Kuba Superlight 125 ile Yaptığım Görece Uzun Yollar (Çanakkale ve Çevresi)

[umuti]

Herkese merhaba, forumda yeniyim ve ilk başlığım bu.


Kuba Superlight 125 sahibiyim. İlk motor olarak geçen yıl tercih ettim. Bu yıl ise şehir içi sürüşten ziyade hafta sonları gezmeye odaklandım ve toplamda 3 kez 200–300 km arası yol yaptım.


Fotoğrafları eklemek istedim fakat nedense resim ekleme bölümü hızlı resim linkini kabul etmiyor, bu yüzden direkt link olarak ekleyeceğim.


Özellikle motorun torku yokuşlarda yetersiz kalıyor. Çan–Yenice arasındaki yokuşlarda motor ciddi şekilde bayıldı ve hızım 30–40 km/s seviyelerine kadar düştü. Yokuş aşağı 110 km/s gördüm, düz yolda ise maksimum 90 km/s hızla gittim.


Titreşim 90 km/s (son hız) civarında aynalarda hissediliyordu fakat rahatsız edecek seviyede değildi ve arkayı görmeme engel olmadı.


Biga–Bandırma arasında ise rüzgar oldukça zorladı. Özellikle önden gelen rüzgarda motosikletin rüzgarlığı adeta yelken görevi görerek hızımı düşürdü ve 70–80 km/s’nin üzerine çıkamadığım anlar oldu. Yandan gelen rüzgarlarda ise motor 160 kg, ben 120 kg olmama rağmen hafif şekilde sola doğru itti.


Bu seyahatlerde ya da genel kullanımda şu ana kadar ciddi bir sorun yaşamadım. Motorun toplam kilometresi yaklaşık 6000 km civarında. Yaşadığım tek sorun satın aldıktan 2 ay sonra akü bitmişti ve servis ücret karşılığında yeni akü taktı.


Gelibolu gezisi ise en keyiflisiydi. Ne çok fazla rüzgar ne de yokuş vardı. Yalnızca 25 Nisan Anzak Günü’nde gittiğim için yarımadanın iskelesi oldukça kalabalıktı fakat motosiklet ile hızlıca sıyrıldım ve yarımada içerisinde bir sorunla karşılaşmadım. Dönüşte 1915 Çanakkale Köprüsü’nü kullanma niyetindeydim fakat rüzgar oldukça şiddetli olduğu için gözümü korkuttu ve tercihim yine feribottan yana oldu


Özetle, başlangıç için iyi sayılabilecek bir motor fakat yolda araç sollarken ve yokuş çıkarken dikkatli olmak gerekiyor. Bu sebeplerden dolayı cc yükseltmeyi düşünüyorum, önerebileceğiniz cruiser motorlara açığım. Güzergah ve motosiklet ile ilgili sorularınız olursa yanıtlamaktan memnuniyet duyarım.


Herkese iyi forumlar.

68kotxn.jpg - Hızlı Resim

Bu görsel, Hızlı Resim'e 28 Nisan 2026 tarihinde yüklendi, 1080Ã1920 piksel çözünürlüÄünde, JPG formatındadır. â ID: 68kotxn

hizliresim.com

fx3dgs5.jpg - Hızlı Resim

Bu görsel, Hızlı Resim'e 28 Nisan 2026 tarihinde yüklendi, 1600Ã1200 piksel çözünürlüÄünde, JPG formatındadır. â ID: fx3dgs5

hizliresim.com

naxk177.jpg - Hızlı Resim

Bu görsel, Hızlı Resim'e 28 Nisan 2026 tarihinde yüklendi, 1600Ã1200 piksel çözünürlüÄünde, JPG formatındadır. â ID: naxk177

hizliresim.com

gc1updf.jpg - Hızlı Resim

Bu görsel, Hızlı Resim'e 28 Nisan 2026 tarihinde yüklendi, 1600Ã1200 piksel çözünürlüÄünde, JPG formatındadır. â ID: gc1updf

hizliresim.com

e8p1tof.jpg - Hızlı Resim

Bu görsel, Hızlı Resim'e 28 Nisan 2026 tarihinde yüklendi, 1600Ã1200 piksel çözünürlüÄünde, JPG formatındadır. â ID: e8p1tof

hizliresim.com

9t5r821.jpg - Hızlı Resim

Bu görsel, Hızlı Resim'e 28 Nisan 2026 tarihinde yüklendi, 1080Ã1920 piksel çözünürlüÄünde, JPG formatındadır. â ID: 9t5r821

hizliresim.com

mvcirdo.jpg - Hızlı Resim

Bu görsel, Hızlı Resim'e 28 Nisan 2026 tarihinde yüklendi, 1600Ã1200 piksel çözünürlüÄünde, JPG formatındadır. â ID: mvcirdo

hizliresim.com

7ja0s7y.jpg - Hızlı Resim

Bu görsel, Hızlı Resim'e 28 Nisan 2026 tarihinde yüklendi, 1600Ã1200 piksel çözünürlüÄünde, JPG formatındadır. â ID: 7ja0s7y

hizliresim.com

o0vw422.jpg - Hızlı Resim

Bu görsel, Hızlı Resim'e 28 Nisan 2026 tarihinde yüklendi, 1080Ã1425 piksel çözünürlüÄünde, JPG formatındadır. â ID: o0vw422

hizliresim.com

 

[nabukat]

emegine saglik

 

[EmirG131]

Emeğine sağlık. Biga'da oturan biri olarak Biga çevresindeki yolların baya rüzgarlı olduğunu söyleyebilirim. Karşıdan gelen rüzgar özellikle seninki gibi bir motoru fazlasıyla zorlar, rüzgarı arkana alırsan yakıt ekonomisine baya katkısı oluyor Benim Nazlıyı tamir ettirebilirim bende Biga köylerini gezmeyi düşünüyorum.

 

[umuti]

Emeğine sağlık. Biga'da oturan biri olarak Biga çevresindeki yolların baya rüzgarlı olduğunu söyleyebilirim. Karşıdan gelen rüzgar özellikle seninki gibi bir motoru fazlasıyla zorlar, rüzgarı arkana alırsan yakıt ekonomisine baya katkısı oluyor Benim Nazlıyı tamir ettirebilirim bende Biga köylerini gezmeyi düşünüyorum.

Pazar günü can sıkıntısından Çan, Biga, Güvemalan ve aynı yolun dönüşünü yaptım hocam dediğiniz gibi rüzgarlar bayağı zorladı Ama adönüşte rüzgar arkamda kaldı ve çok keyifli bi sürüş oldu. Civar köylere ben de çok gittim, köpeklere karşı dikkatli olun Ben köpek çıktığı an debriyajı sıkıp gazı köklüyorum ve egzoz sesinden rahatsız olup kaçıyorlar genelde.

 

[EmirG131]

Çan, Biga, Güvemalan, Denizkent, Bandırma yaptım hocam pazar günü can sıkıntısından dediğiniz gibi rüzgarlar bayağı zorladı Ama aynı yolu gelirken rüzgar arkamda kaldı ve çok keyifli bi sürüş oldu.

Ben üniversiteye orada gittiğim için geçen seneye kadar Biga-Ağaköy arası günlük olarak gidiyordum. Motorun kaç bastığını öğrenmek için güzel bir yol. Çan yoluna girmişliğim var ama gerek hazırsızlığım gerek motorum rüzgar kısa sürede telef etti beni.

 

[uurrdmrr]

Herkese merhaba, forumda yeniyim ve ilk başlığım bu.


Kuba Superlight 125 sahibiyim. İlk motor olarak geçen yıl tercih ettim. Bu yıl ise şehir içi sürüşten ziyade hafta sonları gezmeye odaklandım ve toplamda 3 kez 200–300 km arası yol yaptım.


Fotoğrafları eklemek istedim fakat nedense resim ekleme bölümü hızlı resim linkini kabul etmiyor, bu yüzden direkt link olarak ekleyeceğim.


Özellikle motorun torku yokuşlarda yetersiz kalıyor. Çan–Yenice arasındaki yokuşlarda motor ciddi şekilde bayıldı ve hızım 30–40 km/s seviyelerine kadar düştü. Yokuş aşağı 110 km/s gördüm, düz yolda ise maksimum 90 km/s hızla gittim.


Titreşim 90 km/s (son hız) civarında aynalarda hissediliyordu fakat rahatsız edecek seviyede değildi ve arkayı görmeme engel olmadı.


Biga–Bandırma arasında ise rüzgar oldukça zorladı. Özellikle önden gelen rüzgarda motosikletin rüzgarlığı adeta yelken görevi görerek hızımı düşürdü ve 70–80 km/s’nin üzerine çıkamadığım anlar oldu. Yandan gelen rüzgarlarda ise motor 160 kg, ben 120 kg olmama rağmen hafif şekilde sola doğru itti.


Bu seyahatlerde ya da genel kullanımda şu ana kadar ciddi bir sorun yaşamadım. Motorun toplam kilometresi yaklaşık 6000 km civarında. Yaşadığım tek sorun satın aldıktan 2 ay sonra akü bitmişti ve servis ücret karşılığında yeni akü taktı.


Gelibolu gezisi ise en keyiflisiydi. Ne çok fazla rüzgar ne de yokuş vardı. Yalnızca 25 Nisan Anzak Günü’nde gittiğim için yarımadanın iskelesi oldukça kalabalıktı fakat motosiklet ile hızlıca sıyrıldım ve yarımada içerisinde bir sorunla karşılaşmadım. Dönüşte 1915 Çanakkale Köprüsü’nü kullanma niyetindeydim fakat rüzgar oldukça şiddetli olduğu için gözümü korkuttu ve tercihim yine feribottan yana oldu


Özetle, başlangıç için iyi sayılabilecek bir motor fakat yolda araç sollarken ve yokuş çıkarken dikkatli olmak gerekiyor. Bu sebeplerden dolayı cc yükseltmeyi düşünüyorum, önerebileceğiniz cruiser motorlara açığım. Güzergah ve motosiklet ile ilgili sorularınız olursa yanıtlamaktan memnuniyet duyarım.


Herkese iyi forumlar.

68kotxn.jpg - Hızlı Resim

Bu görsel, Hızlı Resim'e 28 Nisan 2026 tarihinde yüklendi, 1080Ã1920 piksel çözünürlüÄünde, JPG formatındadır. â ID: 68kotxn

hizliresim.com

fx3dgs5.jpg - Hızlı Resim

Bu görsel, Hızlı Resim'e 28 Nisan 2026 tarihinde yüklendi, 1600Ã1200 piksel çözünürlüÄünde, JPG formatındadır. â ID: fx3dgs5

hizliresim.com

naxk177.jpg - Hızlı Resim

Bu görsel, Hızlı Resim'e 28 Nisan 2026 tarihinde yüklendi, 1600Ã1200 piksel çözünürlüÄünde, JPG formatındadır. â ID: naxk177

hizliresim.com

gc1updf.jpg - Hızlı Resim

Bu görsel, Hızlı Resim'e 28 Nisan 2026 tarihinde yüklendi, 1600Ã1200 piksel çözünürlüÄünde, JPG formatındadır. â ID: gc1updf

hizliresim.com

e8p1tof.jpg - Hızlı Resim

Bu görsel, Hızlı Resim'e 28 Nisan 2026 tarihinde yüklendi, 1600Ã1200 piksel çözünürlüÄünde, JPG formatındadır. â ID: e8p1tof

hizliresim.com

9t5r821.jpg - Hızlı Resim

Bu görsel, Hızlı Resim'e 28 Nisan 2026 tarihinde yüklendi, 1080Ã1920 piksel çözünürlüÄünde, JPG formatındadır. â ID: 9t5r821

hizliresim.com

mvcirdo.jpg - Hızlı Resim

Bu görsel, Hızlı Resim'e 28 Nisan 2026 tarihinde yüklendi, 1600Ã1200 piksel çözünürlüÄünde, JPG formatındadır. â ID: mvcirdo

hizliresim.com

7ja0s7y.jpg - Hızlı Resim

Bu görsel, Hızlı Resim'e 28 Nisan 2026 tarihinde yüklendi, 1600Ã1200 piksel çözünürlüÄünde, JPG formatındadır. â ID: 7ja0s7y

hizliresim.com

o0vw422.jpg - Hızlı Resim

Bu görsel, Hızlı Resim'e 28 Nisan 2026 tarihinde yüklendi, 1080Ã1425 piksel çözünürlüÄünde, JPG formatındadır. â ID: o0vw422

hizliresim.com

Fotoğraflarla bu kadar uğraşıp bu kadar yazı yazdığın için eline emeğine sağlık . Bizim bir arkadaşta da Superlight125 vardı arada 90 100ü geçmiyor arada 120 130a dayanıyor diyordu sizde de aynı şey oluyor mu?

Yeni motosikletimi kışın aldığım için çok mutsuzum böyle rotalar görünce benim düldüle direkt atlayıp gezesim geliyor ama Sakarya için geceleri hala soğuk oluyor öğlen çok sıcak oluyor yazlık mı kışlık mı giyip gezeceğim diye gezemiyorum. Tekerinize taş değmesin

 

[umuti]

Fotoğraflarla bu kadar uğraşıp bu kadar yazı yazdığın için eline emeğine sağlık . Bizim bir arkadaşta da Superlight125 vardı arada 90 100ü geçmiyor arada 120 130a dayanıyor diyordu sizde de aynı şey oluyor mu?

Yeni motosikletimi kışın aldığım için çok mutsuzum böyle rotalar görünce benim düldüle direkt atlayıp gezesim geliyor ama Sakarya için geceleri hala soğuk oluyor öğlen çok sıcak oluyor yazlık mı kışlık mı giyip gezeceğim diye gezemiyorum. Tekerinize taş değmesin

120-130 bana biraz kolpa gibi geldi hocam, yokuş aşağı 110 bile gördüğümde motor dehşet titriyor korkup 100-105 civarına geri çekiyorum fren ile Ama benim boy 187, kilo 120 bunun da etkisi olabilir. 90-100 km/s geçmediği doğru ama şuan için işimi görüyor. Hava durumu Çanakkale de aynı şekilde sabah ilk saatler ve akşamları soğuk. Yola çıkarken içlik, rüzgarlık ve uzun kazak giyerek çıkıyor, hava düzelince benzinlik gibi yerlerde mola veriyor ve lavobada içlik, kazak ve rüzgarlığı çıkartıp tişört giyip devam ediyorum Geri dönüşte hava yeniden soğumuş oluyor ve müsait bir yer bulup tekrar giyiniyorum hocam. Havalar iyice ısınana dek bu şekilde devam edeceğiz bakalım. Bir an önce düldülünüz ile kazasız belasız sürüşlere akmanız dileğiyle.

 

[uurrdmrr]

120-130 bana biraz kolpa gibi geldi hocam, yokuş aşağı 110 bile gördüğümde motor dehşet titriyor korkup 100-105 civarına geri çekiyorum fren ile Ama benim boy 187, kilo 120 bunun da etkisi olabilir. 90-100 km/s geçmediği doğru ama şuan için işimi görüyor. Hava durumu Çanakkale de aynı şekilde sabah ilk saatler ve akşamları soğuk. Yola çıkarken içlik, rüzgarlık ve uzun kazak giyerek çıkıyor, hava düzelince benzinlik gibi yerlerde mola veriyor ve lavobada içlik, kazak ve rüzgarlığı çıkartıp tişört giyip devam ediyorum Geri dönüşte hava yeniden soğumuş oluyor ve müsait bir yer bulup tekrar giyiniyorum hocam. Havalar iyice ısınana dek bu şekilde devam edeceğiz bakalım. Bir an önce düldülünüz ile kazasız belasız sürüşlere akmanız dileğiyle.

Dediğim arkadaşta sizinle aynı civarlarda bişey boy kilo olarak ama kolpa olarak mı diyo bir şeyiyle oynadı mı tam bilmiyorum CGlerle aynı bloğa sahip olduklarından çoğu kişi CG'nin 200lük bloğundan atıyor Superlight'lara . Motosikletim naked olduğundan kazak o bu derken üst vücut iyice büyüyo çok rüzgar yiyorum bu seferde birde onları koymak için çantayı sırta takınca bildiğimiz paraşütle atlayış yapıyormuş gibi oluyorum motor tepesinde . Bodrum'dan motosikleti Sakarya'ya getirirken sırtımda çanta üstümde şişme mont içinde normal motor ceketim vardı çantanın paraşüt etkisinden dolayı montu geri çekiyo bu seferde fermuarları boyun etrafımı kesmeye başlamıştı o yüzden havalar yazlık motor ceketi giymeme izin verene kadar uzun yola çıkmayı pek düşünmüyorum ama dilekleriniz için teşekkürler

 

[arndiol]

Alla alla düşük cc ile uzun yok yapılmazdı bu arkadaş nasıl yaptı acaba?

Güzel gezmişsin, tekerine taş değmesin.

 

[umuti]

Alla alla düşük cc ile uzun yok yapılmazdı bu arkadaş nasıl yaptı acaba?

Güzel gezmişsin, tekerine taş değmesin.

O yorumları gördüğüm için bu paylaşımı yapma gereği duydum Ayrıca normal 125 cc de değil benimki bi hayli hantal bi makine. Kardeşimde drift var 110-120 görüyor benim motor 90'ı görse şükrediyorum Cuma, Cumartesi ve pazar 3 gün tatil ardarda geldiği için 500 km tura çıkmayı planlıyordum fakat cuma ve cumartesi gününü yağışlı gösteriyor, hava durumunda değişiklik olur ve güneş izin verirse haftaya pazartesi superlight 125 ile 500 km tur başlığına hazır olun

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 28 Nis 2026

Dediğim arkadaşta sizinle aynı civarlarda bişey boy kilo olarak ama kolpa olarak mı diyo bir şeyiyle oynadı mı tam bilmiyorum CGlerle aynı bloğa sahip olduklarından çoğu kişi CG'nin 200lük bloğundan atıyor Superlight'lara . Motosikletim naked olduğundan kazak o bu derken üst vücut iyice büyüyo çok rüzgar yiyorum bu seferde birde onları koymak için çantayı sırta takınca bildiğimiz paraşütle atlayış yapıyormuş gibi oluyorum motor tepesinde . Bodrum'dan motosikleti Sakarya'ya getirirken sırtımda çanta üstümde şişme mont içinde normal motor ceketim vardı çantanın paraşüt etkisinden dolayı montu geri çekiyo bu seferde fermuarları boyun etrafımı kesmeye başlamıştı o yüzden havalar yazlık motor ceketi giymeme izin verene kadar uzun yola çıkmayı pek düşünmüyorum ama dilekleriniz için teşekkürler

Evet hocam ben de bir ara çok düşündüm silindir piston vs değiştirip cc yükseltmeyi fakat beyne yazılım katılmadığı sürece çok verim alınmadığını söylediler. Beyin 125lik için yakıt ve hava karışımı yolluyor onu çözmemiz lazım. Enjeksiyon zaten iptal olup karbüratör takılıyormuş. Satarken zorlanırım diye denemedim, biraz para biriktirip CLC 450 veya Benda Rock 250 almayı düşünüyorum. Ayrıca aynı marka modelin karbüratörlü 200 ve 150 cclik motorları da mevcut fakat hepsi eski modeller. Euro5 sebebiyle 125 cc enjeksiyonluya geçmişler maalesef :/

