viraj ve dönüşlerde yatmak...ss

[yürekçe]

Hazır yakalamışken bende soru sorayım bari.
Ani frenler yaptığım ve ara ara çalıştığım zamanlarda sürekli sola doğru çekiyorum. :queen:
Yani ayağımı yere koymadan motor sola doğru yatıyor.
Ne gibi bir hata yapıyorum?

(NOT:Ben solağımdır)

belli, sol ayağınla zıplıyn farecik :wiinkk:

 

[COQ]

Sol virajlarda gayet rahatım ama iş sağ oldu mu tırsıyorum azıcık.
Çok sinir bozucu durum ama abi düm düz oturuyorum fren yapınca sola çekiyorum. :salut:
Problemim nedir üstad? r:

Burcun neydi?
Balik burcu sola çeker ondan sordum.

Saka lem saka.:cherry:

Viraj muhabbeti önemli.
Sol elini kullananlar saga virajlarda daha iyi iken, sag elini kullananlar da sola virajlarda daha iyi hissediyorlar.
Bunda motosikletin kontrolunun sagda olmasinin etkisi buyuk ama hangi elinizi kullandiginizin da önemi var.
Antreman yaparak çözülebilecek bir sorun.
Her iki virajda ayni aslinda.

Senin sola çekmenin sebebinde de solak olmanin etkisi var ama baska bir sebep daha var.
Muhtemelen fren yaparken istem disi olarak gidona bakiyorsun.
çok rastladigim bir handikap.
Karsiya bakarsan sorun çözülür.

 

[alp_tunay]

Süper sorun!!!

Sola yatarken mi kendini daha güvende hissediyorsun, saga yatarken mi?
Yine alakasiz görünüyor sorum ama alakali iste.

Çok alakalı.....:cat::cat: Ben sola daha fazla güvende giriyorum...Ve sol virajlarım daha hızlı.... Ama sert frende arka hep sola doğru atıyor.... Düz zeminde çok kez denedim.... Scooterdada Fazerdede aynısı var....
Ama kendimi bildiğim için tedbirimi alıyorum her seferinde....

Ve bu arada BEN solak değilim....

 

[yürekçe]

aklımda o kadar çok soru var ki...
imkanlarım düeldiğinde istanbula veya en uygun neresiyse şu tüm dersleri almak istiyorum.
birşeyleri tamamlamaya çalıştıkça hep bir şeyler eksik kalıyor ya neyse.
yalan da okls mutluyum.
sağlığım yerinde olsun yeter

 

[kanucan]

belli, sol ayağınla zıplıyn farecik :wiinkk:

:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Fareyle ortak noktamız sol bacağımızla sıçramamız. :queen:
Sol elimle makas kullanamam, bıçak tutamam, çatal tutamam daha çok var.
Çok saçma bir solağım ben. :cherry:

 

[yürekçe]

Çok alakalı.....:cat::cat: Ben sola daha fazla güvende giriyorum...Ve sol virajlarım daha hızlı.... Ama sert frende arka hep sola doğru atıyor.... Düz zeminde çok kez denedim.... Scooterdada Fazerdede aynısı var....
Ama kendimi bildiğim için tedbirimi alıyorum her seferinde....

Ve bu arada BEN solak değilim....

aha işte, bu da balıkçıl burcu :cherry:

---------- Mesaj ekleme zamanı: 03:02 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 03:00 ----------

:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Fareyle ortak noktamız sol bacağımızla sıçramamız. :queen:
Sol elimle makas kullanamam, bıçak tutamam, çatal tutamam daha çok var.
Çok saçma bir solağım ben. :cherry:

ben de sağlıkçı olarak yorum yapayım bari.
bazı cümlelerde takıldığın, kekelediğin, tekrarladığın oluyor mu?
bu arada kaşık kullanabiliyor musun ?

 

[kanucan]

Burcun neydi?
Balik burcu sola çeker ondan sordum.

Saka lem saka.:cherry:

Viraj muhabbeti önemli.
Sol elini kullananlar saga virajlarda daha iyi iken, sag elini kullananlar da sola virajlarda daha iyi hissediyorlar.
Bunda motosikletin kontrolunun sagda olmasinin etkisi buyuk ama hangi elinizi kullandiginizin da önemi var.
Antreman yaparak çözülebilecek bir sorun.
Her iki virajda ayni aslinda.

Senin sola çekmenin sebebinde de solak olmanin etkisi var ama baska bir sebep daha var.
Muhtemelen fren yaparken istem disi olarak gidona bakiyorsun.
çok rastladigim bir handikap.
Karsiya bakarsan sorun çözülür.

Frenleme çalışırken fazla kitlenirim gözlerim genelde dediğiniz gibi gidona kitlenir.
Sola virajlarda çok sorun yokken sağa virajlarda tedirgin oluyorum.
Boş alanlarda tek başıma öğreniceğim şeyler değil ne yazık ki.
Kamikaze pilotuyum yani bana eğitim şart. :queen:

---------- Mesaj ekleme zamanı: 05:05 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 05:02 ----------

aha işte, bu da balıkçıl burcu :cherry:

---------- Mesaj ekleme zamanı: 03:02 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 03:00 ----------



ben de sağlıkçı olarak yorum yapayım bari.
bazı cümlelerde takıldığın, kekelediğin, tekrarladığın oluyor mu?
bu arada kaşık kullanabiliyor musun ?

Şu anda çok pis tırsmaya başladım abiiiiiiiii. :cyclopsan
Hızlı konuşuyorum ve bazı kelimelere dilimin dönmediği zamanlar oluyor.
Yaşıyacak mıyım abi. :salut:

Aaaaaa kaşık kullanabiliyorum neyse ki.

 

[remzi_39]

Yahu gözlerim agirdi....::150::

 

[yürekçe]

Frenleme çalışırken fazla kitlenirim gözlerim genelde dediğiniz gibi gidona kitlenir.
Sola virajlarda çok sorun yokken sağa virajlarda tedirgin oluyorum.
Boş alanlarda tek başıma öğreniceğim şeyler değil ne yazık ki.
Kamikaze pilotuyum yani bana eğitim şart. :queen:

---------- Mesaj ekleme zamanı: 05:05 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 05:02 ----------



Şu anda çok pis tırsmaya başladım abiiiiiiiii. :cyclopsan
Hızlı konuşuyorum ve bazı kelimelere dilimin dönmediği zamanlar oluyor.
Yaşıyacak mıyım abi. :salut:

Aaaaaa kaşık kullanabiliyorum neyse ki.

evet, yaşayacaksın.. ama... ama... dilini dişine sabitlememiz gerekiyor

 

[kanucan]

evet, yaşayacaksın.. ama... ama... dilini dişine sabitlememiz gerekiyor

:silent::silent::silent:

Her ne kadar ciddi yazsanda şaka yaptığını biliyorum abi.

 

[atiturhan]

Bu isin iki kurali var.
1.si kendi gövdeni göstergelerin hizasinda tut. motorla birlikte hareket et.
2.si daima ileriye bak motorun önüne degil. Kafan hep havada olacak.

 

[Danieljohn]

Arkadasin bahsettigi olayin kontra viraj teknigiyle bi ilgisi yoktur. Bunun adı kapanan viraj teknigidir.

Benim bildigim kadarıyla virajlarda kontra teknigi kullanılmaz.
Kontra teknigi acil manevra gerektiren durumlarda kullanılır. Sizinde bildiginiz gibi kontra teknigi 3 saniyelik bi hadisedir.

Viraj icinde sollama yapmak gerekmiyorsa, bizleri sıkıştıran herhangi bir araç yoksa, veya önümüze son anda fark ettigimiz bir obje çıkmadıysa kontra teknigi viraj içinde tehlikeli olabilir.

Taktir ederseniz virajların içini çogu zaman göremeyiz. Bu durumda kontra viraj teknigi degilde, kapanan viraj teknigini kullanmak bence daha mantıklı olur.

Saygilar.

Genel : Bu arada bu arkadaş motoru aldiginda zaten yeterince eleştirilmişti.
Linç girişiminizi sonlandirin lütfen. Karşınızdaki düşmaniniz degil.

Sinan Aksu kesinlikle yanlış biliyorsun. Biraz araştırıp düzeltme yapmanı rica ediyorum.

 

[GT250rAlanya]

Bacteria ne uğraşıyosun ??
Gel bu taraflara çok değil 1 hafta sadece
alanya mersin arasında git gel, sen bile kendine hayret edersin
Burdaki virajda yatmazsan ya uçurumdan uçarsın Ya da arkadan gelen otobüs seni uçuruma gönderir...

Yani her şarttaya YA İSTİKLAL YA ÖLÜM Ya bu deveyi güdeceksin ya da akdenizin sularına gideceksin
Allah kaza bela vermesin kardeşim benim...
Sana bişey olmasın..
Olursa da vekalet ver bana motor için

---------- Mesaj ekleme zamanı: 11:13 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 11:03 ----------

Bakteria bir de bu konuya bakmanı isterim, arkadaş anlış video yüklemiş ama içerisindeki video tam senlik...
1 kolu ve bacağı olmayan motosiklet tutkunu adam, virajlarda ne güzel yatıyor..

http://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/87110-adamlarin-yaptigina-bak.html

 

[Acil112]

Sola yatarken mi kendini daha güvende hissediyorsun, saga yatarken mi?
.

Bu konu çok ilginç. Ben sağ elimi kullanan birisiyim, fakat sağ virajlar bana daha güvenli geliyor. Hatta "viraj içinde gidonu iterek motoru daha fazla ne kadar yatırabilrim?", "nerdeyse aynayı reflektörlere sürtecez" dediğim yerler hep sağ virajlardır. Bunu, her zaman yolun sol tarafında bir şerit daha olmasına bağlardım(sorun çıkarsa karşı şeride geçeriz hesabı)
Bir de dizlerle depoyu tumak şartmı?? virajlarda özellikle bana çok güvensiz geliyor. Döneceğim tarafa dizimi açarak saki daha dengeli oluyorum. Eğer doğru yapıyorsam şimdi bacağımdaki alçıyla çok güzel sol viraj yapılır

 

[Ramazan Can]

zamanla yatarsın kalkarsın her şey olur... her şey zaman ve tecrübe....

 

[zeda3000]

Su foruma cevap yazanlarin %80 arkadasin sirtini sivazliyarak yaparsin elbet bir sekilde diye gonderiyor.

Kac kisi hic bir egitim almadan tek basina bir ucaga binip ucak ucurdu?

Kacimiz hic bir egitim almadan yuzma havuzunda tum olimpik stillerde muhtesem yuzmeyi kendi basina ogrendi?

Yada kacimiz hic kimse ona ogretmeden Turkce yazip okumayi kendi basina ogrendi?

Tabiki Hicbirimiz......

Sanirim bu islerin basinda gorevi Ogretmek olan bir kisi hep oldu.

Kendi basina ogrenmeye kalkar iseniz ogrendiginiz seyin yanlis yada dogru oldugunu nerden bileceksiniz? Sizi kim uyaracak, hatanizi kim duzeltecek?

Kestirme yollar hep caziptir, cunku arkasinda sakladigi tehlikeyi size gostermez.

Eger viraja yatmak istiyor isen , hatta dizi yere koymaktan filan bahis ediyorsun.

Bu isi ne videolardan nede kitaplardan nede bu siteden ogrenebilirsin,

Kendine bir adet yaris tulumu ve koruma ekipmani alacaksin

Bu isi ogreten bir kursa yazilacaksin

Hoca sana tamam ogrendin diyene kadar da otobanda viraja nasil yatilir diye dusunmeyecek ve dersine iyi calisacaksin.

 

[COQ]

Döneceğim tarafa dizimi açarak saki daha dengeli oluyorum. Eğer doğru yapıyorsam şimdi bacağımdaki alçıyla çok güzel sol viraj yapılır

Yanlis yapiyorsun.
Dizler tanka bitisik olacak.
Motosikletle birlikte hareket edeceksiniz.
O yarislarda gordugunuz sey sarkma teknigidir.
Motoru yatirmak için degil,yatirmamak için yapilir.
Yollarda,motosikleti pist teknikleriyle kullanmaya kalkismayin.
Basinizi belaya sokarsiniz.

 

[chopperrider]

Yanlis yapiyorsun.
Dizler tanka bitisik olacak.
Motosikletle birlikte hareket edeceksiniz.
O yarislarda gordugunuz sey sarkma teknigidir.
Motoru yatirmak için degil,yatirmamak için yapilir.
Yollarda,motosikleti pist teknikleriyle kullanmaya kalkismayin.
Basinizi belaya sokarsiniz.

Coq hocam. şimdi virajda motor ne kadar yüksek bi açıyla yatarsa hız o kadar düşer bu da tur zamanını düşürdüğü için yarışçılar motoru olabildiğinde az yatırarak mümkün olan en yüksek süratte virajı dönmek için motordan sarkarak dönüşü gerçekleşitiryorlar.
doğru anlamış mıyım ??

 

[KUVVETMİRA]

bak bu solak meselesini bilmiyordum.
bende solağım, sağ viraj seviyorum, sol virajda hafif bi tutukluk yaşıyorum.

 

[COQ]

Coq hocam. şimdi virajda motor ne kadar yüksek bi açıyla yatarsa hız o kadar düşer bu da tur zamanını düşürdüğü için yarışçılar motoru olabildiğinde az yatırarak mümkün olan en yüksek süratte virajı dönmek için motordan sarkarak dönüşü gerçekleşitiryorlar.
doğru anlamış mıyım ??

Aynen öyle.
:cat: