Honda XL 600 Transalp veya muadili Enduro için Yardım/Öneri

[emrello]

Badem valla badem.
De bu adama yaramaz.
Simdi bu asfaltta da gidecek,arasirada patika gorup dalacak.
Mantar falan toplayip, kaynanasina götürecek.
Sonra beli agriycak.
Sonra isi bilenlerden, oraya girdiginde ayaga kalkip kullanmasi gerektigini ogrenecek.
Ulem madem ayakta gitcektik, belediye otobusune binerdik deyip homurdancak.
Ama en onemlisi en sonunda çamuru kesfedecek.
Iste o zaman olanlar olacak.

Süper olmasına süper alet de, tarzları çok farklı aslında.

En güzel kombinasyon şu bence (mümkünse tabii): 650-1200 arası bir enduro + 200'lük bir kros

---------- Mesaj ekleme zamanı: 02:12 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 02:09 ----------

Sen benim allahın çinli cruiserıyla nasıl mıcırda gittiğimi Emrelloya sor bi
Benim mct ye enduro olmayı öğreteli 5000 km geçti

Ben zor yetiştim arkasından. Doğru valla.

[KUVVETMİRA]

Ulem madem ayakta gitcektik, belediye otobusune binerdik

ve off-road'cular ufka bakıp derin düşüncelere daldı. artık hiçbirşey eskisi gibi olmayacaktı

onu beşi bilmem, bu fransız şarabı fena artırıyo kafa performansını

@emrello abicim, sendeki 2007 imiş (ki ben onların tüketiminide çok zannederdim) hoca 96-97 alacak gibi. bide onların tüketimine bakmak lazım. aşkın gözü kör ayrı mevzu

[emrello]

ve off-road'cular ufka bakıp derin düşüncelere daldı. artık hiçbirşey eskisi gibi olmayacaktı

onu beşi bilmem, bu fransız şarabı fena artırıyo kafa performansını

@emrello abicim, sendeki 2007 imiş (ki ben onların tüketiminide çok zannederdim) hoca 96-97 alacak gibi. bide onların tüketimine bakmak lazım. aşkın gözü kör ayrı mevzu

Evet bendeki 2007 (XL650V), yani TA'ların en çok tüketen modeli.

XL600 fabrika verilerine göre bir miktar daha az tüketiyor. Ama kullanan birinden öğrenmekte fayda var tabii.

[COQ]

Ben simdi bir arkadasi arayip sordum.
Bu aletler degisik periyodlarda degisik ulkelerde uretilmis.
Arkadas bu saatte uyandirdigim için biraz kizdi galiba.
çunku hangi yillar nerde ve aralarinda ne fark var soruma, çince cevap verdi.
Muhtemelen kufur etti ama ben piskin piskin siritip hiç bir sey olmamis gibi davrandim.

Yarin ayilinca tekrar soracagim.

[Osbourne]

1991: önceki modellerinde kampana olan arka fren değiştirilerek disk fren kullanılmaya başlanmış
1994: eski kare far camı değiştirilerek yeni şeklini almış
1996: yeni 34 mm carburetor ler ve yeni elektronik ateşleme sistemi kullanılmaya başlanmış
1997: önceki modellerinde tek disk olan ön fren modifiye edilmiş ve çift diskli ön fren kullanılmaya başlanmış
2000: model xl650v olarak komple değiştirilmiş.


Bunları yazacak sanırım..
Gene de bekliyoruz Çince bilen arkadaşın yorumlarını

[remzi_39]

Topigi yeni görüyorum....
Engin sakin ol..
Bulucaz sana bir mator....
Yeterki sen sakin ol...
Benim gibi hirsli olma diycem ama kime diyorum....

[grognard]

ilk sayfada ki yeşil Ta gercekten cok temiz duruyor yeşil yeşil...

[Osbourne]

Topigi yeni görüyorum....
Engin sakin ol..
Bulucaz sana bir mator....
Yeterki sen sakin ol...
Benim gibi hirsli olma diycem ama kime diyorum....

Sakinim yahu
Sadece kafamda hedefi şekillendirmeye çalışıyorum..

O halde:

1991: önceki modellerinde kampana olan arka fren değiştirilerek disk fren kullanılmaya başlanmış
1994: eski kare far camı değiştirilerek yeni şeklini almış
1996: yeni 34 mm carburetor ler ve yeni elektronik ateşleme sistemi kullanılmaya başlanmış
1997: önceki modellerinde tek disk olan ön fren modifiye edilmiş ve çift diskli ön fren kullanılmaya başlanmış
2000: model xl650v olarak komple değiştirilmiş.

doğru bir kronoloji ise kendime 1997 ve üstü bir model 600 TA bakmaya başlıyorum..
Doğrumuyum ey ahali?

[makın]

doğrusun
çok temiz olursa 1996 da olabilir bence.

[COQ]

Yavas yavas çinceyi sökmeye basladim.
TA'lar 2002 yilina kadar Italya'da uretilmis.
Sonra Ispanya'da.
Italyan uretimlerin, Ispanyollara gore daha iyi oldugu yolunda bir iddia var.

[akinosan]

Hocam, bence güzel seçim. Ama nacizane bir iki önerim olabilir;

Gerçek anlamda bir enduro düşünüyorsan 640 adv'ye de bir göz at derim. Tabi, TA'ya göre baş ağrıtma potansiyeli çok daha yüksek bir alet ama kullanıcıları da öve öve bitiremiyor.

Mesela şu;

http://www.sahibinden.com/ktm_640_ad...XQQdisplayitem

Bu motor enduroclub'dan bir arkadaşımızın. Aldıktan sonra çok uğraştı ama şimdi iyi durumda. Bütçeyi de yormaz fiyatı itibarı ile.

Ya da klr650 Tengai. Kelimenin tam anlamıyla "tabanca" gibidir. Parçaları tamamen klr650. Sadece grenaj ve depo tasarımı farklı. Kawasaki'nin Amerikan pazarı için ürettiği, ülkemize de 97 yılına kadar gelen bir alet. O yıllara ait bir model düşünülüyorsa, kesinlikle bunu da dikkate almak lazım.

Bir de kle500 var tabi. Bahsettiğin bütçe ile 2004 ve üzeri bir kle bulunabilir.

Ama tekrar ediyorum, içlerinde en mantıklı olan yine de TA. Şu an ben de araştırıyorum. Yaşadığım yerde ne ktm servisi var, ne de kawasaki. Günü geldiğinde, servisine, parçasına en kolay ulaşabileceğim motoru almayı planlıyorum ve bu muhtemelen transalp olacak.

[askon]

vay engınım endurocu olacak ha valla ıyı secım şimdi bu kadar efsane olmuş motorlar burda sıralanırken içlerınde benım de hiçte ayırt edemıyeceğim modelller var enduro olsunda ne olursa olsun hesabı yalnız sen bır mondial kullanıcısı olarak hatırlatmak isterım .Mayısta 400 cc enduro modeli var .yakından görmek nasıp olmadı ama resımlerde fena değil bırde fıyatı uygun olursa düşünülebılır ama mondi işte asla kıyas olmaz diyerlerı ile

[necatik35]

Transalp ler(dikkat edin TA demiyorum!!!!kısıltma yapmayı bile hakaret kabul ederim ona karşı )dünyanın en iyi endurolarının başında gelir.Öyle tek silindirli makinalarla kıyas bile kabul etmez.Sen kimsenin lafına bakma,al bir Transalp keyfini sür.

[Osbourne]

Yavas yavas çinceyi sökmeye basladim.
TA'lar 2002 yilina kadar Italya'da uretilmis.
Sonra Ispanya'da.
Italyan uretimlerin, Ispanyollara gore daha iyi oldugu yolunda bir iddia var.

Hatta 1995 yılına kadar Japonya'da üretilmiş sonrasında İtalya'ya yolculuk..
Japon imalatlar sarı renkli jant tellerinden ayırt edilebilirler..

Hocam, bence güzel seçim. Ama nacizane bir iki önerim olabilir;

Gerçek anlamda bir enduro düşünüyorsan 640 adv'ye de bir göz at derim. Tabi, TA'ya göre baş ağrıtma potansiyeli çok daha yüksek bir alet ama kullanıcıları da öve öve bitiremiyor.

Mesela şu;

http://www.sahibinden.com/ktm_640_ad...XQQdisplayitem

Bu motor enduroclub'dan bir arkadaşımızın. Aldıktan sonra çok uğraştı ama şimdi iyi durumda. Bütçeyi de yormaz fiyatı itibarı ile.

Ya da klr650 Tengai. Kelimenin tam anlamıyla "tabanca" gibidir. Parçaları tamamen klr650. Sadece grenaj ve depo tasarımı farklı. Kawasaki'nin Amerikan pazarı için ürettiği, ülkemize de 97 yılına kadar gelen bir alet. O yıllara ait bir model düşünülüyorsa, kesinlikle bunu da dikkate almak lazım.

Bir de kle500 var tabi. Bahsettiğin bütçe ile 2004 ve üzeri bir kle bulunabilir.

Ama tekrar ediyorum, içlerinde en mantıklı olan yine de TA. Şu an ben de araştırıyorum. Yaşadığım yerde ne ktm servisi var, ne de kawasaki. Günü geldiğinde, servisine, parçasına en kolay ulaşabileceğim motoru almayı planlıyorum ve bu muhtemelen transalp olacak.

Çok teşekkürler öneriler için..Muhakkak güzel motorlar..Ama seninde dediğin gibi hem servis hem de parça sıkıntısına düşmemek için gene Transalp ağır basıyor gönlümde..Ayrıca kaslı yapısı ve yırtıcı duruşu işe Transalp gene bir adım önde gibi
Yoksa KTM nin sağlamlığına sözüm yok..Eğer yüksek model bakıyor olsaydım muhtemelen KTM alırdım..

vay engınım endurocu olacak ha valla ıyı secım şimdi bu kadar efsane olmuş motorlar burda sıralanırken içlerınde benım de hiçte ayırt edemıyeceğim modelller var enduro olsunda ne olursa olsun hesabı yalnız sen bır mondial kullanıcısı olarak hatırlatmak isterım .Mayısta 400 cc enduro modeli var .yakından görmek nasıp olmadı ama resımlerde fena değil bırde fıyatı uygun olursa düşünülebılır ama mondi işte asla kıyas olmaz diyerlerı ile

Mondiye arazide güvenemem ben usta..
Eyvallah bu zamana kadar gerek zat gerekse de mct işimi gördü ve beni üzmedi ama motorlara ben deliler gibi baktım, gözümden sakındım desem yeridir..
Artık bir üst segmente geçmek gerek diye düşünüyorum..,
O 400 lük enduro haziran sonuna ancak gelir ve yeni bir motor olacak..Ne tür kronik arızaları var daha belli değil..

[COQ]

Evet arkadas bi de soyle bisey dedi.

如石头日本制造的

意大利人并不太坏

Okumaya ne taraftan baslayacagimi soksem çeviririm ama!

[kanucan]

Evet arkadas bi de soyle bisey dedi.

如石头日本制造的

意大利人并不太坏

Okumaya ne taraftan baslayacagimi soksem çeviririm ama!

''Japon yapımı taş gibi.İtalyan çok kötü değildir.''
Yazıyor orda.

[KUVVETMİRA]

"çonk yakai" yazıyor.

[Osbourne]

"çonk yakai" yazıyor.

Dersime çalıştım

http://www.motorcyclespecs.co.za/bikes/Honda%204.htm

buradaki yazılara göre xl 600 100 km de 5.5 yakıyormuş..Ki bunlar fabrika verisi

[Barış Şuşut]

2009 model XL 650 Transalp'in 100 km sarfiyatı sakin kullanımda 4,5 tl..
Şuandaki motorumla hemen hemen aynı seviyede..Kaldı ki ben iş için değil haftasonları keyif için motora biniyorum..Yakıtı 100 km de 10 lt olmadığı sürece çok sorun değil yani

senin bütçen bu motoru almaz bu motor enjeksiyonlu .. senin bütçenle alabileceğin TA kesin karburatörlü olanlardan olacak 100 kmde 6,5-7 lt yakar bir arkadaştan duyma atmasyon bilgi değil birebir kullanım bilgisi. hele hele asılırım devirli binerim dersen 8 lt ye kadar yakar .. yuh dediğini duyar gibiyim .. bnecede yuh .. kendini kanıtlamış bir motor daha var yamaha xt hem daha modelli olur hem daha az yakar ... yada 2000 öncesi BMW bak GS olmayanları .. garantide olmadığından yetkili servise götürme gibi sorununda olmaz ...parçalarıda uygun fiyatlara

[Osbourne]

senin bütçen bu motoru almaz bu motor enjeksiyonlu .. senin bütçenle alabileceğin TA kesin karburatörlü olanlardan olacak 100 kmde 6,5-7 lt yakar bir arkadaştan duyma atmasyon bilgi değil birebir kullanım bilgisi. hele hele asılırım devirli binerim dersen 8 lt ye kadar yakar .. yuh dediğini duyar gibiyim .. bnecede yuh .. kendini kanıtlamış bir motor daha var yamaha xt hem daha modelli olur hem daha az yakar ... yada 2000 öncesi BMW bak GS olmayanları .. garantide olmadığından yetkili servise götürme gibi sorununda olmaz ...parçalarıda uygun fiyatlara

İlk mesajımda da yazdığım gibi zaten 1997 model bakıyorum ki onların tamamı karburatörlü..Farkındayım bunu..

8 lt yaktıracak kadar asılacağımı sanmıyorum ama gene de 6.5-7 lt. yakmasına değdiği yönünde duyumlar aldım hep..Eğer değiyorsa yaksın yahu, ne yapalım

BMW küçük görünüyor gözüme..GS ya da CS olmayanların fiyatları bahsettiğim aralıkta, evet..
Ancak tipleri hoşuma gitmiyor..
Transalp'deki cüsse yok onlarda gibi..
Bu haftaiçinde hepsine bineceğim..Net kararıda Cumaya kadar veririm..