- Katılım
- 8 May 2008
- Mesajlar
- 882
- Konu Yazar
- #1
6500km'deki 2013 model Ybr 125'imin debriyaj balatalarını geçenlerde yaptığım offroad denemesi sürüşünde heba etmiştim.
Hatta sürüşten bir kısım video şu linkte mevcut.
Çok dik bir yokuşta durunca tekrar kalkmak için baya gaz verip yarım debriyajda bitirdik balataları.Bittiğini nasıl anladım? Manet neredeyse en üstteyken kavrıyordu ve bir anda kavrıyordu.Yumuşaklık falan gitmişti.
Kısaca değiştirmek gerekiyordu. Taiwan malı olanlardan aldım.
Paketten 5 adet çıkıyor fakat bizim 4 taneye ihtiyacımız var.4 balatayı bir gece önceden 10w-40 motor yağında bekleterek balataların yağı emmesini sağlayarak işe başladım.
Ertesi gün işe girişiyoruz. Önce motor bloğunun solundaki yağ tahliye tapasını açıp yağı boşaltıyoruz.
Yağ boşalınca motor bloğunun sağına geçip önce ayak marşı pedalını söküyoruz.
Ve tabiki sağ ayak pegindeki ayakkabımızı motorun sıcaklığından uzakta tutan parçayı da söküyoruz.
Şimdi motor bloğuna girişiyoruz.
Marş motorunu sökmüyoruz ancak biraz dışarı çıkartıyoruz ki sol bloğu motordan ayırabilelim.
Ve sonunda bloğun içi.Bloğu sökerken bir çok vida sökücez.2 tanesi uzun diğerleri kısa olanlar.Kısalar fiks heryere uyuyor fakat uzun olanlar bloğun biri üste gelecek diğeri ayak pegini oradaki yuvaya gelicek.Karışsalar bile deneme yanılma ile yerlerini bulabilirsiniz.
Debriyaj tasının üzerindeki yayları söküyoruz.
Altta yeni balatalar var,kapkara olanlar yanmış balatalar
Hazır açmışken yağ filtresini de kontrol ettik,tertemiz çıktı.
Tüm balatalar söküldü,incelendi,artık yenileri takmaya başlayabiliriz.
En içe balata araya plaka ve en dışa balata gelecek şekilde yerleştirmeyi yaptık.
Debriyaj tasındaki yayları çapraz takın ve çapraz sıkın.Sonua kadar sıkabilirsiniz.
En son iş bloğu yerine oturtmak,marş motorunu oturtmak,ayak marşı pedalını takmak ve vidaları sıkmak.
Eli anahtar,cırcır,lokma tutmaya müsait olanlar,daha önceden hava filtresi,motor yağı ve filtresi,fren balatası değiştirebilmiş herkes debriyaj balatasını da değiştirebilir.Zor bir işlem değildir.Taiwan malı balatalar ve 1 lt Castrol 10w-40 yağ ile toplam maliyet 50tl.
Umarım faydası olur.Kolay gelsin şimdiden
Hatta sürüşten bir kısım video şu linkte mevcut.
Kısaca değiştirmek gerekiyordu. Taiwan malı olanlardan aldım.
Paketten 5 adet çıkıyor fakat bizim 4 taneye ihtiyacımız var.4 balatayı bir gece önceden 10w-40 motor yağında bekleterek balataların yağı emmesini sağlayarak işe başladım.
Ertesi gün işe girişiyoruz. Önce motor bloğunun solundaki yağ tahliye tapasını açıp yağı boşaltıyoruz.
Yağ boşalınca motor bloğunun sağına geçip önce ayak marşı pedalını söküyoruz.
Ve tabiki sağ ayak pegindeki ayakkabımızı motorun sıcaklığından uzakta tutan parçayı da söküyoruz.
Şimdi motor bloğuna girişiyoruz.
Marş motorunu sökmüyoruz ancak biraz dışarı çıkartıyoruz ki sol bloğu motordan ayırabilelim.
Ve sonunda bloğun içi.Bloğu sökerken bir çok vida sökücez.2 tanesi uzun diğerleri kısa olanlar.Kısalar fiks heryere uyuyor fakat uzun olanlar bloğun biri üste gelecek diğeri ayak pegini oradaki yuvaya gelicek.Karışsalar bile deneme yanılma ile yerlerini bulabilirsiniz.
Debriyaj tasının üzerindeki yayları söküyoruz.
Altta yeni balatalar var,kapkara olanlar yanmış balatalar
Hazır açmışken yağ filtresini de kontrol ettik,tertemiz çıktı.
Tüm balatalar söküldü,incelendi,artık yenileri takmaya başlayabiliriz.
En içe balata araya plaka ve en dışa balata gelecek şekilde yerleştirmeyi yaptık.
Debriyaj tasındaki yayları çapraz takın ve çapraz sıkın.Sonua kadar sıkabilirsiniz.
En son iş bloğu yerine oturtmak,marş motorunu oturtmak,ayak marşı pedalını takmak ve vidaları sıkmak.
Eli anahtar,cırcır,lokma tutmaya müsait olanlar,daha önceden hava filtresi,motor yağı ve filtresi,fren balatası değiştirebilmiş herkes debriyaj balatasını da değiştirebilir.Zor bir işlem değildir.Taiwan malı balatalar ve 1 lt Castrol 10w-40 yağ ile toplam maliyet 50tl.
Umarım faydası olur.Kolay gelsin şimdiden
Son düzenleme:
