guzelmıs gercekten.Ercument adlı üyeden alıntı
bı ust sayfadakı manetı de yesıller kacırmasın bence.cok yakısır metal yesıl
halılzeber:
maasallah kardesım.cok hos.
ilave :
mono kapak + egzoz dıyorum
sıcak havada kullanacaksan bende motomaxdan aldığım difi yazlık çeket var.gayet yeterli
http://www.motomaxonlineshop.com/Uru...ET-pmu390.html
ruzgar ve yagmur gecirir.ama sıcakta iyidir
bu rengi bitmiş diğer rengi stoklarda var
Beyler yasadigim bi tecrubeyi paylasayim istedim belki lazim olur 2011 beyaz 250r me beyaz led sinyaller taktim cok super oldu ama silyaller kafayi yedi motor kontak acikken sinyal yakinca yanip sonra yavas yavas sonuklesmeye basladi calisirken yakinca dortlu yanmaya basladi sonra motoru aldigim arkadas elekronik muhendisiydi onunla paylastim ledler cok dusuk elektrik tukettiginden kapasitor demisti galiba elektrigi tam bosaltamiyorsa ondandir dedi eski sinyalleri taktim duzeldi simdi arkalar led onler ampullu fenada olmadi aslinda bilginiz olsun led takmak isteyen varsa basina bunlar gelebilir.
bende tam bu problemle mesguldum.. butun gun modifikasyonla ugrastim. arkalar led onler orjinal sinyaldi ve normal calisiyordu ama bugun onleri ledler ile degistirdim ve surprizle karsilastim, sinyali verdigim an 4 u birden yanmaya basladi.. moralim acayip bozuldu cunku motorun bir tarafina zarar verdim sandim ama neyseki sorun baska birseymis. arkadasinin soyledigi malesef dogru degil. sorun, ninjadaki sag ve sol sinyal devrelerinin aslinda tek bir devre olmasindan kaynaklaniyor. ledler yeterli direnc gosteremedigi icin gostergedeki sinyalin aktif oldugunu gosteren lambaya gelen elektrik oteki tarafa besleme yapiyor ve diger tarafida calistiriyor. bu geri besleme zaten hep var ama orjinal sinyaller takiliyken yeterli direnc olustugundan yanmiyorlar. problemi cozene kadar biraz ugrastim bayagi bir arastirma yaptim ve bir kac yolunu buldum. yakinda resimlerle nasil yaptigimida aciklayacagim. orjinal sinyalleri takmadan, sadece 4 tane led sinyali kullanmanin bir yolunu buldum ama yarin is donusu deneyip onaylamam gerek.
bu ceket ve botu kullanan varmı aramızda internetten sipariş vereceğim için deneme şanşım aldıktan sonra olacak kullanan veya dememiş bi arkadaş varsa yorum yaparmı
http://www.hudsonderi.com/?urun-266-K1126-15-HLK-Bay-Cordura-Tekstil-Ceket.html
http://www.hudsonderi.com/?urun-1587-TCX-X-SQUARE.html
bide beyaz 250r yakışırmı :D
http://www.ebay.com/itm/Sunstar-Sprocket-Front-15T-520-Steel-Fits-Kawasaki-EX250-Ninja-250R-1986-1987-/330892522502?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash =item4d0abb3406&vxp=mtr
40$ a kapinizda
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:16 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:04 ----------
ne kullandim nede denedim ama ceketin su versiyonunu gorunce http://www.hudsonderi.com/?urun-31-1126-01-HLK-Bay-Cordura-Tekstil-Ceket.html beyaz ninjaya kirmizi siyah beyazin daha iyi yakisacagini dusunuyorum, sahsi fikrim tabiceket birde 4 mevsim galiba anladigim kadariyla, hic kullanmadim ama 4 mevsim tekstil ceket yazin belki sikinti yaratabilir. deri kesinlikle yaratiyor, bende tam yazlik bir ceket arayisi icerisindeyim soyle havadar havadar pufur pufur estiren birsey
Eyvallah dostum saol bugun siparisini verdim ceketle botun yanliz ceket icin sana s olur dedi ben daha once baska bi marka m denemistim kucuk gelmisti bunlar amerikan kesim oluyor buyuk dedi tamm dedim
Bi lastikler kaldi onuda aldimmi 2 sene masraf yok insallah lastiklerde pilot activmi yoksa diablo 2 mi karar veremedim diablo arka 140 i var 130 uretimi yokmus
Parkboy dan benim eski ninja ya modifiye devam.
sanırım artık TÜRKİYE de full dendiği zaman bundan dolusu ŞAM DA KAYISI.
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:18 ----------
ibopaşa ara beni,numaran değişmiş.manetleri verdikhttp://<a href="http://imageshack.us...geShack.us</a>
BEYLER ELİMDE GÖRÜLDÜĞÜ GİBİ YEŞİL MANETLER MEVCUT DURUMU SIFIRDIR 250 TL YE ALMIŞTIM 150 TL YE VERİYORUM.. BOŞU BOŞUNA DOLABIMDA DURUYOR BİRİNİZ ALSIN ARTIK ŞUNU
motor uzerindeki bugunku calismami sizlerle paylasmak istiyorum. daha oncede bahs ettigimi gibi ninjalarimizdaki butun sinyalleri led sinyaller ile degistirdigimizde cok kotu bir surprizle karsilasiyoruz. sinyal verdigimiz an sanki 4 lu yakmisiz gibi sinyallerin 4 u birden yanmaya baslar. forumda bu problemi arastirdim soyle bir konu var fakat problemi cozmekle yakindan uzaktan alakasi yok http://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/91576-led-sinyal-taktim-ama-4-u-birden-yaniyo-hemde-fasilasiz-yardim.html sunu belirtmek istiyorum led flasor olmadan zaten motorda led sinyal kullanamazsiniz(alternatif olarak direnc kullanilabilir ama isindigi icin pek saglikli bir alternatif degil), led flasorun cozecegi olay sinyallerin hizli yanip sonmesini engellemektir yani bu 4 unun birden yanmasini kesinlikle cozmez. bizim basligimizdada bunun kitinin satildigi yeri bir arkadasimiz paylasmis, onu uygulamasi daha kolaydir ama ben size kendiniz nasil yapabilirsiniz onu gostermek istiyorum.
1- oncelikle kafa grenajini sokmemiz gerekiyor. gayet basit bir islem yan grenajlari soktukten sonra 6 civatayi sokerek kafa grenajini sokuyoruz, dikkat edilmesi gereken yer sokerken aceleci davranip birden cekmeyin cunku on farlarin baglantilarini sokmeniz gerekiyor ondan sonrada grenaji kenara koyuyoruz.
2- gostergelerin altindaki goruntu aynen su sekilde.. (mavi sari ile zipledigim HID parcalarina aldirmayin onlar sizlerde olmayabilir)
resimde isaretledigim yerden ampulu saga sola hafifce cevirerek nazik bir sekilde cikariyoruz. toprak diye gosterdigim yeri daha sonra kullanacagiz. topraga bagli olan kablonun rengi siyahtir uzerindede sari bir serit var. tam bu noktada uygulayabileceginiz bir test var. ampulun dibini resimdeki gibi tutarken, ampulun kendisini nazik bir sekilde yuvasindan ayirin, sanki ampulu degistirecekte yerine yenisi takacakmis gibi.. yani ampulun yuvasi bos kalsin ve anahtari takip sinyallerinizi test edin. eger 4 lu halde degilde normal bir sekilde yaniyorsa yani saga dogru sinyal verdiginizde sagdece sag, sola verdiginizde sadece sol yaniyorsa demekki dogru yoldasiniz. eger hala 4 lu halde yaniyorsa motoru actiginiz gibi aynen kapatin sorun baska bir yerdedir. bu noktada yine birsey belirtmek istiyorum. eger gostergedeki sinyal isigi sizin icin onemli degilse butun bu problemi sadece ampulu yuvasindan alarakta halledebilirsiniz ama dedigim gibi sinyal verdiginizde gostergede goremeyeceksiniz. kimimiz icin bu secenekte bir cozum olabilir.
3- sorunu tespit ettikten sonra devam edebiliriz. semadaki kabloyu hazirlamamiz gerek (paintle ancak bu kadar)
resimdeki diyot kablosu bazi yabanci sitelerde no cut diode kit diye satilir ama biz onu kendimiz gerekli ekipmanlar ile cok profesyonel ve saglam bir sekilde hazirlayabiliriz. gerekli olan en onemli parca tabiiki diyot un kendisidir. ben 1N4001 kullandim onun yerine 1N4001 den 1N4007 ye kadar olan herhangi bir versiyonunu kullanabilirsiniz ve oldukca ucuz bir parcadir. ornek olarak http://www.direnc.net/10-ADET,PR-8376.html su sitede 10 tanesi 40 kurus
lehim kullanarak 3 parca kablo ve iki adet diyotu semadaki gibi lehimleyip uzerlerini isiyla daralan makaron kullanarak hem izole etmis hemde sapa saglam saglikli bir baglanti elde etmis oluyoruz. bu noktada can alici bir ayrinti var. diyotlarin uzerinde sag yada sol tarafinda serit seklinde bir halka bulunur onlarin yonunu sakin karistirmayin muhakkak semadaki gibi olmali yani seridin bulundugu taraf hortuma denk gelecek aman yani kibleye ahah nerden geldiyse aklima bu replik kendi kendime gulmeye basladim
4- amulu lehimleyip tekrar gerekli baglantilari yapabilecegimiz sekilde gerekli payi vererek duzgun bir sekilde kablolarini kesip motordan ayiriyoruz ve lehimlemeye geciyoruz. assagi yukari gerekli olan malzemeler resimdeki gibidir. lehimlemeyi yapip yine makaron ile lehimleri kaplayacagiz.
ampuldeki grip kablo yeni topragimiz olacak, yesil kablo ise 'Y' seklinde olan daha once yaptigimiz diyot kablomuzun tek kablolu tarafina denk gelecek sekilde lehimlenecek.
lehimledikten sonra makaronlari es gecmiyoruz, yine ayni sekilde izole olmalari ve saglam bir baglanti olmasi icin makaron gecirip isi tabancasi ile makaronun daralmasini sagliyoruz. assagidaki gibi bir sonuc elde ettikten sonra artik motora donup baglantilari tamamliyoruz.
5-resimdeki isaretledigim yerdeki vidayi sokuyoruz altinda bir kablo terminali var. onu alip bizim kendi yeni toprak kablo terminalimiz ile ust uste koyup vidayi yeniden daha once oldugu sikiyoruz ve topraklama isimiz bitiyor.
6- motor tarafinda kalan gri ve yesil kablonun uclarini siyirip, izoleli kablo uclarina gecirip kablo sikma pensesi ile sikistiriyoruz. izoleli kablo uclari su sekilde boru gibi icinde iletken bulunan kablo baglanti elemanidir. bu arada bu kablo baglanti elemanlarini diyotlari makaronlari vs vs hepsini karakoyde bulabirsiniz ben fazlasiyla aldim ve 5TL bile tutmadi.
motordan gelen gri ve yesil kablonun iki siyah kablodan hangisine baglandiginin hic bir onemi yoktur istediginiz ile eslestirebilirsiniz. baglantilari bu sekilde yapmak zorunda degilsiniz baska alternatifleriniz varsa onlarida kullanabilirsiniz ama baglantilarin saglikli ve saglam olmasina cok dikkat edin sonucta motorumuz devamli hareket eden birsey, zamanla bu baglantilarin acilmasini kopmasini istemeyiz. son nokta olarak herseyi bagladiktan ve ampulu yerine oturttuktan sonra ortada kalan sallanabilecek bir kablo kaldiysa onuda ziplerle sasiye oynmayacak bir sekilde sabitliyoruz.
kafa grenajini takarken yine aynen soktugumuz gibi on far baglantilarini yapip yerine takiyoruz. vidalari sikmadan once kontagi acip tekrar sinyalleri, uzun kisa on farlarin calisip calismadigini kontrol ettikten sonra hersey ok ise motoru tamamen topluyoruz. yeni led sinyalleriniz hayirli ugurlu olsun
inanin gercekten cok kolay bir is ve cok orjinal ve saglikli bir sekilde hersey olup bitiyor. bu ise kalkisacak, yardima ihtiyaci olan, yada bazi yerler anlasilmayip sorusu olan arkadaslar varsa elimden geldigince yardimci olurum
Elinize saglik
Yalniz bi role degisimi bir de on sinyallere birer direnc baglayarak 4 LED sinyali ve gostergedeki isigi sorunsuz calistirabilirdiniz. Zor yolu secmissiniz ama detayli anlatim icin tebrikler.
yahu yapmisken tam olsun dedim birde zorluklar hosuma gidiyor motorlada ugrasmaktan zevk aliyorum o yuzden sorun olmadiElinize saglik
Yalniz bi role degisimi bir de on sinyallere birer direnc baglayarak 4 LED sinyali ve gostergedeki isigi sorunsuz calistirabilirdiniz. Zor yolu secmissiniz ama detayli anlatim icin tebrikler.
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
