Hyosung GT 250 R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**seyitster** · 22 Ocak 2011, 20:06

kardeşler araştırırken buldum sizin makinelerin yeni renkleri çıkmış ama bizim Türkiyeye gelir mi bilmem çok can yakıcı renkler var

bir göz atın bakalım linke sayfanın en altında gt 250 r
http://files.hyosungmotorsusa.com/20...DUCTLAUNCH.pdf

**acayüp** · 22 Ocak 2011, 22:13

Evet arkadaşlar işte benim elimden geçmiş yeni eksozumun son hali

Benim çok hoşuma gitti.Seside fena değil

**OZGUR SASMAZ** · 22 Ocak 2011, 22:16

acayüp adlı üyeden alıntı

Evet arkadaşlar işte benim elimden geçmiş yeni eksozumun son hali

Benim çok hoşuma gitti.Seside fena değil

sesini cok merak edıyorum en kısa zamanda vıdeo beklıyoruz ...

**acayüp** · 22 Ocak 2011, 22:19

Video aklıma geldi fakat cep telefonunda randıman vermez diye çekmedim. Yarın çeker youtube da yayınlarım.
Fakat benim hoşuma gitti. Alt devirler gürül gürül.
Üst devirlere çıktıkça çığlık gibi oluyor

**swordslinger** · 22 Ocak 2011, 22:42

tulgacan adlı üyeden alıntı

Kardeş, sahibinden . com sitesinde parça satanlara mesaj yolla onlarda muhakkak vardır, boşyerlerde aramamış olursun. Sen beni dinle

tamam bi deniyim bakalım.saolasın...

**ahmet şimşek** · 22 Ocak 2011, 22:43

acayüp adlı üyeden alıntı

Evet arkadaşlar işte benim elimden geçmiş yeni eksozumun son hali

Benim çok hoşuma gitti.Seside fena değil

On numara gözukuyor ne kadara aldın acabe ?

**OZGUR SASMAZ** · 22 Ocak 2011, 23:04

http://img143.imageshack.us/i/p1000072a.jpg/

**casillas00** · 23 Ocak 2011, 00:06

İyi Akşamlar Ahali Bütün gün motorla uğraştım bende.
Bujilere kafayı takmıştım onları çıkarttım.CR7E çıktılar.CR9EK Taktım Çift Kafa gaz verinde birden yemiyodu şimdi gaza dokunuyon devir fırlıyo alt devirde teklemeyide kesti yapmaz inş. daha

Uzun Zamandır Yatan CR125'ımızde çıkarttık.Gazı verince Tekere gelmesi çok harika.

Hava Filtresi Tertemiz daha

İlk Kullandığım 4silindir indikten sonra bacaklarım titriyodu

Sökme işlerine devam.Bide depoyu fulledik 2gün önce kusku gibi oldu.

Ceylanım 125cc ama 43Beygirdir kendileri 5.viteste tekere alabilirsiniz

Bujileri değiştirince Rolenti ayarı düştü ne poktan yere koymuşlar o ayar yerini ne el giriyo ne tornavida giriyo.
Karburator olsa ne güzel olurdu enjeksiyon hep sorun

Bide bu farlar H kaç acaba beyaz ampul yada xenon hangisi takılıyo?

**acayüp** · 23 Ocak 2011, 00:23

Casillas motorlar güzel cr125 e hayran kaldım

bende çok istiyorum öyle birşey.

Bu arada o hava filtresini yıllarca da kullansan tertemiz kalır. Çünki pislenen kısım orası deil. İçeride kalıyor

aldanma görüntüye km si gelince değiştir. Filtreler hava nın girdiği taraftan kirlenirler.
Yarın sanayideyim beklerim

eksoz nasıl olmuş

ahmet şimşek arkadaşım eksoz motorun üzerindeydi ben biraz işlem yaptım bu hale geldi

markasını bilmiyorum fakat iyi bir eksoz olduğu belliydi.

**casillas00** · 23 Ocak 2011, 00:31

acayüp adlı üyeden alıntı

Casillas motorlar güzel cr125 e hayran kaldım

bende çok istiyorum öyle birşey.

Bu arada o hava filtresini yıllarca da kullansan tertemiz kalır. Çünki pislenen kısım orası deil. İçeride kalıyor

aldanma görüntüye km si gelince değiştir. Filtreler hava nın girdiği taraftan kirlenirler.
Yarın sanayideyim beklerim

eksoz nasıl olmuş

He doğru dusundum sımdı içersi kirleniyo hava tuttum taktım.Bujiler iyi oldu ya Aragaz verince motor birden tepki vermiyodu.Bujileri değişince güzel oldu.

Egzozun şekli süper TB'yi andırıyo.Sesini duymak gerek

Yarın gelebilirim aslında sanayiye.
CR çok harika ya Şu aletlere bi plaka verseler direk jant + 2 lastık supermoto ondan sonra RR'ların yanından tekerle geçicen

**acayüp** · 23 Ocak 2011, 00:47

casillas00 adlı üyeden alıntı

He doğru dusundum sımdı içersi kirleniyo hava tuttum taktım.Bujiler iyi oldu ya Aragaz verince motor birden tepki vermiyodu.Bujileri değişince güzel oldu.

Egzozun şekli süper TB'yi andırıyo.Sesini duymak gerek

Yarın gelebilirim aslında sanayiye.
CR çok harika ya Şu aletlere bi plaka verseler direk jant + 2 lastık supermoto ondan sonra RR'ların yanından tekerle geçicen

Yarın öğlen geçicem beklerim

beraber toplarız son kalan eksikleri

motorunda yapılıcak iş varsa onuda halledersin hem. Ayrıca buji bana da lazım bende de cr8 var düşük devirde gaz verince nazlanıyor.

**casillas00** · 23 Ocak 2011, 00:51

CR9EK süper oldu makinaya can geldi valla.
İridyum yerine Çift kafa takmak bence daha mantıklı.
Benim şuan dün M.köyde birinin gazkoluna verdiği zarardan dolayı tel ve gaz kolunun içindeki şeyin değişmesi lazım bgn içini açtım idare etcek bişey yaptım ama değişmek en sağlıklısı olcak.

**deathdream** · 23 Ocak 2011, 02:55

Merhaba benim aklımda birkaç soru var cevap verirseniz sevinirim.Şu ara GT 250 R almayı düşünüyorum.
1- motor sağlammıdır üretimlerinde kronik hatalar mı var? kime sorsam çabuk bozulur,seni üzer vb cwpları geliyor. Siz bu işten anlayan biri olarak ne diyorsunuz?
2- S&T Kanuni Enjeksiyonluyla normal karbiratör lü arasındaki fark çok uçuk mudur benzin yakma konusunda?
3-Hyosung ların hiçbirinde devir kesici yokmu?
4- Enjeksiyonlular hep sorun deniliyo genelde bu yuzden vaz mı geçmeliyim enjeksiyondan ?

**casillas00** · 23 Ocak 2011, 03:12

Ya neden her 3-5 sayfada bir aynı sorular soruluyo burda

Topicde Kronik hata var Sayın admin Lütfen

**106GT!** · 23 Ocak 2011, 04:07

Gençler hevesli

...

**106GT!** · 23 Ocak 2011, 08:53

deathdream adlı üyeden alıntı

Merhaba benim aklımda birkaç soru var cevap verirseniz sevinirim.Şu ara GT 250 R almayı düşünüyorum.
1- motor sağlammıdır üretimlerinde kronik hatalar mı var? kime sorsam çabuk bozulur,seni üzer vb cwpları geliyor. Siz bu işten anlayan biri olarak ne diyorsunuz?
2- S&T Kanuni Enjeksiyonluyla normal karbiratör lü arasındaki fark çok uçuk mudur benzin yakma konusunda?
3-Hyosung ların hiçbirinde devir kesici yokmu?
4- Enjeksiyonlular hep sorun deniliyo genelde bu yuzden vaz mı geçmeliyim enjeksiyondan ?

Neyse bugün sabaha kadar uykum gelmedi cevap yazayım bari;

1- Motor gayet sağlamdır çeşitli fasa fiso şehir efsaneleri sürsede motorun kronik bir hatası yoktur sürücülerinin kronik hataları vardır, motorunu üzmez isen oda seni üzmez...

2- Karbüratörlü ile enjeksiyonlu arasında bariz belli bir fark yoktur hemen hemen aynı sayılırlar 100 km' de 8-10 km anca fark eder...

3- Devir kesici sadece S&T Kanuni modellerinde(enjeksiyonlu modellerde) mevcuttur...

4- Yeniliklere her zaman açık olmalısın

...

**acayüp** · 23 Ocak 2011, 10:47

casillas00 adlı üyeden alıntı

Ya neden her 3-5 sayfada bir aynı sorular soruluyo burda

Topicde Kronik hata var Sayın admin Lütfen

Olur öyle

Bende geçen birşey arıyorum oku oku sonu gelmiyor. Aynısını yaptım

**deathdream** · 23 Ocak 2011, 12:48

106 GT çok sağolasın hocam

sorularımı anlayışla karşılayanlarada teşekkürler. söylediklerine göre devir kesicili bir S&T öne geçiyor gibi yanlışmıyım? yada bu devir kesicili olmasada olur mu diyorsunuz?

**mancuryalı** · 23 Ocak 2011, 13:00

deathdream adlı üyeden alıntı

106 GT çok sağolasın hocam

sorularımı anlayışla karşılayanlarada teşekkürler. söylediklerine göre devir kesicili bir S&T öne geçiyor gibi yanlışmıyım? yada bu devir kesicili olmasada olur mu diyorsunuz?

redline girmediğin sürece problem yok hocam.bilinçli bir sürücüysen kendi devrini kendinde kesebilirsin

benim için çokta önemli birşey değil aslında