çinlilerimi sevmiyon yoksahdogan adlı üyeden alıntı
Bence çinli motosikletlerede bakımını yaptıktan sonra sınırlarını zorlamadıktan sonra rahatlıkla binilebilir.Çin mallarınıda o kadar kötülemenize gerek yok .O beğenmediğiniz motosikletler olmasaydı bugün çoğu kişi motosiklet kültürünü öğrenmemiş olacaktı. Bugün hemen hemen herkezde var motosiklet.Çinli motosikletler olmasaydı bugün kaçımızın motosikleti olurdu acaba ? Sizce yanlışmı düşünüyorum ???
Abi ne yapacaksın işte,bu çin mallarını kötüleyenler hiç düşünmüyolarki adamın elinde varmı? yokmu?Madem öyle verin bana 5000 ytl gidip 2.el kanuni race alcağıma 2.el bi hyosung alayım
Anca vıdı vıdı vıdı vıdı........,
hiç araştırmadan aldım hiç peşinsiz taksitle 2 yıldır kullanıyorum telleri ve fren balatası dışında birşeyini değiştirmedım . pekte nazık kullandığım söylenemez hem bu motorlar piyasada olmasaydı bu gün cbf ybr motorları tahmini 5 6 bın tl ye binilirdi birazda iyi yönlerini düşünelım satarken zara oluyormuş e olsun ne yapayım zaten satıyorsam demekkı paralammışımda daha iyisini alacakmışım olur . o zaman zaten bakmam verırım gıtsın başka motorcu arkadaşımı ucuz motor sahıbı yapacağım bundan daha iyisimi olur.yok adam olmayacak durumda e o zaman atarım gıtsın kacpara edrkı zarar olsa ne olur.AMA bir transalp için bunları yapamazsınız ona gözünüz gibi bakmak bile strese koyar adamı .
Konuyu bu kadar acımasız hale getirmenin hiçbir anlamı yok..Çinli motorlar evet bir Honda Yamaha değiller elbet.Fakat cok cok kötü motorlar da değiller..yok yolda bıryerı kırılır kopar ölürsünüz gibi safsatalarla da uğraşmayalım..üretim ve malzeme kalitesi olarak belki 2.sınıf olabılırler ama aldığınız malın ne oldugunu bılmek,ona gore beklentılerde bulunmak gerekır..Çok basit bir örnek vereyim..HYOSUNG dediğimiz motorlar bugun kendini kanıtlamış ve yer edinmiş bir markadır.bunu cogumuz kabul ederiz.bir süre sonra ınsanlar altlarındaki motorun heybetine kapılıp 600cc performansı beklediler ve bir cogu krank problemi yasadı..ne oldu sonuç.Hyosung almayın kötüdür..!Hayır efendim kötü olan motor değil,üzerindeki bilinçsiz kullanıcıdır..!!!9 yıllık bır motorsiklet mazim var ve bundan önceki motorum olan KLR650 nin sadece bir depo yan grenajı 2 sene once 176 Euro+kdv idi..kısaca aldıgımız bu çin malı motorlar bahsettiğiniz gıbı kotu degıller o kadar..sadece beklentılerınızı belırlemelı ve bıraz daha ıtınalı bakılması,binilmesi gereken motorlardır..
Benım 150 zc motorum 5600km de su an.ufak tefek elden gecırerek bınıyorum ve emınım kı ona baktıgım surece benım motorsıklet tutkumu cok uzun sureler parasının hakkını da vererek bana verecektır..ki veriyor emın olun..
Saygılar....
Benim 4 yıldır bi çinlim var ve 4 yıl boyunca yaptığım masraf öyle ahım şahım bi masraf değil. O masraflar da beni hiçbir zaman yolda bırakmadı, hep normal masraflar. Yok lastikleri beğenmiyorum artık değiştir, Yok balatalar bitiyo değiştir, Yağ zamanı hadi yağ, falan filan.
Tek yapılması gereken motora adam akıllı bakmak. Çinli alacak arkadaşlar! eğer bakımları dört dörtlük yapacağım diyorsanız tereddüt etmeyin alın derim hele de başlangıç motorunuzsa. Ha tabiki param olsa neden ben de japon almayayım ki. Ama bütçem buna yetti gayet de memnunum. İnşallah yakında japonum da olacak...
Mt'ye Giren Herkes Neyin Ne oldugunu Bilip Giriyor Arkadasım Arkadasların Dedigi Gibi Bilmem kac bininci baskı oldu seninki 3600 türk lirası olan ybr bile 2 yıl kullanılınca 2000 tl ye düşüyo e bırakta 2 yıl kullandıgın bi motordan 500 lira 750 lira zarar etsin millet.Çin malının Faydalarınıda Yazıyım Sana
1.Hiç Bilmeyen Birine Bile Tamirciligi Ögretir.
2.Allah Göstermesin bi kaza yaptıgında Yedek parca olayı cok ucuz.
3.Dogal masaj aleti Görevi görürler.Lazım oldugunda Degil Her Zaman.
En basitinden 3 tane sebep alırken hatamı ettim diye düşünürken şimdi iyiki aldım diyorum.İster kulak as ister asma param olduktan sonra bende bilirim hayabusa ya ve r1 e binmeyi.Bu Motorlara Kimse Binmesin Diye Yapmıyolar.Ve Su an türkiyeden Pazar Payının Yarısı Hemen Hemen Çinin Elinde
arkadaşlar yalnız bir fark var çok önemli
piyasaya giren ilk çin malları çok fazla idi hep aynı motorlardı farklı etiketler altında ve ne yazık ki getirten firmalar çok çok acemiydi fırın gazozcu kebapçı kim aracıya giderse motor getirtiyordu..
şimdi devlette kullanıclarda akıllandı devlet şartlar koşdu nedir o şartlar 2 yıla rtık mecburi garanti vericen artı 100 tane mal çekiyorsan o mala eş değer yedek parça stoğu yapıcan artı her şehirde bri servisin olucak devlet bunları şart koşunda zaten pek çok firma hikaye oldu tarih oldu
şimdi dikkat ediyorsanız eskisi kadar çeşitte motor ve çin markası yok piyasa oturdu firmalarda artık garantiden malı zırt pırt değiştirmekdense sonuçda garantiden her değişicen parça onların cebinden giden para o yüzden motorları biraz daha kaliteli sorunsuz getirtip 2 yıl götürsünde en azından da benim canımı sıkmasın param gitmesin mantığıyla düşünmeye başladılar..
buda çin motorlarının kalitesini fazla olmasada bir parmak arttırdı.. ayrıca motor motordur bunu hep derim motorcu iyi olmadıkdan sonra çin değil japonun kralınıda versen bir zaman sonra o bile onun elinde yağ yakmaya arızalar çıkartmaya başlar. motorların içindeki sistematik parçalar belli ana üniteler ve aktarma organları belli bujiler kayışlar teller hortumlar yağı suyu zaten bir çin malı motor alan bu parçaları alır almaz kalitesiyle değiştirse atla deve değil o motor ona uzun süre bir sıkıntı çıkartmaz zaten pek çok servis bile japon parçalarla bakım yapıyorlarki motor sorun çıkartmasın diye..
Yapma ya. Bu konuda beni uyandırdığın için sana teşekkür etmeliyim. Ben de Çin malı motorlardan ortalama bir Triumph ayarında kalite bekliyordum. Gerçi fiyatlarının arasındaki yaklaşık on kat farktan biraz işkillenmemiş de değildim hani. Tekrar teşekkürler...
Ben bu tür bir mesajı yazana kızamam ama ne yalan söyleyeyim biraz üzülürüm böyle insanlara. Benzer bir sohbet hatırlıyorum, eleman kapıdan girdi, full protection. Elinde kask. Eh sohbetin konusu belli... Biraz konuştuk, anlattı, kaç basıyor, virajlarda ne biçim yatıyor, motor dediğin şöyle olur, böyle olmaz vs. İtiraz edesim tuttu işte. Dedim ki benim için motora binmektir önemli olan, hangi motora bindiğinden öte. Param ona yetiyorsa Çin motoruna binerim. Bir tek güvenlik ekipmanından taviz vermem. Ne cevap verse beğenirsiniz?
"Sen tam koruma ekipmanıyla Çin motoruna mı bineceksin? Ben de gördüğüm yerde parmağımla seni gösterirken göbeğimi tutarak gülerim..."
Beyler, Hitler Nobel Barış Ödülünü ne kadar hak ediyorsa sizler de motorcu sıfatını o kadar hak ediyorsunuz!!!
Laf lafı açıyor işte, bir keresinde de biri şöyle bir cümle kurmuştu; "Yahu eskiden bir yere elimde kaskla girdiğimde bütün kafalar bana dönerdi. Motorcu azdı, ilgi çekerdi... Bu Çin motorları çıktı çıkalı artık kimse suratımıza bakmıyor..."
Kardeş, kafeden, bardan hatun yapmak için kask dışında bir yöntem bulamıyorsan o senin ezikliğin yahu...
Merak ediyorum, "Çin motoru almayın. Paranız yetmiyorsa motora binmeyin daha iyi" diyen gençlerde bu psikolojinin de etkisi var mı acaba???
arkadaşım japon alıyorsun 6 milyara-7 milyara çin malı alıyorsun 2 milyara 3 milyara biraz mantıklı yazın mantıklı düşünün en azından okuduğunuzu kafanızda bir düşünüp derleyin o kadar dediğin şey nedirki 200 tl lik basit bir bakım onu yapmıycak adam gidip 4-5 milyar para ekleyip japonmu alıcak... lütfen ya biraz mantık çokmu zor.. her kez bilir gidip japon almasını kimse çin malı aşığı değil ama imkanlar şartlar ekonomik durumlar insanları bunlara yönlendiriyor..
cbf ve ybr fiyatları 3000 in altına indirse hatta 2500 yapsa 1 tane çinli kalmaz sokaklarda (gerçi kalır yha daha bunun kalite mevzusunu anlyamamış beyinler var " la oda 2 teker buda 2 teker nedii 500 gağıt fazla veriym" vala abi bizim köyde bi adam 1250 ytl lik çinliyi taksitle 2bin küsüre aldı 1ytl daha koysa adam akıllı bişe alır ama düşünmüyo) ben bile bu steye takılmaya baslayınca anladım çinlinin gerçek yüzünü yollarda vızır vızır geziyor çinliler dışarıdan olayın gerçek yüzünü görmiyoz ne yazıkki
ama şölede bi durum var ybr ve cbfnin liste fiyatı olmş neredeyse 4000 ytl ben öğrenci halimle harçlığımdan artırıp para biriktiriyom 1 senede anca 1000ytl atabildm yani hayalime kavuşmama en az 2 3 sene var.bu durumda bana çinli almak daha mantıklı geliyor. zaten ailemden gizli alcağm için fazla binemycm ve beni 3 sene rahat idare eder üni bitince iş hayatına atılınca adam akıllı bi makina alırız düşüncesindeym ama sadece düşünce ve en son ihtimal sol tarafta yazan yazı gibi önce cbf 150
inş ani bi kararla çan çin çok sinan olmayız:
YAA AL SANA Bİ MANİSALI DAHA HAHA GÜZELDİ TOPRAK :d:dbu ülke ne motorlar gördü innovamış javamış suzukimiş cartmış curtmuş . şu türkiyede bi tane aralarında kalmış hepsi tarih olmuş oda mobilettir üstüne tanımam hala daha kullanılıyor ve bende bi tane alıp modifiye yapmayı düşünüyorum
ybr ,cbf, kalite ama saçmasapan tipleri var iğrenç ötesi öğğğğğğğcbf ve ybr fiyatları 3000 in altına indirse hatta 2500 yapsa 1 tane çinli kalmaz sokaklarda (gerçi kalır yha daha bunun kalite mevzusunu anlyamamış beyinler var " la oda 2 teker buda 2 teker nedii 500 gağıt fazla veriym" vala abi bizim köyde bi adam 1250 ytl lik çinliyi taksitle 2bin küsüre aldı 1ytl daha koysa adam akıllı bişe alır ama düşünmüyo) ben bile bu steye takılmaya baslayınca anladım çinlinin gerçek yüzünü yollarda vızır vızır geziyor çinliler dışarıdan olayın gerçek yüzünü görmiyoz ne yazıkki
ama şölede bi durum var ybr ve cbfnin liste fiyatı olmş neredeyse 4000 ytl ben öğrenci halimle harçlığımdan artırıp para biriktiriyom 1 senede anca 1000ytl atabildm yani hayalime kavuşmama en az 2 3 sene var.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
