Yamaha Yamaha Ybr 125 / Ybr 125 Esd Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan Olcan138
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 7 Ara 2009
- Mesajlar
- 196
kısa farım bir yanıp bir söünüyor dedi arkadaşım akşamda söktüm bakayım diye hepsi gitti
- Katılım
- 3 Tem 2009
- Mesajlar
- 2,496
Ben bugün 10w-40 4t koydum..
Neden öyle tersini biliyorum ki? Bir problem olur mu?
- Katılım
- 29 Eyl 2007
- Mesajlar
- 6,279
10-40 ince yag zaten abi yazın sıcagında hepten inceliyor..20-40 hiç degiştirmeyecektin o tam yazlık bir yag..bende kullandım aynı yagı cokta güzel br yag..
- Katılım
- 3 Tem 2009
- Mesajlar
- 2,496
Benim motorda çok iyi olmadı..:bounce:
- Katılım
- 25 Ocak 2008
- Mesajlar
- 353
X-Fİ kardeş yeni motor izlenimlerin nasıl. bir arkadaş yeni aldığı2010 ybr de sibap ayarlarının çok gevşek olduğunu şakırtıdan süremediğini servise gittiğini ve servisin motorun alışması için gevşek olduğunu sibapların demiş 1000km bakımında sibap ayarı yapacaklarını söylemiş senin ybr de durum nasıl ayrıca hiç zorlanmadan 120km rahat çıktığını söylüyor.
- Katılım
- 30 Eki 2009
- Mesajlar
- 378
benim motorum 200km de ve 100km/h in üstüne çıkmıyor çıkan arkadaşlar varsa ya çok ustadır yada onlarda başka ybrler var rodaj zamanı dolup yağı değiştirdiğimde ne olur bilemiyorum sibap ayarlarına dikkat etmedim motorun sesi bana sağlıklı geldi oldukça seri gidiyor ve çabuk hızlanıyor daha önce hiç ybr ye binmedim karşılaştıramıyorum o yüzden.:cat:
- Katılım
- 30 Eki 2009
- Mesajlar
- 378
sübap sesini ben farketmemiş olabilirim benim ybr hiç titremiyor apachiyle karşılaştırdım yanında devede kulak kaldı rahatsız eden hiçbişey yok. yenilerin 120 yaptığını söyleyen aynı arkadaşınmı ben ihtimal vermiyorum o kadar gidebileceğine eğimli yola denk gelmesi lazım 100 e çok zor çıkıyor benim motorum.
- Katılım
- 23 Kas 2008
- Mesajlar
- 4,377
Motorun daha çok yeni motor 5000 km lerde ve 10000 den sonra tam açılır.Ben 400 km de 120 basmıştım ama bayır aşşaydı.
Abi ben 10 40 scooter yağı koyduydum bu motara Bişey olmadı ama Mecburiyetten bolu küçük yer bulamadım burda scooterdan başka onuda bp de buldum.
- Katılım
- 1 Ağu 2005
- Mesajlar
- 21,819
Arkadaslar yağ ile süratin ilişkisini çözemedim :silent: ....
Bir de km yi 120 hatta 130 gören var okuduğum kadarıyla. Doğrusunu isterseniz ben 110 nu 1 kere görebildim o da rampa aşağı ve motorun canını çıkararak
Buyrun 130 u 1-2 km geçen apaçiler var...ben...
canı çıksa bile gidiyor namussuz...arac aralarındayım ve sol elimde dijital fotoğraf makinası...tek elle bu riski 1 kez alırım onuda sizlerle paylaşırım...
http://www.motosiklet.net/forum/motosiklet-videolari/61611-cbf-150-top-speed-iman-gucuyle-130-a.html
ybr modifiyesiz göremez...ha ben 130 kilo ağırlığımla 120 ye raahat vururum...
evet müdür katılıyorum sana castrol fiyat/perf açısından en iyisi...
15w 40 castrol gayet güzel iş yapıyor fiyatı da uygun 19-20tl civarıydı.
benim ostimdeki usta motul getiriyor siparişi vermiş bu ay içerisinde gelir muhtemelen bundan sonra serviste onu kullanacam dedi.motul en iyi yağlardandır ama türkiyede bulmak zordu hala da zor pek kullanan yok.bakalım ben takipçisi olacam muhtemelen yağ değişim zamanı gelmiş olur denerim inşallah.Beni izlemeye devam edin
Kankam Motul hakkında cbfci bir kardeşim düşüncelerini yazdı...motomarketim.com.tr de 27 lira...
Mototal Hondada 30 liraymış bu yağ aklınızda olsun...vites değişikliklerinde sorun varsa sert geçişler oluyorsa vs bir deneyin ne kaybedeceksiniz...
http://www.mototal.com.tr/MotoTAL/Iletisim.html
Öncelikle ''muratcan7'' kardeşim,motorun hayırlı,uğurlu olsun.Kazasız,belasız sürüşler dilerim...
Mete abi,motorun yağını dediğim gibi MOTUL-5100-15/50 yağ ile değiştirdim...
Sonuç ve değerlendirme:
1-Yağ kalın olduğu için,motoru ısıtma işine özen göstermek gerekiyor.
2-Motorun sesi ''kedi mırıltısı'' gibi oldu.
3-Sesi daha toklaştı.
4-Viteslerim sanki ''abartmıyorum'' kendisi geçiyor.
5-Aralarda kaybolan ''boş'' yani 1 ve 2. vitesin arasındaki
6-Gazı verdikçe ivmelenmesi çok daha seri oldu.
7-Vites geçişlerindeki ses ''ŞIK,ŞIK,ŞIK'' türünde değişti.
Test yapılırken: 36Km/s mesafede,yokuş yukarı,yokuş aşağı,dip gaz,devirli,devirsiz,kalkış,en yavaş halde sürüş,olduğu yerde vites geçişleri...olarak testi sonlandırdım...
Sonuç: Benden ''geçer''not aldı.
Tavsiye edermiyim: Tabiki tavsiye ederim (yaşadığı il de yazları hava sıcaklığı ''30'' ''40''dereceyi buluyorsa kesinlikle MOTUL 5100-15/50 diyiyorum:cat: )
Daha önce kullandığım yağlar: Castrol - Mobil
bende 1000 km sonra yağ değişim zamanı bende deniycem...:cat:
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
YENİ MOTORUMDAN KARELER... YBR EM DURUYOR SATMAYADA NİYETİM YOK...
maşallah maşallah nazar değmesin canım kardeşim..sana daha iyileri yakışır layıktır...:cat:
Son düzenleme:
- Katılım
- 1 Nis 2009
- Mesajlar
- 731
Arkadaşım motorun 200 km de daha rodajdan çıkmamış. Rodaj nedir nasıl yapılmalıdırla ilgili konulara bir göz atman gerekir. Rodajdan cıkmamış bir ybr nin 100 yapmaması çok doğal 1.000 km sonrası 110-120 arası yaparsın.
- Katılım
- 30 Eki 2009
- Mesajlar
- 378
rodaj konusunda sayfalarca yazı var çoğunu okudum kimi devir yapma diyor kimisi anlık devir yükseltin red line a ara sıra girin ama ısıtmayın diyor kimisi hiçbirini yapmayın 50km yi geçmeyin o kendi açılır diyor kafam karıştı ben kendimce motoru açıyorum bunu yaparkende 20 yıldır motor kullanan akrabalarımdan tavsiyeler alıyorum:cat:
- Katılım
- 1 Nis 2009
- Mesajlar
- 731
Şimdi düşün; yeni bebe yürümeyi bilmezken önce sürünür apalar sonra yürümeye sonrada koşmaya başlar bü süre zarfında sürekli olarak koşmaya kadar gerekli olan kasları gelişir. Veya askerden örnek vermek gerekirse acemi askere önce 1.000 m koşar sonra 2.000 sonra 5.000. ilk başta 1.000 m yi koşamayan asker sonraları 5.000 km sonrası hadi devam edelim demeye başlar. Rodajdaki motorun yeni ham bir asker veya çocuktan farkı yok. Alıştıra alıştıra ilerleyen zamanlarda sıkıştırarak açmalısın motorunu kimsenin sözüne kulak asma mantığına hangisi yatıyorsa onu uygula.
- Katılım
- 23 Kas 2008
- Mesajlar
- 4,377
Bizim sitenin üyesi eralp abinin ybr yi nasıl yatırabildiğine bakın.
http://www.youtube.com/watch?v=VzpZ3PwTFKI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=VzpZ3PwTFKI&feature=related
- Katılım
- 1 Nis 2009
- Mesajlar
- 731
Bizim standart aynada fazla kör nokta var. Oturuş pozisyonu ve aynanın kısa olmasından dolayı sürekli arkayı kontrol çoğu zaman can sıkıcı oluyor. Aşağıdaki gibi çözümler üretirsek nasıl olur acaba. Fikirlerinizi almak istedim.
Alıştıktan sonra hiç kör nokta kalmaz başımızı eğmek veya acıyı tutturabilmek için gözümüzü yoldan ayırmak durumunda kalmayız. En çok hoşuma giden çözüm bu oldu. Oto aynacılarda bunu kaskıma uygulamayı düşünüyorum.
By eseyyah at 2010-05-19
Bu soldan trafik için sanırım.
By eseyyah at 2010-05-19
Bundada gözümüzü yoldan ayırmak durumunda kalmıyoruz ama çok çirkin
By eseyyah at 2010-05-19
Alıştıktan sonra hiç kör nokta kalmaz başımızı eğmek veya acıyı tutturabilmek için gözümüzü yoldan ayırmak durumunda kalmayız. En çok hoşuma giden çözüm bu oldu. Oto aynacılarda bunu kaskıma uygulamayı düşünüyorum.
By eseyyah at 2010-05-19
Bu soldan trafik için sanırım.
By eseyyah at 2010-05-19
Bundada gözümüzü yoldan ayırmak durumunda kalmıyoruz ama çok çirkin
By eseyyah at 2010-05-19
