ybr'de sibop ayarı sorunu????

[YBR'Cİ 35]

arkadaşlar kafayı yiycem ya 1.5 ay önce komple motor taptım piston segman siboplar değişti silindir rektefiye oldu vesaire... şu an 1200 km de ama sibop ayarını8 bir türlü tutturamıyo motoru yapan usta en son 750 km de götürdüm biraz ii di geçen gün 3. viteste kesiciye soktum fazla da değil yani 1 veya 2 saniye hemen vites attım baktım siboplar yine şakırdıyo her kesiciye soktuğumda sibop ayarı gerekicekse ne anladım ben bu işten daha önce de motoru zorlardım hiç böle şey olmaz dı şunu da belirteyim usta hiç sentil çakısı falan kullanmıyo direk kafasından yapıyo acaba bundan mı?

 

[zaferkarizma]

bu işte bi terslik var herkez ybr hayatta bozulmaz taş gb motor diodu :silent:

 

[babaçi]

bu işte bi terslik var herkez ybr hayatta bozulmaz taş gb motor diodu :silent:

sente çakısı kullanmıyor:silent:

3 viteste 11500 deviri görüyorsun tahmini sonra ybr nasıl bozulur gibi bir soru geliyor arkasındanale:

Bozulur tabi arkadaşım sıkıştırmanın kralını yapmışsınr:

3 yılda 33000 km yaptım ybr ile bir defa bayıldığını görmedim...

kullanıcı farkı bu durumlarda ortaya çıkıyor işte..satarken de babalar gibi piyasasının üzerinde bir fiyata verdim.

kullanmadan ybr dandik demeyin kardeşim lütfen... 5 aydır cbf kullanıyorum..farkı anlıyorum

 

[YBR'Cİ 35]

bu işte bi terslik var herkez ybr hayatta bozulmaz taş gb motor diodu :silent:

ybr tabi ki taş gibi bi motor ben bi daha motor alcak olsam yine ybr alırım o ayrı ama bu sibop ların habire gevşemesi benim canımı sıkıyo o kadar..

---------- Mesaj ekleme zamanı: 22:43 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 22:40 ----------

sente çakısı kullanmıyor:silent:

3 viteste 11500 deviri görüyorsun tahmini sonra ybr nasıl bozulur gibi bir soru geliyor arkasındanale:

Bozulur tabi arkadaşım sıkıştırmanın kralını yapmışsınr:

ben bu sıkıştırmayı daha önce de yapıyodum ama böle siboplar hemen gevşemiyo du onu dile getirmeye çalışıyorum..her kesiciye soktuğunda sibop gevşermi:silent:

 

[jawa]

ben bu işten daha önce de motoru zorlardım hiç böle şey olmaz dı şunu da belirteyim usta hiç sentil çakısı falan kullanmıyo direk kafasından yapıyo acaba bundan mı?

Sen o ustayı bırak bence.Ayrıca devir saatinde kırmızı bölgeye asla girme.

Karşıyaka 1696 sk. no: 57. Buraya git, Bora sana güzel bir supap ayarı yapsın, bir daha da 9000 deviri geçme. Motorun soğuması için yarım saat bekliyeceksin, en fazla 10 lira alır.

Kendim yapayım dedim zıçtım batırdım supap ayarını, ki ben her türlü bakım ve onarımı kendim yaparım.Ybr nin supap açıklığının sentil çakısında tam karşılığı yok.Emiş 0.8-1.2 egzoz 1.0-1.4 arası. İkisini de 1.0 yapsan olmuyor, birini 1.0 diğerini 1.5 yapsan olmuyor, sinir ediyor adamı. Elbette vakti ve yeri müsait olan eline kumpas'ı alıp mesela sigara kağıdı yada çikolata kağıdını katlayarak istediği ölçülere ulaşabilir.Ayarını da kendi yapar.

Bir de şunu söyleyeyim, ybr aşırı şartlarda zorlanmazsa hiç supap ayarı falan istemiyor.Zaten bende ellediğime pişma oldum.Motor 50,000 km de sadece 1 kere supap ayarı yapıldı.100,000'e gelen bir arkadaşım var.Supap ayar kapağını hiç açmadığını söylüyor.

 

[babaçi]

Sen o ustayı bırak bence.Ayrıca devir saatinde kırmızı bölgeye asla girme.

Karşıyaka 1696 sk. no: 57. Buraya git, Bora sana güzel bir supap ayarı yapsın, bir daha da 9000 deviri geçme. Motorun soğuması için yarım saat bekliyeceksin, en fazla 10 lira alır.

Kendim yapayım dedim zıçtım batırdım supap ayarını, ki ben her türlü bakım ve onarımı kendim yaparım.Ybr nin supap açıklığının sentil çakısında tam karşılığı yok.Emiş 0.8-1.2 egzoz 1.0-1.4 arası. İkisini de 1.0 yapsan olmuyor, birini 1.0 diğerini 1.5 yapsan olmuyor, sinir ediyor adamı. Elbette vakti ve yeri müsait olan eline kumpas'ı alıp mesela sigara kağıdı yada çikolata kağıdını katlayarak istediği ölçülere ulaşabilir.Ayarını da kendi yapar.

Bir de şunu söyleyeyim, ybr aşırı şartlarda zorlanmazsa hiç supap ayarı falan istemiyor.Zaten bende ellediğime pişma oldum.Motor 50,000 km de sadece 1 kere supap ayarı yapıldı.100,000'e gelen bir arkadaşım var.Supap ayar kapağını hiç açmadığını söylüyor.

aynen doğrudur:cat:

motor açılıp yenilenmediği sürece ayar istemeyen bir motor.

biz şimdi 4000-5000 de bir honda servisindeyizr:

 

[YBR'Cİ 35]

Sen o ustayı bırak bence.Ayrıca devir saatinde kırmızı bölgeye asla girme.

Karşıyaka 1696 sk. no: 57. Buraya git, Bora sana güzel bir supap ayarı yapsın, bir daha da 9000 deviri geçme. Motorun soğuması için yarım saat bekliyeceksin, en fazla 10 lira alır.

Kendim yapayım dedim zıçtım batırdım supap ayarını, ki ben her türlü bakım ve onarımı kendim yaparım.Ybr nin supap açıklığının sentil çakısında tam karşılığı yok.Emiş 0.8-1.2 egzoz 1.0-1.4 arası. İkisini de 1.0 yapsan olmuyor, birini 1.0 diğerini 1.5 yapsan olmuyor, sinir ediyor adamı. Elbette vakti ve yeri müsait olan eline kumpas'ı alıp mesela sigara kağıdı yada çikolata kağıdını katlayarak istediği ölçülere ulaşabilir.Ayarını da kendi yapar.

Bir de şunu söyleyeyim, ybr aşırı şartlarda zorlanmazsa hiç supap ayarı falan istemiyor.Zaten bende ellediğime pişma oldum.Motor 50,000 km de sadece 1 kere supap ayarı yapıldı.100,000'e gelen bir arkadaşım var.Supap ayar kapağını hiç açmadığını söylüyor.

bu sölediğin kişinin bi dükkanı falan yok mu böle bulabileceğimi zannetmiyorum :silent:

---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:10 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 22:58 ----------

yok mu arkadaşlar izmir de ybr ye iyi sibop ayarı yapabilecek usta öneriniz:silent:

 

[extrem_015]

Sen o ustayı bırak bence.Ayrıca devir saatinde kırmızı bölgeye asla girme.

Karşıyaka 1696 sk. no: 57. Buraya git, Bora sana güzel bir supap ayarı yapsın, bir daha da 9000 deviri geçme. Motorun soğuması için yarım saat bekliyeceksin, en fazla 10 lira alır.

Kendim yapayım dedim zıçtım batırdım supap ayarını, ki ben her türlü bakım ve onarımı kendim yaparım.Ybr nin supap açıklığının sentil çakısında tam karşılığı yok.Emiş 0.8-1.2 egzoz 1.0-1.4 arası. İkisini de 1.0 yapsan olmuyor, birini 1.0 diğerini 1.5 yapsan olmuyor, sinir ediyor adamı. Elbette vakti ve yeri müsait olan eline kumpas'ı alıp mesela sigara kağıdı yada çikolata kağıdını katlayarak istediği ölçülere ulaşabilir.Ayarını da kendi yapar.

Bir de şunu söyleyeyim, ybr aşırı şartlarda zorlanmazsa hiç supap ayarı falan istemiyor.Zaten bende ellediğime pişma oldum.Motor 50,000 km de sadece 1 kere supap ayarı yapıldı.100,000'e gelen bir arkadaşım var.Supap ayar kapağını hiç açmadığını söylüyor.

kağıda falan gerek yok sentil çakısı zaten bu işe yarıyor :cat:
bu arada kesiciye girmeyle falan subap ayarı bozulmaz subap ayarı ancak motoru çok yığdırırsan o zaman bozulur.emme subapını 0.08 egzos yani basma subapınıda 0.10 yaparsın tamam.aslında zor değil ama anlamak lazım biraz.

bundan uygun olanı seçip subapın arasına sokacaksın ne çok sıkacak ne az sonra konrol somunun sıkıştırıp bırakacaksın tamam.

 

[piranha dört]

Başka sorun var.Sübop ayarı bu kadar sık sos veriyorsa ya sübopların tırtladı yada kammilindeki bilyalar.Moralini bozma sübop ayarı yerine kafayı dagıttır bilyaları kontrol ettir derim ben.Kolay gelsin.

 

[jawa]

Sevgili ybr ci, al sana adres:

Bir de Çiğli'de bir yer var ama ben hiç oraya iş yaptırmadım, ancak oturup konuştum, bilgili ve ilgili bir insana benziyor.O da şu:

 

[Unique693]

Ybr yi aşırı şartlarda zorladım gene istemiyor subap ayarı

 

[YBR'Cİ 35]

Sevgili ybr ci, al sana adres:

Bir de Çiğli'de bir yer var ama ben hiç oraya iş yaptırmadım, ancak oturup konuştum, bilgili ve ilgili bir insana benziyor.O da şu:

saolasın abi bi gidicem inş motor eskisi gibi olur..

---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:35 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:32 ----------

Başka sorun var.Sübop ayarı bu kadar sık sos veriyorsa ya sübopların tırtladı yada kammilindeki bilyalar.Moralini bozma sübop ayarı yerine kafayı dagıttır bilyaları kontrol ettir derim ben.Kolay gelsin.

motor 46000 de bilyalar eskimiş olabilir mi??

 

[zaferkarizma]

dostum sorunun belli yazmıcaktım ama yazım dedim. kam ,kam mili egzantirik zinciri üst piyano ve subap ların değişmesi gerek. ha bu kesin mi değil iyi bi ustaya inceletmekte fayda var. belki küçük bi işlemle bile halledilebir.

 

[UqUR_]

aynı sorun bir arkadaşımın ybr'sindede oldu motoru kesıciye soktu 5 dk sonra şışır şıkır sesler gelmeye başladı ertesı gun motor çalışmadı bi ustaya götürdük motor kitlemiş dedi krank milini değiştirdi toplam maliyet 300 tl şimdi sorun yok

 

[zaferkarizma]

krank komple orjinali 400 küsür tl yan sanayi takmış olmasın bide işçilik var ?

 

[UqUR_]

yansanayi olabilir ama bence bi motorun orjinal parçası değişiyorsa sonradan takılan herşey yan sanayidir orjinal dediğin motoru alırken kendinde olan parçadır

 

[satoyama]

125cc makina ile 11500rpm çevirilirmi hoca yazık ya korkunç bir devir bu

ayrıca 7500rpm den sonra ki güç bence 125 cc için gereksiz

bu arada senin motor kaç km de ? yazmamışsın (gerçek km si)

 

[zontar]

Başka sorun var.Sübop ayarı bu kadar sık sos veriyorsa ya sübopların tırtladı yada kammilindeki bilyalar.Moralini bozma sübop ayarı yerine kafayı dagıttır bilyaları kontrol ettir derim ben.Kolay gelsin.

Bir yapılan subap ayarı iyi sıkıldıktan sonra kolay kolay bozulmaz. Ekzatrik zincirini değiştir. Ekzantrik milini yenile bence.

 

[YBR'Cİ 35]

dostum sorunun belli yazmıcaktım ama yazım dedim. kam ,kam mili egzantirik zinciri üst piyano ve subap ların değişmesi gerek. ha bu kesin mi değil iyi bi ustaya inceletmekte fayda var. belki küçük bi işlemle bile halledilebir.

zaten subaplar komple değişti ama kamı yada kam mili değişmedi onlar nasıl bilemem açıkcası:silent:

---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:12 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:10 ----------

125cc makina ile 11500rpm çevirilirmi hoca yazık ya korkunç bir devir bu

ayrıca 7500rpm den sonra ki güç bence 125 cc için gereksiz

bu arada senin motor kaç km de ? yazmamışsın (gerçek km si)

benim motor 46000 de ayrıca 2005 model bi motor ben 2. sahibiyim motorun benden önceki sahibi biraz hor kullanmış ondan biraz sorun çıkartıyor:

---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:14 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:12 ----------

Bir yapılan subap ayarı iyi sıkıldıktan sonra kolay kolay bozulmaz. Ekzatrik zincirini değiştir. Ekzantrik milini yenile bence.

bugün tekrar yaptık sübap ayarını usta bi problem yok dedi emiş sibopu biraz açılmış sadece onu da ayarladı şimdilik bi sorun yok bakalım

 

[enes_007]

Sibop lastikle bulunur onun adı sübap tır.

öyle bi iki sefer sıkıştırmadan sübap ayarı kaçmaz ustalık hatası bence

motor ısındığında az da olsa mutalaka sübaplardan ses gelir zaten aşırıysa baktırmada yarar var

hiç gelmeyecek diye düşünmeyin sübapları sıktırıp sübapları yakar veya eğersiniz:cat::cat: