Kapat
Üye Girişi
Motovento
Reklam Alanı
Motomax
Reklam Alanı
3. sayfa BirinciBirinci 123

2021 HONDA CBR 600RR (Videolu, Resimli)

    Motovento
    REKLAM ALANI
  1. #41
    Forumdan Uzaklaştırıldı
    Üyelik
    06 Kasım 2019
    Alıntı gokhan85 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Geçen haftaki moto3 yarışını izlerken bir anda bu konu başlığını hatırladım ve konuyu hortlatasım geldi

    Geçen hafta moto3 de son 3 tur kala ilk 3 motorun güzel bir açıdan ekran görüntüsünü paylaşıyorum. Bilin bakalım egzozları nerde ; )

    https://i.hizliresim.com/bSuTGl.jpg
    Amator honda neden boyle yapıyor ;)

    Arkadaslar,cbr600rr 2021 de avrupaya gelmiyormus.


    REKLAM ALANI
    Oktay Motor CF Moto Polaris Mondial
    Motomax
  2. #42
    Motosiklet Eğitmeni COQ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    27 Ocak 2008
    Şehir
    France
    Motosikleti
    Honda
    Alıntı gokhan85 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Geçen haftaki moto3 yarışını izlerken bir anda bu konu başlığını hatırladım ve konuyu hortlatasım geldi

    Geçen hafta moto3 de son 3 tur kala ilk 3 motorun güzel bir açıdan ekran görüntüsünü paylaşıyorum. Bilin bakalım egzozları nerde ; )

    https://i.hizliresim.com/bSuTGl.jpg
    Haşmet'e tam olarak katılmamakla birlikte senin örnek de pek olmamış.
    MotoGp^'de emisyon euro4-5 gibi kısıtlamalar yok.
    Yani iki tane boruyu kuyruğunu altına kıvırmakla kurallar gereği motora bin kilo ağırlık eklemek zorunda kalmak aynı şey değil.
    Küçük hırsız el feneri, büyük hırsız deniz feneri kullanır.
    Ancak her ikisininde çalışması için ampul gerekir.(Cosinus)

  3. #43
    gokhan85 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    07 Haziran 2020
    Şehir
    Pendik/İstanbul
    Motosikleti
    HONDA CBR1000RR
    Alıntı COQ adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Haşmet'e tam olarak katılmamakla birlikte senin örnek de pek olmamış.
    MotoGp^'de emisyon euro4-5 gibi kısıtlamalar yok.
    Yani iki tane boruyu kuyruğunu altına kıvırmakla kurallar gereği motora bin kilo ağırlık eklemek zorunda kalmak aynı şey değil.
    Egzoz 100 gram bile olsa moto3 gibi özel motorlarda bile ağırlık merkezini yukarı çekme pahasına da olsa, kendisine kuyruk altında yer bulabiliyorsa, cadde için üretilen 600RR larda rahatlıkla bulur demek istedim. Bence cadde motorlarında kuyruk altından kenara alınmasının asıl nedeni thermal sorunları tam yönetememek olsa gerek.

  4. #44
    LynXMaSTeR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30 Ağustos 2014
    Şehir
    Balıkesir
    Motosikleti
    Honda CBR 650F | Honda CB750 Hornet
    Egzozun orta kısımda olması bence avantaj. Yan tarafta olan egzozu değiştirdiğinizde oluşan ağırlık farkından dolayı motor sağa sola çekme yapabiliyor ancak kuyruk altında olduğunda bundan pek etkilenmeyecektir diye düşünüyorum.

  5. #45
    Moderatör Levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12 Mart 2007
    Şehir
    Antalya/Kaş
    Motosikleti
    R 1200 GS Adventure
    Alıntı LynXMaSTeR adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Egzozun orta kısımda olması bence avantaj. Yan tarafta olan egzozu değiştirdiğinizde oluşan ağırlık farkından dolayı motor sağa sola çekme yapabiliyor ancak kuyruk altında olduğunda bundan pek etkilenmeyecektir diye düşünüyorum.
    Bunu da ilk defa duydum


    REKLAM ALANI
3. sayfa BirinciBirinci 123

Konu içerisindeki kullanıcılar

Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)