Daha evvel baska yerde de yazmistim. Yamaha Turkiye kar amacli ticari bir sirkettir, motosiklet severlere urun satarak, sevdikleri isi yaparak para kazanmak isteyen bir olusum degil, onlar bayiler. Ayni durum Honda Turkiye icin de gecerli, Bajaj icin de, Korlas icin de.
Eger sirketin satislari dusuyorsa, bunun sebebine bakar. Eger bir model yuzunden satis dusmusse o modeli artik getirmez. Eger kari dusuyorsa, onu korumak icin gerekli fiyat ayarlamalarini yapar. Sonucunda birileri o ayarlamadan sonra hala motor alir almaz diye pek bakmaz, almis mi almamis mi diye bakar (aradaki farki anlayin). Onlar sizi falan dinlemez, dinlemesi de sacma olur zaten. Yillik analizlere gore ulkeye motosiklet getirir, satis ongoruleri yapar, cari durumlarina gore de fiyat belirlerler modeller icin, zam yapilmasi gerekiyorsa da yaparlar.
Oyle gomuyorsunuz ki, sanki euroyu ziplatan da ek vergiyi getiren de Yamaha.
Yamaha Turkiye yalnizca ayakta kalmaya calisan ticari bir varlik. Ayakta kalmaya calisiyor diye suclamak sacma. Ulkede motosiklet satislari son 4 yildir artik duzenli olarak dusuyorsa, bunlar firmalarin satislar dusmesine ragmen hala zam yapacak kadar gerizekali olduklarindan degil, ayni siz bu ne yaa diyenler gibi oha simdi ne yapicaz aga diyip bir yere tutunmaya calismalarindandir.
Anlayin artik bunu, firmalari dimdirek gommek yerine neden su an bu durumda oldugumuzun asil nedenini dusunun.
O yamahayi gomenler 3 sene once leblebi fiyatina mt-07 verirken de yine Yamaha'ya opucuk ve ask dolu sozler dagitiyordu, o ne olacak?