evet abi bizim mahallede bi viraj var s gibi kıvrılıyo. benim titanla bi daliiim dedim. o andada hayal ediyorum altımda cbr 600 rr var..-))) depoya yatmışım falan neyse hız 90 falan. tam girerken boşa alıp yan yattım. abi yemin ederim ekmeğe yağ sürer gibi yapıştım asfalta. böle hafiften sürtüne sürtüne..-)) güzelim 501 kotum paramparça oldu .o günden sonra o virajın adını race gökhan virajı koydum ve bidaha hiç geçmedim. ama bi cbr alıiim dizimi yere bile deydircemm.-)) :jocolor:
virajda ani fren
- Konbuyu başlatan aliberkay
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 20 May 2003
- Mesajlar
- 729
RaCe_' Alıntı:
Afedersiniz ama siz delimisiniz?
Nereden cikti bu "bosa almak"?
Hangi geri zekali hayvan ogretiyor size bole sacma sapan seyler?
l: Peki sizin hic kafaniz calismiyormu kardesim? Haytiniz bu kadar ucuzmu? sokaktami buldunuz caniniz?
l: La havlevela///------------------
Teori yazimda yaziyor nasil viraj alinacagi, okuyun oradan ve boyle aptalca seyler yapip intahara tesebbus etmeyin bir daha !
Viraja girmeden hiz azaltilir, sonra yavas yavas surekli olarak gaz verilerek cikilir. Ciktiginiz da giris once hiza kavusmus olursunuz.
Vitesi bosa alirsaniz gaz veremezsiniz ve iste basiniza gelen sey olur. Motoru kaldiran, ayakta tutan sey gaz dir.
- Katılım
- 14 Nis 2003
- Mesajlar
- 7,151
- Motosikleti
- Yamaha MT-09 Tracer
Virajda vites degistirmekde bosa atmaktan farksız. Viraja girerken hızı ayarlayamadın yuksek vitesde kaldın motor teklemeye basladı dur vitesi bi azaltayım dediginde debrajı sıkarsın motor yine bosa gecer kontrol kaybedilebilir.
Bu gibi durumlarda biraz daha gaz verip motorun teklemesi engellebilir gerekiyosa biraz daha motor yatırılır.
DD nin yazısındaki gibi
Daha farklı ne yapılabilinir?
Bu gibi durumlarda biraz daha gaz verip motorun teklemesi engellebilir gerekiyosa biraz daha motor yatırılır.
DD nin yazısındaki gibi
Gerekiyorsa elinle elcigi iterek yatis acisini artir..bu aciyla
verdigin gaz arasindaki baglantiyi gozle...
Daha farklı ne yapılabilinir?
abi walla ben bi kere vitesteyken gazla girmiştim viraja. hafif hafif kesik kesik motora bi hal oldu. savrulmaya başladı. o günden sonra tırstım vitesle girmeye Valla DD abi bi gün gelip dövecen bizi.-))) affet daha titanın yabancıılğını yeni atmaya başladık.-)))
- Katılım
- 17 Şub 2004
- Mesajlar
- 114
Konunun dışında olcak ama bu vites nasıl boşa alınıyor? Motosiklet çalışırken motosikleti durdurmadan önce boşa almaya çalışıyorum. Ne kadar uğraştıysam da boşa alamıyorum Ancak motoru durdurduktan sonra boşa alabiliyorum. Bazen hareket halindeyken 1. vitesten 2. vitese geçerken de yanlışlıkla boşa alıyorum. Ama isteyince olmuyor
Ancak motoru durdurduktan sonra boşa alabiliyorum. Bazen hareket halindeyken 1. vitesten 2. vitese geçerken de yanlışlıkla boşa alıyorum. Ama isteyince olmuyor 
- Katılım
- 1 Nis 2004
- Mesajlar
- 508
abi motosiklet bu yaff!! dört tekerlekle karıstırmayın :bounce:
Bişey soracam: arabalarda boşa almak şanzıman ıcın ıyıdır dıyorlar ama motosiklet farklıdır degılmı?
mesela 500 metre ileride kırmızı ısık var ve yol düm düz motosiklette boşa alırsak bi sakatlık cıkarmı ki? :bounce:ale:
Bişey soracam: arabalarda boşa almak şanzıman ıcın ıyıdır dıyorlar ama motosiklet farklıdır degılmı?
mesela 500 metre ileride kırmızı ısık var ve yol düm düz motosiklette boşa alırsak bi sakatlık cıkarmı ki? :bounce:
ale:swalbard' Alıntı:abi motosiklet bu yaff!! dört tekerlekle karıstırmayın :bounce:
Bişey soracam: arabalarda boşa almak şanzıman ıcın ıyıdır dıyorlar ama motosiklet farklıdır degılmı?
mesela 500 metre ileride kırmızı ısık var ve yol düm düz motosiklette boşa alırsak bi sakatlık cıkarmı ki? :bounce:
Herkesin söylediğine inanmamayı prensip haline getirmek lazım (ben dahil). Ne arabada ne motorda ışığa 500 metre kala boşa alınmaz. Vites küçülterek frene basılır. Şanzımana benim bildiğim kadarıyla birşeycik olmaz. (Çok yüksek devirdeyken uygunsuz bir vitese küçültmezseniz). Tek sorun olabilecek şey debriyaj balatalarını çabuk yiyebilirsiniz. O da vites değiştirmekten veya viteste gitmekten değil, kavrama alanı (friction zone) denen orta pozisyonda tutarsanız olur. Fakat o bile büyük sorun değil çünkü debriyaj balatası sarf malzemesidir. Bitince gidilir yenisi alınır. Hayat yine güzeldir.
Oktay
- Katılım
- 8 Ağu 2004
- Mesajlar
- 5
ya düşünüldüğünde konu biraz abartıya kaçıyor?! hiçbir motosikletçi hatta bu acemi bile olsa virajda(ki 'U' şekli virajlar da) ani fren yapamaz.kendisi bir an dalgınlığa gelse ve böyle bir yanlışlığı yapmaya kalkışsa refleksleri buna az çok karşı gelir.ben bunun deneyimini yaşadım.fakat sorun şuki virajda ani fren yapmanız gereken bir hadise söz konusuysa, bunu yaparken motosikleti iyice yattırmak gerektiğini düşünüyorum.çünkü bu şekilde savrulmayı engellemiş oluruz ve buda şu demek oluyor''hastane masraflarımız fazla tutmayacak'',vesselam...
- Katılım
- 20 May 2003
- Mesajlar
- 729
=D>burakusa' Alıntı:
Cok dogru, sacmalamiyalim...
l:Dün gece okuduğumda yorum yapacak güç bulamadım kendimde. Teşekkürler BurakUSA ve DD.
Ortalıkta bu kadar tecrübeli insan, bu kadar yazılı kaynak, bu kadar soru sorulabilecek ortam varken neden herşeyi kendi tecrübelerinizle öğrenmeye çalısıyorsunuz onu zaten anlamış değilim. Fakat bir de kendi ulaştıkları YANLIŞ sonuçları doğruymuş gibi bizlerle "paylaşan" arkadaşlar mevcut.
Lütfen birşey söylemeden önce biraz düşünün. Yeni başlayan arkadaşların aklında yer edebilir. Sadece bir iki aydır motora binen bir arkadaşın aklında sadece bu konu başlığı altında söylenenlerden bir iki tanesi kalmış olsa ve keskin bir viraj alması gerekse aklına bir anda "vitesi boşa alayım" demek gelebilir. Aynı şekilde virajda karşısına engel çıkan bir arkadaşımız, "fren yapmam lazım, ondan önce şu motoru bi gittiği yere kadar yatırayım" dediğinde ne olacak?
Şu dünya sınırları içinde isteseniz de karşı gelemeyeceğiniz kanunlar var. Bunların başında da 'fizik' kanunları geliyor. Fizik kanunları için "kendi kendini uygulatır" (self enforcing) denir. Motosiklet üzerindeyken fizik kurallarına tabisiniz ve oyunu kuralına göre oynamak zorundasınız. Sizin ne düşündüğünüz onemli değil, belli şartlar bir araya geldiğinde ortaya belli bir sonuç çıkar. O yüzden bu motor konusunu 'felsefe' ile karıştırmamak lazım. Adam gibi öğrenin, ya da hiç yapmayın.
:cat:
Ortalıkta bu kadar tecrübeli insan, bu kadar yazılı kaynak, bu kadar soru sorulabilecek ortam varken neden herşeyi kendi tecrübelerinizle öğrenmeye çalısıyorsunuz onu zaten anlamış değilim. Fakat bir de kendi ulaştıkları YANLIŞ sonuçları doğruymuş gibi bizlerle "paylaşan" arkadaşlar mevcut.
Lütfen birşey söylemeden önce biraz düşünün. Yeni başlayan arkadaşların aklında yer edebilir. Sadece bir iki aydır motora binen bir arkadaşın aklında sadece bu konu başlığı altında söylenenlerden bir iki tanesi kalmış olsa ve keskin bir viraj alması gerekse aklına bir anda "vitesi boşa alayım" demek gelebilir. Aynı şekilde virajda karşısına engel çıkan bir arkadaşımız, "fren yapmam lazım, ondan önce şu motoru bi gittiği yere kadar yatırayım" dediğinde ne olacak?
Şu dünya sınırları içinde isteseniz de karşı gelemeyeceğiniz kanunlar var. Bunların başında da 'fizik' kanunları geliyor. Fizik kanunları için "kendi kendini uygulatır" (self enforcing) denir. Motosiklet üzerindeyken fizik kurallarına tabisiniz ve oyunu kuralına göre oynamak zorundasınız. Sizin ne düşündüğünüz onemli değil, belli şartlar bir araya geldiğinde ortaya belli bir sonuç çıkar. O yüzden bu motor konusunu 'felsefe' ile karıştırmamak lazım. Adam gibi öğrenin, ya da hiç yapmayın.
:cat:
- Katılım
- 8 Ağu 2004
- Mesajlar
- 5
aynen devam,vesselam...
en doğrusu hızı ayarlayıp girmek ya da çok hızlı dikilip fren yapıp geri yatmak, ben bunu şans eseri başardım, Ağva-Şile buluşması yolunda giderken giderek viraj dışına çıktığımı farkettim, daha fazla yatıramadım, acilen dikildim fren yaptım geri yattım (nası aklıma geldi bilmiorum), ama maalesef dikilmeden fren yapınca neler olduğunu da kötü bi şekilde aynamdan gördüm :joker:
