birde tekerlek rulmanı var yağlanmamışsa oda yapabilir bu arada bakım için ücret bence çok gibi geldi motül yağ koyup daha fazla kazanacaklar haliyle ama bir çok arkadaş hemen rodaj bakımı diye gidiyor erkenden eğer ilk bakım 500 ise 500 e kadar bekleyin derim garanti bozulmasın diye bu motora koymuşlarmıdor bilemem ama sıfır motorlara rodaj yağı normal yağa göre daha özel bir yağ kullanıyorlar ve motorun alışması için bu çok önemli bir yağ bunu bakıma erken giderek bu güzel yağı mundar etmeyin hatta eğer alırsam ilk yağ değişiminden sonra 500 km de yine rodaj yağı koydurup 1000 km de normal yağa geçip devam etmeyi düşünüyorum çünkü 500 km de rodaj falan bitmez aslında
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
