KTM KTM 790-890 Duke

[feremkal]

Bu başlığında olmadığını görünce nasılll olamazz diyerek açtım.
Benden önce Shruikan'nın açmamış olmasına da bir o kadar şaşırdım.

Duke ve Duke GP versiyonlarını bir başlıkta
Duke R versiyonunu hemen altında yazacağım.

890 Duke ve Duke GP

Motor Bloğu
Motor Tipi Paralel çift silindirli 4 zamanlı benzinli motor
Motor Hacimi 890 cm³
Çap 90.7 mm
Stork 68.8 mm
Güç 89 kW (121 hp)
Çalıştırma Elektrik
Şanzıman Sıralı, 6 vites
Soğutma Sıvı soğutma
Debriyaj PASC kaydırmalı debriyaj
Ateşleme Tertibatı Bosch EMS

YÜRÜYEN AKSAM
Şasi Krom molibden çelik borudan ana boru şasi, toz kaplama
Arka Amortisör WP APEX 43
Arka Amortisör WP APEX Monoshock
Süspansiyon Yolu Ön 140 mm
Süspansiyon Yolu Arka 150 mm
Fren Tertibatı Ön Dört pistonlu, 2 x Brembo radyal olarak monte edilmiş kaliper
Fren Tertibatı Arka Tek pistonlu Brembo yüzer kaliper fren diski
Fren Diskleri Çap Ön/Arka 320 mm / 240 mm
Zincir 520 X-Ring
Gidon Kafası Açısı 65.7°
Ön Lastik Ebat 120/70 17
Arka Lastik Ebat 180/55 17
Yüksüz Durumda Yerden Yükseklik 206
Yüksüz Oturma Yüksekliği 834 mm
Yakıt deposu kapasitesi toplam yaklaşık 14 l
Yakıtsız ağırlık yaklaşık 166 kg
Ortalama Yakıt Tüketimi 4.74 l/100 km


890 Duke R

Motor Bloğu
Motor Tipi Paralel çift silindirli 4 zamanlı benzinli motor
Motor Hacimi 890 cm³
Çap 90.7 mm
Stork 68.8 mm
Güç 89 kW (121 hp)
Çalıştırma Elektrik
Şanzıman Sıralı, 6 vites
Soğutma Sıvı soğutma
Debriyaj PASC kaydırmalı debriyaj
Ateşleme Tertibatı Bosch EMS

YÜRÜYEN AKSAM
Şasi Krom molibden çelik borudan ana boru şasi, toz kaplama
Arka Amortisör WP APEX 43
Arka Amortisör WP APEX Monoshock
Süspansiyon Yolu Ön 140 mm
Süspansiyon Yolu Arka 150 mm
Fren Tertibatı Ön Dört pistonlu, 2 x Brembo radyal olarak monte edilmiş kaliper
Fren Tertibatı Arka Tek pistonlu Brembo yüzer kaliper fren diski
Fren Diskleri Çap Ön/Arka 320 mm / 240 mm
Zincir 520 X-Ring
Gidon Kafası Açısı 65.7°
Ön Lastik Ebat 120/70 17
Arka Lastik Ebat 180/55 17
Yüksüz Durumda Yerden Yükseklik 206
Yüksüz Oturma Yüksekliği 834 mm
Yakıt deposu kapasitesi toplam yaklaşık 14 l
Yakıtsız ağırlık yaklaşık 166 kg
Ortalama Yakıt Tüketimi 4.74 l/100 km

 

[yildoersan]

Merhaba, Husqvarna Svartpilen 801 (2024) kullanıyorum aynı şasi ve süspansiyon yapıları olduğu için arka amörtisör patlama/yağ boşaltma sorunu çözümü için yazıyorum.

Duke 790, Duke 890, 790 Adventure, 890 Adventure modellerinde egzoz katalizörü oldukça büyük ve arka süspansiyonun hemen altında yer alıyor. Özellikle duran trafikte bu katalizör çok ısınıyor ve hemen üstündeki arka süspansiyonun keçelerini eriterek arka süspansiyonun patlamasına/yağ boşaltmasına neden oluyor.

Svartpilen 801'de benze olay başıma geldi garantiden arka süspansiyon değişti ancak parça tedariği zaman alabiliyor.

Çözüm:

Yurtdışında "790 adv suspension heat shield" ismiyle arattığında bulabileceğiniz arka süspansiyon ile katalizör arasına takılabilen metal basit bir parça üretmişler. Bu parça katalizör ısısının arka amörtisöre geçmesini engelliyor.

Ürün Türkiye'de şu an yok, ben de gümrük olaylarından önce almıştım. Sanayi gibi yerlerde göstererek ürettirebilirsiniz.

Sorun ve çözümüyle ilgili yabancı forumlarda detaylarını anlattığım mesaja gitmek için buraya tıklayabilirsiniz.

Google'da "790 shock heat shield" araması yaparak görsellere ulaşabilirsiniz.