- Katılım
- 12 Nis 2003
- Mesajlar
- 2,985
- Konu Yazar
- #1
Yamaha sonunda bizlere gerçekten güzel modeller sunmaya başladı. Geliştirişmiş Vmax, Cafe Racer XJR1300, mini-retro SR400 ve son olarak XV950.
Yamaha'nın söylediğine göre XV950 özelleştirmelerini ve çok yönlülüğünü Cristian ve Raphel Bender tarafından tasarlanan Boltage modelinden alıyor. Yeni XV950 ise Alman custom motosiklet tasarımcısı Marcus Walz tarasından tasarlanan "El Raton Asesino" modelinden esinlenmiş.
Model gücünü 942cc lik hava soğutmalı, 60 derece V-twin motordan alıyor ve maksimum torku 3,000 devirde 78 Nm , maksimum güç ise 5,500 devirde 51 HP.
XV950 Racer 'ı diğer modellerden ayıran en önemli özellik ise yatık sürüş pozisyonu, bu pozisyon ise 22.2 mm çapındaki, XV950 ve XV950R modelindekine göre 156mm daha ilerde ve 78mm daha aşağıda konumlandırılmış gidon ile sağlanmış. 22.2mm çapındaki gidon, diğer 2 modeldekinin aksine daha ince olarak karşımıza çıkıyor. Bu gidonla birlikte supersport tarzı bir tutuş sağlamak amaçlanmış. Ayrıca modelde yeni kompakt tasarımlı vites ve ön fren kolu kullanılmış ve ön tekerlek fren silindiri küçültülmüş.
Ön çatal 41mm çapında ve 144mm çevreye sahip, bu da standart modelden 9mm daha kalın.
Henüz fiyat ile ilgili bir bilgi yok fakat modelin mavi ya da gri olacağı ve mayıs ayında satışa sunulucağı bilgisine sahibiz.
[webtv]mtkw7qnbroa[/webtv]
[FBA]10153200220337451[/FBA]
Yamaha'nın söylediğine göre XV950 özelleştirmelerini ve çok yönlülüğünü Cristian ve Raphel Bender tarafından tasarlanan Boltage modelinden alıyor. Yeni XV950 ise Alman custom motosiklet tasarımcısı Marcus Walz tarasından tasarlanan "El Raton Asesino" modelinden esinlenmiş.
Model gücünü 942cc lik hava soğutmalı, 60 derece V-twin motordan alıyor ve maksimum torku 3,000 devirde 78 Nm , maksimum güç ise 5,500 devirde 51 HP.
XV950 Racer 'ı diğer modellerden ayıran en önemli özellik ise yatık sürüş pozisyonu, bu pozisyon ise 22.2 mm çapındaki, XV950 ve XV950R modelindekine göre 156mm daha ilerde ve 78mm daha aşağıda konumlandırılmış gidon ile sağlanmış. 22.2mm çapındaki gidon, diğer 2 modeldekinin aksine daha ince olarak karşımıza çıkıyor. Bu gidonla birlikte supersport tarzı bir tutuş sağlamak amaçlanmış. Ayrıca modelde yeni kompakt tasarımlı vites ve ön fren kolu kullanılmış ve ön tekerlek fren silindiri küçültülmüş.
Ön çatal 41mm çapında ve 144mm çevreye sahip, bu da standart modelden 9mm daha kalın.
Henüz fiyat ile ilgili bir bilgi yok fakat modelin mavi ya da gri olacağı ve mayıs ayında satışa sunulucağı bilgisine sahibiz.
[webtv]mtkw7qnbroa[/webtv]
[FBA]10153200220337451[/FBA]
Ekli dosyalar
Moderatör tarafında düzenlendi:
