Arkadaşlar 230 km yapabildim henüz.rodajı bitirenler varsa kaç kmde hissedilir değişmeler oluyor ve neler değişiyor.değerli incelemelerinizi gözlemlerinizi yazarmısınız.
1600 km deyim , şunu söyleyebilirim motor 1200 km civarında kendine geldi gaz tepkileri çok fark etti. Mesala 90 km hızla giderken gazı çevirdiginizde kısa sürede rahatlıkla 120 km hıza ulaşabiliyor , yakıt sarfiyatı biraz düştü ama motosikleti daha tempolu kullandığım için totalde aynı kalıyor.
titreşim olayı bariz arazldı . İnternette Karizma için ''tir tir titriyor kafadan ses geliyor çözüm bulunamıyor'' yazan bir arkadaşıma motosikleti test ettirme fırsatı buldum .
1) Düşünceleri tamamen degişti kafadan bir ses gelmediğini ,rahatsız edici bir ses gelmediğini söyledi
2) Motosikletin resimlerinden daha güzel olduğunu, baya büyük cc lir motor gibi durduğunu söyledi.
3) Karizmada degil benim motorda titreşim varmış diyerek , titreşimin makul seviyede olduğunu söyledi
4) 19.5 bg gücün kendisini hissettirdiğini söyledi (Hero'nun 150 cc lik modelini kullanıyor)
''Tir tir titriyor kafadan ses geliyor çözüm bulunamıyor !'' yazdığı sosyal medya adresinden de yukardaki maddelere benzer olumlu görüşlerini yazmış ve yanıldığını fikirlerinin olumlu yönde değiştiğini yazmış.
motoru test edecek arkadaşlara tavsiyem ; rodajı güzel bir şekilde tamamlanmış en az 1000-1500 km yapmış , kullanılmadan önce güzelce ısıtılmış, doğru lastik basınçlarına sahip( bu önemli ben motosikleti bayiden aldığımda lastiklere 6-7 ps fazla hava basılmış ),vuracam kırbacı şeklinde kullanılan test motosikletlerinden ziyade tek elden kullanılmış , motosikletleri test etmeniz ve bunu baz almanızdır.
Bayide orta sehpada bir tekeri havada duran 0 km motosikleti ilk defa çalıştırıp depoya elini koyup ''motosiklet titriyor'' diyen arkadaşların yorumları yerine bu şekilde bir motosikleti test etmeniz size daha sağlıklı bir değerlendirme fırsatı sunacaktır.
Karizma kullanıcılarına güzel haber 3'lü çanta seti için çanta demiri ve gidon yükseltme aparatları üretim aşamasına başlanmış.
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:25 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:19 ----------
Şimdiye kadar kimse söylememiş arkadaşlar belirteyim . Karizmaya ayak marşı da koymuşlar . Akü bitti , zayıfladı çalıştıramadım derdine son . Her denediğimde de güzel bir şekilde çalıştı . Gün gelir lazım olur bir kenarda dursun
arkadaşlar hepinize merhba.fouma yeni üye oldum ve karızma almayı düşünüyorum. fuarda görmüştüm hoşuma gitmişti. ancak karızma,cbr 125,pulsar 200 ns,yzf r125 arasında ciddi çelişkilerim var. bu saydığım markalrla ilgili hiç deneyimim olmadığı için fiyat performans olarak karızma göz kırptığı için bi araştırma yaptım ve sizin konunuzu görünce forma üye oldum. bu modeller hakkında tecrübesi olan varsa kıyaslama ve görüşlerini yazabilirse çok memnun olurum. şimdiden teşekkürler.
Kardeşim hoşgeldin şimdi sıraladıginiz makinaların kimisi karizmadan kaliteli kimisi hızlı kimisi daha şekildir .admtr adlı üyeden alıntı
Karizmanin en önemli özelliği şuan için 5 yıl garantisi ve ffiyatıdır .
Bu makinalar arasında en ucuzu ns200 dür. O da karizmadan 1700 lira pahalidir , yani Karizma fiyat performans urunudur ( şimdilik )
teşekkrlr. zaten cbr ve yzf'ye karar verirsem kesinlikle gidip sıfır almam. o paraları(sıfırı için söylüyorum) 125 lik bi makina için vermek pek mantıklı gelmiyr. aynı paralara pulsar ve karızmanın sıfırı alınabiliyor, 125 liklerle aralarında cc farkına girmiyorum bile. yakıt olarak da (formda okuduğum kadarıyla) karızma mantıklı gibi
Beyler motosikleti alanlar resim falan atsa da biz de motosikleti arada bir görsek falan...))
154 kg ağırlık ve karbüratörlü...Yakıt olarak 100 km de ortalama kaç litre yakıyor arkadaşlar? Yani motoru çok zorlamadan veya yakmasın diye az basarak değil de şehir içinde normal kullanımda ne yakıyor? Devir ekonomi devri yani 20 kuruş falan yakarsa olmaz...
Arka fren de disk değil o kötü...
Gidon yükseltme aparatı ve çanta demiri olayı çok güzel olmuş. Titreşim kafaya takılmayacak kadarsa (ki benim kıstasıma göre kesin değildir) bu şekilde güzel yolculuk yapılır.
CBR 125 ve YZF R125 fiyatlarından dolayı sıfır olarak alınmazlar. Kimse de alıp kendini enayi yerine koydurmamalı. Geçen bir arkadaşım oğlu için sıfır CBR 125 aldı, ona yüz kere değmez dedim ama oğluna dinletememiş. Motoru bayiden ben aldım, çok da beğendim ama 125 cc'ye değmez. Nedir bu gençlerdeki şekil merakı, SS merakı anlamıyorum ? Bana göre bir grup azınlık hariç SS sürücüleri, özellikle ellerinde kaskla binenler, motordan anlamayan şekilcilerdir. Markacı zavallılardan bir farkları yoktur, zaten çoğu da markacıdırlar. Bakın motorla alakası olmayan insanlara, tümü SS motorlara hayrandır. Küçükken ben de öyleydim. Tamam beğenyorsanız alın ama kazık da yemeyin diye yazıyorum bunları... Diğer yandan SS sınıfında satıldıklarından ve yurdum insanının SS motorları kullanma şeklinden dolayı ikinci elde de alınmamalılar. 125 - 150 cc motorlara 6 - 7 bin TL'den fazla para verilmemeli. Ufak bir 125Lik commuter ile başlayın, 250 cc'de bunlara geçersiniz veya direk 250 cc alın daha iyi... Şu düdük gibi 125'lik SS'lerden şunlara para kaptırmayın.
Hocam doğru söylüyorsunuz ama bisiklet gibi olan kurye motoru ybr olmuş 6.000 TL. Bende cbr125 veya yzf125 e o kadar para verilmesini mantıklı bulmuyorum ama 2.el temiz 1-2 senelik bulursanız almanızı tabsiye edebilirim ama 5.-10. Sahibinden alırsanız sorunlar yaşayabilirisiniz...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
