- Katılım
- 19 Ara 2025
- Mesajlar
- 254
abi yazık günah motora. Hiç mi demiyorsun Motor kendini güçsüz hisseder, bu kadar güçlü motorun koruma demirleri olduğu bölümlere de cep çantalardan da koyayım diye.heryerim çanta, herşeyi taşırım vitesli ile
![]()
abi yazık günah motora. Hiç mi demiyorsun Motor kendini güçsüz hisseder, bu kadar güçlü motorun koruma demirleri olduğu bölümlere de cep çantalardan da koyayım diye.heryerim çanta, herşeyi taşırım vitesli ile
![]()
abi yazık günah motora. Hiç mi demiyorsun Motor kendini güçsüz hisseder, bu kadar güçlü motorun koruma demirleri olduğu bölümlere de cep çantalardan da koyayım diye.
demirler agırlık yapıyor esas.
Fotoyu siler misiniz, nazarım değecek.oraya da kampa giderken eşya sabitliyorum.
bu arada cantalar çok hafif. yan çantalar 1.5 kg falandır toplam, topcase 4 kilo. depo cantası 200 gr falandır.
demirler agırlık yapıyor esas.
Fotoyu siler misiniz, nazarım değecek.Motor dediğin böyle olur valla. Arka çanta, el rüzgar koruma, telefon tutucu zaten zorunlu şeyler bence. Bunlara sahip olmayan bir motor düşünemiyorum. Diğerleri keyfi keka artık.
Hep mi titriyor? Belli bir devirde mi titriyor?
Birde takılı demirler yüzünden olabilir. Orjinal korumadan sonra, gp kompozit demiri titreşimi arttırdı bende mesela.
Abi gp bloğu şasiye ekstradan bağlayıp titreşimi arttırıyor. Bir defa sök ve titreşime öyle bak. Orjinal sadece blok üstünde kaldığından bu kadar titreşmiyor. veya birisinin motoru deneyeceksin.belli devir aralıgında titreşim kesiliyor ama hep orada sabit kalamıyorsun.
dominar genel olarak titriyor
aldıgımda üstünde gp nin koruma demiri vardı o nedenle yorum yapamayacagım.
@Motoseverrr sen bırakmadın mı bu işleri bak adam yakalamış seniviteslisi için birşey diyemem ama biraz önce trafikte önümden spontini tarzı bir scooter geçti 6 tane dolu su damacanası taşıyordu.
Beni bu kadar az damacana ile göremezler...@Motoseverrr sen bırakmadın mı bu işleri bak adam yakalamış seni![]()
Valla bende aynı durumdayım yanlaya yanlaya yavş*k olmak üzereyim. Bence hocam bütçe el veriyosa sen dominar 250 al rahat edersin çanta vs takılıyor sırıtmıyor ağırbaşlı motor uzun yola da gelir ben ankara çıkışlı 5 6 şehir dolaştım d250 ile bi arıza da yaşamadım al rahat etBen RS200'den vazgeçtim. Racing makine zaten sevmem, şehir içi hiç sevmem, düşük cc Racing hele hiç sevmem. O atmaca gözü gibi ön far dizaynına hasta olmuştum ama belki gelecekte başka bir zaman..
Racing için ya bir araban ya bir skuterin olacak racing oyuncağın olacak. Tek taşıt bence olmaz. Benim için olmaz hiç değilse.
TVS Raider 125'e yükseldim RS'den sonra. Sarı renk bir Raider, arkaya bir topcase, sarı renk bir elcik koruma. Gidona bir bumble bee oyuncağı ve bir bumble bee plakalığı, son olarak yan grenaja bir bumblebee stickeri ile ciks olur dedim ama TVS'nin Türkiye pazarında yedek parçasının, yönetiminin vs. çok kötü olduğunu okudum. Bugün motor tamircisinin de Raiderin parçasını bulamazsın, bulursan pahalıya bulursun lafıyla Raider de kursağımızda kaldı.
Drift L'ye mi yanlasam? Yanlaya yanlaya y*vşak olup cıkacaz.
NS200 ve RTR200 tavsiye edildi. Forumda da NS200 çokça önerildi ama bütçe olarak geçer beni. Belki gelecekte.
Spontiniyi daha yeni aldım.Valla bende aynı durumdayım yanlaya yanlaya yavş*k olmak üzereyim. Bence hocam bütçe el veriyosa sen dominar 250 al rahat edersin çanta vs takılıyor sırıtmıyor ağırbaşlı motor uzun yola da gelir ben ankara çıkışlı 5 6 şehir dolaştım d250 ile bi arıza da yaşamadım al rahat et
Ben olsam tvs tercih ederim drift l elektrik aksamından çok arıza veriyorSpontiniyi daha yeni aldım.Benim baktığım motorlar en yakın birkaç yıl sonra geçiş yapabileceğim motorlar. Şimdiden bakıyorum işte ne var ne yok. Bana TVS Raider, Drift L ekolünde bir şeyler lazım. Uygun yollu, öğrenci dostu.
![]()
Çok şikayet var hocam internette ya, parça bulunamıyor diye. Cidden birkaç gündür araştırıyorum herkes aynı şeyi söylüyor. Yoksa hem tipi, hem torku ve beygiri sebebiyle Raideri istiyorum. Nerdeyse 200cc performansı veriyor motor. Drift çok hantal. Tipini de, ismini de, cismini de, kitlesini de beğenmiyorum.Ben olsam tvs tercih ederim drift l elektrik aksamından çok arıza veriyor
Rs200 den ziyade Ağırlığını göze alırsanız Dominar 250 (bunlarda katalizör dağılması kroniktir bilginiz olsun katalizörü boşalttırmanız gerekebilir) yada ns200 bakmanız daha elzem olur hem arka sele büyüklüğü hemde çanta takabilme açısından sizin işinizi daha çok görücektir gelelim 5 litre suyu götürme konusuna eğerki ip ahtapot vs taşırsanız arka selede çok rahat götürürsünüzYeni aldığım Spontini 110'un rodajı bitmedi ama şimdiden oldukça kenara 3-5 kuruş koymak istiyorum, vitesli bir motor için. Belki birkaç yıl sonra satar ve vitesli alırım diye. Scooter kullanmak bana viteslide olduğu kadar zevk vermiyor. B sınıfı ehliyetim varken 50'lik skuter kullanıyordum ve ehliyet derslerinde 1-2 hafta külüstür vitesli bir motor kullanmıştım, motor dağılıyordu ama aldığım zevk inanılmazdı. Sırf keyif alabilmek için kiralık motor ilanlarına bakıyorum şöyle 1 haftalık falan.
Yalnız şöyle bir şey var, motor benim tek taşıtım. Arabam falan yok. Aynı anda 2 motor sahibi de olamam, öğrenci adamım. Dün mesela Spontini ile 2 tane 5 lt su ve 1 poşet aburcubur getirdim eve. Kargocu paketimi şubeye götürünce gidip alıyorum. Arada balığa çıkıyorum oltayı sırtıma asıp.
En kötü 1 tane 5 litre suyu eve getirebilmem gerekir.
Görünüşüne hayran olduğum Bajaj Pulsar RS200'e bakıyorum. Bu motorla ben nasıl bir şey taşıyacağım? Şu motora çanta takan 1 kişi bulabildim internette sadece.
Sipariş verdiğim kargo eve gelmeyince ben bununla nasıl kargoyu eve getireceğim...
TVS Raider 125'e bakıyorum. Buna gene çanta vs. takan çok fazla insan var. Sırıtmıyor motorda. Raider alsam RS200'e bakıp ekmek banacağım ama, ihtiyaç öncelikli diyip Pulsar'dan vazgeçtim diyelim, acaba TVS Raider gibi bir motor benim ihtiyaçlarıma uyar mı sizce?
Yoksa scooter benim kaderim mi..
Yeni alışacaksan driftL daha kullanıcı dostu hiç motora binmeyen birine ama onun harici ara hızlanmalar olarak sınıfının güzel motoru parçası zor bulunur bi bajaja göre, hırpalanmaya gelmez raider blok olaraktan ziyade şasi aksamı olarak narin, ayriyeten frenleri çok iyi diyemem lastikleri zaten alındığı gibi değişmeli sabundan daha fazla kayan lastikleri var ben 8700 kmde sattım motoru kullandığım motorlar arasında ilk kendime ait vitesli motorum olarak tatmin etmişti (kendime ait motor olarak etmişti yoksa performansı bana yetersizdi 250 lik motorlarda kullandığım için )Çok şikayet var hocam internette ya, parça bulunamıyor diye. Cidden birkaç gündür araştırıyorum herkes aynı şeyi söylüyor. Yoksa hem tipi, hem torku ve beygiri sebebiyle Raideri istiyorum. Nerdeyse 200cc performansı veriyor motor. Drift çok hantal. Tipini de, ismini de, cismini de, kitlesini de beğenmiyorum.
Raider gibi çok satan, isim yapmış bir motorun nasıl parçası yok anlamıyorum.
Parçası yoksa niye bu kadar satılıyor onu da anlamıyorum.
Driftin kroniği çok ama hiç değilse yedek parçası bakkalda bile bulunuyor diye biliyorum.
Ucuz motor, illa bozulacak. Önemli olan ucuza her yerde yaptırabilmek. Spontini'yi de sırf bu sebeple almıştım. Spontini'nin vitesli versiyonu lazım bana.
Honda CB 125F falan daha uygun fiyatlı olsa alabilirdim. Dediğim gibi bana Spontini'nin vitesli versiyonu lazım.Çinli minli ama yedek parçası bakkalda bile var, dayanıklı, ucuz, popüler. En yakın vitesli karşılığı Drift L gibi.
bacaklarında racingle alakası yok bence oturuşu nakeddanda beter ya raideri rs200 den daha yatık pozisyonda kullanabiliyodumgörünüş racing, bacaklar racingimsi oturuşu naked garip bir motor.
Evet dediği şey touring direk. Ns200'ü direk touring gibi kullanabilirsiniz ben full aksesuar yaparak uzun km'ler yaptım.
ama essas olayı birşey taşıma ise ilacınız scooter.