Yamaha Yamaha MT-07 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

A

Angrypower

Katılım
26 Kas 2017
Mesajlar
7,547
Servis kitapçığında her 10000km’de yağ, her 20000km’de yağ filtresi, her 40000km de hava filtresi değiş diyor. Yamaha servisleride zaten 20000km olmadan yağ filtresi değiştirmiyor. Aklınızda olsun. Boşuna değiştirmeyin derim. Değişecek iseniz de 10000km bekleyin.
 
F

forumcu

Katılım
13 Şub 2015
Mesajlar
66
Herkese keyifli sürüşler.

Motorum 2015 model 59.000 km'de.

Kitapçığa göre sübap kontrol ve gerekirse ayarı 40.000 km olarak belirtilmiş. Bunu yaptırana rastlamadım. Burada yaptıran var mı maliyeti nedir?
Bir de balatalarım artık bitmiş gözüküyor. 1. viteste devir yükseliyor ancak hız geriden geliyor. Beklenen bir şey zaten 60.000 km ilk defa balata değişecek. Orijinal 1200 tl civarı maloluyor. Ebc vs yan ürünler var deneyenler var mı acaba ebc alarak hata mı ederim?

Motoru ilk aldığım zamanki pürüzsüz ivmelenme yok oldu. Yarım debriyaja gerek kalmadan, sarsılmadan gaz açılabiliyordu şimdi gaza lineer değil de ani tepki veriyor. Debriyaj mıdır ya da sübap ayarının bozulması sebep olur mu böyle bir şeye bilmiyorum. Tecrübeli arkadaşların yardımına ihtiyacım var.
 
Boldpilot

Boldpilot

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
13 Ağu 2017
Mesajlar
2,510
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
devir yükseliyor hız sonradan geliyorsa debriyaj balataları bitmiştir. Çok agrasif kullanılmamış demekki bu km normal bitmesi için. Her zaman böyle hayati parçalarda orjinaş tercih etmekten yanayım 60bin km de bir değişen birşey sonuçta ama diğer markaları kullanan vardır kesinlikle Facebook gurubu oldukça aktif orada sorabilirsiniz.
Sübap ayarını da yaptırın bakıma sokmuşken 100-200 tl arasıdır, sübap keserse daha fazla masraf açabilir.
 
A

Angrypower

Katılım
26 Kas 2017
Mesajlar
7,547
Bu güncellenen kasa ile eski kasa arasında ne fark var? Kozmetik dışında? Amortisörleri arasında ciddi fark var mıdır?
 
uzay gemisi

uzay gemisi

Katılım
10 Ocak 2017
Mesajlar
3,076
forumcu' Alıntı:
Herkese keyifli sürüşler.

Motorum 2015 model 59.000 km'de.

Kitapçığa göre sübap kontrol ve gerekirse ayarı 40.000 km olarak belirtilmiş. Bunu yaptırana rastlamadım. Burada yaptıran var mı maliyeti nedir?
Bir de balatalarım artık bitmiş gözüküyor. 1. viteste devir yükseliyor ancak hız geriden geliyor. Beklenen bir şey zaten 60.000 km ilk defa balata değişecek. Orijinal 1200 tl civarı maloluyor. Ebc vs yan ürünler var deneyenler var mı acaba ebc alarak hata mı ederim?

Motoru ilk aldığım zamanki pürüzsüz ivmelenme yok oldu. Yarım debriyaja gerek kalmadan, sarsılmadan gaz açılabiliyordu şimdi gaza lineer değil de ani tepki veriyor. Debriyaj mıdır ya da sübap ayarının bozulması sebep olur mu böyle bir şeye bilmiyorum. Tecrübeli arkadaşların yardımına ihtiyacım var.
Genişletmek için tıkla ...

Büyük ihtimal debriyaj balatası bitmiştir mt07 gibi bir motosiklet için fazla bile gitmiş. Debriyaj balatasında bilindik markalardan ucuza kacabilirsiniz herhangi bir sıkıntı olmaz.
Subap kontrolünün şimli sistem olduğu için çok gerekli olduğunu düşünmüyorum. Arabalarda motorun kullanım ömrü boyunca sıkıntı çıkartmaz ama motosiklette durum değişir mi emin değilim.
 
F

forumcu

Katılım
13 Şub 2015
Mesajlar
66
Yurt dışı forumlarda 40.000 km kontrolünde sübaplar referans aralıktaydı. Dediğiniz gibi olabilir. Önce debriyaj değiştirip bir sonuca bakmak lazım olmazsa bir dahaki yağ değişiminde ayar yaptırırız.
 
A

Angrypower

Katılım
26 Kas 2017
Mesajlar
7,547
Nerede bu mt-07’ciler. Arkadaş hiç mi evde oturmuyorsunuz? Sürekli gazlayacak kadar güzel mi bu alet?
 
OrhanGokce

OrhanGokce

Katılım
24 Mar 2016
Mesajlar
47
Ön cam aliexpress den alındı, tiger uzun yolda düşük devirde rahatsız etmiyor fakat ara gazlarda insanları sağa sola kaçırtıyor ;)
 
A

Angrypower

Katılım
26 Kas 2017
Mesajlar
7,547
OrhanGokce' Alıntı:
Ön cam aliexpress den alındı, tiger uzun yolda düşük devirde rahatsız etmiyor fakat ara gazlarda insanları sağa sola kaçırtıyor ;)
Genişletmek için tıkla ...

Tam aradığım zıkkım. Dün akşam İstanbul dışına doğru gittim. Dönerken tatilciler heryerde idi. Kimsenin kimseye saygısı yok. Motorun geçmeyeceği yere araba sokmsya çalışıyorlardı. Egzozun patırdamasını duyunca kendilerine geliyorlar. Apaçi egzozlu R25’lere yol verip, benim geçmeme mani olmaya çalışıyorlardı. En son birinin ağzının ortasında egzozu patırdattım kendine geldi. Şu tigerlara bakayım bir.

Yakıtı fazla arttırıyor mu? Birde geçmiş siparişlerinden camın linkini gönderebilir misin? Halen duruyorsa?
 
sharkspeedr2

sharkspeedr2

Katılım
19 Ağu 2018
Mesajlar
838
Angrypower' Alıntı:
Tam aradığım zıkkım. Dün akşam İstanbul dışına doğru gittim. Dönerken tatilciler heryerde idi. Kimsenin kimseye saygısı yok. Motorun geçmeyeceği yere araba sokmsya çalışıyorlardı. Egzozun patırdamasını duyunca kendilerine geliyorlar. Apaçi egzozlu R25’lere yol verip, benim geçmeme mani olmaya çalışıyorlardı. En son birinin ağzının ortasında egzozu patırdattım kendine geldi. Şu tigerlara bakayım bir.

Yakıtı fazla arttırıyor mu? Birde geçmiş siparişlerinden camın linkini gönderebilir misin? Halen duruyorsa?
Genişletmek için tıkla ...
mt07 ile alakalı değil ama bende Yeniköy teke arası viraj için yapıcaktım bugün.
Bende senin yazdığına ithafen gitmedim şu bayram bi bitsin öyle gideceğim oralar şimdi insan kaynıyordur valla sağol çok işime yaradı.
 
hasmet1

hasmet1

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
5 Kas 2015
Mesajlar
11,464
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Boldpilot' Alıntı:
Sübap ayarını da yaptırın bakıma sokmuşken 100-200 tl arasıdır, sübap keserse daha fazla masraf açabilir.
Genişletmek için tıkla ...

Yüksek hacimli modern Japonlar için sübap ayarsızlığı sonucu sübap kesmeye rastlamadım hiç. Verimsizlik oluyor genelde.

uzay gemisi' Alıntı:
Subap kontrolünün şimli sistem olduğu için çok gerekli olduğunu düşünmüyorum. Arabalarda motorun kullanım ömrü boyunca sıkıntı çıkartmaz ama motosiklette durum değişir mi emin değilim.
Genişletmek için tıkla ...

Arabaların çoğunda otomatik olarak sübap aralığını ayarlı tutan hidrolik kontrol var çünkü, "hydraulic valve lash adjuster" diye geçiyor. Harleyler, eski nighthawk serisi, Honda VT1100 gibi bazı motosikletlerde de mevcut, ve onlar subap ayarı istemiyor. Ama yüksek devirli ve performanslı motorlarda bu sistem kullanılmıyor.
 
A

Angrypower

Katılım
26 Kas 2017
Mesajlar
7,547
Rodaj bakımını yaptırdım bugün. Lakin 2,4lt yağ koydular içine. Yamahanın sitesinde 3lt yağ alıyor die yazıyordu. Servis doğrusunu mu koydu yoksa az mı karar veremedim :queen:

Eğilip bakmaya da erindim. Motorda garajda daha inmem kanımca :salut:
 
Cyan

Cyan

Katılım
26 Mar 2018
Mesajlar
10,181
Motosikleti
2022 Suzuki V Strom 650 (DL650)
İlginç, benim ufaklık bile 2,7l yağ alıyor... Bir ara kullanım kılavuzuna bakarsın.

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:06 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:02 ----------

2018 model kullanım kılavuzunda sadece yağ değişimi için 2,3l, filtre ile birlikte değişim için 2,6l yazmışlar. Bu durumda bir 200ml azın var; gözün yağ penceresinde olsun...
 
A

Angrypower

Katılım
26 Kas 2017
Mesajlar
7,547
Yaw kullanım klavuzunu alırken hacılamışlar. İngilizcesine bakmaya erindim buraya yazdım :p Hep millet mi yapacak? :queen: Bu arada faturaya baktım 2,6lt yağ koymuşlar. Ben yanlış hatırlıyormuşum. Kullanım klavuzunun rodaj kısmına baktım sadece. İlk 1000km 5000rpm geçme, 1000-1600 arası 6000rpm geçme diyordu. 1050km sonunda 100'le yani 4000rpm civarında gitmeyi bırakıp accık gazı açtım. Zevklenmeye başladı alet :bounce:

1600-2000km arası da full tapa gaz giderim. Sonra normal kullanım. Nerde akşam orda sabah :flower:
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Toplam: 2 (Kullanıcı: 0, ziyaretçi: 2)

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst