Yamaha Yamaha Ybr 125 / Ybr 125 Esd Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
6 Ara 2010
Mesajlar
2,175
cümleten iyi geceler ve hayırlı cumalar herkeze

Hayırlı cumalar...

---------- Post added at 02:34 ---------- Previous post was at 02:24 ----------

peki behçet ybr zaten kendi klasmanında 1 numara sorunsuz sıkıntısız ben 5000 km dir kullanıyorum daha zincir bile gevşemedi yağı değiştir tmm sorun çıkmaz hava filtresi buji yede arada baktır sonra arkana bile bakma birde adam gibi lastik çanta koruma demiri olmaz sa olmaz haberin olsun sonra tr turuna çık yolda kalırım diye de aklının ucundan bile geçirme...

Aynen katılıyorum, elim her işe yatkındır zaten, kesinlikle zorda kalmadıkça ustaya götürmem, her şeyini yaparım, şimdi supap ayarına baktım nasıl yapılıyor diye gayet kolay bir şeymiş.
Koruma demiri (uçları yukarı bakandan), kaliteli lastik (metzeler me22 olabilir), dişli takımı listemin ilk başında olanlar.
Dişliyi çok devirli kullanmamak için takmak istiyorum, 6 7 bin devirde rahat gitsin diye, 8 binden sonra çok bağırıyor gibi geliyor :pale: son hız benim için önemli değil zaten.
 
Katılım
3 Mar 2012
Mesajlar
126
alarmlı disk kilitleri var artı olarak onuda al kullan faydasını göreceksin bu senin evin önü için geçerli değil bu olay motoru bıraktığın heryerde başına galabilir ve alarmlı disk kilidini takıp çıkarmak çok kolay bence ihmal etme benden dost tavsiyesi!!!

teşekkür ederim tavsiyen için.alarmlı disk kilidini de araştıracağım.o kadar para verdiğimiz canımız motorlarımızı üç beş zibidiye kaptırmamak için her şeyi yapmak lazım. zaten olur da denk gelirsem cinayet çıkar gibi geliyor.
 
Katılım
6 Ara 2010
Mesajlar
2,175
Valla parayı ne zaman ayarlayabilirsem, hiç aklımda yoktu ybr, bu fiyata bir şey almak aklımda yoktu, inşallah haftaya hallederim bu işi :)
Benimde baktığım füme renk :)
 
Katılım
13 Şub 2011
Mesajlar
5,987
İnşallah.
Yok yaa, burdan bir arkadaşınkine baktım, 2011 7800 km de, çok temiz ama ufak tefek sıyrıkları var işte, tek sorun deposunun üstünde büyük bir çizik var sadece :pale:

seni çok rahatsız ederse al bitane depo gitsin.. boyatırım dersen boyanmaz.. çünkü depo boyatmak ayrı bir iş.. detayına girmeden kabaca anlatmak gerekirse, içinde benzin olduğu için farklı bir işçiliği var..
 
Katılım
6 Ara 2010
Mesajlar
2,175
Artık aldıktan sonra bir çaresine bakıcaz, olmadı karbon yaparın veya depo kılıfı alırım, bi şekilde kamufle ederiz.
 
Katılım
22 Şub 2010
Mesajlar
88
günaydın millet... bugün ybr nin eksozunun 1.500 TL civarında olduğunu öğrendim :) dünyam başıma yıkıldı :)
 
Katılım
13 Haz 2009
Mesajlar
5,384
günaydın millet... bugün ybr nin eksozunun 1.500 TL civarında olduğunu öğrendim :) dünyam başıma yıkıldı :)

günaydın abi evet ybr nin orjinal parçaları gerçekte ateş pahası piyasada satılan parçaların %90 ı yan sanayi o yüzden ucuz orjinalini alacak olsanız altından kalkamassınız :D

hayırlı cumalar arkadaşlar
 
Son düzenleme:

F54

Katılım
25 Haz 2010
Mesajlar
14,969
herkeze iyi günler..
hayırlı cumalar...

---------- Post added at 11:47 ---------- Previous post was at 11:44 ----------

Hayırlı cumalar...

---------- Post added at 02:34 ---------- Previous post was at 02:24 ----------



Aynen katılıyorum, elim her işe yatkındır zaten, kesinlikle zorda kalmadıkça ustaya götürmem, her şeyini yaparım, şimdi supap ayarına baktım nasıl yapılıyor diye gayet kolay bir şeymiş.
Koruma demiri (uçları yukarı bakandan), kaliteli lastik (metzeler me22 olabilir), dişli takımı listemin ilk başında olanlar.
Dişliyi çok devirli kullanmamak için takmak istiyorum, 6 7 bin devirde rahat gitsin diye, 8 binden sonra çok bağırıyor gibi geliyor :pale: son hız benim için önemli değil zaten.
koruma demiri uçları yukarı bakandan değilde yana açık olandan al daha işlevsel bence yukarı bakan fazla işlevsel değil dişli değişimine hiç girme orj hali çok güzel eğer dişlilerle oynarsan ya rampa da yada düzde 2 sinden birinin ayarı kaçar benden demesi...
 
Katılım
26 Kas 2011
Mesajlar
1,365
herkeze iyi günler..
hayırlı cumalar...

---------- Post added at 11:47 ---------- Previous post was at 11:44 ----------

koruma demiri uçları yukarı bakandan değilde yana açık olandan al daha işlevsel bence yukarı bakan fazla işlevsel değil dişli değişimine hiç girme orj hali çok güzel eğer dişlilerle oynarsan ya rampa da yada düzde 2 sinden birinin ayarı kaçar benden demesi...
gözüm sen uyma bunlara ben aldığım günden beri önde 16 dişli ile dolaşıyorum düzyolda 123 Km/s hızla giderken 8750 devir yapıyo sen hesabet motor 2011 mayıs alımlı 9000 e bi tık kaldı

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:38 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:11 ----------

ben kaçar cumaya herkeze hayırlı cumalar
 
Katılım
6 Ara 2010
Mesajlar
2,175
koruma demiri uçları yukarı bakandan değilde yana açık olandan al daha işlevsel bence yukarı bakan fazla işlevsel değil dişli değişimine hiç girme orj hali çok güzel eğer dişlilerle oynarsan ya rampa da yada düzde 2 sinden birinin ayarı kaçar benden demesi...

Düz olan koruma demirinin tipi hiç hoşuma gitmedi yaa, diğeri fazla göze batmıyor, beğendiğim daha pahalı ama olsun.
Dişli işine gelince de ben son hız için düşünmüyorum zaten, motor biraz rahat etsin diye yani 80 90 ile giderken kafa ütülemesin egzoz diye, kendim değiştiririm zaten olmadı beğenmedim takarım orijinalini devam ederim.

---------- Post added at 15:00 ---------- Previous post was at 14:56 ----------

gözüm sen uyma bunlara ben aldığım günden beri önde 16 dişli ile dolaşıyorum düzyolda 123 Km/s hızla giderken 8750 devir yapıyo sen hesabet motor 2011 mayıs alımlı 9000 e bi tık kaldı

İkinize de katılıyorum, göreceli bir kavram aslında, ikisininde artı ve eksileri var, bakalım deneyim ona göre karar veririm :cat:
He birde şeyi sorayım 90 km hızla giderken kaç devire denk geliyor?
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst