Yamaha Yamaha Ybr 125 / Ybr 125 Esd Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[Uğur1]

Bugün motoru devirdim Allah'tan korumalı mont vardı da sıkıntı olmadı. Motorda ise gram çizik yok. Hafif benzin aktı. Kros yapayım diye bi dağlara doğru çıktım bugun. Süspansiyonlar on numara. Ama dik bayırda viraj alırken arka lastik kaydı. Muhakkak değişmesi gerekiyor lastiğin. Çinli scooterda zamanında oyle devrilmişti. Grenajlar mahvolmuştu Birde 500 km oldu ybr ile. Ulan hiç trafikte kaale almıyorlar bu motoru. Ya da 3-4 gündür tüm öküzler bana denk geliyor. Hayırlısı bakalım..

Ayrıca uzun yolda benzin ekonomisi için kaçbin devirde gitmek iyi. Bugün 120'yi biraz geçti orjinal dişli ile ama benzinide hortumladı.:silent:

 

[ybalci]

Bugün motoru devirdim Allah'tan korumalı mont vardı da sıkıntı olmadı. Motorda ise gram çizik yok. Hafif benzin aktı. Kros yapayım diye bi dağlara doğru çıktım bugun. Süspansiyonlar on numara. Ama dik bayırda viraj alırken arka lastik kaydı. Muhakkak değişmesi gerekiyor lastiğin. Çinli scooterda zamanında oyle devrilmişti. Grenajlar mahvolmuştu Birde 500 km oldu ybr ile. Ulan hiç trafikte kaale almıyorlar bu motoru. Ya da 3-4 gündür tüm öküzler bana denk geliyor. Hayırlısı bakalım..

Ayrıca uzun yolda benzin ekonomisi için kaçbin devirde gitmek iyi. Bugün 120'yi biraz geçti orjinal dişli ile ama benzinide hortumladı.:silent:

ben de yokuş aşağı dönemeçte ön frene azıcık dokunup devirmiştim. motorda çizik yok aynı dediğin gibi koruma demiri sağolsun

trafikte kaale almıyorlar evet. ben de hep ışıklarda falan en öne geçip ilk kalkışı yapıyorum. arkadan tozumu yutuyorlar tabiri caizse. hele dolmuş ve taksiler hepten fena. adam yolu ortalamış gidiyor sollamak imkansız. korna çal selektör yap umrunda değil. yanından sollarken kornaya basılı tutarak solluyorum inadına küfür ettiğimi anlasın diye.

uzun yolda ben 80-90 ile gitmeye çalışıcam ortalama. bu hızlarla bir deneme yapıcam ne kadar yakıt harcayacak diye. ben de 120'ye çıkınca su gibi içiyor benzini

 

[DALGIC_800]

ybr'nin en güzel hızı 90 hem güvenli bir hız hem ekonomik neden bilmiyorum ama bana çok keyif veriyor akıyor sanki motor 100ün üzerinden benzin biraz daha fazla harcıyor ses doğrudur zaten sesten belli ediyor kendini

 

[ReiZzZ]

ybr mi sattım devrinide verdim artık motorsuzum :cherry:

 

[albaywolf]

ybr mi sattım devrinide verdim artık motorsuzum :cherry:

Kardeşim mesaj yazalı 18 saat olmuş hala mı motorsuzsun

 

[viper17]

Bugün motoru devirdim Allah'tan korumalı mont vardı da sıkıntı olmadı. Motorda ise gram çizik yok. Hafif benzin aktı. Kros yapayım diye bi dağlara doğru çıktım bugun. Süspansiyonlar on numara. Ama dik bayırda viraj alırken arka lastik kaydı. Muhakkak değişmesi gerekiyor lastiğin. Çinli scooterda zamanında oyle devrilmişti. Grenajlar mahvolmuştu Birde 500 km oldu ybr ile. Ulan hiç trafikte kaale almıyorlar bu motoru. Ya da 3-4 gündür tüm öküzler bana denk geliyor. Hayırlısı bakalım..

Ayrıca uzun yolda benzin ekonomisi için kaçbin devirde gitmek iyi. Bugün 120'yi biraz geçti orjinal dişli ile ama benzinide hortumladı.:silent:

Geçmiş olsun Xenon+Egzoz şart farkedilmek için Hava tam kararmadan ve gündüz sürüşlerde uzunları açmayı ihmal etme
Yüksek hızlarda gitmek istiyorsan ve genellikle tek biniyorsan ön dişliyi 1 tık büyütmeni tavsiye ederim.

www.sahibinden.com/121840412
http://www.camgoz.com.tr/asp/product/27253/MOTO-HID-XENON-UZUN-KISA

 

[ybalci]

lastikleri micheline aldım bakalım nasıl olacak. biraz sürüş hissi değişti gibi ama psikolojik te olabilir

 

[dogrusukru]

lastikleri micheline aldım bakalım nasıl olacak. biraz sürüş hissi değişti gibi ama psikolojik te olabilir

Hocam hayırlı olsun herkes beğeniyor umarım sen de beğenirsin daha yumuşak ve konforlu bir kullanım seni bekliyor

 

[ReiZzZ]

Kardeşim mesaj yazalı 18 saat olmuş hala mı motorsuzsun

hala motorsuzum :cherry:

 

[Uğur1]

ben de yokuş aşağı dönemeçte ön frene azıcık dokunup devirmiştim. motorda çizik yok aynı dediğin gibi koruma demiri sağolsun

trafikte kaale almıyorlar evet. ben de hep ışıklarda falan en öne geçip ilk kalkışı yapıyorum. arkadan tozumu yutuyorlar tabiri caizse. hele dolmuş ve taksiler hepten fena. adam yolu ortalamış gidiyor sollamak imkansız. korna çal selektör yap umrunda değil. yanından sollarken kornaya basılı tutarak solluyorum inadına küfür ettiğimi anlasın diye.

uzun yolda ben 80-90 ile gitmeye çalışıcam ortalama. bu hızlarla bir deneme yapıcam ne kadar yakıt harcayacak diye. ben de 120'ye çıkınca su gibi içiyor benzini

Ben dün korna caldım diye adamla bogaz bogaza girecektim. Neyse sabretmek lazım

Geçmiş olsun Xenon+Egzoz şart farkedilmek için Hava tam kararmadan ve gündüz sürüşlerde uzunları açmayı ihmal etme
Yüksek hızlarda gitmek istiyorsan ve genellikle tek biniyorsan ön dişliyi 1 tık büyütmeni tavsiye ederim.

www.sahibinden.com/121840412
http://www.camgoz.com.tr/asp/product/27253/MOTO-HID-XENON-UZUN-KISA

Eyvallah tesekkür ederim Dediğiniz gibi xenon güzel olur ,sürekli de uzunlarım acık ama pek etkisi yok gibi gündüz

Ön dişliyi değiştirme düşüncem var,en azından motoru pek zorlamayız sanırım.

 

[aksoyy]

Heyecanlandım bak şimdi Bilgi için herkese teşekkür ederim. inş problem soketlerdedir. Yoksa statörü sökmeye kadar gidecektim. bugün erken yatıyım sabah erken kalkıyım da işe gitmeden açıp bi kurcalıyım soketlerini,sigortasını :rendeer:

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:55 ----------

servise manueli içinde hayat2teker kardeşim sanada çok teşekkür ederim ben bu service manuelini bi ara aramıştım bulamamıştım bulduklarımda linkleri ölüydü gece gece sevap işledin Bonus kazanmış gibi oldun

Tekeriniz düz bassın her daim.

Dün akşam motorun heryerini söktüm patlak kablo aradım çıkmış söket aradım ama malesef bulamadım...

aküyü ölçtüm ölçüler şu şekilde

kontak açık iken 10.20
kontak açık farlar uzunlar açık sinyaller açıkken hızlı birşekilde 6-5 v kadar düşüyor
motor çalıştıgında 11.20 v
gaza bastığımda değişen birşey yok aynı

motor çalışırken kutup başlarını söktüm kablolarına baktım 4.5 v

12v 7a ' lik akü var şuan motorun üzerinde.

Sorun nerdedir Sigortaya da baktım sanki yeni takılmış gibi yeni duruyor altarnatör,beyin ve bütün soketleri söküp wd-40 la temizledim. Lakin yinede marş basmıyor, ayak marşıyla tekde alıyor statörde sıkıntı olmadığı kesin yoksa ayak marşıyla çalışmazdı. Günlük 10 dakıkalık yani 7.5 km kulllanıyorum motoru bu züre zarfında aküyü sarj etmesi gerekmezmi.

Motorun üzerinde ekstra bi güç çekecek birşey yok sadece angel eye vardır onu da kendim yapmıştım parkları söküp angel taktıydım 2 adet mantar ledden yapıp, bunlarında aküye çok yük bindireceğini sanmıyorum Farlarım 35w s2 tip ampul diğer yerler standart ampuller.

 

[murat koksal]

Arkadaslar merhaba bi kac gun once yag bakimini yaptirdim 20+50 yamalube koydurdum bakimdan ciktiktan sonra sabahlari motoru zor calistirir oldum sebebi jikle normalde 2500 devirde calisirken bikac saniye sonra direk stop ediyor illa motor isinincaya kadar gazdan elimi cekmicem ama isininca sorun kalmiyor sizce bi sikinti varmidir neden boyle oluyodur yardimci olursaniz sevinirim.

 

[ybalci]

Arkadaslar merhaba bi kac gun once yag bakimini yaptirdim 20+50 yamalube koydurdum bakimdan ciktiktan sonra sabahlari motoru zor calistirir oldum sebebi jikle normalde 2500 devirde calisirken bikac saniye sonra direk stop ediyor illa motor isinincaya kadar gazdan elimi cekmicem ama isininca sorun kalmiyor sizce bi sikinti varmidir neden boyle oluyodur yardimci olursaniz sevinirim.

rolanti ayarını çok düşürmüş olabilirler serviste. bana ilk geldiğinde motor rolantisi çok kötüydü. motorun sağ tarafındaki rolanti vidasından ayarlayabilirsin. motor tamamen ısındığında 1.2-1.5 arasında olmalı rolantisi.

 

[F54]

Arkadaslar merhaba bi kac gun once yag bakimini yaptirdim 20+50 yamalube koydurdum bakimdan ciktiktan sonra sabahlari motoru zor calistirir oldum sebebi jikle normalde 2500 devirde calisirken bikac saniye sonra direk stop ediyor illa motor isinincaya kadar gazdan elimi cekmicem ama isininca sorun kalmiyor sizce bi sikinti varmidir neden boyle oluyodur yardimci olursaniz sevinirim.

servis yanlış yağ koymuş ybr nin tr şartlarında kullanılacak yağı 10 40 tır yaz kış değişmeden bu numara yağ koyarım
bazı arkadaşlar 15 40 veya 15 50 koyabilir ama 20 50 çok kalın gelir hem motor zor ısınır hemde devir çeviremez kasma yapar yağı değişirsen fark ı anlayacaksın

 

[murat koksal]

servis yanlış yağ koymuş ybr nin tr şartlarında kullanılacak yağı 10 40 tır yaz kış değişmeden bu numara yağ koyarım
bazı arkadaşlar 15 40 veya 15 50 koyabilir ama 20 50 çok kalın gelir hem motor zor ısınır hemde devir çeviremez kasma yapar yağı değişirsen fark ı anlayacaksın

Fatih kardes 20+50 yagini servis koyuyor yaz oldugu icin diyolar kisin 10+40 koyulacak diyolar sistem oyleymis ben pek anlamam 2000 km de bir yag dwgisimine gidiyorum motor suanda 7100km de pendikde gecit motorda bakim yaptiriyorum meshur imam usta var orda o yapiyo.

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:02 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:58 ----------

rolanti ayarını çok düşürmüş olabilirler serviste. bana ilk geldiğinde motor rolantisi çok kötüydü. motorun sağ tarafındaki rolanti vidasından ayarlayabilirsin. motor tamamen ısındığında 1.2-1.5 arasında olmalı rolantisi.[/QUOTE
Balci kardes rolantimde sikinti yok isininca zaten aynen devir yerinde oluyo benimde tahminim fatih kardesin dedigi gibi kalin yagdan yapiyo sanki.

 

[Rüzgarlı]

slm arkadaşlar . Düşenlere kaza yapanlara büyük geçmiş olsun diyorum. Motorumuza keyifle binmek tek isteğim. Bazen - mont kask vesair havalarında ısınması ile sıkıntılı olmaya başladı çıkarıp gezmek- gibi şeytan fısıltılarına ; düştüm neyse ki mont korudu kask vardı gibi sözleriniz ilaç oluyor çıkarmıyorum. Ama sıkıntı vermeyen rahat terletmeyen rüzgarı kesen mont pantolon eldiven tavsiyelerinizi bekliyorum.

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:16 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:53 ----------

sorularım var dı enter deyip aşağı geçiyim dedim mesajı gönderdi şimdi sortayım

1-benim motor sürerken bir ihtiyacımda saat tarih termometre nem altimetre (yükseklik) falan gösteren motora takabileceğim bir alet. Mont eldiven saate bakılmıyor yüksek tepelere çıkıyorsun soğuduğunu hissediyorsun bir bilgi olur renk katar. Varsa bir bilginiz teşekkür ederiz.

2-Benim ybr 13 nisandan beri ilk aldığım depo ile 423km oldu. en sol çizgide. Benzin az ışığı yanacak mı yedek depoya geçmem için stop mu edecek sonra mandalı mı çevireceğim Bakalım daha ne kadar gidecek. İlk depo mu 61,50 tl ye aldım.

3- Kalkış hareketi yaparken ne kadar elimle hassa olmaya çalışsam da titreme oluyor. Yumuşak bir kalkış yapamıyorum. Bir de bu ybr 125 almadan önce kayar gibi giden motor, çekiş hayalle mistim ama sanki öyle değil böyle bir gitmeyecek çekmeyecek miş gibi -gaz açınca gidiyor- da yani akar gibi kayar gibi değil. Yokuşlarda da hemen bayılıyor bu arada. Acaba debriyajda sorun mu var ya da daha rodaj da bitin ce mi düzelir? sahiden rodajdaki bir makine ile iyice açılmış bir makineye binsek süren açısından neler hissedilir farklar neleredir?

kusura bakmayın hem acemiyiz hem meraklı sorular yağmur gibi aklım da ama sorsak mı böyle çok sıkıcı olmayalım sonra ?!!!

4- Bu vites mantığı nerden çıkmış? Yani dizilim 1 aşağı yukarı boş - arada - sonra 2 3 4 5 nedir başu bulamıyorum ışıkta az çekiyorum hop 2 aşağı bas 1 daha hasssass hoop 2. hasbinallah. Koy şunu en aşağı. Bazı çin ler yapmış mesela hatta dağdan iniyorsun boşta motor yavaş yavaş boşya hızlanırken en dip boş ya ters basınca geri den 5 yada 4 oluyomuş. Dinleyince birinden vay bee dedim. Bu vitesler zamanla güzelleşir yumuşar boş rahatça bulunur mu? değiştirmekten bazen ayağımın ağrıdığını hissediyorum .Bu arada bu vites değiştirmeye de uygun mu motosiklet botları veya ayakkabıları. Tavsiyelerinizi bekliyorum.

çok soru var bir daha ki mesajlara yazayım Teşekkür ediyorum şimdiden kazasız sürüşler iyi forumlar.

 

[engindmn]

slm arkadaşlar . Düşenlere kaza yapanlara büyük geçmiş olsun diyorum. Motorumuza keyifle binmek tek isteğim. Bazen - mont kask vesair havalarında ısınması ile sıkıntılı olmaya başladı çıkarıp gezmek- gibi şeytan fısıltılarına ; düştüm neyse ki mont korudu kask vardı gibi sözleriniz ilaç oluyor çıkarmıyorum. Ama sıkıntı vermeyen rahat terletmeyen rüzgarı kesen mont pantolon eldiven tavsiyelerinizi bekliyorum.

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:16 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:53 ----------

sorularım var dı enter deyip aşağı geçiyim dedim mesajı gönderdi şimdi sortayım

1-benim motor sürerken bir ihtiyacımda saat tarih termometre nem altimetre (yükseklik) falan gösteren motora takabileceğim bir alet. Mont eldiven saate bakılmıyor yüksek tepelere çıkıyorsun soğuduğunu hissediyorsun bir bilgi olur renk katar. Varsa bir bilginiz teşekkür ederiz.

2-Benim ybr 13 nisandan beri ilk aldığım depo ile 423km oldu. en sol çizgide. Benzin az ışığı yanacak mı yedek depoya geçmem için stop mu edecek sonra mandalı mı çevireceğim Bakalım daha ne kadar gidecek. İlk depo mu 61,50 tl ye aldım.

3- Kalkış hareketi yaparken ne kadar elimle hassa olmaya çalışsam da titreme oluyor. Yumuşak bir kalkış yapamıyorum. Bir de bu ybr 125 almadan önce kayar gibi giden motor, çekiş hayalle mistim ama sanki öyle değil böyle bir gitmeyecek çekmeyecek miş gibi -gaz açınca gidiyor- da yani akar gibi kayar gibi değil. Yokuşlarda da hemen bayılıyor bu arada. Acaba debriyajda sorun mu var ya da daha rodaj da bitin ce mi düzelir? sahiden rodajdaki bir makine ile iyice açılmış bir makineye binsek süren açısından neler hissedilir farklar neleredir?

kusura bakmayın hem acemiyiz hem meraklı sorular yağmur gibi aklım da ama sorsak mı böyle çok sıkıcı olmayalım sonra ?!!!

4- Bu vites mantığı nerden çıkmış? Yani dizilim 1 aşağı yukarı boş - arada - sonra 2 3 4 5 nedir başu bulamıyorum ışıkta az çekiyorum hop 2 aşağı bas 1 daha hasssass hoop 2. hasbinallah. Koy şunu en aşağı. Bazı çin ler yapmış mesela hatta dağdan iniyorsun boşta motor yavaş yavaş boşya hızlanırken en dip boş ya ters basınca geri den 5 yada 4 oluyomuş. Dinleyince birinden vay bee dedim. Bu vitesler zamanla güzelleşir yumuşar boş rahatça bulunur mu? değiştirmekten bazen ayağımın ağrıdığını hissediyorum .Bu arada bu vites değiştirmeye de uygun mu motosiklet botları veya ayakkabıları. Tavsiyelerinizi bekliyorum.

çok soru var bir daha ki mesajlara yazayım Teşekkür ediyorum şimdiden kazasız sürüşler iyi forumlar.

bende 1000 km bakımına soktum dün motoru.kalkıştaki titreme olayı bende de vardı .servis zamanla parçalar birbirine alışınca düzelir dedi.çok kasıntılıymış gibi geliyor evet doğrudur .sanırım km yaptıkça düzelir

 

[Hyperian]

slm arkadaşlar . Düşenlere kaza yapanlara büyük geçmiş olsun diyorum. Motorumuza keyifle binmek tek isteğim. Bazen - mont kask vesair havalarında ısınması ile sıkıntılı olmaya başladı çıkarıp gezmek- gibi şeytan fısıltılarına ; düştüm neyse ki mont korudu kask vardı gibi sözleriniz ilaç oluyor çıkarmıyorum. Ama sıkıntı vermeyen rahat terletmeyen rüzgarı kesen mont pantolon eldiven tavsiyelerinizi bekliyorum.

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:16 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:53 ----------

sorularım var dı enter deyip aşağı geçiyim dedim mesajı gönderdi şimdi sortayım

1-benim motor sürerken bir ihtiyacımda saat tarih termometre nem altimetre (yükseklik) falan gösteren motora takabileceğim bir alet. Mont eldiven saate bakılmıyor yüksek tepelere çıkıyorsun soğuduğunu hissediyorsun bir bilgi olur renk katar. Varsa bir bilginiz teşekkür ederiz.

2-Benim ybr 13 nisandan beri ilk aldığım depo ile 423km oldu. en sol çizgide. Benzin az ışığı yanacak mı yedek depoya geçmem için stop mu edecek sonra mandalı mı çevireceğim Bakalım daha ne kadar gidecek. İlk depo mu 61,50 tl ye aldım.

3- Kalkış hareketi yaparken ne kadar elimle hassa olmaya çalışsam da titreme oluyor. Yumuşak bir kalkış yapamıyorum. Bir de bu ybr 125 almadan önce kayar gibi giden motor, çekiş hayalle mistim ama sanki öyle değil böyle bir gitmeyecek çekmeyecek miş gibi -gaz açınca gidiyor- da yani akar gibi kayar gibi değil. Yokuşlarda da hemen bayılıyor bu arada. Acaba debriyajda sorun mu var ya da daha rodaj da bitin ce mi düzelir? sahiden rodajdaki bir makine ile iyice açılmış bir makineye binsek süren açısından neler hissedilir farklar neleredir?

kusura bakmayın hem acemiyiz hem meraklı sorular yağmur gibi aklım da ama sorsak mı böyle çok sıkıcı olmayalım sonra ?!!!

4- Bu vites mantığı nerden çıkmış? Yani dizilim 1 aşağı yukarı boş - arada - sonra 2 3 4 5 nedir başu bulamıyorum ışıkta az çekiyorum hop 2 aşağı bas 1 daha hasssass hoop 2. hasbinallah. Koy şunu en aşağı. Bazı çin ler yapmış mesela hatta dağdan iniyorsun boşta motor yavaş yavaş boşya hızlanırken en dip boş ya ters basınca geri den 5 yada 4 oluyomuş. Dinleyince birinden vay bee dedim. Bu vitesler zamanla güzelleşir yumuşar boş rahatça bulunur mu? değiştirmekten bazen ayağımın ağrıdığını hissediyorum .Bu arada bu vites değiştirmeye de uygun mu motosiklet botları veya ayakkabıları. Tavsiyelerinizi bekliyorum.

çok soru var bir daha ki mesajlara yazayım Teşekkür ediyorum şimdiden kazasız sürüşler iyi forumlar.

Rodaj döneminde motoru zorlamanız ileride sıkıntı çıkmasına sebep olabilir. Servis manueline bakarsanız orda ilk 150km 150-500km ve 500-1000 km de kullanmanız gerek devir aralıkları ve sürekli aynı hızda gitmemeniz gibi uyarılar var. Rodaj döneminde motorun son hızını denemeyin, yokuşlarda fazla gaz açmayın, ani ivmelenmeler yapmayın, unutmayın; Motorun kaderi rodaj döneminde yazılır..

 

[aksoyy]

Dün akşam motorun heryerini söktüm patlak kablo aradım çıkmış söket aradım ama malesef bulamadım...

aküyü ölçtüm ölçüler şu şekilde

kontak açık iken 10.20
kontak açık farlar uzunlar açık sinyaller açıkken hızlı birşekilde 6-5 v kadar düşüyor
motor çalıştıgında 11.20 v
gaza bastığımda değişen birşey yok aynı

motor çalışırken kutup başlarını söktüm kablolarına baktım 4.5 v

12v 7a ' lik akü var şuan motorun üzerinde.

Sorun nerdedir Sigortaya da baktım sanki yeni takılmış gibi yeni duruyor altarnatör,beyin ve bütün soketleri söküp wd-40 la temizledim. Lakin yinede marş basmıyor, ayak marşıyla tekde alıyor statörde sıkıntı olmadığı kesin yoksa ayak marşıyla çalışmazdı. Günlük 10 dakıkalık yani 7.5 km kulllanıyorum motoru bu züre zarfında aküyü sarj etmesi gerekmezmi.

Motorun üzerinde ekstra bi güç çekecek birşey yok sadece angel eye vardır onu da kendim yapmıştım parkları söküp angel taktıydım 2 adet mantar ledden yapıp, bunlarında aküye çok yük bindireceğini sanmıyorum Farlarım 35w s2 tip ampul diğer yerler standart ampuller.

 

[ybalci]

bugün 1000 bakımını yaptırdım. yetkili servis 15w50 elf koydu yağ olarak. motorun sesi güzelleşti ve vites geçişleri kolaylaştı. rolantisinde vs de sorun yok. nasıl bir marka ki bu elf? servisteki usta castrol ün o kadar da iyi olmadığını söyledi.