Sorunun kesinlikle elektriğin yeterli gelmemesi. Ama bu akünün yetmemesi ya da ömrünün bitmesi demek olmayabilir. Eğer üretilen elektrik yeterli gelmiyorsa yeni, hatta daha yüksek amperli akü bile alsan sorun çözülmez. Sadece 60-70 sn. dediğin zaman bikaç dakikaya çıkabilir. Motorunun ne kadar elektrik ürettiğini bilmiyorum ama eğer normal çalışma devirlerinde ürettiği elektrik sadece xenonun ihtiyacını karşılayabiliyorsa, düşük devirlerde ve hareketsiz olduğunda aküden elektrik harcayacaktır. Xenon açık olduğu zamanlarda da motor sadece xenonun ihtiyacını karşılayabildiği için akü şarj olmayacak, dolayısıyla durduğunda harcayabileceğin bir akün de olmayacaktır. Sadece farların kapaılken akün şarj olur. Ama bu durum sadece motorun ürettiği elektriğin sadece xenona yetecek kadar olması ya da biraz fazla olması durumunda geçerlidir. Eğer böyle değilse akünü değiştirdiğinde sorun düzelir ama standart ampüle göre daha çok elektrik çektiği için akünün şarj olma süresi biraz uzayabilir.
Aslında bu olay normal ampüllerde de olur ama, normal ampuller elektrik yeterli gelmediği zaman biraz daha sönük de olsa yanmaya devam eder. Xenonda sönük yanma ihtimali olmadığı için önce farlar bikaç kez yanıp söner ardından tamamen söner. Aynı sorun önceki motorumda da vardı ve motor yeterli elektriği üretemediği için eski olan akümü yenilememe rağmen devam etti.
