merhaba beyler hepinize iyi bayramlar, 3 gün önce zincir bakımını yapıp 2 cm esneme payı birakarak gerdim ve 250 km lik bir yola çıktım... bugün dönüşe başlamadan önce motorun üzerine binip gerginliği kontrol ettiğimde ayar güzeldi ama yolu yarılayınca zincirden ses geldiğini fark ettim bir baktım ki zincir her noktasında çok aşırı gergin alt ayağa altığımda teker dönmüyordu nerdeyse öğlece yavaş yavaş eve geldim sizce nedeni nedir acaba?
gergi aparatini tabiki yenilemende fayda olacaktir. Yeni iyidir... Ancak senin derdin arka tekerlek aks somunlarini tam sıkmamaktan kaynakli gibi geldi bana.
söyle dusun, motorda yük yok, orta sehpaya aldiysan hele hic yuk yok ve arka amontisor de olmayan yuku iyice negatif hale getirdi. Zinciri gerdin ayarladin isin pis kismi bitti elini yuzunu sildin oh mis cicek... otururdun seleye teker yere basti... sikinti yok..
birisi sana yardimci olsun sen oturup agirligini verince bak bakalim zincirdeki gerilim ne durumda... gayet gergin dimi... o bosluk onun icin veriliyor zaten arka catalin esnemesinin gergi payi diyelim.
aks somunlarini yeterince sıkmadin diyelim, yada sıktin ama mil ustune yahut milil bagli oldugu arka catal yuvasina bir sekilde yağ bulaşti... eh simdi ne olur.. hali ile sen her kalkis esnasinda her hizlanmanda eylemsizlik prensibi ile arka tekerlek daha geriye kayar. frenlemede one cok az kayma yapacaktir emin ol.. cunku yuk öne biner.
Bu zincir gergi aparatlarida bildigin gibi aksa baglidir.. beraber hareket eder. e yani dimi..
Bu durumda netice şu, arka aks baglanti yerlerini guzelce temizle, pul var ise yenile ucuzdur, aks vida dislerini ve somunlarin ic dislerini kontrol et, dis siyirmasi var ise set halinde degistir, hersey tamam ise o somunlari son haddine kadar sık.
arkadasin dedigi gibi gergi aparatlarinida yenile, bir zararin olmaz...
saglicakla kal..
zincir ayararını alt ayakda yapmadım sele oturup gerginliği kontrol ettim. söylediğin gibi en son zinciri bol yağlamışdım aks bu yüzden hareket etmiş olabilir.. 400 km hiç sıkıntı yoktu bugun yola çıkmadan da kontrol etmiştim gerginlik iyiy di..
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:17 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:14 ----------
yağsız kalmakdan dolayı olabilir mi?
üstad, blueray bunu begendi, Allah razi olsun bu yorgunluk halinde kikir kikir guldurdun beni... sagol var ol 😊
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:24 ----------
yagsiz kalmaktan olmaz, sonucta çelik ile muhatapsiniz siz o aks baglantisini ve dislerini kontrol ediniz. Gereksiz bir gerginlik var on disli one kaymaz hali ile zinciri geren arka dislidir, oda geriye kaymadan o zincir gerilmez 😉 tabiatina aykiri olur.. hak verirsiniz..
sprey ile yaglama yaptiysaniz ve karton falan ile arka aks alanini korumadiysaniz muhtemelen spreyin o incecik yagi mil yatagina girmistir ve ruzgar ile yataga kadar ulasmistir ve muhtemelen su an arka lastik yalpa yapiyodur demezsem icim kurur huzur bulamam...😉
Saat 2 ye geldi ve günün yorgunlugu ile yanlış bilgi vermiş olmayayım ama neredeyse her yorumda motorun üzerine oturup kontrol ettim veya üzerine oturularak kontrol etmesi önerilmiş.
Doğru kontrol biçimi yan ayak üzerinde ve üstünde kimse oturmazken kontrol edilmezmiydi? Yoksa şuan ben mi yanlış hatırlıyorum?
bisikletlerde bu durumu engelleyen yay tahrikli bir sistem vardir, zincir boslugunu alir ancak, motosikletlerde vites degisimleri dusundugunuz sistem gibi degildir. Disli degisimi motorun icerisindeki şanziman uzerinden gerceklesir. Zincire temas eden on ve arka disliler birer tanedir ve bahsettiniz bisiklet gibi atlama yolu ile tahrik aktarimi soz konusu degildir. Size yakin bir motosiklet servisine gidip bu is nasil oluyor usta diye nazik sekilde sorarsaniz size gorsel anlamda bunu izzah edecek ve tahminlerinizin yerini himmm demek boyleymis dedirtecek sizi bu konuda aydinlatacaktir.
o ringli zincirdeki yagsiz kalma problemi tekerin donmesini engelleyecek gerilimi nasil saglayacak, zincirin salinimini etkileyebilir ama tekerin donmesini durduracak kadar drenc saglamaz, ha ille de saglayacasa en azindan deniz suyu yedikten sonra birkac hafta işlemeden durmasi ringlerin kurumasi zincirin komple paslanmasi, baklalarin zig zag halde kasilmasi gerekli.
500 km yapmışsın dostum.. daha ne olsun.. yağı alıp yağlayacaksın.. ben 300 km de yağlarım zinciri.. motoruna göre değişir ama bunu sormana gerek yok yağdanlığı al yağla zaten görürsün neden olduğunu elini zincire hiçmi değdirmedin o kadar gerilmiş diyosun? elini sürsen gram yağ olmadığını anlarsın zaten..tamerozkul adlı üyeden alıntı
Bak burada fotograf konulup bir soru sorulmuş.
http://www.motosiklet.net/forum/moto...asligi-92.html
---------- Mesajlar birleştirildi - 08:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:50 ----------
Kesinlikle olabilir!
Bakla pahalı, hemde yağsız kalmış ve kuru bakla olmuş.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
