Super Moderator
- Katılım
- 12 Mar 2007
- Mesajlar
- 4,360
- Konu Yazar
- #1
Selam sevgili dostlar;
Radikal bir karar ile Super Sporta ara verip bir yol makinası almış bulunmaktayım. Tabi buna 10 Haziranda Start vereceğimiz Balkan ve İtalya turunun da etkisi yok denilemez.
Umarım hayırlı,kazasız belasız kullanmak nasip olur, Allah herkesin gönlüne göre versin.
Motosikletimi dün Eskişehirden Cerrah bir bey'den aldım. Sağolsun iyi niyetli birisiydi. Ayrıca Kütahya'dan Eskişehire gelerek beni yalnız bırakmayan forumdaşım Abdullah Bal kardeşime de sonsuz teşekkür ederim, yüzyüze tanıştığımız için çok mutlu oldum. Ve tabi yanında gelen Acun kardeşimi de öyle.
2015 Model 1.960 Km 'de Versys 1000 ABS Yeni Kasa.
(Fiyat konuşmayacağım, lütfen bu soruyu sormayınız)
Ekstraları:
* Gidon Yükseltme
* Kawasaki Tekerlek Aks Koruma
* Kawasaki Koruma barları
* Kawasaki 3'lü orjinal çanta seti.
* Kawasaki tank pad ve depo pad
**** Givi Tur camı , Spy Alarm , Kawasaki elcik korumaları, Navigasyon barı,Navigasyon tutucusu vb. eklemelerden sonra hazır hale gelecektir diye ümit ediyorum.
1-2 fotoğraf paylaşayım.
İlk izlenimlerimden de söz etmek istiyorum;
* Motosiklet 1043 cm3
* 120 küsür beygir
* Çekiş kontrol
* Kaydırmalı debriyaj
* 3 fakrlı sürüş modu
* ABS
* 21 litre depo
* 250 KG Islak ağırlık
* blablabla.
Genel olarak ivmelenmesini çok sevdim. Devir saati versys 650 veya nc gibi hemen bitmiyor. Tork mükemmel. 6. viteste 50 ile giderken gazı açabiliyorsunuz. Hiç bir problem yok. Virajlarda cok kararlı, çizgiyi hiç bozmuyor, ip gibi girip cıkıyor maşallah. 220 km sürata gayet hızlı ve ivmeli bir şekilde ulaşabiliyor. Sonrası ölü tabi 230-240 arası son hızı olduğunu düşünüyorum.
Sürüş keyifli dediğim gibi ivme ve tork da oldukça başarılı. Sele konforlu. Titreşim 4. viteste 4-5 bin devirlerde biraz var ama kasacak kadar çok değil. Karşılaştığım olmsuz tarafları ise, birincisi cok yüksek (Ben 1.80'im) pantolon,botlar ile parmak ucunda durabiliyorum, ikincisi ise çok ağır baba ya.. 250 KG hayvan. Trafikte biraz alışmam gerekecek, durduğumda (sağ ayak serçe parmağımdaki problemden ötürü (Nasır) sağ ayağımı çok verimli kullanamıyorum) motosikleti tutmamda zorluk oluşturuyor ve canım yanıyor. Düşük hızlarda kücük ara geçiş manevralarında ise ön fren motosiklet hafif yan iken riskli zira frenler iyi çalışıyor ve motor yan iken durdurmak direk yere yığılmaya sebep olabilir cünkü o kadar ağır. Ara geçişlerde arka fren ile kontrol sağlamak gerekiyor, yoksa işler zor yani
Sanırım biraz da alışmak gerekli, ama durum çok da vahim değil. 500 Km sürdüm, şimdilik ağırlık dışında tam not aldı.
Görüşmek üzere Sevgiler. ::thanks:
:bestmt:
Radikal bir karar ile Super Sporta ara verip bir yol makinası almış bulunmaktayım. Tabi buna 10 Haziranda Start vereceğimiz Balkan ve İtalya turunun da etkisi yok denilemez.
Umarım hayırlı,kazasız belasız kullanmak nasip olur, Allah herkesin gönlüne göre versin.
Motosikletimi dün Eskişehirden Cerrah bir bey'den aldım. Sağolsun iyi niyetli birisiydi. Ayrıca Kütahya'dan Eskişehire gelerek beni yalnız bırakmayan forumdaşım Abdullah Bal kardeşime de sonsuz teşekkür ederim, yüzyüze tanıştığımız için çok mutlu oldum. Ve tabi yanında gelen Acun kardeşimi de öyle.
2015 Model 1.960 Km 'de Versys 1000 ABS Yeni Kasa.
(Fiyat konuşmayacağım, lütfen bu soruyu sormayınız)
Ekstraları:
* Gidon Yükseltme
* Kawasaki Tekerlek Aks Koruma
* Kawasaki Koruma barları
* Kawasaki 3'lü orjinal çanta seti.
* Kawasaki tank pad ve depo pad
**** Givi Tur camı , Spy Alarm , Kawasaki elcik korumaları, Navigasyon barı,Navigasyon tutucusu vb. eklemelerden sonra hazır hale gelecektir diye ümit ediyorum.
1-2 fotoğraf paylaşayım.
İlk izlenimlerimden de söz etmek istiyorum;
* Motosiklet 1043 cm3
* 120 küsür beygir
* Çekiş kontrol
* Kaydırmalı debriyaj
* 3 fakrlı sürüş modu
* ABS
* 21 litre depo
* 250 KG Islak ağırlık
* blablabla.
Genel olarak ivmelenmesini çok sevdim. Devir saati versys 650 veya nc gibi hemen bitmiyor. Tork mükemmel. 6. viteste 50 ile giderken gazı açabiliyorsunuz. Hiç bir problem yok. Virajlarda cok kararlı, çizgiyi hiç bozmuyor, ip gibi girip cıkıyor maşallah. 220 km sürata gayet hızlı ve ivmeli bir şekilde ulaşabiliyor. Sonrası ölü tabi 230-240 arası son hızı olduğunu düşünüyorum.
Sürüş keyifli dediğim gibi ivme ve tork da oldukça başarılı. Sele konforlu. Titreşim 4. viteste 4-5 bin devirlerde biraz var ama kasacak kadar çok değil. Karşılaştığım olmsuz tarafları ise, birincisi cok yüksek (Ben 1.80'im) pantolon,botlar ile parmak ucunda durabiliyorum, ikincisi ise çok ağır baba ya.. 250 KG hayvan. Trafikte biraz alışmam gerekecek, durduğumda (sağ ayak serçe parmağımdaki problemden ötürü (Nasır) sağ ayağımı çok verimli kullanamıyorum) motosikleti tutmamda zorluk oluşturuyor ve canım yanıyor. Düşük hızlarda kücük ara geçiş manevralarında ise ön fren motosiklet hafif yan iken riskli zira frenler iyi çalışıyor ve motor yan iken durdurmak direk yere yığılmaya sebep olabilir cünkü o kadar ağır. Ara geçişlerde arka fren ile kontrol sağlamak gerekiyor, yoksa işler zor yani
Sanırım biraz da alışmak gerekli, ama durum çok da vahim değil. 500 Km sürdüm, şimdilik ağırlık dışında tam not aldı.Görüşmek üzere Sevgiler. ::thanks:
:bestmt:
Son düzenleme:
