- Katılım
- 23 Mar 2008
- Mesajlar
- 48
- Konu Yazar
- #1
Arkadaşlar herkese öncelikle selamlar. Uzun zamandır Topcase üzerine portbagaj demiri aramaktaydım. Birçok sitede gördüm fiyatları bana çok uçuk geldi. Bende kendim yapmaya karar verdim. Nihayet dün boş zamanımı buna ayırdım .Bunun için ilk önce uygun demir boru aradım ve buldum. Kafamda değişik model ve şekler vardı ama internet üzerinden de birkaç modelin resimlerini çıkarttım. Evet isterseniz resimlerle yapım safhasına geçelim.
By karahisar03
Öncelikle elimde borular ve internetten indirdiğim resimlerle birlikte sıcak demirci ve eski motorculardan bir arkadaşın dükkanına gittim. Burada biraz sohbet nasıl olur falan derken başladık.
By karahisar03
Önceden kafamda oluşan şekle göre tahmini olarak birde çanta üzerinden ölçü alarak boruları biraz fazla kestirerek almıştım. Boruların büküm yerlerini işaretleyip büküme başlıyoruz.
By karahisar03
Burada dikkat edilecek bir husus var. Bu denli ince boruları bükecek makine bulmanız çok zor. Ama borunun et kalınlığına göre mukavemetine göre büküm esnasında mutlaka bel verecek büküm yerleri katlanacaktır. Ben çok orijinal bir şey yapmak istiyordum. Bunun çin sizinde yapmanız gereken ya borunun içine kum doldurup uçlarını kapatın yada su doldurup uçlarını kapatırsanız yavaş ve özenli bir işlemle ısıtarak büktüğünüzde kesinlikle fabrika imalatı gibi çıkarabilirsiniz.
By karahisar03
By karahisar03
By karahisar03
By karahisar03
Üst kısmı düz yapmaktan vaz geçip biraz kavis verdik şimdiden güzel oldu hele birde yerinde görelim deneyelim faslı.
Yine bir seri bükme eğme ısıtma işlemleri devam etti.
By karahisar03
By karahisar03
By karahisar03
By karahisar03
By karahisar03
Hemen her safhada yerinde deneyip görme uğraşıları bunlar.
By karahisar03
Boruların kesilmesi esnasında rekor aparatı kullandık ki boru uçları düz ve temiz kesildi.
By karahisar03
Boruların birbirlerine temas edecekleri bölümler taşlandı U şeklnde boruların birbirini kavrayacağı şekle getirildi. Böylece kaynak kolay olacak taşma ve kabarıklık olmayacak.
İşte sonuçlar.
By karahisar03
By karahisar03
By karahisar03
By karahisar03
Yavaş yavaş birleştirmeye başlıyoruz.
By karahisar03
Port bagajın çantanın eğimine göre ve çantanın üst formuna uygun bir şekle yakın olması için biraz Yamuk formunda olmasını istedim eminim sonuç güzel olacak. Bu gün zevk alarak geçirdiğim bir gün.
By karahisar03
Uçlarındaki sabitleme vida ve somunlarını Sarı kaynakla yaptık ve tamamladık. Ana iskelet çıktı şimdi çersini nasıl yapalım diye düşündük. Derken resimlere falan bakdık . bir iki şekil denedik çok bisiklet havası olmasın istedim ve aşağıdaki şekle karar verdim.
By karahisar03
By karahisar03
Yine birkaç kesim ve büküm işleri.
By karahisar03
Son birkaç kaynak daha.
By karahisar03
By karahisar03
By karahisar03
Ve sonuca ulaşıyoruz. İstediğim gibi oldu. xxxx markalara taş çıkartırım. Kesinlikle bu kadar güzelini onlar bile yapamazlar. ( Biraz öğüneyim kendi uğraşım ya )
By karahisar03
Bundan sonraki iş boya safhası elbette. Sprey boya ile boyamak istemedim. Çünkü çıkıyo soluyo vesair işte. Bende Oto boyası ile Tiner, sertleştirici vesair işlemleri tamamlayıp kompresör ve tabanca ile boyamak istedim. Yapacak arkadaşlar ya bunları nereden bulucaz bunun için boyacıyamı gidilir dünyanın parasını ister falan diyebilir. Kendinizde bunları yapabilirsiniz, Birazdan nasıl olduğunu göstereceğim.
By karahisar03
Biraz zımpara ile son rutuşları yapıyorum. Pürüz olmasın istiyorum.
By karahisar03
Boyada hazır.
By karahisar03
İşte boya tabancası 150 -200 gr boya ancak alıyor. Ucunda biraz hortum ve bir rekorla kompresöre bağlı yanı bir lastiğin sibobuna. Bunu kendi arabanızın stepne lastiği ile çok kolay yapabilirsiniz.
By karahisar03
Bu küçük düzeneğin yaptıklarını görünce şaşıracaksınız. Zevkinize göre boyayabilirsiniz. Tabi bisiklet mopet falan boyama işi gayet basit ve kolay oluyor.
By karahisar03
Neyse uzun uzadıya boyama faslını göstermiyeyim. Ama sonuç ortada. Bundan sonra kuruma faslı hatta kinci kat boya zaten 25-30 gr bile boya gitmiyor.
By karahisar03
By karahisar03
By karahisar03
İş bitti sayılır ardından Kenan bey ve diğer arkadaşlarla karnımızı doyurma ve sohbetler.
By karahisar03
Şimdide bağlantı için Su geçirmezliği sağlayacak pul seçimine geldi, reklamcıların kullandıkları akıllı vidalarda bu pullar var bir tarafı lastikli olduğundan en ideal çözüm gibi geldi.
By karahisar03
Ve sonuçta Çanta ile bağlantı yerleri arasına musluk contalarından takmaya karar verdim. Bu hem su yalıtımı sağlayacak hem de esneklik kazandıracaktı.
By karahisar03
Ve montaj bitti gayet güzel kullanışlı ve fonksiyonel oldu diye düşünüyorum.
By karahisar03
By karahisar03
Buda motor üzernde görünümü . Tüm arkadaşlara selam ve sevgilerimle. Umarım beğenmişsinizdir. Fikirlerinizi yorumlarınızı paylaşırsanız mutlu olurum. Kazasız günler dileklerimle.
Bu esnada bana yardımlarından dolayı Demirci ve motorcu Aydın ustama ve Şefim Kenan beye teşekkür ediyorum.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 02:21 AM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 02:14 AM ----------
Düşüncelerinizi bekliyorum. Selamlar.
By karahisar03
Öncelikle elimde borular ve internetten indirdiğim resimlerle birlikte sıcak demirci ve eski motorculardan bir arkadaşın dükkanına gittim. Burada biraz sohbet nasıl olur falan derken başladık.
By karahisar03
Önceden kafamda oluşan şekle göre tahmini olarak birde çanta üzerinden ölçü alarak boruları biraz fazla kestirerek almıştım. Boruların büküm yerlerini işaretleyip büküme başlıyoruz.
By karahisar03
Burada dikkat edilecek bir husus var. Bu denli ince boruları bükecek makine bulmanız çok zor. Ama borunun et kalınlığına göre mukavemetine göre büküm esnasında mutlaka bel verecek büküm yerleri katlanacaktır. Ben çok orijinal bir şey yapmak istiyordum. Bunun çin sizinde yapmanız gereken ya borunun içine kum doldurup uçlarını kapatın yada su doldurup uçlarını kapatırsanız yavaş ve özenli bir işlemle ısıtarak büktüğünüzde kesinlikle fabrika imalatı gibi çıkarabilirsiniz.
By karahisar03
By karahisar03
By karahisar03
By karahisar03
Üst kısmı düz yapmaktan vaz geçip biraz kavis verdik şimdiden güzel oldu hele birde yerinde görelim deneyelim faslı.
Yine bir seri bükme eğme ısıtma işlemleri devam etti.
By karahisar03
By karahisar03
By karahisar03
By karahisar03
By karahisar03
Hemen her safhada yerinde deneyip görme uğraşıları bunlar.
By karahisar03
Boruların kesilmesi esnasında rekor aparatı kullandık ki boru uçları düz ve temiz kesildi.
By karahisar03
Boruların birbirlerine temas edecekleri bölümler taşlandı U şeklnde boruların birbirini kavrayacağı şekle getirildi. Böylece kaynak kolay olacak taşma ve kabarıklık olmayacak.
İşte sonuçlar.
By karahisar03
By karahisar03
By karahisar03
By karahisar03
Yavaş yavaş birleştirmeye başlıyoruz.
By karahisar03
Port bagajın çantanın eğimine göre ve çantanın üst formuna uygun bir şekle yakın olması için biraz Yamuk formunda olmasını istedim eminim sonuç güzel olacak. Bu gün zevk alarak geçirdiğim bir gün.
By karahisar03
Uçlarındaki sabitleme vida ve somunlarını Sarı kaynakla yaptık ve tamamladık. Ana iskelet çıktı şimdi çersini nasıl yapalım diye düşündük. Derken resimlere falan bakdık . bir iki şekil denedik çok bisiklet havası olmasın istedim ve aşağıdaki şekle karar verdim.
By karahisar03
By karahisar03
Yine birkaç kesim ve büküm işleri.
By karahisar03
Son birkaç kaynak daha.
By karahisar03
By karahisar03
By karahisar03
Ve sonuca ulaşıyoruz. İstediğim gibi oldu. xxxx markalara taş çıkartırım. Kesinlikle bu kadar güzelini onlar bile yapamazlar. ( Biraz öğüneyim kendi uğraşım ya )
By karahisar03
Bundan sonraki iş boya safhası elbette. Sprey boya ile boyamak istemedim. Çünkü çıkıyo soluyo vesair işte. Bende Oto boyası ile Tiner, sertleştirici vesair işlemleri tamamlayıp kompresör ve tabanca ile boyamak istedim. Yapacak arkadaşlar ya bunları nereden bulucaz bunun için boyacıyamı gidilir dünyanın parasını ister falan diyebilir. Kendinizde bunları yapabilirsiniz, Birazdan nasıl olduğunu göstereceğim.
By karahisar03
Biraz zımpara ile son rutuşları yapıyorum. Pürüz olmasın istiyorum.
By karahisar03
Boyada hazır.
By karahisar03
İşte boya tabancası 150 -200 gr boya ancak alıyor. Ucunda biraz hortum ve bir rekorla kompresöre bağlı yanı bir lastiğin sibobuna. Bunu kendi arabanızın stepne lastiği ile çok kolay yapabilirsiniz.
By karahisar03
Bu küçük düzeneğin yaptıklarını görünce şaşıracaksınız. Zevkinize göre boyayabilirsiniz. Tabi bisiklet mopet falan boyama işi gayet basit ve kolay oluyor.
By karahisar03
Neyse uzun uzadıya boyama faslını göstermiyeyim. Ama sonuç ortada. Bundan sonra kuruma faslı hatta kinci kat boya zaten 25-30 gr bile boya gitmiyor.
By karahisar03
By karahisar03
By karahisar03
İş bitti sayılır ardından Kenan bey ve diğer arkadaşlarla karnımızı doyurma ve sohbetler.
By karahisar03
Şimdide bağlantı için Su geçirmezliği sağlayacak pul seçimine geldi, reklamcıların kullandıkları akıllı vidalarda bu pullar var bir tarafı lastikli olduğundan en ideal çözüm gibi geldi.
By karahisar03
Ve sonuçta Çanta ile bağlantı yerleri arasına musluk contalarından takmaya karar verdim. Bu hem su yalıtımı sağlayacak hem de esneklik kazandıracaktı.
By karahisar03
Ve montaj bitti gayet güzel kullanışlı ve fonksiyonel oldu diye düşünüyorum.
By karahisar03
By karahisar03
Buda motor üzernde görünümü . Tüm arkadaşlara selam ve sevgilerimle. Umarım beğenmişsinizdir. Fikirlerinizi yorumlarınızı paylaşırsanız mutlu olurum. Kazasız günler dileklerimle.
Bu esnada bana yardımlarından dolayı Demirci ve motorcu Aydın ustama ve Şefim Kenan beye teşekkür ediyorum.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 02:21 AM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 02:14 AM ----------
Düşüncelerinizi bekliyorum. Selamlar.
Son düzenleme: