Ace'in Çindeki reklamı.
https://www.youtube.com/watch?v=SnmRk6cpzGI
Ace'in Çindeki reklamı.
https://www.youtube.com/watch?v=SnmRk6cpzGI
İyi akşamlar arkadaşlar. Forumu uzun zamandır iyi kötü takip ediyorum ve önümüzdeki günlerde bir tane cb 125 ace alma niyetim var. Yalnız emin olamadığım tek konu var. Boyum 185, kilom da 90 ın üstünde. Kilonun çok sorun olacağını düşünmüyorum ama acaba boydan dolayı bir rahatsızlık yaratır bana bu motor? Sizlerden bu konu hakkında fikir almak istedim. Eğer forumda benzer bir konu geçtiyse de gözümden kaçmıştır çünkü ben benzer bir konu göremedim cb 125 ace ile ilgili. Şimdiden teşekkürler.
Kesinlikle çinli motosikletler gibi alçak şasi değil, cbf kadar rahat binebileceğin bir motordur. Nisan ayından beri biniyorum, problemsiz bir başlangıç motoru için doğru seçim.Aklınıza takılan birşey olursa ace hakkında bilgim nisbetinde yanıtlamaya çalışırım. Hayırlı günler dilerim.
Yaklaşık 2 aydır 'Fenerbahçe Sürücü Kursu' ehliyet eğitimlerinde,gerek trafikte,gerek trafiğe kapalı eğitim parkurlarında bu motorları kullanıyoruz ve çok memnunuz.
Aynı zamanda günlük kullanımda ev-iş arası,zor yol şartları ve uzun yol olmak üzere her şartta deneme fırsatım oldu.
- 'Başlangıç için çok ideal bir motor'
- Sorunsuz
- Yakıt cimrisi
- Bu sabah ve genelde zor sabahlarda (düşük sıcaklıklar) nazlanmadan tek marşta çalışıyor.
- Parçası ucuz
- Muadillerine oranla ucuz
- Rakiplerine oranla tasarımı ve aerodinamiği daha iyi
- Berbat lastiklerle gelmiyor.Kenda marka lastikler gayet yeterli.Dublex olsaydı daha iyi olurdu.
- Bakım aralıkları ve masrafları kabul edilir düzeyde
- Far ve aydınlatmaları gayet iyi
- Malzeme kalitesi yeterli seviyede
- Aynalar düzgün
- Oturuş pozisyonu ve sele rahat
- Kullanımı kolay
- Düzgün rodaj yapıldığında limit kullanımda 125 km/h gibi hızlara çıkabiliyor. (Biz ona 110 diyelim bence)
- Şimdilik kronik bir problemi yok
Bilmem daha başka ne söyleyebilirim? İkinci motor olarak kullanmaya devam ediyorum.
Yeni başlayacak arkadaşlara kesinlikle tavsiye ederim.
Bir ara hava güzelken videosunu çekmeyi düşünüyorum.Buraya da atarım ;)
Geç gelen edit : Cb 125 e den bahsetmişim. Ace modelinden de mevcut bizde,lastikler,aydınlatma ve fren kabiliyeti dışında görüşlerim yine olumlu.
Eğer bütçenizi zorlayabiliyorsanız yeni kasa cb125e modelinden almanızı şiddetle tavsiye ederim.
Bu motor her ne kadar Honda'nın Sundiro Honda (Çin) fabrikasında üretilmiş olsa da malzeme kalitesi, boyutları ve motor dayanıklılığı diğer çin menşeli motosikletlerle kıyas edilemez. İstanbul Küçükçekmece ilçesinin tüm motosiklet ehliyet sınavları görevli olduğum okulun bahçesinde yapılıyor. Envai çeşit motosiklet ve sürücü adaylarıyla tanışma imkanım oldu. Bir motosikletten ne istediğini bilen birisi için motosiklet seçimi oldukça basittir aslında. Bir otomobildeki güveni hissettiriyor. Değil iki kişi sığabilirseniz 5 kişi binin isterseniz 4 vitesli olduğu için çekişte hiçbir sıkıntı yaşamazsınız torku yüksek makinedir ancak son hız sizin için önemliyse, 120 vurdurayım derseniz pek tatmin edici bir model değil . Gelelim commuter sınıfındaki diğer meşhur motosikletlere, keşke paramız yetseydi CBF 150 gibi oturaklı bir modelimiz olsaydı diyeceğim ama bu motosikleti sıfır alırken (3900 TL masraflar hariç) sıfır CBF 150 ye 6500 TL (masraflar hariç) fiyat verdiler. Yine düşünüyorum çok param olsaydı da yine bu modeli alırdım. Fiyat/performansın âlâsı bir ürün (Çinli Arora marka YBR çakması YEBERE modeline de bayisinde 4000 TL fiyat istediler). Yamaha YBR'ler ise daha seri, malzeme kalitesi daha yüksek ve daha nazik/kibar bir modeldir ki sele genişliğinden anlaşılmaktadır. 165 boyundaki eşim YBR ve çinlileri rahatça sürebilirken 125 Ace de ayakları yere zor basıyor. Teknik verilerden anlaşılacağı üzere sele yüksekliği YBR'de 780 mm, Ace'de 795 mm dir. Honda CBF 150 den karenaj haricinde ebat yönünden bir fark hissetmedim. Boy kilo konusunda sıkıntınız olmasın yani, ama son hız konusunda iki kişiyle 80'i geçmeyecekseniz idealdir. Daha yüksek hızlara zorlanarak ulaşır ki Küçükçekmece - Pendik arasında şimdiye kadar zorlamaya hiç ihtiyaç duymadım. Kendimi otomobilimdeki gibi güvende hissetmesem Boğaz köprüsünü geçmeye inanın ki cesaret edemezdim.
