Ducati mevzusu geçmiş, yaklaşık 1 sene Ducati 696 kullandım, genelde bu zamana kadar İtalyancıyım diyebilirim. Şuan Fazer8 kullanıyorum. Ducati 696 kalite vs. şöyle böyle konusuna açıklık getireyim. Ducati 696 kullandığı ekipman ile kalitelidir, mesela freni Brembo set kullanır, lastikleri herzaman orta üst seridir,amortisör sistemi markadır vs vs.. kısaca ekipmanları dışradıdan alır ve kendi motor ve şasesine bunları uydurur.Fiyatı bu nedenle biraz yüksek kaçar ama o donanımı standart bir markaya koysanız onunda fiyatı Ducati kadar olur. Kısaca kullandığı plastik,işçilik vs Ducati'nin fiyatını arttırmaz. Hele işçilik diyorsanız, inanın komedidir,kendi başıma geldiğinden bir örnek vereyim; abs kablosunu tutan parça bende olmadığından kablo diske deydi ve abs kısa devre yaptı,plastik derseniz depo plastiğine ve orta şeride bir bakın derim, arkadaşım motoru kaç kişi plastiği için alır.Sele deseniz iskeleti demir olan sele mi kaldı? sele kaplaması deri-damga değilmiş, 696'ya bakın vinil! ve ortası potluk yapar vs vs...Motor alıyorsanız; donanıma,motor özelliklerine,frenlerine,yürürüne ve birazda şekline bakılır,benim içinde plsatik şöyle böyleymiş bir anlamı yoktur. Ki o kaliteyi biz anlayamayız,ucuz görünür ama belki en iyi malzemedir nereden biliyoruz! Sonuçta Ducati 696 en son 22 bin TL ile sezonu kapadı ve gerçekten güzel sattı,gidişi-motoru,yol tutuşu mükemmel bir motordu. Bu fiyatla kalsaydı,ki bu imkansız MT07'den pay kapabilirdi...Kısaca 696'da kullandığım için MT07 gördüğüm ve teknik özelliklerine göre sınıfında gerçekten rakipsizdir!
Yoksa bir ara yakıt ekonomisi şehir içi kullanım pratikliği falan acaba mı dedirtmişti bana da. Ama kimse fiyatını bana anlatamaz. Ben bu segmentte bir motor alacak olsam MT-07 dururken NC serisinin yanından geçmem, motosiklet önce motor bloğu sonra sürüş dinamiğidir bana göre. Fiyat performans karşılaştırması yaparken seledeki sıcak damga çok önemli değil. Bu arada MT-07 gerçekten 19.500 TL'mi arkadaşlar, Yamaha Türkiye'de göremedim, boşa methiye düzmüş olmayalım.
