gergi aparatini tabiki yenilemende fayda olacaktir. Yeni iyidir... Ancak senin derdin arka tekerlek aks somunlarini tam sıkmamaktan kaynakli gibi geldi bana.
söyle dusun, motorda yük yok, orta sehpaya aldiysan hele hic yuk yok ve arka amontisor de olmayan yuku iyice negatif hale getirdi. Zinciri gerdin ayarladin isin pis kismi bitti elini yuzunu sildin oh mis cicek... otururdun seleye teker yere basti... sikinti yok..
birisi sana yardimci olsun sen oturup agirligini verince bak bakalim zincirdeki gerilim ne durumda... gayet gergin dimi... o bosluk onun icin veriliyor zaten arka catalin esnemesinin gergi payi diyelim.
aks somunlarini yeterince sıkmadin diyelim, yada sıktin ama mil ustune yahut milil bagli oldugu arka catal yuvasina bir sekilde yağ bulaşti... eh simdi ne olur.. hali ile sen her kalkis esnasinda her hizlanmanda eylemsizlik prensibi ile arka tekerlek daha geriye kayar. frenlemede one cok az kayma yapacaktir emin ol.. cunku yuk öne biner.
Bu zincir gergi aparatlarida bildigin gibi aksa baglidir.. beraber hareket eder. e yani dimi..
Bu durumda netice şu, arka aks baglanti yerlerini guzelce temizle, pul var ise yenile ucuzdur, aks vida dislerini ve somunlarin ic dislerini kontrol et, dis siyirmasi var ise set halinde degistir, hersey tamam ise o somunlari son haddine kadar sık.
arkadasin dedigi gibi gergi aparatlarinida yenile, bir zararin olmaz...
saglicakla kal..
tabiatina aykiri olur.. hak verirsiniz.. 