Ön freni kampana disk değil, hızlı giderken de gayet rahat durabiliyorsunuz sıkıntı yok ancak iş sıkışık trafikte değişiyor, düşük hızda dur kalk yaparken aniden önünüze kıran bir maganda için düşük hızlarda (kilitleme yapmak için) sert frenleme ihtiyacı hissedebiliyorsunuz. Kampana da kilitliyor ancak bunu daha yumuşak bir şekilde yapıyor. Yani frenleme konusunda bir tık zayıfız(Kesinlikle yetersiz değil).
4 vitesli olması yüksek hız ihtiyacı olanlar için bir handikap.
Devir saati yok, vitesin hangi hızda ve devirde değiştirileceğini tayin edemeyenler için bir eksiklik.
Üstten egzantrikli olması da aynı fiyat bandındaki diğer çinliler ve CG modellerine göre bir avantajdır. Ayak marşı da mevcut, keyfine basıyorum arada hiç ihtiyacım olmadı çok şükür ama ilerleyen yıllarda aküsü eskiyip marş motorunu çeviremezse bir gün ihtiyacım olabilir. Bu karda kışta üzeri brandasız olarak (sadece kediler tırmalamasın diye selesinin üzerine eski bir örtü serdim tam dede işi oldu motorsürekli açıkta kalıyor motorum yarım jiklede tek marşta çalışıyor. Garantiymiş bakımmış hak getire servis yüzü görmedi 2800 Km oldu sadece 2 kez yağını değiştirdim zincir bakımını yaptım o kadar, ampulu patlasa buraya yazardım emin olun. 1 lt yağ koydum aynen 1 lt olarak aldım CBF 150 lerdeki yağ yakma sıkıntısını hiç yaşamadım.
Eğer ihtiyacınız "makine uygun fiyatlı olsun, top speedle işim olmaz kalkışı bana yeter, yürüsün gitsin taş gibi olsun her işe koşayım gebertene kadar bineyim satmaya bile acınacak duruma getireyim (ki getirmek için kasıtlı uğraşıp zarar vermeniz lazım) ama yine de değerinde alıcısı hazır olsun" ise ve "CBF kadar konforlu olsun ama az para ödeyeyim" ise düşünmeden alın.
Ben çinli motor alacaktım ancak müdürümüzün tavsiyesi üzerine Honda aldım, açıkçası herkesin özellik fakiri diyerek beğenmediği 125 Ace deki bu özellikler bana fazla bile geliyor, otomobil konforunu aratmıyor. Çinlilerin üzerinde ebat olarak değil de sanki nasıl diyeyim böyle emaneten duruyormuşum gibi güvensiz hissediyorum uzak yola değil bakkala ekmek almaya bile tedirgin olurum bu motorlarla, ergonomik değiller mutlaka bir yerinizi ağrıtıyorlar. Amacım çinlileri kötülemek değil başta ben de çinli almak istiyordum şöyle hunharca söküp takabileceğim bir motor olsun istiyordum ama emir büyük yerden gelince çinli fiyatına sıfır bir Honda aldım pişman değilim vesselam.
Benim boy 175 kilo 105. Senelerdir tık demeden çalışıyor... millet burun kıvırır aceye ama bence taş gibi...Uğur93 adlı üyeden alıntı
Evelsi sene eşimle marmara turuna çıktık. Yaklaşık 8-10 şehirden geçtik,kaz dağlarına bile çıktık... bence mükemmel motor. En azından sorunsuz... yeterki motorla ilgilen. Bakımını yaptır...
Müsterih ol... aceye devam...
Adama en son ne zaman benzin aldığını unutturan... arada bir kontrol etmek zorunda kaldığın motor...
Kolay gele...
Merhabalar
Bu motoru ben de kullanıyorum. Motosikletin ne için üretildiğini ve motorun herşeyi ile bu amacı karşılayıp karşılamadığına bakmadan , çocukca , aptalca değerlendirmeler oluyor.
Antalya'da yaşayanlar bilir bir örnek : Kütükçü mahallesinden mazı dağına dik yokuşlar vardır. Ben 80 kilo , arkadaşım 100 kilo ,arkada çanta , tıkır tıkır çıkıyorum. Şehir içi kullanıyorum. Çekişi güzel, kontrolü rahat, arkanızda Honda servisi. İşe gidin gelin , benzini ne zaman koyduğunuzu unutun ,
İyi günler
Arkadaşlar bugün CB125 Ace'ye yan ayaklık taktırdım. Taktırmayı düşünen arkadaşlar CBF 150 yan sehpası kısa kalıyor motor yana çok yatıyor. Honda Spacy yan ayaklık tam uyuyor. Honda servisinde orjinal Spacy yan sehpa işçilik dahil 30 TL tuttu herkese tavsiye ediyorum. Hayırlı günler dilerim.
Motor Hava soğutmalı, 4 zamanlı, OHC, tek silindirli
Motor hacmi (cc) 125
Silindir çapı x strok (mm) 52,4 x 57,9
Sıkıştırma oranı 9 : 1
Maks. Güç (kW@dev/dak) 6,5/7.500 (8,8 PS)
Maks. Tork (Nm @ dev/dak) 9,8/5.000
Boyutlar (UxGxY) (mm) 2.060 x 750 x 1.070
Tekerlekler arası mesafe (mm) 1.310
Yakıt kapasitesi 10 lt.
Ağırlık 113 kg
Tekerlek (Ön) 80/100-18M/C (47P)
Tekerlek (Arka) 90/90-18M/C (51P)
Uzun süre birçok küçük cc commuter motorları inceledim. En son fiyat olarak da en uygun olan iki motora karar verdim. Honda CB125 ACE ve Bajaj Discover 125 ST. Kıyaslamalarımdan eninde sonunda iki fark eden noktaya vardım.
1) En bariz olanı Discover daki ön disk frenler. Tartışmaya lüzum yok.
2) Discover da var olan benzin göstergesi. Ama onun da çok etkin çalışmadığı ve bir anda dibe düştüğü söyleniyor. Yani bir benzin ikaz lambasından farkı yok.
Motor güçlerinin ve torklarının arasındaki farkı önemsemiyorum. Şunu düşünüyorum, sadece ön disk fren farkı için ACE yerinde Discover almaya değer mi? Yeteri kadar sıkılınca, atarlı kullanmazsanız da ACE de ön fren yeterli deniyor. Kaldı ki ACE kullandım ama Discover hiç kullanmadım. Siz olsanız ACE değil de Discover'ı başka konular sebebi ile seçer miydiniz? Yani ACE ile Discover arasındaki seçiminiz ne olurdu?
Sevgiler...
Merhaba sayın denizildir, motor güçleri ve torklarını fazla önemsemiyorum demişsiniz, galiba sadece fren disk/kampana ve benzin göstergesi yönünden sınırlamışsınız. Bir Ace kullanıcısı olarak tork ve gücün düşük hacimlerde HAYATİ önem taşıdığını arz edeyim. 125 Ace malumunuz güç fakiri ama parça ömrü ve sağlamlık konusunda sıkıntısız bir dede motoru.Çünkü arıza verebilecek parçaları adamlar hiç koymamış
Yani hocam eğer dümdüz kalas gibi sıkıntısız problemsiz dertsiz tasasız dede işi bir motor istiyorsan Ace,
Çeşnili olsun azcık tat gelsin cilvesine razıyım, Hindistan usulü baharatlı yemek gibi olsun dersen Bajaj 125 ST.
İki tekere değil, cânına kıymet ver!
2 yıldır kullanıyorum. Lastikleri dublex yaptırdım sadece. Hiçbir sorun cıkarmadı bana. Rolantisi bile bozulmadı bugüne kadar. Arkadaslar şurasına burasına takılmayın, bütçeniz bu motora yetiyorsa hiç kuşkunuz olmasın. Arıza diye bir seçenek yok bu motorda. Yağını ve bujisini km.si dolduğunda değiştirin, zinciri de yağsız bırakmayın hepsi bu.
Her zaman Honda derim. cb 125 ace modelini 2 yıldır kullanıyorum, 2 yılda motorun hiçbir ayarı bozulmaz mı arkadaş, bozulmadı işte. Rolantisi, fren ayarları, zincir gerginliği ilk günkü gibi. Ben problem yaşamak istemem benzini koyar gezerim diyorsan cb 125 ace derim. İlk başlarda ben de acaba başka bir model mi alsaydım diye düşünmedim değil. Ancak 2 yıldır herhangi bir vidasını bile sıkma gereği duymayınca motoruma hayran kaldım. Şekil şemale, göstergeye falan takılma kardeşim, bundan önce çinli grubundan sıfır motor almıştım, abuk sabuk problemlerden servise gitmekten usanmıştım. Ayrıca şunu da belirteyim: debriyajı yumuşak, vites geçişleri harika.
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
