dahası biri 125cc biri 250ccKendine hakim olursan sorun yok ama olamam dersen 100km geçen her motosiklet çoğu insan için tehlikedir, yzf r125'i geçenlerde gördüm görüntü iyide ses
Sele yüksekliğine takılma al yanına bir arkadaşını mümkünse motosikletten anlamayan olsun daha objektif olur
Gidip ikisininde üzerine bin öyle dene
Sport Touring daha mantıklı bir seçenek gibi duruyor. Eskiden race makinalar daha kalıplı olurlardı, şimdi malzemeden çalıyorlar
Suziki GSX 600 F olabilir mesela. Kendileri biraz kalıplıdır, 600 cc race bir makina kadar hırçın olmasada senin gibi birini fazlasıyla tatmin eder
ses işini egzozla halledemezmiyiz?
ya ben hakim olurum kendime ama birçok kişi ufak ccli motorla başladım belli bir süre sonra yükselttim ve ufak ccde yaptığım hataları büyük ccli motorda yapmadım dio eger direk büyük ccli motorla başlasaydım büyük maddi zarar görürdüm tarzı şeyler duydum yoksa ben 600 rr falan düşünüyodum
Zor, Tek ve çift silindirden ses bekleme, ilk tercihinde şu an ses olmasın tecrübe olsun. Benim 600cc alacak param vardı ninja 250r aldığımda şimdi ne kadar iyi yapmışım diyorum 10.000km tecrübem oldu, bir sezon daha bekleyeceğim 600cc için
Dürüst, güvendiğim bir satıcı ile bir ara laflarken bir arkadaşının 600rr motoru olduğunu yerde yatırdığını 6000tl masraf çıktığını söylemişti. Ninja250r'ın sol grenajı 900tl , bir sinyal 100tl gerisini sen hesap et
evet grenajlarının ucuz olduğunu duymustum