Paraşüt etkisi benim için de sorundu, kolları kesik baş parmak çıkan bir rüzgarlık aldım. Parmağımı bu şekilde çıkartıp üzerine motor eldiveni giyince rüzgar namına bir şey kalmadı hocam. https://hizliresim.com/767l00j

Ceketi de terziye götürdüm ve sorunu anlattım kollara ikişer adet elastik dikti şimdi miss gibi oldu Ribana/Kol Manşeti diye geçiyor diktiği elastik parçalar.

 

[arndiol]

Clc 450 de genel bir memnuniyetsizlik var fakat nedenini hatırlamıyorum iyi araştırmak lazım.

Benda sanırım 30 beygir ile sınıfının en yükseği idi, malzeme kalitesi falan da çin grubu motorlara göre oldukça iyi. ama tabi ki servis/yedek parça konusunda kötü.

bunun yerine vulcan s / eliminator 500 de değerlendirilebilinir. eski model istemiyorsanız.

 

[umuti]

Clc 450 de genel bir memnuniyetsizlik var fakat nedenini hatırlamıyorum iyi araştırmak lazım.

Benda sanırım 30 beygir ile sınıfının en yükseği idi, malzeme kalitesi falan da çin grubu motorlara göre oldukça iyi. ama tabi ki servis/yedek parça konusunda kötü.

bunun yerine vulcan s / eliminator 500 de değerlendirilebilinir. eski model istemiyorsanız.

Hocam Vulcan S veya Eliminator fiyat olarak çok fazla ama o kadar para biriktirirsem gönlüm Royal Enfield Super Meteor 650'den yana Bir an önce cc yükseltmek istedğim için muhtemelen 600-700 lira biriktirmeden 300k civarı biriktirip Benda veya CLC'ye atlarım gibi görünüyor. Olumsuz yorum hiç görmedim CLC 450 hakkında fakat tipini sevemedim. Eğer alırsam mecburen kendim sissybar, saddlebag ve arka çanta takıp bagger tarzına oturtacağım. Yabancı forumlarda yapan bir kaç kişi gördüm bir tık daha iyi görünüyor https://hizliresim.com/27a5xix


Meteor 350 ve Lifan v16'da radarımda bakalım bekleyip göreceğiz hala araştırma aşamasındayım

 

[KaioKen]

Üstat ben de Balıkesir Merkez'deyim. Bir ara haberleşelim de Çanakkale'yi gezelim. Selamlar.

 

[EmirG131]

Üstat ben de Balıkesir Merkez'deyim. Bir ara haberleşelim de Çanakkale'yi gezelim. Selamlar.

TPS sensörünü eski karbüratöründen buldum ama bu seferde vakumdan kaçak var galiba. Motorun kendi kendine gaz vermesini çözeyim belki bende katılırım. Nazlı 150cc yetişir bir şekilde.

 

[umuti]

TPS sensörünü eski karbüratöründen buldum ama bu seferde vakumdan kaçak var galiba. Motorun kendi kendine gaz vermesini çözeyim belki bende katılırım. Nazlı 150cc yetişir bir şekilde.

Üstat ben de Balıkesir Merkez'deyim. Bir ara haberleşelim de Çanakkale'yi gezelim. Selamlar.

Olur vallahi. İnstadan ekleyebilirsiniz umuti.demirbas

 

[EmirG131]

Olur vallahi. İnstadan ekleyebilirsiniz umuti.demirbas

Biga merkeze gelirsen buranın DM kutusundan önceden haber et, dükkanda ağırlarım çayımızı içersin.

 

[umuti]

Biga merkeze gelirsen buranın DM kutusundan önceden haber et, dükkanda ağırlarım çayımızı içersin.

Her gün geliyorum, Biga'da çalışıyorum hocam