Zincir Sıkıntısı

[bassturbin]

Bozuk, ömrü bitmiş deforme olmuş zincir bir yerde gerer bir yerde bırakır, çünkü baklaların uzunlukları aynı değildir, klavuzlarda ortalama 20 tanesinin veya 30 cm lik kısımın ölçüsü vardır, ölçülür veya kontrol edilir.Ayrıca bu sorunun zincirle çok alakası vardır...

 

[mydoom54]

Ozaman niye adama arka tekeri değiştirteceksiniz 20 TL lık zincir uzamıştır illaki. Ne tekeri ne rulmani ne ekseni ne ol mesi hangi mm liksapma. Adam motogpdemi yarışacak. Zincir değişecek bitti

 

[bassturbin]

Teknik bilgilerimizi paylaşıyoruz, olması gereken bunlar, illede gp de yarışmak gerekmez, motor 40.000 tl de olsa 400 tl de olsa sistemler aynıdır, bunun gp de yarışmayla alakası yoktur, sonuçta bir soruna çözüm bulmaya çalışıyoruz.Bu yüzden herkes usta olamaz ama kasap olur.

 

[ahmetkorkmaz]

Ahmet korkmaz sen git üstadından nasıl rodaj yapılır onu öğren.

Şimdi sende laf soktuğunu sanıyorsun? Bilmeden yarana mı bastım?

Bir süre sonra arka dişli elips biçiminde olur, ayrıca arka dişliyi bilen birisi kontrol edip ölçsün, sapma yoksa elips biçiminde dalgalanmıyorsa bir kaç mm arka dişlide sorun yok, ayrıca arka cant rulmanları kontrol edilecek, arka takoz kontrol edilecek varsa tabi takoz-kaplin, sonra buralardada sorun yoksa yeni düzgün kaliteli zincir alınacak, zincir baklaları aynı uzunlukta değildir değiştirme zamanı gelmiştir böyleyse, zincirin iç kısmındaki yüzükler kontrol edilecek, ezbere iş yapılmayacak, zincir aşırı gerilmemesi gerekir, üzerine oturacaksınız başkası kontrol edecek, incir boşluğı 2.5 3 cm olacak, üzerine oturulurken ileri 40 cm 80 cm ileriye doğru motoru götürerek boşluğa bakılıcak...

[url]http://i.hizliresim.com/VAGXQZ.jpg[/url]

Benim motorumda ki bu sorunu fark ettiğimde kilometre daha 2000 de değildi. 2000 km de orijinal dişli aşınır mı?

Sorun ucuz motor almakta, 15 20 bine alınan motorlarda bu sorunlar olmuyor.

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:20 ----------

Ahmet korkmaz sen git üstadından nasıl rodaj yapılır onu öğren.

Şimdi fark ettim kashmar54 senin multi hesabındı değil mi?

Yalancısın ve arsızsın sana ağzının payını vermiş halen, gel bana gel bana yapıyorsun.

 

[oyunageldim]

Bir süre sonra arka dişli elips biçiminde olur, ayrıca arka dişliyi bilen birisi kontrol edip ölçsün, sapma yoksa elips biçiminde dalgalanmıyorsa bir kaç mm arka dişlide sorun yok, ayrıca arka cant rulmanları kontrol edilecek, arka takoz kontrol edilecek varsa tabi takoz-kaplin, sonra buralardada sorun yoksa yeni düzgün kaliteli zincir alınacak, zincir baklaları aynı uzunlukta değildir değiştirme zamanı gelmiştir böyleyse, zincirin iç kısmındaki yüzükler kontrol edilecek, ezbere iş yapılmayacak, zincir aşırı gerilmemesi gerekir, üzerine oturacaksınız başkası kontrol edecek, incir boşluğı 2.5 3 cm olacak, üzerine oturulurken ileri 40 cm 80 cm ileriye doğru motoru götürerek boşluğa bakılıcak...

[url]http://i.hizliresim.com/VAGXQZ.jpg[/url]

Keşke sizin belirttiğiniz gibi olsa çözümede kavuşmuş oluruz,
Motorum daha 7bin km deyken bu sorun vardı,şu anda kilometrem 20 bine yakın ve 2 zincir eskittim,ama arka dişlinin aşınmayı bırakın deforme olasılığı bile yok
Dişlilerdede hiç atıklık yok bundan eminim,ama çok hafif yalpalama var gibi ,sıfır zincirdede bunu yapıyorsa,sorunu çözmek zor gibi

Zincir sarkma boşluğu motor üzerindemi ölçülür,yoksa üzerinde yük yokkenmi ,bilen birisi varsa

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:44 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:41 ----------

Ozaman niye adama arka tekeri değiştirteceksiniz 20 TL lık zincir uzamıştır illaki. Ne tekeri ne rulmani ne ekseni ne ol mesi hangi mm liksapma. Adam motogpdemi yarışacak. Zincir değişecek bitti

Arkadaş burada birşeyler tartışıyoruz,bir fikrin varsa söyle,boş muhabbet için başka yerlerde bulabilirsin

 

[farcob]

oringli zincir alın, Marka orjinal olsun. 20 bin km'dir kullanıyorum,1 kere gerildi. 80-100 TL verdim sanırım. Konşuk Motor taktı. motorun üstünde gelen zincir 2000 km de bir gerdirmek gerekiyordu.

 

[bursagsli]

Tekeri çevirdiğimde arka teker dişlisinde oynama var ayrıca arka tekere vurunca sanki içinde birşey boşanmış gibi oluyor zamanında arka teker takozları değiştirildi ama servisteki üşkatçılar göbeği tam çakamamışlar teker döndükçe farkediliyor
Arka takozlarin aşındığını nasıl anlarım

 

[Nikkfurie]

Arka takozlarin aşındığını nasıl anlarım

dişliyi elinle sağa sola esnetmeye çalış,eğer yarım santimden fazla oynama varsa takozlar bozuk demektir..

arka dişli elinle yarım cm esniyorsa yüke binince daha fazla esner zincir geometrisi bozulur

özellikle rampa çıkarken veya artçılı iken ön dişliden garip bir tırlama sesi gelir..

 

[bursagsli]

Kontrol ettim en fazla 1-2 mm oynuyor

 

[bassturbin]

Keşke sizin belirttiğiniz gibi olsa çözümede kavuşmuş oluruz,
Motorum daha 7bin km deyken bu sorun vardı,şu anda kilometrem 20 bine yakın ve 2 zincir eskittim,ama arka dişlinin aşınmayı bırakın deforme olasılığı bile yok
Dişlilerdede hiç atıklık yok bundan eminim,ama çok hafif yalpalama var gibi ,sıfır zincirdede bunu yapıyorsa,sorunu çözmek zor gibi

Zincir sarkma boşluğu motor üzerindemi ölçülür,yoksa üzerinde yük yokkenmi ,bilen birisi varsa

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:44 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:41 ----------



Arkadaş burada birşeyler tartışıyoruz,bir fikrin varsa söyle,boş muhabbet için başka yerlerde bulabilirsin

Size bir fotoğraf göstermek istiyorum, bu fotoğraftaki dişli iyi mi kötü mü?

 

[oyunageldim]

İyi gibi duruyor

 

[sahin08]

arka dişli takozları (kaplin lastiği) bazen tam oturmaya engel oluyor dişli sağa sola yalpa yapıyor bu sebeple bi gerilip gevşiyor yada dişli eğiliyor tabi ama arka dişli zinciri söküp arka tekeri çevir arka dişli yukarı aşağı yada sağa sola sallanıyormu rahatça anlaşılır
benim karşılaştığım durumda kaplin lastiklerini değiştim gitmedi bende arka dişliyi ve dişlinin bağlandığı döküm parçayı değiştirdim (hafiften çatlak vardı) sallantı gitti

 

[bursagsli]

Arkadaşlar dişliler de bir sıkıntı göremedim ama takozların 2 si aşınmış onları değiştircem dişlilerde bir sorun var mı

 

[kurubuz]

Zincir ve dişlilerin değişmesi lazım.

 

[bursagsli]

Dişliler de aşınma kırılma yok zinciri degistirdim
arka takozlarıda degistiriyorum

 

[bassturbin]

Dişlilerin durumu gayet iyi uçlarda eğilme ve açılma eskime yok:




---------- Mesajlar birleştirildi - 16:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:38 ----------



---------- Mesajlar birleştirildi - 17:00 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:57 ----------

Tamirci usta olmak ayrı birşeydir, parça değiştiricisi olmak ayrı birşeydir.

 

[kurubuz]

Dişliler de aşınma kırılma yok zinciri degistirdim
arka takozlarıda degistiriyorum

Biri sağlam olsa bile zincir ve dişliler takım olarak değiştirilir. Sadece zinciri değiştirirsen zincirinin ömrü çok kısa olur.

 

[bassturbin]

Biri sağlam olsa bile zincir ve dişliler takım olarak değiştirilir. Sadece zinciri değiştirirsen zincirinin ömrü çok kısa olur.

6600 km de dişli eskimez bitmez, zincirde bitmezde işte kalitesiylede alakalı demekki, bence zincirdede birşey yok gibi anlatılanlardan, dediğim gibi arkada boşluk var ayrıca zincirde hangi motor olursa olsun, bir yerde sıkıdır bir yerde boştur bu anormal bir boşluksa o zaman zincir değiştirilebilir.Sizin söylediğiniz zincir dişli-dişliyle değiştirilir 20-25 bin olursa değişirde, resimde görünen dişlilerle hiçbirşey yok, ayrıca paylaştığım fotoğraflar genel olarak bilgi amaçlıdır...Benim tecrübe ve görüşüm bunlar sakın yanlış anlamayın muhalefet etmek ben daha çok bilirim gibi şeyler yapmak için yazmıyorum kurubuz arkadaşım...

bursagsli Ayrıca arka cant rulmanlarınıda kontrol etmeyi unutmayın...

 

[bursagsli]

Arka takozları değiştirdim arka dişli oynamıyor ayrıca arka rulmanlarda sıkıntı yok rulman kapağını açarak gresledim ve kapağı kapattım ön tekerede aynı işlemi uygulayacağım motor topladıktan sonra bir deneme sürüşü yapıp sonucu yazarım

 

[forewer]

Zincirin bi yerde gergin bi yerde daha gevşek olması normaldir. Uzama her yerde eşit olmayabilir, özellikle kuvvetli motorlarda kaçınılmazdır. Her motorun servis kitapçığında fazlasıyla detaylı bilgi verilir. Kawasakiden örnekleyeyim; 20 tane linkin boyunu ölçün 323 mm yi geçerse değiştirin, bu esnada da zinciri 5kglik bir yükle gerin der. Zincir gerginliğini ayarlarken de orta ayağa alın motoru zinciri en gergin yerine getirin ve iki dişlinin tam ortasından 25-35 mm olacak şekilde gerginliği ayarlayın diyor. Gerginlik olayı asfalt motosikletlerinde genelde 25-35mm dir. Sendeki muhtemel sıkıntı da ya çok geriyorsundur ya da zincirin dandiktir.