Yeni başlama niyeti olanlar için tavsiye:)

[Elektra]

Herkese merhaba arkadaşlar.
Ben İstanbul trafiğinden ve toplu taşımalardan bıktığım için yıllardır hayalim olan ama cesaret edemediğim motosiklet alma fikrimi iyiden iyiye gündemime aldım. B ehliyetim var ama hep otomatik vites arabam oldu. Dört beş yıldır araba da kullanmıyorum.
Sürücü kursuna gidip fiyat bilgisi alırken bana bisikleti çok iyi kullanmam gerektiğini öğrendim. Hayatımda iki kez beceriksizce kullandığım bir şeydi bisiklet. Kurs hocasının tavsiyesi üzerine bisiklet tecrübemi ilerletmek için fırsat buldukça çalışmaya başladım.
Sormak istediğim sorular şöyle:
Otomobilde vitesli olunca yokuşlarda dur kalklarda çok zorlanırdım. Motorda aynı risk var mıdır?
İlk kez kullanacaklar için scooter mı almak gerekir? Scooterlar bana küçük bir kız çocuğuna oyalansın oynasın diye verilen oyuncaklara benzetiyorum maxi scooterlar daha güzel geldi bana tabi.
Eğitim için sürücü kursunun 12 saatlik eğitimi yeterli midir? Sürüş akademileri denilen yerler ehliyet veriyor mu? Bana 1200 tl dedi sorduğum kurs. Bu akademilerin fiyatlarıyla ilgili bilginiz var mıdır?
Fazla bütçem yok, 7/8 bine 2.el, vitessiz, bagajı çok küçük olmayan, tekeri daha büyük görünen,çoğunlukla şehir içinde ama lazım olursa hafta sonu şehir dışına da çıkabileceğim motor tavsiyeniz var mıdır?
Şu anda hemen alma niyetim yok, bisikleti iyice öğrenip motor eğitimi alıcam ama ikna etmem gereken ailem de var
Şimdiden teşekkür ederim.

 

[arndiol]

Bisikleti cok iyi kullanma kısmını anlamadım, denge konusunda herhangi bir sıkıntınız yok ise bisiklet ile motor cok farklı şeyler.
Mesela motor kullandıgımdan beri bisiklete binemiyorum cunku tepkileri cok garibime gidiyor hoşuma gitmiyor.

Bende hiç trafik araba tecrübesi olmadan motosiklete başladım, senden daha kötü durumdaydım yani. 12 saatlik eğitim ile sınavı gececek kadar öğreniyorsunuz zaten fazlasıyla. Sonrası size kalmış birşey.

Scooter ile başlama olayı değil de düşük cc öneriyor forumdakiler genelde, şahsi fikrim motosiklet hissiyatını yaşamak için vitesli kullanılması. maxiscooter haric scooter / cup tarzı motorlar oyuncak gibi gerçekten de.

1200 lira da normal ancak tavsiyem direk a sınıfı ehlyet alın, a1-a2 ile ugrasmayın.

7-8 bin içerisinde ekipman yok ise cbf 150 / ns160 / ybr 125 önerebilirim.

Ekipman'a da 2 bin tl ayırmanızı tavsiye ederim.

 

[SuleymanE]

İlk önce istanbulda motosiklet sürmeye başlamanı önermiyorum. Her gün bir başka ciddi motosiklet kazası haberi duyuyorum ve maalesef çoğu istanbuldan.

Ne zaman istanbula gelsem "bu millet çıldırmış olmalı?" diye düşünüyorum. İstanbul trafiğini anlamak mümkün değil. Herkes saygısız, herkes riskli kullanıyor. O trafikte sürmek özellikle acemi motorcular için çok büyük tehlike.

İlla motor alacağım dersen de iyi bir eğitim kurumundan eğitim almanı tavsiye ederim.

Uyarımı yaptıktan sonra gelelim motosiklet tavsiyesine.

Bu işe sıfırdan başladığın için sana skuter öneriyorum.

Özellikle absli ve cüsseli yeni nesil 125cc bir skuter işini görecektir. Sadece gaz/fren var, debriyaj derdin vs yok. Yola daha rahat odaklanırsın.

Önerebileceğim görseli güzel skuter ise Yamaha Xmax 125.

Kasası Xmax400 ile neredeyse aynı ve abs li bir model. Tam parası olan için uygun başlangıç motoru

125 bana yetmez dersen de 250 liğini alabilirsin, sana kalmış.

 

[mustafaat]

Herkese merhaba arkadaşlar.
Sormak istediğim sorular şöyle:

*
Otomobilde vitesli olunca yokuşlarda dur kalklarda çok zorlanırdım. Motorda aynı risk var mıdır?
Araba gibi değildir çünkü motosikletin arka freni sağ ayağınızın altında. Yokuş yukarı sol ayağınız yerde olduğu için sağlam şekilde dururken, sağ ayağınızla da frene basacağınızı için kayma olmaz.
Debriyaj kolu ve gaz hakimiyetiniz olduktan sonra da çekiş başlayınca arka freni (sağ ayağınızı) bırakıp arabaya göre daha rahat kalkabilirsiniz yokuşlarda.Tabii ki scooter'lar (otomatik vitesler) bu konuda çok daha rahat.

İlk kez kullanacaklar için scooter mı almak gerekir? Scooterlar bana küçük bir kız çocuğuna oyalansın oynasın diye verilen oyuncaklara benzetiyorum maxi scooterlar daha güzel geldi bana tabi.
Scooter'ları hafife almayın, 200-250 cc. scooter'lar bile küçük hacimlerine göre büyük yükleme alanı, 130-140 km son sürat gibi özelliklere sahipler. Büyük hacimli motosikletlere göre de şehiriçi kullanım ve konfor avantajları var. Bu sitede de görebileceğiniz gibi büyük cc'li motosikleti olup sırf günlük hayat ve İstanbul şehiriçi için scooter kullanan çok kişi var.

Eğitim için sürücü kursunun 12 saatlik eğitimi yeterli midir? Sürüş akademileri denilen yerler ehliyet veriyor mu? Bana 1200 tl dedi sorduğum kurs. Bu akademilerin fiyatlarıyla ilgili bilginiz var mıdır?
- Motosiklet sürücüsünün güvenliği için standart ehliyet kursu çok yetersiz. Hatta güvenli sürüş için gerekli en temel bilgiyi anlatmadıklarını, müfredatta olmadığını biliyoruz. Size başlangıç için şu sayfayı tavsiye ederim: Ben Daha Hiç Bir Şey Bilmiyorum
- Motosiklet Yol sanatı kitabı ise "sistem" dediğimiz bilinçli ve "sakınarak" motosiklet sürüşü için ana kitap, ilgili yazı burada: Motosiklet Yol sanatı Kitabı
- Ehliyet, vize, sürücü kursu güncel fiyatlarını burada bulabilirsiniz: Motosiklet Sigorta, Muayene – Vize, Ehliyet Fiyatları 2020

Fazla bütçem yok, 7/8 bine 2.el, vitessiz, bagajı çok küçük olmayan, tekeri daha büyük görünen,çoğunlukla şehir içinde ama lazım olursa hafta sonu şehir dışına da çıkabileceğim motor tavsiyeniz var mıdır?
O hepimizin derdi ama öyle bir motosiklet yok ne yazık ki Şehir için scooter, hafta sonu, uzun yol, gezi için 600 cc ve üzeri bir motosiklet ile çözülüyor genelde bu sorun...
Şu anda hemen alma niyetim yok, bisikleti iyice öğrenip motor eğitimi alıcam ama ikna etmem gereken ailem de var
Motosiklet öğrenmek için bisiklet öğrenmek zorunda değilsiniz, bilginize.

Şimdiden teşekkür ederim.
Rica ederiz, bu camiada birbirimize sahip çıkmak ve bilgiyi paylaşmak asıl hedef olmalı.

 

[Elektra]

Bisiklette denge sorunum vardı. Sanırım o yüzden önce iyice bisiklet sürmeyi, denge sorununu halletmeyi tavsiye etti diye düşünüyorum.
7/8 bin ekipman hariç kastettim evet. Arada buraya bakıyordum ve en az iki bin tl ekipman için gerekli olacak diye tahmin etmiştim. Kararım biraz daha ciddileşince hemen üye olup yazdım. İlginiz ve detaylı cevaplarınız için çok teşekkür ederim. Tavsiye edilen yazı ve kitaba bakacağım. Sürücü kursu 1200 derken sadece kurs ücretini kastetti sanırım, buradaki linkte güncel fiyatlara göre en az 2 bin de ehliyet tutacak.
İstanbul’da çalışıyorum ve yaşıyorum, mecburen ilk kullanacağım yer de buralar olacak. Tüm cevap verenlere tekrar teşekkürler.

 

[arndiol]

1200 sürücü ise güncel fiyatları bilmiyorum ancak 100 civarı sınav 400 civarı ehliyet parası eklenecek yuvarlak hesap 2bin.

Ekipman kısmı göreceli, mesela benim ekipmanlarım 1000 tl tutuyor, konfor ve görsellik yerine tipi nedeniyle sevilmeyen motorcu ceketi aldım cok ucuza mesela.

 

[MimTolga]

Bisiklette denge sorunum vardı. Sanırım o yüzden önce iyice bisiklet sürmeyi, denge sorununu halletmeyi tavsiye etti diye düşünüyorum.
7/8 bin ekipman hariç kastettim evet. Arada buraya bakıyordum ve en az iki bin tl ekipman için gerekli olacak diye tahmin etmiştim. Kararım biraz daha ciddileşince hemen üye olup yazdım. İlginiz ve detaylı cevaplarınız için çok teşekkür ederim. Tavsiye edilen yazı ve kitaba bakacağım. Sürücü kursu 1200 derken sadece kurs ücretini kastetti sanırım, buradaki linkte güncel fiyatlara göre en az 2 bin de ehliyet tutacak.
İstanbul’da çalışıyorum ve yaşıyorum, mecburen ilk kullanacağım yer de buralar olacak. Tüm cevap verenlere tekrar teşekkürler.

Bilinçli bir yeni başlayan olmak size ufak düşmelerde yaralanmamalara, yere düşen motoru nasıl yerden kaldıracağınızı bilmeniz, defansif sürüş nasıl yapılır gibi temel mantığı kazandıracaktır.
İlk ve en önemli kural: tüm ekipmanları kuşanmadan bakkala bile gitmemek. Yapılan istatistik çalışmasında kazaların %90-95 inin insanın konfor alanına yaklaştığı son 5dk lık periyotta olduğunu gösteriyor. Yani eve/işe yaklaştım/ geldim deyip daha az dikkatli davranıyoruz.
İstanbulda motosiklet kullanmak gerçekten zor, bu nedenle skuter ile başlamak ama abs li ve düzgün lastikli, önce istanbul trafiğinde motosikletli olmanın ne olduğunu anlamak için iyi olacaktır. Eğitim gerçekten önemli çünkü motosikletin temel dinamiklerini öğreniyorsunuz. Kontra nedir, bakış nedir, frenleme nasıl yapılır, motoru hangi fren durdurur...
Eğitim sonrasında da trafiğe kapalı alanlarda-pazar alanı gibi- evin etrafındaki sokaklarda E-5 e TEM e çıkmadan pratik yapmakta fayda var. birde aşağıda verdiğim kanalda ilk videodan itibaren izleyebilirsiniz.

https://www.youtube.com/channel/UClkkv56CMbTyUXhC3ze8WqA