O gün orada konaklamak, ve yeni ustalarla tanışmak istersen, neden olmasın?fenerbahceli adlı üyeden alıntı
O gün orada konaklamak, ve yeni ustalarla tanışmak istersen, neden olmasın?
Evet kabul ediyorum, biraz abartmış olabilirim, fakat başına iş açması hiç uzak bir ihtimal değil.
Bloğun konumu itibari ile, yağmur ne kadar da şiddetli olsa, senin hortumla direkt tuttuğun kadar su, birden bire bloğa, özellikle silindire nüfuz etmez.
Ha ha.Başlık 2010 da açılmış. Hava soğutma, boxer motor ve BMW bi güzel yağlanmış, yere göğe konamamış.
... Ve BMW 2013'te su soğutmaya geçip hepsine ters köşe yapmış
Meğer herifler tembelliğinden yapmıyormuş
Bu arada Harley da su soğutmaya geçti. Ama gizli saklı. Radyatörü bulana aşkolsun.
Bir yerde okumuştum, suyu ayrıştırmak -iyonize miydi hidrolizemiydi neydi- hiç de zor değilmiş. Suyu oluşturan oksijen ve hidrojen ayrıştırıldığında ortaya çıkan hiidrojeni yakıt olarak kullanıp, bedavadan birazcık pahalıya yolculuk yapılabilir. Yani yanınıza alacağınız pet şişe suyu hem içersiniz hem de motosikletinizi sürersiniz.
orta okulda etki tepki vardır böyle birşey yaparsan metale müthiş bir zarar verirsin conta yapısını bozar somun vidaları ışı değişikliği ile bozarsın
scooterlarda bu sebeple motora su gelmeyecek yere koyuyorlar etrafı kapalı sadece sıçrayan sula geliyor
Bu çok manasız bir hareket olur.. motor zaten iç mekanizmadaki mevcut ısıyı en kısa sürede dışarı atabilecek alüminyum gövdeye sahip.. alüminyumda çatlama patlama olmazda , su tutmak gibi bir isi yapmak olsa olsa en çok boru , elektriklı motor bağlantılarında sorun çıkarabilir. Soğumak dediğimiz şey elinizin yanmamasi degil ki , zaten siz kısa da olsa mola için durduğunuz da aluminyum gerekli isı transferini 3 dakika içinde yapacaktır.
Yahu durmadan yazıyorsun maaşallah teknoloji teknoloji kimse bilmiyor bir sen biliyorsun. Güzel iyi de biraz birşey öğrenipte yazsan olmazmı 😁Ha ha.
... Ve BMW 2013'te su soğutmaya geçip hepsine ters köşe yapmış
Meğer herifler tembelliğinden yapmıyormuş
Bu arada Harley da su soğutmaya geçti. Ama gizli saklı. Radyatörü bulana aşkolsun.
BMW boxerlar airhead - oilhead - hexhead olarak 3 tipe ayrılır ve hiçbirisinde su soğutma kullanılmaz
oilhead ve hexhead ler hava+yağ soğutmalıdır.
airhead ler ise sadece hava soğutmalıdır.
Allahın kulu çıkıpta ben bir bmw boxer ile dünya turu yaptimda çok basıp motoru şişirdim diyemez.
Bırak bunu oilhead veya hexhead gibi yeni versiyonlarda
1950 model bmw de bile diyemez.
Ben buradayım hadi çıksında biri desin bakalım !
O yüzden bilip bilmeden konuşuyorsun.
Su soğutma ise sadece egzos normlarına uyabilmek için kullanılmakta motor ısınması şişmesi gibi durumlar söz konusu olduğundan değil
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:04 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:02 ----------
Harley diyorsun Harleyden de haberin yok
bak bakalım su soğutmaya geçen harley modelleri hangileri
Ben yazmayacağım sen araştır öğren bakalım oradaki durumu kavrayabilecek misin 😁
http://www.r1200gs.info/forum/14-mai...#/topics/29866
Başka bir şey yazmama gerek var mı? Bakın bunlar da radyatörler:
O da ikna etmediyse bikebandit.com da son model GS'in tüm motor şeması ve parçaları var. Bi göz atın.
Üsluba gelince, bilgiye ulaşmanın bu kadar kolay olduğu bir zamanda, kafanıza göre doğru yanlış birşeyler uydurup, üstelik de bişey biliyormuş gibi meydan okurcasına yazıp, sanal dahi olsa kendinizi küçük düşürmeye ne gerek var? Öyle değil mi ama?
Bu arada Harley ile ilgili diğer foruma link atmıştım. Orada yazıyor hangi modellerin su soğutmalı olduğu. Bakın, okuyun, öğrenin, paylaşın, anlatın, vs...
Yanlis:R1200gs hava-yag sogutmalidir.
Dogru:R1200gs 2013 ten lc versiyonundan itibaren hava-su sogutmalidir.
Yanlis:R1200gs enduro tipi bir motosiklet tir.
Dogru:R1200gs %80 asfalt olarak tasarlanmıs touring motosiklet tir.
GS arazi için tasarlanmis diyen arkadaşlara sadece tebessüm edebiliyorum. 260 kilo enduro motosiklet olmaz. Amaç çalı cirpiya toprak yola girmek se onu ben smt 990 ile de yapıyorum.
Ben cocukken volkswagen kaplumbagamiz vardi, babam anlatirdi Hitler cetin kis sartlarinda calisacak bir motor tasarlamasi icin vw mucidini yanina cagirtmis, sabaha kadar bana bir motor tasarla sogukta donmasin calissin, tasarlayamazsan sabah kursuna dizilirsin diye soylemis.. sabaha kadar hava sogutmali vw kaplusu tasarlamis eleman.. ustelik lastikleri cikarilinca jantlari demiryolu raylarina tam oturacak sekilde tasarlanmis...
Gerçi ben su soğutmalı olmayanlarından bahsetmiştim hangisi şişiyormuş şimdi bu havalı BMW lerin varsa çıksın biri şöylesin ben buradayım demiştim...Çünkü ortadaki konu hava soğutmalıların dezavantajlılığı üzerine idi o yüzden onları masaya yatırmıştım
http://www.r1200gs.info/forum/14-mai...#/topics/29866
Başka bir şey yazmama gerek var mı? Bakın bunlar da radyatörler:
http://img.motorkari.cz/upload/image...-3/4742969.jpg
O da ikna etmediyse bikebandit.com da son model GS'in tüm motor şeması ve parçaları var. Bi göz atın.
Üsluba gelince, bilgiye ulaşmanın bu kadar kolay olduğu bir zamanda, kafanıza göre doğru yanlış birşeyler uydurup, üstelik de bişey biliyormuş gibi meydan okurcasına yazıp, sanal dahi olsa kendinizi küçük düşürmeye ne gerek var? Öyle değil mi ama?
Bu arada Harley ile ilgili diğer foruma link atmıştım. Orada yazıyor hangi modellerin su soğutmalı olduğu. Bakın, okuyun, öğrenin, paylaşın, anlatın, vs...
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:17 ----------
işte bu kadar
Arazide tepe yukarı kaldı bir yerde motor kafası yukarıda ileri gidemiyor patinaja kaliyor yana dönmen imkansız şimdi nasıl hareket edebileceksin orada ? nasıl başaracaksın oradan kurtulmayı 200 KG üzeri bir motorla düşünen yok
Motor ne kadar büyük ve haşmetli ise o kadar arazi ve aslen her şeyi başarabilir mantığı daha bir 20 sene bitmez bu gidişle bizde
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:26 ----------
Şimdi uslubunuz hoş değil derken konunun en başında bana karşı olan usluba da bir baksaydınız keşke diyebiliyorum size....
Gelelim diğer konuya evet emisyonları sağlamak için su soğutma yapmak zorundasınız mantıklı gelse de gelmese de bu böyle
Nedeni basit, kontrollü yanmayı sağlayabilmek için herşeyden önce sabit motor ısısını elde etmeniz gerekir bunu başarmak hava soğutmalıda zordur
Neden budur oldu mu ?
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:30 ----------
Birde sapla saman karıştırılmaz ise memnun olurum
Bir arkadaş egzoz norm sorunları yokken de su soğutmalı motorlar yapılıyordu o yüzden olayı egzos normuna bağlayarak sallıyorsun demiş
Bu sapla samanı karıştırmaktır çünkü daha iyi olmasaydı harley ve bmw su soğutmaya geçmezdi ifadesi üzerine başlayan bir konuda harley veya BMW nin neden su soğutmaya geçtiği tartışılır
Cevap olarak egzos normlarını karşılamak üzere mecbur kaldılar dendiğinde bu defa dönüp
eskiden egzos normları sorun oluşturmuyordu o zaman da sulu motor vardı bu yüzden sallama denmez
Çünkü ortadaki konu sulu motorların eskiden var olup olmadıkları değil harley ve bmw nin neden su soğutmaya geçtiğidir ve onlarda eskiden değil egzos normları nedeniyle sonuna kadar direndikten sonra geçmiştir ve bu bilinen bir gerçektir
Benim fikrim değil haberiniz olsun dünya şartları... Geçiş yapmazsan motor üretmene izin vermiyorlar sebep ondan anlaşılıyor artık değil mi ?
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
