Luthier z1000 alırsam olmadı sana satıcam zaten
Bu tür konularda genelde belirtilmeyen şey 1000 lik motordan neler beklendigi oluyor. Yani 600 cc ss'de olmayıpta 1000'de bulmayı umdugumuz şey ne? 100 km yi 0.5 sn daha erken görmek mi?Aradaki fark ciddi anlamda 200 km+ hızarda ortaya çıkıyor.Bunlar ortadayken 1000cc ss nekadar gerekli bilmiyorum. Dedigim gibi neden 600cc ss degilde 1000cc ss önce bunun cevabını bulmak gerekiyor.
Sevgili Gökhan,Gökhan adlı üyeden alıntı
Maalesef motor hacmi statü göstergesi olarak kabul ediliyor hala (wolkan seni tenzih ederim genele konuşuyorum) daha büyük motosiklet kullanabilmek daha iyi binici olduğunun ispatı adeta ama acı gerçekler öyle değil , pekçok litrelik SS sürücüsü otoyol dışına çıktıkları anda işini bilen bir 500-600cc lik motor sürücüsünün oyuncağı olabileceklerinin farkında bile değiller. Kişiler yokuş aşağı düz yolda kadranda gördükleri (bak bunada Luthier alınacak şimdi vallahi ortaya konuşuyorum) süratleri kendi başarıları olarak algılıyorlar ,halbuki aynı arkadaşları sizin yayla yollarına (asfalt olanlarına tabiki) salıverdiğimizde bisiklete binmeye çalışan sünnet çocuklarına dönüveriyorlar. Ben 1200cc lik bir motor kullanıyorum, kardeşler bunun hız için olduğunu düşünüp durmadan "sende gazlıyorsundur saklama" gibilerinden iğnelemelerde bulunuyorlar. Elbet birgün bu kardeşlerimde büyüyüp tork-konfor ilişkisini çözebilecek hızın çok da keyifli birşey olmadığını algılayabilecekler.
Sonuç olarak söylemeye çalıştığım şey şudur ,motosikletten keyif alabilmek için sadece hızlı olması gerekli değildir çok farklı özelliklerden keyif alınabilir . Çoğu zaman keşke 20 yaş daha genç olsaydımda 2 zamanlı 250 lik bir kros ile dağları tırmalayabilseydim demişimdir.
Adrenalin için değil keyif için sürün arkadaşlar
Sevgilerimle
Alınmam çünkü başarı değil delilik göstergesi olduğunu söylemiştim. Az biraz sürüş karakterim anlaşılsın diye yazdım bunları. Çoğu insan hobi için alır ss. Bırakın da herkes istediği gibi kullansın. Herkes viraj kasmak zorunda değil. Her taraf toz toprak gidip pistte mi kullanıcaz illa. Yayla yolları değil ama bir ss i şehir içinde çok kıvrak kullanabiliyorum çok şükür. Vallaha alınmadım
Mrb,
Açıkcası bu başlık altında kendime soramadığım sorularla yüzleşmiş oldum. 1000 ss benim için bir ego tatmini, görüntü, 250-300 leri deneme ikonu, sahip olma-heves güdüsü. Ancak sürat benim süreklilik arz eden bir şehvet de değil. Hatta akılocı olmadığını bildiğim halde sizlerin nezdinde sorgulamış oldum. Bana katlanmış olsanız da müspet amacınıza ulaştınız.
Ben şehir içi sürücüsüyüm, alt devir tork benim için daha önemli, motorun üstüne yatmaktansa diz-tank ilişkisi ve biraz daha dik oturmak benim için daha keyif. Üstelik üstüne oturunca kişilik değiştiriyorum ki bu da beni şehir içi yollarda 200 üstü hızlara rahatlıkla alıştırır diye korkuyorum.
Nitekim ilk aldığımda 110 km için çok rüzgarlı imiş derken, alıştıktan sonra 140 km rutin gelmeye başladı. Bu haliyle bile hayli tehlikeli iken 250-300 lere alışıp rutin haline getirmek benim mizacım için ölüme davetiye demek. Üstelik ss de rüzgarı çıplakda olduğu gibi hissetmeyeceğimden eminim süreç çok daha çabuk ilerler.
Sonuç olarak 1000 ss, 600ss uzak görünüyor.
1000 çıplak ise yine açgözlülük, ama bunu da elimden alamazsınız vermem
Syg.
Bizim vurmamıza gerek yok zaten......en keyiflidir meselesi tartışmalıdır çünkü keyif anlayışına bağlıdır.....her motora hakkını teslim etmek lazım hepsinin farklı artı ve eksileri var....Çok yerden yere vurmayalım ama
Aslında naked motosikletin amacıda bu. Sürüş zevkini üst seviyelerde tutmak ama yüksek hızlara çıkmayı ve dogal olarak biryerlere patlmayı engellemek. Herkesin şikayetçi oldugu o rüzgar aslında hayatlarını kurtarıyor ama farkında degiller. Senin yerinde olsam bende Z750\Z1000'in ABS'li modellerinden birini tercih ederdim.Mrb,
Açıkcası bu başlık altında kendime soramadığım sorularla yüzleşmiş oldum. 1000 ss benim için bir ego tatmini, görüntü, 250-300 leri deneme ikonu, sahip olma-heves güdüsü. Ancak sürat benim süreklilik arz eden bir şehvet de değil. Hatta akılocı olmadığını bildiğim halde sizlerin nezdinde sorgulamış oldum. Bana katlanmış olsanız da müspet amacınıza ulaştınız.
Ben şehir içi sürücüsüyüm, alt devir tork benim için daha önemli, motorun üstüne yatmaktansa diz-tank ilişkisi ve biraz daha dik oturmak benim için daha keyif. Üstelik üstüne oturunca kişilik değiştiriyorum ki bu da beni şehir içi yollarda 200 üstü hızlara rahatlıkla alıştırır diye korkuyorum.
Nitekim ilk aldığımda 110 km için çok rüzgarlı imiş derken, alıştıktan sonra 140 km rutin gelmeye başladı. Bu haliyle bile hayli tehlikeli iken 250-300 lere alışıp rutin haline getirmek benim mizacım için ölüme davetiye demek. Üstelik ss de rüzgarı çıplakda olduğu gibi hissetmeyeceğimden eminim süreç çok daha çabuk ilerler.
Sonuç olarak 1000 ss, 600ss uzak görünüyor.
1000 çıplak ise yine açgözlülük, ama bunu da elimden alamazsınız vermem
Syg.
Bu arada şuan kullandıgım motosiklettede 120-130 km'den sonrası tat vermiyor. Aslında sürüş zevki yaptıgın max. hızdan çok torkla alakalı.Bu nedenle naked gibi max. hızdan çalıp düşük devirlerde torku yüksektilmiş motorların sürüşünün daha zevkli oldugunu düşünüyorum. Kısaca dogru yoldasın devam...
Rüzgar şikayeti evet ama bir naked ın 1000 lik olmasına gerek varmı, o düşündürüyor biraz insanı. Fazla tork istiyorum denilebilir gerçi.Aslında naked motosikletin amacıda bu. Sürüş zevkini üst seviyelerde tutmak ama yüksek hızlara çıkmayı ve dogal olarak biryerlere patlmayı engellemek. Herkesin şikayetçi oldugu o rüzgar aslında hayatlarını kurtarıyor ama farkında degiller. Senin yerinde olsam bende Z750\Z1000'in ABS'li modellerinden birini tercih ederdim.
Bu arada şuan kullandıgım motosiklettede 120-130 km'den sonrası tat vermiyor. Aslında sürüş zevki yaptıgın max. hızdan çok torkla alakalı.Bu nedenle naked gibi max. hızdan çalıp düşük devirlerde torku yüksektilmiş motorların sürüşünün daha zevkli oldugunu düşünüyorum. Kısaca dogru yoldasın devam...
Rüzgar şikayeti olmaz eminim.
Keşke cb1000r gelse de boşanmayı göze alıp satın alabilsem. Böbreği bile satabilirim.
Ama yok
Şaka bir yana 600'lük hayli hayli yeterli diyeceğim ama şehir içi için bile fazla. 1000 tercihi tamamen yeni model-tip-güç sahip olma gibi tüketici güdüsü. Cep telefonundan farkı yok.
Bir de şu varki motor işi 25-30 senelik hayal. 40 yaşındayım 25 sene hayalini kurdum, çocukluğumda dolaba yapıştırıdığımposterlere bakarak uyudum.
Bundan gayrı da iş-aile-sorumluluklar dolayısıyla hiç bir şey kalmadı. "Pek" bir şey kalmadı bile diyemiyorum. Vakit yok.
Motorda bile 1-2 saat hafta sonu kaçış izini alıyordum. O da dönüşte bana bulaşık ve alışveriş olarak geri dönüyordu.
Böyleyken böyle...
Syg.
Luthier bunu baştan söylesen Okan Beyin GS eğitimini diretmesinde hiç sesimi çıkarmazdım-mesajımı alamamışımBen o kadar eğitim aldım bir hoca da demedi ki evlenme kaç kurtul
GS Eğitim şartmış... ama çok geç. Gerçekten saygı duydum Dede Korkut gibi insanlarmış
Şimdi bulaşığa talim
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Anlaştık. İkinci bir motor alacak olsam direk onu alırdım. Çok şık motor 
