Uğur Mondial’in hedefi büyüdü

Katılım
14 Tem 2007
Mesajlar
551
ben öyle bir firmanın büyüyeceğine inanmıyorum gerçi ama bu kadar satışı nasıl yaptıkları merak konusu...
 
Katılım
25 May 2006
Mesajlar
2,615
Klasik Türk zihniyetinden hala vazgeçememişsiniz:silent:
hem, İşten anlamaz hem yorum yapar hemde önyargılısınız:silent:
1- olay kesinlikle çıkar meselesi (kazanc) doğru.
2- Motosikleti Türkiyede üretebilmek için kaç para harcanıyor hiç bir fikrin
varmı? olamaz çünkü düşünme sınırın oraya kadar yetmez.Ama ben sana
yinede ufak bir bir rakamdan bahisedeyim.Eğer işi uzun vadeli yapmayı
düşünecek olursan,en az 5-6 Milyon USD yatırım yapman gerekiyor.
3- Üretim yapabilmek için eleman lazım! buna da istihdam denir! yani ekmek
kapısı.

daha çoook yazabilirim ama bukadarı yeter sanırım.

Olaya global bakarsanız daha iyi anlaşılır demek istediklerim.

Lütfen önyargı ve fesat görşlerden vazgeçelim.


adamların ne yapmasını bekliyorsunuz ki idrak edemedim ??
yurtdışından getirince daha ucuz oluyor haliyle bir de yerli üretim diye damgalayıp vergiden yırtıyorlar....
herkesin kısa yoldan köşe dönmeye çalıştığı bir memlekette bunların yaptıkları da yapacakları da gayet normal kanımca....
kim o kadar seviyorki memleketini mali yükümlülük altına girip üretim yapmaya çalışsın ???
ama toplama motorları yerli üretim diye kasnaklamayı gayet seviyorlar..
 
Katılım
30 Tem 2006
Mesajlar
4,311
benim bildiğim tek türk motosikleti kanuni 251 ve 301 seyhanlardır.çünkü fabrikasında staj yaptım.çokta sağlamdırda.ama benim dönemimde fabrika iflasa gidiyordu derken çinden bir motor geldi.şimdiki adıyla seyhan 125 bizzat şahit oldum ve resminide çizmiştim.aslında yerli ve sağlam motosiklet yapılıyor gelin görünki çinden gelen ürünler daha az maliyet ve daha fazla kÂr getirdiinden yerli üretim durduruldu.şimdi tek şey yerli montaj.

Devrimin belgeselini izledim işin aslı o degil sanırım motoru 3 zamanlı oldugundan yakıtta pek cimri degilmiş ve bi kaç husus daha vardı.Ama araba güzel degilmiydi ? Güzel olmaz mı üzerinde pek çalışalmamış.
Şİmdi Tr'ninde kendi motosikletini yapmasını niye istemeyelim :silent:Ama mondialıda kutlamak lazım o kadar kişi ekmek yedi Özer abime katılıyorum:cat:Sermayesi olan çıksın daha güzelini yapsında bütün ülke yararlansın:cat:
 

asm

Katılım
3 Şub 2007
Mesajlar
2,665
Mondial'in yedek parça olayı takdire şayan,servis olaylarını bilmiyorum

markanın kalitesi ortada Çin mallarından ötürü zaten...

bu halk parasının kıymetini bilirde misal 2000 ytl verip sıfır Çin malı almayacağım deyip inat edipte ikinci elde 2500 ytl verip daha kaliteli mallara yönelirse Mondial'in hali haraptır :)

ama salt kazanç yönnüden bakarsak kazanıyor adamlar(ama uzun vadeye dönük,ama kısa vadeye dönük...)
 
Katılım
10 Ağu 2007
Mesajlar
31
re

büyüse ne3 olcak cin malı değilmi nerde az para orda zarar görüyoruz piyasayı rezalet 1 sende parçaların tüm rengi değişiyor motor olsa biiye benzese yazık
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst