Çin malı motorlara her fırsatta laf atanlara duyurulur

**burak..01** · 11 Ağustos 2007, 22:50

nurgül demirbaya katılıyorum...bn şu an jinlun 150 marauder kullanıyorum...gayette memnunum.ufak problemler dışında hiçbir problem çıkarmadı...ayriyetten bir de hero honda kullanıyorum...her ne kadar HONDA kadar seri,dayanıklı olmasa da...ki olamaz jinlun'umu seviyorum...sen motosikletine nasıl davranırsan o da sana öyle davranır...

AKÇAKOCA'dan sevgilerle ...

Evet nurgüldemirbay'a katılıyorum...ben de jinlun 150 marauder kullanıyorum.made in china olmasına ragmen çok memnunum.her türlü koşulda kullanıyorum.ufak pürüzler dışında hiçbir problem le karşılaşmıyorum.o bir china'lı olabilir.o benim motorum.bu yüzden ona çok değer veriyor,verdiğim değerin de karşılığını alıyorum... AKÇAKOCA'dan sevgilerle...

**kartepeli** · 30 Ağustos 2007, 00:40

yaw cogu marka sadece cınde ucuz ıs gucunu kullanıyor onemlı olan patenttır adam bu parca krom olcak dıcek cınlı yok ben ucuz ıs yaparım plastık olsunmu dıcek tam bı sacmalık sankı hondanın parcaları cınde olmuyor kullanmasını bılmezler sucu cıne atarlar arkadasımızın dedıgı gıbı bugun bı honda parasına 2 tane cınlı motor alırsın sankı onlar ucuz verdıde bız almadık

**KRAL444** · 30 Ağustos 2007, 01:28

Motoru alıorsak kullanmak için alıoruz eşşeğe bıner gıbı bınersek ondan sonra tüh bozuldu vay şu ıyı degıl vay bu kotu surası olmadı servısı ıyı degıl dersin
Motor a bakarsan Motor da sana bakar İşine gelıorsaa...

**crsd** · 30 Ağustos 2007, 03:06

Arkadaşlar tartıştığımız konu Çin - Japonsa bunun bir anlamı yok aslında...Hepimiz japonların daha kaliteli olduğunu biliriz zaten...Yani Çinde üretilen bir Honda veya bir Yamaha modeli de aynı 100 usd yi alan işçiler tarafından yapılıyor diğer Çin malı dediğimiz piyasada bolca bulunan modellerde...Aralarındaki tek fark; isim yapmış şirketler Japonyada kullandıkları parçaların mühendislik ve hammadde yönünden aynılarını Çinden çok daha ucuza mal edip, düşük işçilik maliyetiyle ürünü daha ucuza üretiyorlar ve bu onların kar marjlarını olumlu yönde etkiliyor...bunu da iyi biliyoruz...

Söylenildiği gibi kazaların arttığı da doğru Çinlilerin gelmesiyle...Ama sorun Çinlinin falan gelmesi değil arkadaşlar; sorun ülkemizde MOTORSİKLET kültürünün daha yeni yeni gelişiyor olması...Biraz çarpık bir gelişme belki ama olumlu gelişmelerinde fazlasıyla olduğunu en azından bu sitede okuduğum bazı sohbetlerde görebiliyorum...Çarpık bölümünü ise hergün sokaklarda fink atan belli tipteki motor sürücülerini (ki hepimiz biliriz bu tipleri) izleyerek görebiliriz...

Km olayına da fazlaca takılmışız bu konu başlığı altında...
Evet abi verirsin 12.000 Ytl alırsın bi Shadow yada ne istiyorsan git Fizana kadar kim tutar seni...eyvallah sözüm yok ama herkesin ekonomik durumu da belli...Açıkçası benim 10.000 Ytl verip 50.000 km yapacak param yok birde bu açıdan bakarsanız iyi olur diye düşünüyorum...Evet yanımdan Vıınnnn diye de geçebilirsiniz ona da birşey demiyorum...Ama şunu biliyorum 3.500 Ytl verebilirim...250 cc lik dandik te olsa bir motorum olur ve ben onunla yavaş yavaş öğrenirim, tecrübe kazanırım modeli yenidir masrafı az olur tepeden tırnağa bakımını yaptırırım 200ytl veririrm yeter bakımına zaten sonra depoyu doldurur gezerim tozarım eğlenirim...Belki Hondam olsa yılda 1 kez bakıma götürürüm 1000 Ytl ye çıkarım ortalama...ama dandik Çinlimin(ki yok) 280 Ytl ye grankını değiştirir yine giderim...Benim derdim Çinliyle 100.000 km yapmak değil zaten hevesimi almak ve bu makinelere daha çok bağlanıp daha iyisinin hayalini kurmak...Ve daha iyisine sahip olmak tabiki...Gerçek te şudur bu sitedeki herkes bir Japon veya Amerikan malına sahip olmayı ister eminim...Hatta bence Cİhanın cillop gibi 1100 cc lik bi japonu olsaydı eminim onun bakımına vereceği para 5.000 de olsa hevesi için gözünü kırpmadan verirdi o parayı...ben de verirdim şahsen....Tabi 1100 lük canavarı besleyecek gücümüz olsaydı...şu an...

