Zincir soğutma sistemi

[rm125]

benim caracal 200 hep bi hantaldı. Uzun yollarda küçük cclerde ısı,sürtünme,rüzgar ve aktarma gibi etkenlerden dolayı motorun bana sunduğu kendi verimliliği düşüyordu.120 km aralıksız sürmüştüm ve Bir benzinlikte durmuştum.Zincirin gevşediğini gördüm.sıkarken farkettim ki zincir egzoz kadar ısınmıştı. Kesinlikle dişli ve zincirde sıkıntı yoktu. zincir gergisinde veya tekerlekte bi problem yoktu.Ertesi gün Eskişehire gelecektim vebir çözüm bulmayı düşündüm. eve gelince uydurmasyon bi şekilde zinciri soğutmak için jack şişesini yağ tüpü olarak yaptım. Oringli zincir almıştım komple. oringsize göre daha hızlı bozuldu.Halbuki 130a tlye almıştım.
bana +ları = normalde rampada devir düşerken şimdi aksine devirlenip hızlanıyor en azından 3. vitese düşmüyor.normalde 2 ye kadar düşüyordu.ve Kamyon sollarken rüzgar fazla frenlemiyor.
-leri = her yer yağ oluyor pis görünüyor fakat yıkayınca geçiyor.düzenli yağlamadığı için lastik yanağı yağ oluyor.frenlemeyi uzatıyor.şehir içine girince ani gazda patiye ;frenlemede ise kızaklanma oluyor.Ama bu sistemi sadece şehirler arasında kullanıyorum.onun için sıkıntı yok.şimdi diyeceksiniz şu kadar $ veya € ya bu sistemler var. 1. tarlana ektğin kendi domatesinle pazardan aldğın domatesin lezzeti aynı mı olur? 2.ben öğrenciyim ,benzin parasını zor buluyorum.







Önce jack şişesine yaptım.sonra mavivanayı kaybettim.Ardından taharet muslukları hortumları vardı evde yedek onları değerlendirdim.













Sonra cam şişe yerine castrol şişesini kullandım.Sistemi kurdum.yağ akışını sağlamak için şişenin kıçına hava deliği açtım ki yağ aksın. aynı taharet musluklarını buna geçirdim.








Bu şekilde kısa yolda yaptık.bizim Türkchopper`la 19 Mayıs`ta Anıtkabir`e sürdük toplam 100 motosiklet. 100 Motosiklet içinden sadece 6 motosiklet 250ccydi.Giderken sıkıntı olmadı.80-90 gittik. Fakat gelirken 100km falan gittik hala yoldayız. benim arka sıramda mterayes26 var. ben her zincir yağladığımda rüzgarla bunun Vn800üne sinek gibi yapışıyor. Arkayı baya bi rahatsız ettim fakat bi yerde baya bi performans düştü.baktım ki zincir yağlamanın içinde yağ bitmiş.Ve petrolden yeni çıkmıştık.bi 100 km gidecektik.neyse dedim durumu bozuntuya vermedim fakat yolda kamyonu sollayamadım hızım 70kmye kadar düştü.dümdüz yolda 75e çıkamıyorum. Arkamdakiler büyük makinalar en küçüğü 650cc en büyüğü 1600cc milletin canına okudum.Zincir yağlama olduğunda motor rampada bile devirleniyor.tabi bu ısınınca oloan bi durum şehir içinde sıkıntı yapmıyor.

 

[mterayes26]

hee sorma lan , birde arkandan gelene sor

 

[acayüp]

İyi uğraşmışsın ama böyle uyduruk şeylerle milletin canını tehlikeye attığına değmeyeceğini düşünüyorum. Şişede güvenli değil yağ kutusuda.
Ki zaten lastiği yağlayarak kendinide tehlikeye atıyorsun.
Kaliteli bir zincir kullanman daha mantıklı olur. Bir zincirin oringli olmasıda kaliteli olduğu manasına gelmez.
Keşke gurubun en arkasında gitseymişsin . En azından kimse yağlanmazmış

 

[macar_93]

Değişik bir Türk icadı olmuş İyi fıkralar türetilebilir :thumleft: :bestmt:

 

[Carbondioxid]

Yalnız, aslafta yağ saçmak gerideki sürücüleri'de büyük tehlikeye atmaktır, başkaca formül üretin derim.

 

[CEM.]

Şimdi böyle bir sistem var zaten dedigin gibi biraz pahalı olabilir ama belli farklılıklar var.

Şimdi bilmiyorum aslında denemissin ve test etmissin motorun performansını ama bana biraz psıkolojık gibi geldi senin yaglama ile güc kazanma durumu.

Yagladıgın an hareket halinde oldugun icin zincir yagının %5i üstünde kalıyodur kalmıyodur hatta 2 dakika icinde onuda atıyordur. Yani hareket halinde sıcak bir zincire yag döküldügünde yag nasıl etki gösterebilirki ? Bunun kanıtıda zincirin yagı arkadakilere atması ve motorun her yerine sıçratması.

Şimdi işin tehlikesini tartışmayalım o ayrı mevzu ama işlevsel olarak bana pek mantıklı gelmedi.

Did marka zincir kullanırsan böyle sorunlar olmıyacagını düşünüyorum ayrıca kilona göre ve motordaki yüke göre zincir ayırını tekrardan ayarlarsan belkide sorun düzelir..

Belkide bunların hepsini yapmıssındır ama Ben zincir yaglarken yagın zincire yapışması ve etki göstermesi icin geceden yaglıyorum gündüz yola cıkıyorum.

Zincir sürekli hareket eden ve ısınan bir parça hareket halindeyken yaglama sadece anlık işe yarar. 1 dakika sonra bütün yagı atıcaktır.

Yinede emegine saygı duyuyorum :cat:

 

[mterayes26]

Şimdi böyle bir sistem var zaten dedigin gibi biraz pahalı olabilir ama belli farklılıklar var.

Şimdi bilmiyorum aslında denemissin ve test etmissin motorun performansını ama bana biraz psıkolojık gibi geldi senin yaglama ile güc kazanma durumu.

Yagladıgın an hareket halinde oldugun icin zincir yagının %5i üstünde kalıyodur kalmıyodur hatta 2 dakika icinde onuda atıyordur. Yani hareket halinde sıcak bir zincire yag döküldügünde yag nasıl etki gösterebilirki ? Bunun kanıtıda zincirin yagı arkadakilere atması ve motorun her yerine sıçratması.

Şimdi işin tehlikesini tartışmayalım o ayrı mevzu ama işlevsel olarak bana pek mantıklı gelmedi.

Did marka zincir kullanırsan böyle sorunlar olmıyacagını düşünüyorum ayrıca kilona göre ve motordaki yüke göre zincir ayırını tekrardan ayarlarsan belkide sorun düzelir..

Belkide bunların hepsini yapmıssındır ama Ben zincir yaglarken yagın zincire yapışması ve etki göstermesi icin geceden yaglıyorum gündüz yola cıkıyorum.

Zincir sürekli hareket eden ve ısınan bir parça hareket halindeyken yaglama sadece anlık işe yarar. 1 dakika sonra bütün yagı atıcaktır.

Yinede emegine saygı duyuyorum :cat:

Darılma diye demiyoruz
TÜRK CHOPPER ESKİŞEHİR İL TEMSİLCİLİĞİ

 

[krd]

Motorunun bozulup yolda kalmanı ve başkalarının canını tehlikeye atamamanı dilerim. Hatta motordan tamamen soğumanı ve bir daha binmemeni dilerim.

 

[mterayes26]

Motorunun bozulup yolda kalmanı ve başkalarının canını tehlikeye atamamanı dilerim. Hatta motordan tamamen soğumanı ve bir daha binmemeni dilerim.

o kadar da değil kardeş , abarma tayfun bizim canımızdır .

 

[rm125]

Motorunun bozulup yolda kalmanı ve başkalarının canını tehlikeye atamamanı dilerim. Hatta motordan tamamen soğumanı ve bir daha binmemeni dilerim.

keşke bunun yerine adam akıllı bi motor isteseymişsiniz benim için. harbiden arıza yaptı ve soğudum motosikletten.

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:00 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:53 ----------

Şimdi böyle bir sistem var zaten dedigin gibi biraz pahalı olabilir ama belli farklılıklar var.

Şimdi bilmiyorum aslında denemissin ve test etmissin motorun performansını ama bana biraz psıkolojık gibi geldi senin yaglama ile güc kazanma durumu.

Yagladıgın an hareket halinde oldugun icin zincir yagının %5i üstünde kalıyodur kalmıyodur hatta 2 dakika icinde onuda atıyordur. Yani hareket halinde sıcak bir zincire yag döküldügünde yag nasıl etki gösterebilirki ? Bunun kanıtıda zincirin yagı arkadakilere atması ve motorun her yerine sıçratması.

Şimdi işin tehlikesini tartışmayalım o ayrı mevzu ama işlevsel olarak bana pek mantıklı gelmedi.

Did marka zincir kullanırsan böyle sorunlar olmıyacagını düşünüyorum ayrıca kilona göre ve motordaki yüke göre zincir ayırını tekrardan ayarlarsan belkide sorun düzelir..

Belkide bunların hepsini yapmıssındır ama Ben zincir yaglarken yagın zincire yapışması ve etki göstermesi icin geceden yaglıyorum gündüz yola cıkıyorum.

Zincir sürekli hareket eden ve ısınan bir parça hareket halindeyken yaglama sadece anlık işe yarar. 1 dakika sonra bütün yagı atıcaktır.

Yinede emegine saygı duyuyorum :cat:

ne demek istediğini çok net şekilde anladım. haklısınız da ;teknik olarak da öyle. fakat kesinlikle psikolojik değil.Hatta izmire yolum düşerse mutlaka size test sürüşü yaptırmak istiyorum çünkü sürerken fark edeceksiniz.Ve ne demek istediğimi anlayacaksınız.ve bunlar bana özgü tecrübe edindiğim bir şey.

 

[CEM.]

Izmire gelirsen haber ver goruselim

Caracali bende cok severim eski bir mct 250 kullanicisi olarak

 

[ytcksl]

sana söyliyecek söz bulamıyorum.

 

[rm125]

sana söyliyecek söz bulamıyorum.

hangi anlamda :salut:

 

[mterayes26]

tayfun söz söyleyemeyenleri , salak salak şeyler yazanları kaale alma olm . Sinirlerimi attırdılar sübap desen tekere bakan adamlardan motor dersi alcaz

 

[kemboo]

Valla uğraşmışsında ben jack şişesi nerden çıktı onu merak ettim mesela ben çalışan adamım jack alamıyorum takibinde cem in dediklerine aynen katılıyorum zinciri düzgün bir şekilde yağlayalım 5 dk bekleyip çıkalım zincir bütün yağı atar üstünden o yüzden geceden yağlıyoruz bırakıyoruz o zaten yapışıyor ve 300 km çok rahat götürür. Kaliteli zincir yağı ve kaliteli zincirle bu iş çözülür. Bide o ringli diye çok çakma zincirler satılıyormuş aklında olsun

 

[blamir]

Zincir çokmu gergin acaba? Yada bir yeremi sürtüyor. Ben araziden gelirken zincirde 1 gram yağ kalmasada hiç bir performans düşüşü yaşamıyordum. Zincirin eksoz kadar ısınmasıda garip. Bence farklı bir problem var.

 

[rm125]

tayfun söz söyleyemeyenleri , salak salak şeyler yazanları kaale alma olm . Sinirlerimi attırdılar sübap desen tekere bakan adamlardan motor dersi alcaz

aynen eray abi milletin eli anahtar tutmuyor fakat lafa gelince bi egolar bi egolar... ama haklılar da... kaliteli bi zincirle bu işi çözeceğim. ama onların dediği gibi zinciri değiştirerek değil. motoru mu değiştirerk vn800 akar. sen daha iyi biliyorsun. Motorumuz çinli diye küçümseyenler hatta adamın kendi motosikleti yok ama çamur atıyor. senin vn800 ü bana verdiğin zaman yolda herkes selam veriyordu...

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:09 ----------

Valla uğraşmışsında ben jack şişesi nerden çıktı onu merak ettim mesela ben çalışan adamım jack alamıyorum takibinde cem in dediklerine aynen katılıyorum zinciri düzgün bir şekilde yağlayalım 5 dk bekleyip çıkalım zincir bütün yağı atar üstünden o yüzden geceden yağlıyoruz bırakıyoruz o zaten yapışıyor ve 300 km çok rahat götürür. Kaliteli zincir yağı ve kaliteli zincirle bu iş çözülür. Bide o ringli diye çok çakma zincirler satılıyormuş aklında olsun

valla ben de öğrenci adamım ayrıca muğlalıyız.Rodos adasına giden arkadaşlarım oluyor bana 2 bira parasına bandrolsüz jack,j&b,grants vs getiriyorlar

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:17 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:11 ----------

Zincir çokmu gergin acaba? Yada bir yeremi sürtüyor. Ben araziden gelirken zincirde 1 gram yağ kalmasada hiç bir performans düşüşü yaşamıyordum. Zincirin eksoz kadar ısınmasıda garip. Bence farklı bir problem var.

5-10 km de değil tabi sıkıntı olmuyor fakat aralıksız dipgaz 600km yi 4 mola da durunca hem ısınıyor hem motorda büyük dişlim var zincir uzun ve devirlenmiyordu.sorunu her yerde aradım fakat bi kere şans eseri yolda zincir yağladım.rüzgar vardı ve rüzgara rağmen devirlendi önceden bayılıp kalıyordu. motor çok hantal, düşük cc,105kg ben varım,depo üstü çantam var ve en küçük rüzgarda frenleme yapıyor.lastik çapları 200cc ye göre fazla büyük(orjinali var) ve zincir oringsiz. şunları göz onüne alıp bi daha düşünün derim.

 

[mterayes26]

Salla abicim bunları kaale alma .

 

[drfettah]

RM125 ARKADASIM sistemi anlatırken biraz eksik anlatmışsın;
öncelikle görüntüden az çok anlaşılan bir zincir yağlama sistemi yapmışsın.
1. yağ olarak kaç numara ne kullandın?
2. yağ tam olarak nereye damlıyor?
3. damlama hızı nedir?
kendi yaptığım bir yağlama sistemim var. ama sorularıma cevap verirsen seni ve arkandakileri üzmeyecek bir sistem için yardımcı olabilirim.sistem akıllıca ama biraz güvenlik eksikleri var.
tekeriniz düz bassın.

 

[rm125]

RM125 ARKADASIM sistemi anlatırken biraz eksik anlatmışsın;
öncelikle görüntüden az çok anlaşılan bir zincir yağlama sistemi yapmışsın.
1. yağ olarak kaç numara ne kullandın?
2. yağ tam olarak nereye damlıyor?
3. damlama hızı nedir?
kendi yaptığım bir yağlama sistemim var. ama sorularıma cevap verirsen seni ve arkandakileri üzmeyecek bir sistem için yardımcı olabilirim.sistem akıllıca ama biraz güvenlik eksikleri var.
tekeriniz düz bassın.

1)20-50w yeterince akışkan olmayan açık yağ.markasını bilmiyorum.
2)arka dişlimin üst kısmına
3)belli bi aralık yok. sadece devir düşmeye başladığında açıyorum.

ayrıca bu sistem için yüksek fiyatlar ödeyemediğim için kendimce yaptım.ona verebilecek param olsaydı öncelikle adam akıllı bir motosiklet alırdım. teşekkür ederim.
motosikleti 4 yıl önce aldığımda gözüm gibi bakıyordum hatta ipone yağlara deli para bayılıyordum 1500km de bir yağ değiştiriyordum.bu şekilde 30000km doldurdum.sonradan nakit sıkıntısından dolayı yağ değişimini 6000kmye kadar uzattım.eksildikçe ekledim hatta bizim dizel arabanın yağından.ve yaklaşık 10000kmdir yeni yağ almadım sadece bujiye önem verdim.sadece yağdan dolayı vites geçişlerim tekmeleyerek giriyor.debriyaj kaçırmıyor aksine daha iyi kavrıyor.ayrıca şuan 66.000bin kmyi devirdim.sıkıntım yok.sıkıntı olsada artık bu saatten sonra beni üzmez.zaten kıçı kırık çinli.ayrıca bi ara yolda kaldım yağ tıpası gevşemiş.nerdeyse hiç yağ kalmamış ve ben de fritöz yağını doldurdum(halk diliyle 10 numara kamyoncu yağı).halen daha bi sıkıntı yok.eğer motosikletim elle tutulur (800c üstü ) japon veya amerikan olsaydı.kesinlikle yapmazdım.çünkü gerçek motorlar.benim bindiğim sadece a noktasından b noktasına götüren basit bi araç.şuan hayattan bile soğumuş durumdayım motosiklet umrumda bile değil aslında... teşekkürler