eğer yapabılıyorsanız 200 km hızda iken buji kontrol edin, gene mars almazsa karbürötere pislik gelmiştir karbürötörü temizleyin gecer, oda olmadı benzın varmı bakın yoksa en yakınınızdan gecen arabadan benzın calın( tum bunları 200 km hızla giderken yapana taparım) :D
Motosiklette en korktuğum 2. arıza türü bu..1.si şasi kırılması..(malum çinli motor)
Bir keresinde vites pegi vites düşürmek için bastığımda şak diye iki vites birden düşerek kopmuştu(!)..Evet, bildiğin koptu peg..Refleks olarak debriyaja basıp sağa kaçmıştım o zaman..Ama vites birden iki vites küçülünce arka tekerde ben debriyaj sıkmadan milisaniyeler önce minik bir iyykk sesi duymuştum ki konumuz bu değil aslında ama gene de motor stop ettiğinde de uygulanması gereken debriyaj sıkmak olduğunu düşünüyorum..
Yüksek devirli yüksek torklu makinalarda 200 km gibi yüksek süratlerde stop ederse araç , sanıldığı gibi 2,3 viteste vurdurarak çalıştırma gibi prensibe dayanarak tekerin döneceğini sanmıyorum....
Yüksek süratte birden bire stop etmesi aynı ani frenleme gibi etki yaratacağından tekeri hemen kitlemesi normaldir... Kompresyona dayanarak öne yiğılmalarıda hesap ederek arka tekerin ktlemesi mantıklı...
Tabi o anda debriyajın sıkılması ne derece panikten akıla gelir o da ayrı bir muamma...
Coq hastaneden çıksın bize anlatır....
Tabi çıkarmı hastaneden bilmem... Keyfi gıcırmış...
Bu arada Hayrola coq? ... Ne işin var hastanede?...
arkadaşım bendede var böyle birşey başına geldiğinde hemen vites pedalına ayağını basılı tut depriyaj vazifesi görür tabi bir üst vitese takıcakmış gibi fakat 4. viteseysen 3. vitese takıp pedalı ayağından salmayacanmücahit_89 adlı üyeden alıntı
---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:13 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:04 ----------
sorunun cevabınıda yazayım hemen ne sebeple olursa olsun depriyajı sıkar güvenli bir şekilde durmaya çalışırım ayrıca deneyimli bir sürücü asfalt yada düz zeminde (stabilize yol veya çakıl da hariç) tekerlek kitlese dahi gidonu sola sağa oynatmazsan durabilme imkanı var zaten bozuk yolda 200 yapılamayacahına göre
arkadaşlar ben arka teker kitlenmesi durumunu mz motorumda yaşadım zincir sıkışması değilse debriyajı sıkmaktan başka çözüm yok firen hikaye kalıyopr
benim hızım 120 idi o anda hemde artcım vardı
çok kötü bir duygu inanaın
Burada motosikletin cinsinide belirtmek lazım kanımca.Eğer şaftlı bir motorda şaft kilitlenmesi olursa(nadirde olsa bakımsızlıktan olabiliyor)motoruda stop ettirir ve debriyajda kurtarmaz.Böyle bir olay ileri sürüş eğitmeni bir arkadaşımın başına gelmişti.
Zincir tahrikli bir motosiklette motor stop etse bile 200 km gibi süratlerde sadece komprosere biner ve geneldede arka lastikte kitleme olmaz.Tabii 2 viteste falan bu sürate çıkılmadıysa.Bu sorunda debriyajı sıkarak halledilebilir aslında.
Abi saçmalığa bak 200 kmde debriyaj sıkmasak bile uygun viteste olduğumuzdan o hızda gidermişizSen bi dene onu
Stop ettiğini farketmeyip debriyaja basmakta geç kaldığımız anda arka teker kitler yapışırız yere zaten ister istemez gaz veriyoruz motor gitmediğini anlayınca bi terslik olduğunu farkedicek debriyaja gider elimiz bikaç kez başıma geldi ucu ucuna kurtardım zamanında bastım tabi birşey olmadı ama 1-2 sn geç kalsam arkateker sapıtırdı belki panik yapar debriyaja bile basmazdım belki kurtarırdım ama öncesinde farkedip basmak refleks birazda.
bisikletle motoru asla kıyaslama kardeş özür dilerim ama sen motordan anlamıyorsun anladığım kadarıylamotor kilitlendiyse vefat edicek diye bir şey yok şayet yüksek hızda arka tekerleyi kilitleyecek fren alıştırmaları yapmak iyi olacaktır mutlakaki bisiklet kullanmışsınızdır kaydırma diye tabir edilen durumda bisikletle kaç m asfaltta çiziyosunuzda motorda yapamayacakmıyız?
2side 2 teker sonuçta nasılki panic fren içinde alıştırma yapmamız gerekliyse bunun içinde gerekli
n.ş.a. bende savaş abinin fikrine katılıyorum bende arka tekerlek bi anda kilitlenmez motor kilitlenmediği sürece
abi büyüğüm olarak saygım sonsuz sende taktir edersinki motor kitlemesinden kastım klepaj yapmasıydı bu durumda motor kitlendi mi debriyaj motoru boşa almıyor başıma geldi hanımla az daha ölüyoduk allahtan hızım düşüktü
Yahu arkadaslar.
Ben çikip denemeye kalkmayin diye espri yollu su mesaji yazdim.
Fakat ciddiye alinmis.Sabah soruyu okuyunca ulem buna da kafamimi yoracam gider denerim deyip, çiktim denedim.
Sagolsun iyi kalpli bir hemsire yaziyor bu satirlari.
Hastaneden taburcu olur olmaz izlenimlerimi sizlerle paylasacagim.
Gerçi canim hiç taburcu olmak istemiyor ama!!!
Geçmis olsun mesaji gelip duruyor.
Hastanelik falan degilim.
Oylesine bir espriydi o.
Hatta anlayin diye iyi kalpli hemsireye link verdim.
Tiklayin bak ne çikacak?
Bu arada geçmis olsun mesaji yollayan arkadaslarin mesaji bosa gitmis degil.
Merak etmesinler, pist sezonu açilsin ben nasilsa bir sekilde patlarim.
O zaman mesaj yollamazlar buna sayariz.
Yan ranzan bos ise bende gelebilirmiyimSabah soruyu okuyunca ulem buna da kafamimi yoracam gider denerim deyip, çiktim denedim.
Sagolsun iyi kalpli bir hemsire yaziyor bu satirlari.
Hastaneden taburcu olur olmaz izlenimlerimi sizlerle paylasacagim.
Gerçi canim hiç taburcu olmak istemiyor ama!!!
sırf senin canın sıkılmasın diye, kendim icin istiyorsam namertim
Merhabalar;
1) Motor İ-stop Etmez.. Motor Stop eder..
2) Düşük Hızlarda Stop Etmesi Fazla sakıncalı bir durum teşkil etmez ancak 160+KM hızlarda Motor Deviri ile Zincire bağlı olan çark arasında Anormal bir Devir farkı olacağından Bir ihtimal Teker Kililenir.. (Scooter Tarzı otomatik Vitesli Motorlar için) Böyle Bir durumda ya Slide Kotrol Yapacaksınız yada Allah'a Yalvaracaksınız..
3) Vites Kontrolünün Sizde Oldugu Daha Büyük Hacimli Motorlarda ise Debriyajı Sıkmak kafi olacaktır. (Ancak Çok Hafif Frenle hemen Güvenli noktaya Çekilmeniz Sizin Lehinize olacaktır)
Saygılar
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Bizim buraların en meşhur motoru PANCAR dır