Sonuç olarak arkadaşlar marka model evet önemli ama en az onun kadar önemli 3 şey var bence HEVES, BAKIM ve KÜLTÜR
Elinizdeki makine neyse ne abi iyi bakın...her makine bozulur öyle veya böyle...
Ben babamın arabasıyla(benim yok) yola çıkarken 120km de olsa gidip tamircime 30dk zaman harcayıp rahat çıkıyorum yola...Araba Ford olmasına rağmen...Yani AMERİKAN BİDE DÜŞÜNÜN

Gerek yok bakıma falan nası olsa 150.000 de

Şaka biryana arkadaşlar elinizdeki makineyi sevin ama makineyle değil kendinizle övünün ona ne kadar iyi baktığınızla övünün...

**metalgod** · 30 Ağustos 2007, 03:13

biz bu konuyu arbetusla bayaa bayaaa tartıştık bilmiyorum önceki mesajları ne kadar okudunuz ama .. tekrar okuyun... uzatmanın meanası yok gibi...

piston segma vakası ve piston segman v2 başlığını bi okuyun isterseniz... taziye tebrik bölümünde

**MKH** · 30 Ağustos 2007, 09:18

Motor durduk yere neden bozukluk yapsın ki

**juniyear** · 30 Ağustos 2007, 09:22

benimde ilk motorum çinliydi.. ilk kez motor kullandığım için scooter almıştım. 5000 km yaptıkdan sonra tarz değiştirdim ve keeway sl150 aldım.. ama ikisindede masrafdan bıktım

şimdi honda cbf 150 alıcam yandan çinli honda inşallah bunda bi sorun yaşamam

**Bicak** · 30 Ağustos 2007, 10:59

peki diyelim ki çinliye 3500 lira verdiniz...tecrübe de kazandınız...yeni motor da alıcam dediniz.peki ya sonrası???çinli motorunuzu elden çıkarabilecek misiniz peki?

3500 liraya cillop gibi ybr dururken bir çinliye vermeyin arkadaşlar tarzınız ne olursa olsun ybr başlamak için ideal bir motosiklet.ilerde ben cruiser sürcem diye çinli almayın.ybr ile başlayın hem bakımı az olur hem 2. eli para eder sonra dragstar mı istersiniz shadow mu istersiniz alın istediğinizi.önce müsait yollarda alışın sonra akın trafiğe kim tutar sizi...

**cakalaz** · 30 Ağustos 2007, 11:43

waLaaa ben 1100 YTL ye aldm ÇiN li race imi

2100 YTL veriyoLar da vermiyorum

demeK ki eLimizden çıkarmak da koLay mış diel mi bıcak

**Bicak** · 30 Ağustos 2007, 12:08

cakalaz adlı üyeden alıntı

waLaaa ben 1100 YTL ye aldm ÇiN li race imi

2100 YTL veriyoLar da vermiyorum

demeK ki eLimizden çıkarmak da koLay mış diel mi bıcak

hepsi için değil geneli için konuşuyorum abi...adam 2000 liraya aldığı 151 rs yi 900 milyona satamıyo şimdi...3 aylık makina 7000 km de...marş motoru bozuk sadece...sonra mondi kt ve mct nin 2. el fiyatları...bakın bi ne kadar zarar ediliyormuş...

**SmirnouF** · 30 Ağustos 2007, 12:27

birazda şu yönden bakın.
1=çinliler piyasaya girmeseydi çok kişi motosiklet zevkinden mahrum kalcaktı
20çinlilşer girmeseydi japonların elinde bulunan motosiklet tekelinde fiyatlar nasıl düşçekti.bir ara 103 pejoların bile sıfır fiyatı 1buçuk milyara yaklaşmıştı.

türkiyede kaldığım sürede bende bir çin malı kullanıyorum.gayette memnumun.daha arızası yok ve ara sıra hor kullanıyoz.dahada olacağını sanmam.
bu birazda şanslada ilgili.aynı modelin 1 tanesi gerçekten sağlam çıkıyo ama diğeri çok temiz kullanılmasına rağmen ustadan çıkamıyo

**melocann** · 30 Ağustos 2007, 12:32

Bicak adlı üyeden alıntı

hepsi için değil geneli için konuşuyorum abi...adam 2000 liraya aldığı 151 rs yi 900 milyona satamıyo şimdi...3 aylık makina 7000 km de...marş motoru bozuk sadece...sonra mondi kt ve mct nin 2. el fiyatları...bakın bi ne kadar zarar ediliyormuş...

neden öle diyorsun ki ben 2 ay önce mondi kt'nin sıfırı 2550 iken 2400'e satcaktım ama taksitle oğlan güvencede verdi ama aklıma yatmadığı için satmadım şu an sıfır burada 2200
2000 yada en düşük 1800'E rahat satarsın

**Bicak** · 30 Ağustos 2007, 12:35

@melocann

sizin orayı bilmem de bizim burda 1500 e zor gidiyo ona da iyi bir müşteri bulursan...ama şu bir gerçek scooter da zarar daha yüksek en az zarar yine kt modelinde...

1800-2000 ytl ye seyhan 150c var çünkü...

**melocann** · 30 Ağustos 2007, 12:36

peki öyle olsun ama satılmaz felan dendimi olmuyor lütfen genelleme yapmayalım

**Bicak** · 30 Ağustos 2007, 12:45

satılmaz demiyorum ki ben bazı modellerde satıldığı zamanki zarar çok yüksek oluyor.adam atıyorum motoru bozula bozula 750 milyon masraf yapmıştır motoru sattığı fiyat 1 milyar...bunun gibi örnekleri günlük yaşantımızda veya mtnet forumlarında çok görmüşüzdür.bakın bu konuyu açan arkadaş bile sonra yolda kalmış.anlatmak istediğim çinli motorların piyasası hiçde iyi değil.illa ki çinli alacaksan sağlam birşey alacaksın beni dayanabildiği kadar götürsün sonra yenisini alırım diye düşüneceksin ki motorundan memnun kalasın.nasıl olsa satarım sonra hacim büyütürüm diyorsanız 2. el japon piyasası daha uygundur bence...

**talkie** · 30 Ağustos 2007, 12:52

Çin malı motorlar kullanırken sorun çıkarmasa bile elden çıkarması cok zor oluyor.En azından benim için durum böyle

**melocann** · 30 Ağustos 2007, 12:55

bence bisorun yok arkadaşlar benim gözümde japonları artmıyor hem daha önce kaç kez söledim cbr'yi veya ybr'yi 2200'e verdilerde biz gidip çinmi aldık herkes maddiyata göre alıyor

**KRAL444** · 30 Ağustos 2007, 13:06

Melocan kkardes guzel sölemişşş Honda , Yamaha , regal raptor, bu gibi Motorlar 2000 3000 ytl ye 24 ay vade farkı almadan taksıt yaptı da bız mı aldık bıız de ısterız ıyı motor olsun para olsa bızde bılırız ybr125 leri regal raptorlar ı tiger250 liler almayı ama işte para yokkkkk herkesin maddı gucu neye yetıorsa onu alıyor bu kadar karalanmamalı cın malları bence sorun nerdeyse onu çözmelı cozum yolları arıyacagımız yerdee cın MALı kotu hayatta alma elınde kalır vs vs ...dıceğimize yardımcı olalım bırbırımıze cın malı dıe es gecmeyelım bu forum nıye kuruldu _?? neden böle forum sıtelerı var__?? Motorcular kaynaşsın Motorcular sohbet etsın buluşsun Bırbırlerıne yardım etsın dıe var degıl mı
Onun İçin bırbırımıze yardım edelım DESTEK YERINE KÖSTEK OLMAYIN

**agokce** · 30 Ağustos 2007, 13:08

Yamaha ve keeway var. her ikisi de aynı kiometrede. keewayde bujilerin değişmesi dışında bir sorun çıkmadı. arasıra tekliyor ama yolda bırakmıyor. Tabii yamahada hiçbir sorun yok. Fakat çinliler olmasa belki de bu siteler bile olmazdı çünkü motorcu sayısı bu kadar fazla olmazdı. Nasıl Türk insanı otombili Anadol ile tanıdı ise motsikleti de çinliler ile tanıdı. Anadolda da ufak tefek sorunlar çıkarırdı ama tüm Türkiyede insanlar dağ, dere, tepe dolaşmıştı.