merhaba, yetkili serviste motoru baktirarak aldim.
ancak titresim hep var karincalanmaya basliyor eller bir sure sonra. alt devirde dahi var. sebebi ne olabilir?
bir digeri ve en onemlisi ise rolantide de devir saatinde devir titriyor gibi. vitese alip sabit hizda gidince ise hiz farketmeksizin, sanki ileri geri o devir dalgasini hissettiriyor.
bu ikisinin sebebi ne olabilir? tesekkurler.
Bende de R25 var bundan birkaç ay öncesine aynı sorunla bende çok uğraştım. Servise kaç defa gitmeme rağmen birşey yok diye gönderdiler. O sıra motorda ki yağ Yamalube markaydı. Yağını Motulla değiştirdim titreşim büyük oranla geçti. Şu anda titreşimi var ama 2 silindirin vermiş olduğu titreşim kadar diyeyim. Yağına kesinlikle baktırt ve imkanın varsa Yamalube kullanma. Devir dalgalanması hakkında bir bilgim yok maalesef.
Anlattığınız biraz aşırı bi durum geri dönüşü olmayacak bi problemi olaiblir. Özellikle giderken dalgalanma hissetmen hiç normal değil.
bunları öylesine yap diye yazmıyorum ben olsam şu sıra ile kontrolleri sağlardım.
1) Gerekli km lerde yağ ve yağ filtresi değişmiş mi ? (Silindir piston sağlamlığı için)
2) Buji kontorlü ? Bujilerin ucu ne simsiyah ne bembeyaz olacak ? Bunlar zengin yada zayıf karışım göstergesidir.
3) Bujilerin ikiside çalışıyor mu ?
4) Senkron ayarı aşırı kaçmış olabilir. Normalde her 10.000 km de bir bu ayar yapılıyor. Ama servisler 20.000 de yapıyor yada hiç yapmıyorlar. İşlem basit bujiler kontrol edilmişken bir vacuummeter ile boruları blokta ilgili yerlerin tıpasını açarak takıyorlar. Gözüken değerde pistonlar arası fark 1.33 kPa (yada mmHg olabilir bilmiyorum) dan fazlaysa 1. silindir referans alınarak diğeri ayarlanıyor. Orda birşeyi çeviriyolar oda kelebeği ayarlıyo snırım.
Benim aklıma gelen bunlar. Motor soğutma suyunun yetersizliğindende hasar almış olabilir. Başka bir şeydende bence motor ne kadar sağlıklı kontrol etmek lazım bir şekilde. Ekspertiz yapan Yamaha bayileri var ben Yamaha Kardeşlerde yaptırmıştım.
Benim r25 te 20.000 de hatta dün bakıma 700 tl ödedim. Keşke 200 tllik dahi iş yapsalardı. Usta dediğimiz adama taş çıkartacağımı orda farkettim. Gerçi onlarda biliyor neyin nasıl yapılacağınıda ...... de değil işte. Düşmanının motoruymuş gibi bakım yapıyor.
Yağ haznesi full dolu ben bunu ertesi gün farkettim. yağ azaldı sonra üst çizgide kaldı. Dedim motor yağ yakmıyorsa bu yağ nereye gitti. Hava filtresini söktüm baktım ıslanmış.... Şimdi gitsem kesin özür dilerler yağı çekerler hava filtreisni değiştirirler..... Senkron ayarınıda saat bozuk diye kulağıyla yaptı :d
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:10 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:07 ----------
Bu arada 20 bin km dir motul 7100 kullanıyorum. Hiçbir yağ değişimimde ne vites yumuşadı ne motorun gidişi değişti. Belki biraz gidişi değişmiştir belki..MuzafferÇ. adlı üyeden alıntı
Bu sever yamalube koydurdum ilk defa. Kaç bin kmdir boşuna şanzımanla psikolojimi bozmuşum bu vites niye böyle geçiyo niye kemikli neden böyle. Hiçbir motul değişimimde düzelmedi aynı viskozitede yamalube koydurdum yine full sentetik. Vitesi unuttum şimdi kayıyor resmen geçerken.
Bazı kesimde bunu motulde yaşıyor ben bilemiycem artık çok salak bi hal aldı yağ konusu
Doğrudur sana hak veriyorum. Castrol koy diyeni de duydum daha iyi olur diye. Yamalube kullanan arkadaşım var oda benim motorun vites geçişlerinin yumuşak olduğunu söylüyor. Ben kendi deneyimimi aktardım Yamalube kullanırken bazı vites geçişlerinde resmen şanzımanı yanıma alıp yola öyle devam ediyormuş gibi hissediyordum. Motulda rahatladı ama şimdilik iyi yani.
resmen kendi attigi topa kendi kosan futbolcu yada muslera gibi kendimi kurtarayim.
zincir setini soylemislerdi bana. onu hallettim ama o devir dalgalanmasi cok az da olsa baslangicta oluyor. sonra duzeliyor. yakitla ilgili oldugunu soylediler. performans yakiti koydurmamak gerekiyormus. scooter kullanicisi oldugumdan, bu yanlisi bu motorda yaptim ne yazik ki. yasayan olursa normal benzin kullanin.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
