abi, bi bak bakalım, benim makina tekerde 180 i geçtiğinde sallamaya başlardı, balanstan sanırımalp_tunay adlı üyeden alıntı
Ya kusura bakma.... Hiç çıkmadık tabi... Nerden bilicez.... Bizimkisi deneme yanılmaca..... Yarın 180 hatta 190 yapayım bir bakayım hava nın durumuna...
Tekere bastığın havanın kalitesi iyi değildir.... Büyükşehir havası basmıycan...abi, bi bak bakalım, benim makina tekerde 180 i geçtiğinde sallamaya başlardı, balanstan sanırımŞööle yayla havası falan bas.... Bak dümdüz gidiyormu gitmiyormu?.......
hocam ilginç geldi
altınızdaki makina 270 lere çıkan bir makina ve hyolu arkadaşın bahsettiği 180 leri basmadığınızı söylüyorsunuz.
neden aldınız öyleyse.ilginç geldiğinden soruyorum yanlış anlamayın
denedinizmi, zorladığınız halde 200 ü geçmedimiben 4silindir motorla gecmiorum 200u yetio cnk bana onemli olan bence kac yaptıgı diil o hıza nkdr cabuk cıktıgı asıl zevk orda
15yaşında java 170 goruyor kampana freniyle klasik yapısıyla son teknoloji motor kısa bi süre racing gövdesiyle çift diskiyle 180 gorse ne olur adam yaparken korkmamıs abartmayın bu kadar yok şu psmiş şu cc miş yapamazmış motor uzmanları sizi
bence boşa yorum yapmışsınız, (özellikle madem oluyo, neden fabrika çıkışında o şekilde değil, mühendisleri düşünememiş mi diyenler) .Motor fabrika çıkışında genel amaca yönelik olarak üretilir, yani hızlanma/son hız vs. veriler optimum seviyede, her amaca uygun olarak üretilir.Benim motoru alıp kendi isteğime göre özelleştirmemden daha doğal ne olabilir? Kimi insan daha yüksek son sürat ister, kimisi hızlanmam çabuk olsun der, motorunu ona göre özelleştirir, bi taraftan alıp diğer tarafa koyar.
Bu arkadaş da benim kullandığım vites oranlarına göre daha düşük devir istiyorum demiş ve dişliyi büyütmüş anladığım kadarıyla, deneme olarak da son sürat üzerinden ölçüm yapmış bundan daha doğal bişey olacağını sanmıyorum.Zaten kendisi de biliyordur sürekli bu hızlarda giderse, yakında krankı eline alacağını
bi önceki sayfada krank nasıl ele alınır anlattımdişlilerle oynarsan zamanla boşluk yapıyor en sonunda eline alıyorsun bu kadar basit
hakkaten bırakın bu işleri demi? bende geçen gün otobanda 300ü gördüm ne yapalım basıyo makina....ne de olsa honda cbr 954 fireblade....görüyo makina ne yapsın...dişli büyültsem acaba 320 görürmü? gibi saçma bi soru sormayacağım...bu topicin cıvığı çıktı sadece onu belirtmek istedim....250cc 29 hp çift silindir makine ile 189 km/h, hemde redline'a girmeden.
Bırakın bu işleri yaa....
hyo gt250r sahibi kardeşim dediğim gibi fazla yorma makinayı...sınırları neyse o şekilde binmeni tavsiye ederim yoksa gerçekten ilerde büyük sorunlar çıkartacaktır ki umarım çıkartmaz...kazasız belasız günlşer tekrardan..
Zincir rodajı bitti ve normal gerginliğine ayarlattım.
Yeni dişli ile full depo 420Km gitti. Şehir içi,şehir dışı dahildir. Muhtemelen halen 2 lt kadar depoda var. Eski dişliyle en iyi halde 340Km gidebiliyordum. Bahsi geçtiği gibi herhangi bir sorunda yaşamadım. Yokuşlar dahil motor eskisi gibi atak. Sadece 5.viteste yol eğimi yüksekse 165Km/h geçmek mümkün olmuyor. Eğer tam düz yada biaz iniş ise redlinesiz 180Km/h çok rahat hemde istediğiniz sürede. Kullanırken özellikle az yakması için özel bir gayret sarfetmedim.Gerektiğinde tam gaz açtım.
Titreme,sağa sola çekme,ani frenajda savrulma gibi ekstra hiçbir fark yok. Eskisiyle aynı. Daha düşük devirde daha hızlı olduğundan radyatörün havalanmasıda normalden daha iyi.
Ekonomisi de yukarıda olduğu gibi oldukça anlamlı farketti.İşin güzel tarafı 5.viteste uzun sürede devir alabildiğinden artık 6.vites arayışım bitti .Sık sık redlineye girmesin diye devir saatine de bakmaktan kurtuldum.Olumlu olumsuz değişimleri bu topicten ileteceğim.
Kazasız belasız.
Bu tip başlıklarda hep söylüyorum "vidyo koyun" diye. yine tekrarlıyorum. Vidyo koyar mısınız? inanmadığımdan değil de görmek istediğimden. Öyle çok özel aparatlar gerektirmiyor. Kaskın içine sıkıştıracağınız bir cep telefonu bile iş görür. Ama vidyo için özel olarak basmayın. Zaten basacağınız bir ara vidyoya alırsanız vicdanımız rahat olur. özet: vidyo isterük! =)
Bu topic te en cok dikkatimi ceken bu oLDuAbartmayın,GT250R CBF500 ile kapışamaz.
Hiç denedin mi arkadaşım ? Yanyana gittiniz mi hiç... Belki 130 km/h 'dan sonra kapısamazlar ama 130 km/h ya kadar Hyo kapısabiliyor.. Kendim gördüm ; yaşadım !
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
189 km red line girmeden demek 650r 300 yapar herhalde redline girmeden 
