...Ufak bir inceleme yazısı...
Yaklaşık 3 hafta önce aldığım 2011 model Yamaha xmax 250 cc scooter ile 1000 km civarı yol yaptım...
Daha önce 2006 modelini kullanıyordum ondan memnun kaldığım için yenisi ile dvm etme kararı aldım... Daha çok onunla kıyaslayarak naçizane düşünce ve tespitlerimi sizlerle paylaşmak isterim...
- Yol tutuşu ve denge eskisinden daha iyi...Bunu bariz bir şekilde anlayabiliyorsunuz...Virajı çok güzel çok dengeli hakimiyet konusunda asla sorun yaşamıyorsunuz...
-Dış yüzeydeki plastik kalitesi ve işçiliği ve detaylar bence emsallerinin epey bir üstünde yani nerdeyse bu konuda tartışmasız en iyisi diyebilirim...
- Göstergeler hakkın da yorum yapmayayım fotolara bakıp kararı siz verebilirsiniz...
- Motor performans şu an konuşmak için erken daha yeni 1000 km oldum.Ama ilk izlenim olarak eski karbüratörlü motorum kadar performanslı değil...
120 km/h hıza hemen çıkıyor 120 den sonra ağırdan alıyor...Biraz daha zaman vermek lazım motor performansı konusun da ... Bu arada motor karbüratörlü versiyona göre çok daha sessiz çalışıyor...
- Yakıt konusunda şu an rodaj da olmasına rağmen şehirlerarası yolculukta ortalama 100-110 km/h hızla gidildiğinde 100 km de 3,4 lt civarı benzin tüketti...
Şehir içi karışık sürüş + bir kısmı artçılı sürüşte ise 100 km de 3,7 lt benzin tüketti...Rodajdan sonra daha da düşer...Ben karbüratörlü x-max ta 4 lt nin altına inememiştim hiç bir zaman...
Gazı daha yumuşak kullananlar rodajdan sonra benim değerlerimin de altına inerler diye düşünüyorum...
- Ön cam çok büyük değil 50 km/h nin üzerindeki süratlarde kaskın ön camı açık yolculuk yapmak zor....İstenilirse uzun ön cam takılabilir ama ben takmayı düşünmüyorum...
- Bagaj eski kasalara göre 1-2 santim daha büyümüş...2 fullface kask yada bir fullface kask + mont alabiliyor + orta bölümde ıvır zıvırları koymak için yine yer kalıyor...
Bu motorun en sevdiğim özelliklerinden bir tanesi bu bagaj olayı zaten ...
- 2009 ve altı modellerde ayak uzatma yoktu...
Bunda ayak uzatma bölümü var...Uzun yolda daha rahat yolculuk yapmamı sağlıyor...
Boyu 1,80 ve altındakilerin rahat edeceği bir motor boyu daha uzun olanlar ise üzerine oturmadan hatta test etmeden almasınlar...Benim boyum 1,77 civarı oldukça rahatım motorun üzerinde...
- Ön jant 15 inch arka jant 14 inch büyük teker scooterlardan sonra oldukça iyi bir oran...Üzerindeki lastikler Michelin city grip aldıktan sonra lastik masrafı yapmaya gerek yok...
- Frenler oldukça iyi eskisine göre daha iyi duruş mesafesi var...Kombine fren yok...İsteğe bağlı 1000 tl fark vererek abs lisini sipariş edebiliyorsunuz..
- Konfor olarak koltuğu oldukça geniş ve rahat konfor olarak orta ayar diyebiliriz ne yumuşak ne sert...
- aydınlatma kısalar yetersiz gibi geldi...Eski kasa da öndeki 2 far birden yanarken bunda tek far yanıyor...Kısa sağ da uzun sol farda...İlerde xenon ya da bu osram ın far ampullerinden düşünebilirim...
-Artçılı kullanım bu konuda arka bölüm artçı için oldukça geniş ve rahat öndeki sürücüyüde rahatsız etmiyor...Çanta ya da sırt dayama da takarsanız motora artçının şikayet edeceğini sanmıyorum...
Aklıma şimdilik bunlar geldi zamanla daha da ekleme yaparım başlığa...
Dış çekimleri hezarfen havaalanının ordaki offroad parkurunun oralarda yaptık...Fotoğraflar için
Engin COŞKUN arkadaşıma teşekkürü borç bilirim...
Faydalı yorumlar için öncelikle teşekkürler. Rodajda özellikle dikkat edilmesini önerdiğiniz durumlar var mı? Genelde yüksek hızı sevmediğim için rodaj sonrasında da kullandığım motorları pek zorlamıyorum. Ama şu anda 250 cc'lik bir Yamaha ile karşı karşıya olduğum için yorumlarınızı almak isterim.
Teşekkürler.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 12:23 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 12:20 ----------
Hatalı bir alıntı yaptım sanırım. Yanıtımı tekrar yazıyorum.
"Faydalı yorumlar için öncelikle teşekkürler. Rodajda özellikle dikkat edilmesini önerdiğiniz durumlar var mı? Genelde yüksek hızı sevmediğim için rodaj sonrasında da kullandığım motorları pek zorlamıyorum. Ama şu anda 250 cc'lik bir Yamaha ile karşı karşıya olduğum için yorumlarınızı almak isterim.
Teşekkürler."
