iyi günler arkadaşlar ktm duke 200abs nin saat ayarını nasıl yaparız yazabilirmisiniz.
Merhaba. 3200km'de KTM duke 200'um var. Fren konusunta problemlerim var. 1000km'de Arka fren ayakligi takilimaya basladi ve fren tutmuyor. Servis cok uzakta oldugu icin bi motorcu arkadasa goturdum. Freni ayakligini soktuler gres yagi bitmis o yuzden takiliyormus. Yagladilar sorun duzeldi. Sifir motorda bunun olmasi cok ilginc. Aradan zaman gecti motor 3000km oldu tekrar ayni sorun olmaya basladi. Yine ayni arkadasa gittim yagladilar tekrar ama olmadi. Bu sefrer biraz zimpara yaptilar duzeldi. acaba boyle bir sorun yasayan var mi aranizda? Bililendirirseniz sevinirim.
Arka fren ayaklığı nasıl takılıyor, tam olarak ne kastettin?
mesela 2bin km'de benim de arka frenim iyi tutmamaya başlamıştı. Şöyle anlatıyım, düşük hızlarda sürekli abs devreye girer gibi tak tak tak atıp tutmuyordu, ama yüksek hızlarda brz daha iyi tutuyordu. Acaba abs'mi kafayı yedi dedim ve servise götürdüm. Servis sadece arka diske bir tane sprey sıkıp temizledi, tekrar iyi tutmaya başladı. Galiba yoldan kaygan veya sağlam yapışkan bir sıvı geldi fren diskine ve bu arka frenin iyi tutmamasına sebep oldu. O kadar disk mi yamuldu, balata mı bitti, abs mi bozuldu derken sorun küçükmüş:D
Omd bölümüne geleceksiniz Mode tuşu ile. Oradayken hem set hem mode tuşuna aynı anda basacaksınız saat yanıp sönmeye başlayacak. Mode ile saati, set ile dakikayı ayarlayacaksınız sonra tekrar ikisine aynı anda basacaksınız kaydedecek.Green Arrow adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:46 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:44 ----------
Bugün averaj ne yakmışım diye baktım, 2.4 gösteriyor. Oldukça yavaş kullanıyorum tabii, 6.000 deviri geçmemeye çalışıyorum. Benim arabanın 12 litresinden sonra feleğim şaştı, başka bir boyuta geçiş yaptım. Sen çok yaşa motosiklet!
Dostum sen bisiklet kullan ozaman hiç yakmaz.
Bence motorun hakkını ver biraz zevkini çıkar...
Selamlar ibrahim kardeş, normal bir enzo şehir içinde 30 litrenin üzerinde yakar öncelikleBenim aracım 2006 model bir MINI JCW, bizim tüketim değerleri buralarda maalesef. Senin araban gücüne göre oldukça az yakıyormuş. Ben ancak şehir dışında görebilirim 8-9 litreleri.
Öyle tabi şaka bir yana,evet benim araç mitsubishi colt czt,genelde köprü güzergahında oldugumdan otoban oldugu için nadir oluyor trafik ama sizin arabada hakediyor o kadar yakmayı :DSelamlar ibrahim kardeş, normal bir enzo şehir içinde 30 litrenin üzerinde yakar öncelikle
O ney yaa,,, Çinlilerde olur öyle şeyler. Zincirle alakası olmaz. Eğer yağ felan değiştikten sonra da devam ederse vites kutusu zarar görmüş olabilir belki. Zarar demeyelim de bazen şiddetli sarsıntılardan dolayı böyle durumlar oluşabiliyor zamanla. Fakat sizin motorlarda duyamyı beklemezdim en azından ara sıra da olsa sürekli tekrar eden bir durum ise.
2.vitesi anlarım, bazen tam geçmeyebiliyor yada boşa düşebiliyor. ama 6 dan boşa düşmesi cidden garipmiş.
Arkadaşlar, ben bu motorun yağ seviyesini nasıl kontrol edeceğimi anlamadım. El kitabında motorun yan tarafındaki şeffaf yere bakacaksın, "between the lower and upper edge of the oil level viewer" demiş. resimde gösterdiği, o şeffaf yerin çevresindeki metal bölüm yere paralel duruyor. Benim motorda ise bu başağı... Bir kere bunu anlamadım. İçeride de görebildiğim kadarı ile yağ falan yok, ama bizim motorda yağ basıncı uyarısı var, bende o da yanmıyor yani. Kesinlikle anlamadım. Ne olur ne olmaz diye koysam mı?
Ayrıca iki tane yağ demiş el kitabında, SAE 15W/50 ve SAE 10W/40. İkisi arasında ne fark var, hangisini koyacağız burası da net değil...
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:46 ----------
http://www.motosiklet.net/forum/mt-atolye-teknik-servis/98564-kafa-karistiran-yag-numaralari.html
biraz arayınca yağ kısmını anladım. Yalnız ilk sorum bakidir
Normalde ayak açıkken içinde yağ görünmüyor zaten motorun yağına motoru düz duruma getiedikten sonra bakın. Ben öyle yapıyorum.borde motoru çalıştırmadan bakmak gerekiyor sanırım.Arkadaşlar, ben bu motorun yağ seviyesini nasıl kontrol edeceğimi anlamadım. El kitabında motorun yan tarafındaki şeffaf yere bakacaksın, "between the lower and upper edge of the oil level viewer" demiş. resimde gösterdiği, o şeffaf yerin çevresindeki metal bölüm yere paralel duruyor. Benim motorda ise bu başağı... Bir kere bunu anlamadım. İçeride de görebildiğim kadarı ile yağ falan yok, ama bizim motorda yağ basıncı uyarısı var, bende o da yanmıyor yani. Kesinlikle anlamadım. Ne olur ne olmaz diye koysam mı?
Ayrıca iki tane yağ demiş el kitabında, SAE 15W/50 ve SAE 10W/40. İkisi arasında ne fark var, hangisini koyacağız burası da net değil...
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:46 ----------
http://www.motosiklet.net/forum/mt-atolye-teknik-servis/98564-kafa-karistiran-yag-numaralari.html
biraz arayınca yağ kısmını anladım. Yalnız ilk sorum bakidir
Motor stop ettikten sonra 2~3 dakila bekleyip, motoru düz konuma getirin ve o pencereden yağ seviyesine bakın (tek başına biraz zor olabiliyor
Çok teşekkürler...Motor stop ettikten sonra 2~3 dakila bekleyip, motoru düz konuma getirin ve o pencereden yağ seviyesine bakın (tek başına biraz zor olabiliyor
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:37 ----------
Çok teşekkürler
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
