Arkadaşlar yağcolarak ıpone 10w40 koydum vites geçişleri daha sakin oldu hatta 1. Vites den sonra debriyaj sız quikshıfter olarak vites yukseltiyorum oldukca eğlenceliNinja ya binmez oldum
Terleme varmı sağında solundaTech_N9ne adlı üyeden alıntı
Arkadaşlar yağcolarak ıpone 10w40 koydum vites geçişleri daha sakin oldu hatta 1. Vites den sonra debriyaj sız quikshıfter olarak vites yukseltiyorum oldukca eğlenceli
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:45 ----------
Beni anlayan çıkmış. TEŞEKKÜRLER. Dahada fazla uzamasın benim hakkımda yazmak isteyen varsa burda show yapmaya gerek yok özelden mesaj atın konuşalım kardeşçe.
Bak mesela sabah ta benim çalıştırmamda sıkıntı olmuyor yani bunlar motordan motora farklılık gösterebiliyor galiba
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:52 ----------
sizin km fazlaydı subap ayarı yapıldı mı hiç
Hayır subap ayarı yaptırmadım 10 binde yaptırıcam buyuk ihtimalle
Yakıt konusunda da kişiden kişiye değişir benim beklentilerimi karşılıyor daha önceki motorum 100 km de 6 7 lt yaktıgı için boxer bana göre kokluyor hali hazırdaki diğer motorumda 5 lt yakın bi yakıtı var o yüzden benden geçerli not alıyor boxer
Subap sesi şuanda yok başladığı zaman yaptırıcam ki ustam kolay kolay subap ayarına geewk yok bu motorlarda dediği için fazla kasmıyorum açıkçası
10 bin biraz geç değilmi subap sesi var mı
---------- Mesajlar birleştirildi - 02:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:06 ----------
iyimiş subap ayarı istememesi
yakıt bende şu şekil 70 i geçmeden sakin kullanım 10-12 kuruş civarı km 1300 lerde rodajda yani
ama bence 90 lı hızlarda hiç affetmiyecek çünkü 4 ileri yüksek devir çeviriyor
Şöyle söyleyeyim kalkışlarda falan sürekli tekere geliyordu. Ben seri kullanıyorum genelde bir de havalar soğuyunca, yerler kaygan olunca ben endişe etmeye başlamıştım. Motosiklet kendine geldi diyebilirim bu şekilde.
İki kişi de bindim kesinlikle bir bayılma vesaire olmadı.
İki kişi sabit 100 km hızla gittim.
110 gördüğüm de oldu fakat yol eğimliydi biraz.
En sevdiğim tarafı da dişliyi değiştirdikten sonra 3. vitesin aralığı arttı, benim açımdan sürüş keyfimi artırdı bu durum.
Vites geçişlerine alıştım artık, boşa zor geçiyor. Sağlam bir topuk indirince hemen boşa yerleşiyor.Bunda bi tuhaflık var, motor böyle kullanılmamalı diyorum her seferinde ama zor kullanmayınca da inat ediyor. En çok canımı sıkan, debriyaj balatalarının sürekli yapışması durumu. Normalde CBF1000'in bakımlarını bile kendim yaparken, Boxer'da garantilik durumlar yaşayacağımı hissettiğim için sırf garantiden çıkmasın diye 20 liralık bakımına 60 lira verdim. Ne olacak bakalım...
Frenler yeterli değil. İki tekeri arka fren yavaşlatır, ön fren durdurur. Bu motoru durdurmak için ise güçlü olmak lazım.
Amortisörler hiç rahat gelmedi bana, 100 kilo üzerindeki arkadaşlar rahat ediyorlarmış. Ben iki kişi de binsem yerdeki en ufak bozukluğu beynimde hissediyorum. 100 bin kmdir çeşitli motorlar kullandım, farklı farklı yollarda gittim. Baş ağrısı yapan bir motor görmemiştim. Şimdilik bu durumun
üstüne gidiyorum, rahatsız etse de...
Titreşim 60'a kadar yok, ondan sonra bir gelip gidiyor 80'den sonra iyice coşuyor. Zaten artçı arkadan hemen uyarıyor, arkası fenaymış. Bajaj test gününde kilometresi biraz ilerlemiş bir Boxer test etmiştim aşırı rahatsız edici titriyordu. Bayideki arkadaş, motorun test sürücüleri tarafından kötü kullanılmasına bağlamıştı o titreşimi. Kilometresi ilerlemiş bir arkadaş daha buradan titreşimin çok arttığını söylemişti. Çok nazik davranıyorum, umarım benim Boxer uslu durur.
