Zinciri yağlamak..

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
25 May 2010
Mesajlar
202
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Mt zincirlerinin yağlanması bilindik şekilde piyasada olan sıvı yağlar ile yapılıyor, bazende piyasada özel zincir yağları adı altında yağlar varki tartışma götürür bir konu, benim sizlere zincirin nasıl yağlanması konusunda bir önerim olacakki, bu sistemide 60 senelik bir BMW motor kullanıcısından öğrendiğim bilgidir ki, son derecede mantıklı ve etkili bir yöntemdir..

Motorsikletin zincirini söküyoruz, bir kap içinde mazot daha iyisi benzin ile eski yağ kalıntısı kalmayacak kadar yıkıyoruz, bir bez ile kuruluyor ve yüksüklerin içindeki benzinin kuruması için biyere asıyoruz, bundan sonra yapacağımız ise metal ve yayvan bir kabın içine gres yağı (dişli için olan) koyuyoruz ve bunu kısık bir ateşin üstüne koyarak incelmesini sağlıyoruz, ve kuruyan zinciri bu yağ içinde her yerine girdiğine emin oluncaya kadar, yağa buluyoruz, ve zinciri kaldırıp biryere asıyoruz..

Bu şekilde yağlanan zincir uzun zaman yağ korumasında kalır ve janta oraya buraya yağ sıçraması yapmaz, ben böyle yapıyorum, ve çokta iyi bir yöntem olduğuna inanıyorum, paylaşmak istedim... Saygılar.
 
Katılım
21 Kas 2009
Mesajlar
5,302
Motosikleti
750x
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Güzel bi sistem belkide. Fakat bu sistem O-ring'li zincirler için için zararli olmazmi? Malum mazot'un eritici etkisi var. Yağ katmanlarının biriktiği keçeye zarar vermezmi? :silent:
 
Katılım
15 Nis 2009
Mesajlar
407
paylaşımın için teşekkürler. tabii denemekte fayda var. ben ise motoru arka sehpaya kaldırarak tekeri serbest bıraktıktan sonra birinci vitese alıp rölantide tekerin dönmesini sağlayıp önce gazyağı ile tertemiz yapıyorum. gazyağının buharlaşmasını bir süre (ben genellikle 3-4 saat bekliyorum uzun zaman boşluğumdan dolayı) bekledikten sonra sprey motul zincir spreyi ile motor yine arka sehpa üzerinde birinci viteste ve rölantide çalışırken yağlamasını yapıyorum. memnunum. şimdilik zincirim 20.000 km oldu ve bir sorun yaşatmadı umarım daha da sorun yaşatmaz.
saygılar.
 
Katılım
22 Haz 2008
Mesajlar
307
O-ring için gaz yağı dışında ki maddeler zararlı sanırım , özellikle benzin gibi maddeler esnemesine sebep oluyor , diğer tür zincirler için önerilebilir , yine de ustaların bilgilerini merakla bekliyorum...

Ayrıca ben motoru bir süre kullandıktan sonra ( yani zincir sıcakken ) gaz yağı ve fırça ile güzelce temizliyorum zinicirİ , bir süre kurumasanı bekliyor , 5 -10 dk kadar tekrar biniyorum motora ve zincir arasında kalan tortunun ve diğer maddelerin dökülmesini sağlıyor bu ( ayrıca zinciri ısıtıyorda ) daha sonrada zincir yağı ile bolca yağlıyorum ve kurumasını bekliyorum tekrar . Yağlamada zincirin sıcak olması önemli , ki daha iyi yapışsın zincir yağı ...
 
Son düzenleme:
Katılım
7 Eyl 2009
Mesajlar
515
Motosikleti
Aprilia Caponord 1200 add
bende zincirimi temizlemek için gazyağı aradım ama arkadaşlar sivasta gazyağı bulamadım. bu sebeple ne yapacağımı şaşırdım. nasıl bir şehirde yaşamaktayım anlamadım. GAZ YAĞI YOK...
 
Katılım
23 Ara 2009
Mesajlar
1,008
biraz zahmetli olur ama olabilir hiç denemedim. sanki ön dişli gresten dolayı cok toz toplar diye düşünüyorum:silent::rendeer:
 
Katılım
21 Kas 2009
Mesajlar
5,302
Motosikleti
750x
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
O-ring için gaz yağı dışında ki maddeler zararlı sanırım , özellikle benzin gibi maddeler esnemesine sebep oluyor , diğer tür zincirler için önerilebilir , yine de ustaların bilgilerini merakla bekliyorum...

Ayrıca ben motoru bir süre kullandıktan sonra ( yani zincir sıcakken ) gaz yağı ve fırça ile güzelce temizliyorum zinicirİ , bir süre kurumasanı bekliyor , 5 -10 dk kadar tekrar biniyorum motora ve zincir arasında kalan tortunun ve diğer maddelerin dökülmesini sağlıyor bu ( ayrıca zinciri ısıtıyorda ) daha sonrada zincir yağı ile bolca yağlıyorum . Yağlamada zincirin sıcak olması önemli , ki daha iyi yapışsın zincir yağı ...


Fırça ile temizlemek yerine ''Cam sil'' dediğimiz fıs fıs'lı plastik kutuların içine gaz yağını koyup fıs fıs yaparak temizlerseniz daha iyi sonuç alırsınız. Kaba tortuların zincirden atmak için gerekirse tekrar fırça kullanmanız temizlik açısından daha sağlıklı oluyor :rendeer:
 
Katılım
22 Haz 2008
Mesajlar
307
Fırça ile temizlemek yerine ''Cam sil'' dediğimiz fıs fıs'lı plastik kutuların içine gaz yağını koyup fıs fıs yaparak temizlerseniz daha iyi sonuç alırsınız. Kaba tortuların zincirden atmak için gerekirse tekrar fırça kullanmanız temizlik açısından daha sağlıklı oluyor :rendeer:

Bende cam sillere koyuyorum ayrıca fırçada yapıyorum , daha iyi oluyor gibi o şekilde , hatta zamanım bolsa diş fırçası ile uğraşıyorum yavaş yavaş :queen: ...
 
Katılım
28 Haz 2010
Mesajlar
147
Arkadaşlar bildiğim kadari ile tüm gres yağı varyasyonları aslında bir nevi sabun, yani çözücü etkiyede sahip, o yüzden o-ring olan zincirlerde lastiğin erimesine sebep olabilir.
 
Katılım
16 Eki 2005
Mesajlar
2,757
Motosikleti
cb 125 f- nc 750x dct
en güzel zincir bakımı fren balata temizleyici sprey yardımıyla zinciri önceki yağ ve pisliklerden arındırdıktan sonra 80 veya 90 numara gibi dişli yağlarıyla yağlamaktır bence. şehir kullanımda 200-300 km gibi kullanım sonunda tekrar yağlanması, bir kaç bin km aralığındada tekrar temizlenmesi yeterli olacaktır. ancak uzun yola çıkılacaksa zincir spreyi daha pratik ve daha uzun zincire tutunma avantajlarıyla tercih edilebilir. zincir spreyi pratik olsada dişli yağından daha fazla toz ve pislik toplaması sebebiyle ben pek sıcak yaklaşmıyorum ve işim gereği yağa pasa fazlasıyla aşina olduğumdan normal dişli yağı kullanıyorum. normal kullanıcılar her zaman benim gibi elinde yağdanlık, zincir yağalama işleriyle uğraşmaz tabi. balata temizleyici spreyler gözlemlediğim kadarıyla o-ring leri şişirip bozmuyor, zaten sprey hemen kuruyor ve peşindende yağ uygulanacağı için sorun çıkarmayacaktır. ama benzin, tiner vb. sıvılar anında bozabilir, zincir temizlenirken bu maddeler kullanılmamalı.
 
Katılım
26 Şub 2006
Mesajlar
3,292
zincir temizleme mazot fırça ve aka tekerin sehpaya kaldırılması ile yapılan kombine bir işlemdir.. benzin oringleri bozar .. yeni nesil zincrler benzin kullanamaz .. oring siz zincirler için benzin sorun teşkil etmez..

mazot yagın incelmiş halidir .. boylece hem temizleyip hemde mazot benzin gibi uçup girmediginden .. tortu bırakmayacaktır..

bikaç püf noktası ....

ben zinciri temizlerken ..bunları yapıyorum .. motor arka sehpaya alınır... nalburdan alacagınız 5 yada 7 lira degerinde havalı bahçe ilaçlama kabına 2 litre mazot konur ... zaten tamamı iki litrelik bir kap.. motor çalıştırılır .. 1 viteste serbestçe döndürülür.. bu şekilde basınçlı mazot püskürtülür.. 2 dakika sonra hem zincirdeki .. hem dişlilerdeki .. hemde ön dişlinin koruma kabında kalan yag kir vs vs. .akıp gidecektir.. çok kolay ve çok kısa bir işlemdir..

ikinci bölüm.. motor durdurulur.... temiz bir fırça ile kenarda köşede kalan yaglar temizlenir .. tekrardan mazot püskürtülür.. motor çalıştırılır ve fazla mazotu kiri zincirden atmak için arka telerlek devirli döndürülür...

önemli husus.. motor zincirinizi suyla sabunla yıkamayınnnnnn......

suyla yıkadıgınız zincir yagı sıkınca suyu hapseder... buda zincirin paslanmasına olanak saglar.. zinciri paslı gezen her motorcu ..bu şekilde yapslardı pas ve çürümelere aşınmalara karşı önlem alırlardı ..

bölüm üç... motorun dönmesiyle oringlerde mazot veya partiküller kalmayacaktır.. kalsa bile mazot zaten yag bileşimidir zarar vermez... motorunuzu çalıştırıp zincir sıpreyinizi sıkabilirsiniz...bolca yaglamaktan korkmayın ...

çünkü ıslak ve sabunlu ve temizlenmemiş zincire sıkılan yag .. her tarrafa sıçrar ..

kuru ve temiz szincirden yag sıçramaz.. deneyin ve görün...

motoru şimdi yıkayıp temizleyebilirsimniz...... çünkü mazot lastiklere ve jantlara sıçramıştır.. yagladıgınız zincire su gelmesinden korkmayın .. çünkü koruycu yag tabakası zincire su geçirmez...

en son aşama motoru güzelce yıkamak .. ve zincir yagınınkurumasını beklemek için 1 2 saate iktiyacınız var.. zaten yıka kurula sil parlat zman alacaktr... geceden yapıp gündüz motora binenler daha şanslıdır .. çünkü yag zincire iyi ce yapışmış olacaktır..

bir parça yardımcı olabildimse ne güzel ... :) sevgiler saygılar...

isteyenler zincirlerimi görmeye gelebilrir :D
 
Katılım
18 Nis 2009
Mesajlar
4,287
Mt zincirlerinin yağlanması bilindik şekilde piyasada olan sıvı yağlar ile yapılıyor, bazende piyasada özel zincir yağları adı altında yağlar varki tartışma götürür bir konu, benim sizlere zincirin nasıl yağlanması konusunda bir önerim olacakki, bu sistemide 60 senelik bir BMW motor kullanıcısından öğrendiğim bilgidir ki, son derecede mantıklı ve etkili bir yöntemdir..

Motorsikletin zincirini söküyoruz, bir kap içinde mazot daha iyisi benzin ile eski yağ kalıntısı kalmayacak kadar yıkıyoruz, bir bez ile kuruluyor ve yüksüklerin içindeki benzinin kuruması için biyere asıyoruz, bundan sonra yapacağımız ise metal ve yayvan bir kabın içine gres yağı (dişli için olan) koyuyoruz ve bunu kısık bir ateşin üstüne koyarak incelmesini sağlıyoruz, ve kuruyan zinciri bu yağ içinde her yerine girdiğine emin oluncaya kadar, yağa buluyoruz, ve zinciri kaldırıp biryere asıyoruz..

Bu şekilde yağlanan zincir uzun zaman yağ korumasında kalır ve janta oraya buraya yağ sıçraması yapmaz, ben böyle yapıyorum, ve çokta iyi bir yöntem olduğuna inanıyorum, paylaşmak istedim... Saygılar.

kardeş ben 60 yıllık bmw kullanan birini biliyorum adam motorcu asla ön fren tutmaz der:queen:
 
Katılım
22 Eki 2009
Mesajlar
753
1) gazyağı hariç tüm sıvılar o-ring leri bozar
2) cam sil kabına koyulan gazyağı ekonomik kullanılmış olur, diş fırçası iyi bir temizleyicidir..
3) jesse arkadaşımın söylediklerine katılıyorum
4) ancak yinede vitese alıp tekeri çevirmek tehlikelidir ......
5) mutlaka zincir yağlama spreyleri kullanmak lazım çünkü silikon yapıları sayesinde zincire yapışırlar ve maximum yağlanmayı sağlarlar

:queen: :cat:
 
Katılım
13 Eyl 2008
Mesajlar
43
Ufuktan'ın yazdığı bir noktaya önem vermek lazım: kesinlikle 1. viteste rölantiye alarak tembellik etmeyin. Üstünüzdeki kıyafetin bir parçasının sıkışması bile ciddi sıkıntılar yaratabilir. Bırakın elleriniz kirlensin, lastiği elinizle çevirin. Yıkarsınız geçer
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
25 May 2010
Mesajlar
202
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Otopsici, kardeşim benim söz ettiğim BMW alman harbinden kalma bir motordu, valla frenleride zımba gibiydi, hemde sepetli bir motor, ne varki sepet motordan ağırdı...:)
 
Katılım
12 Ağu 2009
Mesajlar
488
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Ufuktan'ın yazdığı bir noktaya önem vermek lazım: kesinlikle 1. viteste rölantiye alarak tembellik etmeyin. Üstünüzdeki kıyafetin bir parçasının sıkışması bile ciddi sıkıntılar yaratabilir. Bırakın elleriniz kirlensin, lastiği elinizle çevirin. Yıkarsınız geçer

Kesinlikle katılıyorum. Yahu olurmu öyle şey. Gidin marketten 25-50 Kuruşa eldiven alın o kadar titizseniz. Hazır konu açılmışken eski bir konuyu hatırlatmak istedim...

Zincir Yağlarkan Kopan Baş Parmak...

Bu arada hala gaz yağı arayıpta bulamayan varmı? Evimin altındaki nalburda fazlasıyla mevcutmuş...
 
Katılım
26 Şub 2006
Mesajlar
3,292
1) gazyağı hariç tüm sıvılar o-ring leri bozar
2) cam sil kabına koyulan gazyağı ekonomik kullanılmış olur, diş fırçası iyi bir temizleyicidir..
3) jesse arkadaşımın söylediklerine katılıyorum
4) ancak yinede vitese alıp tekeri çevirmek tehlikelidir ......
5) mutlaka zincir yağlama spreyleri kullanmak lazım çünkü silikon yapıları sayesinde zincire yapışırlar ve maximum yağlanmayı sağlarlar

:queen: :cat:

Kesinlikle katılıyorum. Yahu olurmu öyle şey. Gidin marketten 25-50 Kuruşa eldiven alın o kadar titizseniz. Hazır konu açılmışken eski bir konuyu hatırlatmak istedim...

Zincir Yağlarkan Kopan Baş Parmak...

Bu arada hala gaz yağı arayıpta bulamayan varmı? Evimin altındaki nalburda fazlasıyla mevcutmuş...

motoru rölantide yada viteste çevirmek .. üşengeçlikten yada ellerin kirlenmesi yada başka birşey degildir..

viteste cevrrilen zincir mazotu dönme hızı sayesinde dışarı atar buda kirin tortunun zincirden hızlıca uzaklaşması demektir .. bilginize...

butarz yaralanmalar bilinçsizce yada dalgınlıkla yapılan hatalar yüzündendir..

sevgiler
 
Katılım
14 Tem 2007
Mesajlar
314
mazotun yağlayıcı etkisi olduğunu biliyorum, çünkü dizel arabalarda mazot pompasının sarmasını engelleyen mazotun yağlayıcı etkisidir... ama benzin kesinlikle yağı söker atar ve o-ringlere zarar verir... o nedenledir ki deponuza yada plastik aksamınıza benzin döküldüğü zaman derhal temizleyin denir...
zinciri temizlemek için gaz yağı ve mazutu önerir herkes... yağlama içn ise, gres yüksek devir çeviren makinelerde eğer içinde duracağı bir muhafaza (rulmanlardaki yatak ve keçe-kapaklar gibi) yoksa tavsiye edilmez, devirden dolayı sıyrılıp etrafa yayılacaktır... ayrıca yağı ısıtıp eritip sonra tekrar dondurmak, yağın yapısını, ve koruyucu özelliğini bozabilir. o nedenle en iyisi dişli yapı yada sprey yağ olacağını düşünüyorum...
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst