Bildiğim kadarıyla iki çeşidi var vida dişli bağlananlar ve lastik sıkıştırma ile (dübel mantığı) bağlananlar.
Motosikletinde zaten var ise alyan anahtar ile çok az gevşetip sağa sola oynatarak çekiştirerek içindeki sıkıştırma aparatları ile birlikte komple çıkart, tamamen sökersen hepsi içinde kalabilir sabırla çekiştir!
Satın aldığın gidon ağırlığının gidon çapına uyup uymadığını kontrol et, uyuyor ise çekiştirerek çıkarttığın düzene göre (muhtemelen somun en içte-lastik stop-ağırlık topuz-uzun vida) birleştir hafifçe, içeriye sokup alyan ile sık.
Çok fazla sıkarsan lastik yarılabilir, dışarıya çektiğinde gelmiyecek kıvamda sıkarsan lastik sıkıştığından ağırlığı güzelce sabitlemiş olursun.
Gaz elciğinin olduğu taraftakini elciğe doğru fazla sıkıştırmamalısın, elcik rahat hareket edecek kadar içeriye it.
Topuz yok ise maket bıçağı vb ile elciğin yanından dikkatlice keserek gidonun açık kısmını ortaya çıkartman lazım. Benim bildiğim bu şekilde inşallah yardımım dokunur

Kolay gelsin.
Vida dişli ise anlatmama gerek yok zaten çevir, sök, tak, lastik şu bu hiçbişey olmaz onlarda.
---------- Mesajlar birleştirildi - 06:49 ---------- bir önceki mesaj zamanı 06:30 ----------
Bu arada Mondial 150 ZC için sorduğunu düşünüyorum, bu icadın tek sebebi gidonda titreşimi, dolayısıyla eldeki uyuşmayı önlemektir. YBR de titreşim "0" bildiğim kadarıyla, hiçbir işe yaramaz