100 km'de 2,2 - 2,5 arası tüketiyor (2000 km'dir test ediyorum) oldukça sakin kullanıyorum. Test verilerindeki rakamlar çok uçuktu, açıkcası biraz da o rakamlardan dolayı tercih ettim bu motoru. Lakin piyasadaki emsallerinden hiç farkı yokmuş yakıt açısından. Gayet normal yakıyor, ne fazla ne eksik. Test verileriniz tutarlı değil dediğimde: "ama biz 40 ile giderken ki sarfiyatı vurguladık" savunması var Bajaj bayileri olsun diğer çalışanlar olsun. 40 ile giderken söylediğiniz rakamlar da doğru değil işin özü. Kaldı ki 40 ile şu yakar demeye utanır insan.
www.motorumla.net
2 defa sordum henüz yanıt alamadım
bu arada 2 buji var discover 100 de
fotolarda öyle görülüyor
---------- Mesajlar birleştirildi - 06:17 ---------- bir önceki mesaj zamanı 06:02 ----------
örneğin discover 100 yurtdisi motor sitesi /dergisi test etmiş uzun yolda 1 litreyle 102 km gidiyor yazmış. iddialar dikkatimizi çekiyorVites geçişlerine alıştım artık, boşa zor geçiyor. Sağlam bir topuk indirince hemen boşa yerleşiyor.
Frenler yeterli değil. İki tekeri arka fren yavaşlatır, ön fren durdurur. Bu motoru durdurmak için ise güçlü olmak lazım.
Amortisörler hiç rahat gelmedi bana, 100 kilo üzerindeki arkadaşlar rahat ediyorlarmış. Ben iki kişi de binsem yerdeki en ufak bozukluğu beynimde hissediyorum. 100 bin kmdir çeşitli motorlar kullandım, farklı farklı yollarda gittim. Baş ağrısı yapan bir motor görmemiştim. Şimdilik bu durumun
üstüne gidiyorum, rahatsız etse de...
Titreşim 60'a kadar yok, ondan sonra bir gelip gidiyor 80'den sonra iyice coşuyor. Zaten artçı arkadan hemen uyarıyor, arkası fenaymış. Bajaj test gününde kilometresi biraz ilerlemiş bir Boxer test etmiştim aşırı rahatsız edici titriyordu. Bayideki arkadaş, motorun test sürücüleri tarafından kötü kullanılmasına bağlamıştı o titreşimi. Kilometresi ilerlemiş bir arkadaş daha buradan titreşimin çok arttığını söylemişti. Çok nazik davranıyorum, umarım benim Boxer uslu durur.
100 km'de 2,2 - 2,5 arası tüketiyor (2000 km'dir test ediyorum) oldukça sakin kullanıyorum. Test verilerindeki rakamlar çok uçuktu, açıkcası biraz da o rakamlardan dolayı tercih ettim bu motoru. Lakin piyasadaki emsallerinden hiç farkı yokmuş yakıt açısından. Gayet normal yakıyor, ne fazla ne eksik. Test verileriniz tutarlı değil dediğimde: "ama biz 40 ile giderken ki sarfiyatı vurguladık" savunması var Bajaj bayileri olsun diğer çalışanlar olsun. 40 ile giderken söylediğiniz rakamlar da doğru değil işin özü. Kaldı ki 40 ile şu yakar demeye utanır insan.
ama sonucta motorda piston var silindir segman yag var ayni parcalar ayni fizik kurallari geçerli 1 buji daha takınca 1 litreyle 45 km gidecek motor 90 100 km nasıl gidiyor?
kaldi ki enjeksiyonlu da degil
bir arkadaşım satis politikasi deyip ihtimal vermemisti o rakamlara defalarca sordugum halde
pulsara 40 km si sehirici
kalani sehirdisi toplam 128 km yolda
100 km de 2.5 litre yakit tukettigini söyleyen arkadasim da var
2 kisi tapagaz rampa vb 3.3 /100 km yakti diyen de var
rodaj bitince yakitin dusmesi de bekleniyor
arada derede kaldim ben de
discover 100 de arka freni de disk yapsam mi diye düşünüyordum boxer da on fren bile kampana
düşünsene ALLAH KORUSUN tel koparsa durdurmak zor
aklına motor freni gelen vites düşürür belki kurtarır
---------- Mesajlar birleştirildi - 06:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 06:17 ----------
honda cd70 modelinin 1 litreyle 70 km gittigi iddiaları var
Dostum inan onu ben de düşündüm.hatta arkadaki 3. Kişi için yapılmış demiri vbile sökmüştüm. Ancak dişlilerin açıkta kalması gerek binici gerek artçı için tehlike arz ediyor.@OSİMAN
Hacı sen zaten indirimli almışsın neden bu kadar laf yaptın?
@yurdukoru
abi resimde işaretlediğim parçayı çıkartmanın motora zararı olur mu? Bende zincir korumayı çıkarttım ama orası çok eğreti görünüyor benim gözüme.
http://i.hizliresim.com/ynr2Ma.jpg
Lastikler şimdilik mükemmel gidiyor. Yakıtı henüz test etmedim. Süratta bir azalma olmadı pek.
Pulsar lastikleri ön 100 arka 130 sanırım uymaz bu motora
---------- Mesajlar birleştirildi - 08:32 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:30 ----------
Bence en düşük yakıt enjiyoksunlu motorda olur hiç öyle modelleri incelediniz mi?
---------- Mesajlar birleştirildi - 08:34 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:32 ----------
Vites geçişlerine alıştım artık, boşa zor geçiyor. Sağlam bir topuk indirince hemen boşa yerleşiyor.
Frenler yeterli değil. İki tekeri arka fren yavaşlatır, ön fren durdurur. Bu motoru durdurmak için ise güçlü olmak lazım.
Amortisörler hiç rahat gelmedi bana, 100 kilo üzerindeki arkadaşlar rahat ediyorlarmış. Ben iki kişi de binsem yerdeki en ufak bozukluğu beynimde hissediyorum. 100 bin kmdir çeşitli motorlar kullandım, farklı farklı yollarda gittim. Baş ağrısı yapan bir motor görmemiştim. Şimdilik bu durumun
üstüne gidiyorum, rahatsız etse de...
Titreşim 60'a kadar yok, ondan sonra bir gelip gidiyor 80'den sonra iyice coşuyor. Zaten artçı arkadan hemen uyarıyor, arkası fenaymış. Bajaj test gününde kilometresi biraz ilerlemiş bir Boxer test etmiştim aşırı rahatsız edici titriyordu. Bayideki arkadaş, motorun test sürücüleri tarafından kötü kullanılmasına bağlamıştı o titreşimi. Kilometresi ilerlemiş bir arkadaş daha buradan titreşimin çok arttığını söylemişti. Çok nazik davranıyorum, umarım benim Boxer uslu durur.
100 km'de 2,2 - 2,5 arası tüketiyor (2000 km'dir test ediyorum) oldukça sakin kullanıyorum. Test verilerindeki rakamlar çok uçuktu, açıkcası biraz da o rakamlardan dolayı tercih ettim bu motoru. Lakin piyasadaki emsallerinden hiç farkı yokmuş yakıt açısından. Gayet normal yakıyor, ne fazla ne eksik. Test verileriniz tutarlı değil dediğimde: "ama biz 40 ile giderken ki sarfiyatı vurguladık" savunması var Bajaj bayileri olsun diğer çalışanlar olsun. 40 ile giderken söylediğiniz rakamlar da doğru değil işin özü. Kaldı ki 40 ile şu yakar demeye utanır insan.
Vites olayinda şanzımani zorladiginizi düşünüyor musunuz?
---------- Mesajlar birleştirildi - 08:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:34 ----------
Hiç CBF ile kapışan oldu mu aranızda.
Frenler yeterli değil. İki tekeri arka fren yavaşlatır, ön fren durdurur. Bu motoru durdurmak için ise güçlü olmak lazım.
Amortisörler hiç rahat gelmedi bana, 100 kilo üzerindeki arkadaşlar rahat ediyorlarmış. Ben iki kişi de binsem yerdeki en ufak bozukluğu beynimde hissediyorum. 100 bin kmdir çeşitli motorlar kullandım, farklı farklı yollarda gittim. Baş ağrısı yapan bir motor görmemiştim. Şimdilik bu durumun
üstüne gidiyorum, rahatsız etse de...
senin yazılarını takip ediyorum ama bu sefer adeta olmamış diyorum.herşeyi geçtim amortisör konusundaki abartını aklım almıyor.her şeye laf et ama boxer ın süspansiyonuna etme lütfen.şurdan bir kişi daha çıksın ben boxer ın süspansiyonundan rahatsızım(sert) desin o zaman tamam kabul ama sanmıyorum
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
