yakıt tüketimini düşebiliyor deniyorsun çünkü, şehir içinde ve yakıt tüketimine çok da dikkat etmeden gidersen ne kadar yakar onu düşşn birde bunu aynı süratlerde aynı şekilde kullanılan bir motorla karşılaştırmak gerekir. Bende de 1.4 dizel araç var ama 6lt/100km nin altına düşürürsem tüketimi (şehir dışında anca) baygınlık geliyor.tomass adlı üyeden alıntı
arkadaşım hoş güzelde bana dizel fiestanın benzinli motosiklete göre daha az yaktığını kıyaslama
hiç düşündünmü peki 250 cc bi dizel motosiklet 100km de acaba ne kadar yakıcak
konumuz bu zaten dizel motosiklet olsa hem mazot daha ucuz hemde benzine göre daha az yakıt tüketeceği için bence çok ekonomik olurdu
motosikletin varsa ekonomi yapmicaksın,otomobil zorunluluk olabilir ama motosiklet hobidir.
90 la sabit falan gitmiyorum valla canım sıkılınca basıyorum sıkılınca 6ya atıyorum keyfime göre boşverin yakıtı
Valla bende çok yakın zamanda motosiklet alacağım. Hem hobi hemde vasıta olarak kullanacağım. İşe gidip gelişlerde. Arabayı sevmiyorum, arabam var ama kullanmıyorum nerdeyse. Gideceğim yere toplu taşıma araçlarını kullanıyorum. Motosiklet alınca bu dertten kurtulucam.Otomobil zorunlu? Bence değil.. =)
Kaza sonucu olmuş gibi
Evet arkadaşlar dizel motor comuter sınıfında olacaksa turbosuzda olabilir. Yani 125 cc ybr nin hacmi 180 cc ye çıkarılır yinede yakıttan para bazında yüzde 40 ekonomi alınır. Dizel motor son derece gerekli ama motosilet çoğunlukla keyif ve performans aracı olarak görüldüğünden firmalar eski köye yeni adet istemiyorlar.
Dizel motor en çok scooter ve touring ve comuter sınıfı için gerekli bide enduro. Naked SS için ise saçma. Ama turbo dizeldeki ani gelen tork motosikleti patinaja düşürebilir veya virajda çok rahat yatırabilir hele ıslak zeminde kabus olur. Bunun için çekiş kontrol sistemlerine ihtiyaç var. Motorda turbo- çekiş kontrol sistemi -abs derken zaten ekonomiden uzaklaşılmı oluyor alırken. Buna rağmen motosikletlerin dizel arabalar kadar ve fazla yakması motosiklet ruhuna aykırı. Bu yüzden belli sınıflarda dizel motor şart.
Arabalarda turbo devriminden sonra dizel nasıl birinci tercihse motordada son derece gerekli bi ihtiyaç.
istediğiniz alternatif yakıt olsun. "metil alkol" var. ister benzin ile %30 a kadar karıstırın karbüratör ayarlarını değiştirmeden kullanın ister karbüratörü ayarlayın %100 kullanın. ben bunu vosvoslardan biliyorum zira brezilya saf alkolu yakıtolarak kullanıyor (nsa da mı vosvoslarda mı orasını hatıralmıyorum ama yakıt olarak kullandığını konusmustuk bir ara) derken.
Bu arada taşıdığı kişi sayısı olarak düşündüğünüzde 2011 polo avantajlı gibi ama 40.000Tl(die biliom) 2010 tl ben ybr filosu kurar bir otobüs sayısında aadam taşırım
açıkcası az çok fizikten anlayan biri olarak ve enerji üretim yollarıyla ilgili bilgimin çok olduğuna inanarak ben elektrikli motor veya araçların dünyaya pek yararlı olduğunu düşünmüyorum çünkü bu elektriğin nerede nasıl üretildiği önemli elektrik üretilirken araçda 100 km de haracadığın enerji ve onun sana dönüşü elektrik üretmek için neler yapıldığı önce buharı ısıt enerji harca buhar tribünü döndürsün elektromıknatıslar sayesinde elektrik üret buhadaki enerjinin bir çoğu havaya karışarak kaybolur aynı miktar enerjiyi veren yakıtlarla içten yanmalı motorun daha verimli ve doğaya daha az enerji verdiğini düşünüyorum elektrik nükleer santraldede üretilebildiğini unutmayın doğa için
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
[/QUOTE]
