TVS TVS Apache 150 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
21 Haz 2011
Mesajlar
325
İlk izlenim önemlidir, paylaştığın için teşekkür ederiz. Özellikle yeni alacak arkadaşların kafaları biraz karışık oluyor malum. :cat:
 
Katılım
9 Nis 2011
Mesajlar
149
Yeni bir 2011 TVS, eski CBF 150 sürücüsü olarak bende biraz kıyaslama/karşılaştırma yapmak istiyorum izninizle:
CBF 150: Evet, CBF 150'de vibrasyon neredeyse sıfır, sürüşü konforlu ve rahat, çok uzun yol yaptım (yaklaşık 12.000km) keyifle gidiliyor.
Ama bence Honda'nın başına bela bir hibrit modeli... Honda'nın resmi uluslararası internet sitesinde CBF 150 diye bir modeli yok, Tüm modellerinin yer aldığı servis kitapçığında veya parça kataloğunda da CBF 150'yi bulamazsınız... Çin'de üretiliyor. Ve sadece Asya (Türkiye'de dahil) ülkelerinde satılıyor. Avrupa pazarında yok gibi. Yakıt/performans dengesi iyi, yedek parça sorunu yok (ki, yan sanayisi ve orijinal olmayan yedek parçası bolca mevcut) Fakat orijinal parçası pahalı bence. Vites geçişleri kemikli ve sesli bazen şaseye bile geçişler yansıyor. Kalkışı hantal, kasa bence motora göre ağır. Grenajı kalitesiz ve bir Çinliden hiçbir farkı yok. Motor hariç tüm donanımı tipik bir Çinli motosiklet kalitesizliğini hissettiriyor. 2,5 yıl kullandım, 2008 modeldi ve 6200 km'de almıştım. Belki benim şansıma idi ama ben sıkıntısından ve tamirinden kurtulamadım.

TVS: Henüz ukalalık yapacak bir deneyime sahip değilim. 1 hafta oldu alalı. 2011 model ve 3100 km'de satın aldım. Şehir dışından aldım. Noterden çıktığım gibi yola koyuldum. Çekişi, kıvraklığı sanki serbest bıraksanız altınızdan kayacakmış gibi bir his verdi. Yakıt durumunu henüz bilmiyorum. Ama dijital göstergesi, kasası, oturuş biçimi ile şimdilik iyi. Uzun yol yapınca ortaya çıkar artık. Vites geçişleri ok hoşuma gitti. Honda'daki sarsıntılı ve sesli geçişler yok gibi. Vitesler çok sessiz ve kolay geçiyor. Hele boşa almak tüy gibi bir dokunma neredeyse. Gösterge tatminkar. Saat, devir, benzin ve hız size bir profesyonellik hissi veriyor. Kıvrak ve seriliği, direksiyonun dönüş kabiliyeti Honda'dan kesinlikle çok iyi. Motor aksamı ve grenajını incelediğimde Honda'ya göre daha kaliteli ve sağlam gibi görünüyor. Kaliteli ve işçilik kokuyor. Bu segmentteki bazı ayrıntılar uyu düşünülmüş Honda'ya göre.
Vibrasyona gelince: Evet, Honda'ya göre vibrasyonlu bir makine ama bu rahatsız etmiyor, yani beni etmedi. Çünkü beygir ve torku daha fazla bu nedenle bu kadar visrasyon dert edilmemeli. sanki. Vibrasyon 3-4-5. viteslerde rahatsız edici durumdan çıkıyor. Artçıma özellikle sordum (Honda'da hiç sorun etmiyordu), vibrasyonun rahatsız edici olmadığını söyledi. Artçı koltuğu rahatsız etmiyor, oturuşu iyi. Topcase kullanmak için ek donanım gerektirmesi biraz eksi gibi görünse de çözümü var sonuçta.
Yakıt konusunda henüz bir fikrim yok, az yaktığı söyleniyor. Ama şehir içindeki kıvraklığı ve ivmelenmesi kesinlikle Honda'dan daha iyi olduğunu söyleyebilirim. Öte yandan yedek parçasının pahalı olduğu söyleniyor, bilmiyorum ama Honda'nın da yan sanayisi ile orjinali ile epey fark var. Mesela yan sanayi marş motoru 35 TL orijinali 75 TL. Zincir 15 TL orijinali 45 TL... TVS'nin yan sanayisi yok, bu nedenle parçaları orijinal almak zorundayız belki ama en azından kesin orijinal aldığımızı biliyoruz.

Henüz 1 hafta oldu alalı, ilk gözüme çarpanları ve bu segmentte motosiklet almak isteyen ve tereddütü olan arkadaşlarla paylaşmak istedim.
bende eskı cbf yenı tvs kullanıcısıyım fakat hondanın bıraz fazla hakkını yemıssın gıbıme geldı grenaj kalıtesı ve motor blogunun kalıtesı olarak hondayı tek gecerım ben 12 bın km kullandım ve bakım dısındada servısın yolunu gostermedı bana honda yag eksıltme gıbı bır problemımde hıc olmadı herkesde oldugu gıbı ama cok ıyı bakıyordum ben motoruma hee sımdı dıcektın nıe onu sattın apache aldın dıe gene olsa gene satar alırdım apache motor kalıtesı olarak aynı sadece grenaj ve ve blokların yapıldıgı malzeme hosuma gıtmedı ıscılık zayıf bıraz ama estetık guc herseye bedel yakıtıda cok ıyı hondadan 1 kurus az yakar belkı 2 kurus cok abartılcak bır az yakıs deıl parca secımıne gelınce ne hondamda ne tvs apachem de kesınlıkle yansanayı kullanmam cın malı parca kullanıcak oldugum zaman cın malı motor alırım ...
 
Katılım
8 Ocak 2012
Mesajlar
7
418 sayfadan beri hala apache ye hangi kefeye koyacagınızı şaşırıyorsunuz ben 2010 model apache le sivastan geldim sabah 11 de sivastan çıktım ankarada benzin aldım bi orda durdum sonra devam ettim saat 21:15 de sancaktepeye geldim yani motoru sadece benzin alırken durdurdum 5 dk ve tüm yol boyu dip gaz geldim en fazla 140 ı gördüm kilom agır oldugundan ve 110 tl yaktı şu anda apache 47000 km de kardeşim kullanıyo motor 155 i rahat görüyor şu ana kadarda büyük bi arza yolda koyma görmedim en uzak gittigim yerde sivastı ve en kısasıda bursa
 
Katılım
13 Ağu 2008
Mesajlar
1,349
418 sayfadan beri hala apache ye hangi kefeye koyacagınızı şaşırıyorsunuz ben 2010 model apache le sivastan geldim sabah 11 de sivastan çıktım ankarada benzin aldım bi orda durdum sonra devam ettim saat 21:15 de sancaktepeye geldim yani motoru sadece benzin alırken durdurdum 5 dk ve tüm yol boyu dip gaz geldim en fazla 140 ı gördüm kilom agır oldugundan ve 110 tl yaktı şu anda apache 47000 km de kardeşim kullanıyo motor 155 i rahat görüyor şu ana kadarda büyük bi arza yolda koyma görmedim en uzak gittigim yerde sivastı ve en kısasıda bursa
motorda ekstra bişey yoksa apache 155 görmez kardeşim. ekstra bişey yoksa ve görüyorsa sadece ibre görüyordur:cat:
 
Katılım
19 Ağu 2011
Mesajlar
601
görmez sosyetikmoto arkadaş görmezz, ben 125 ile giderken redlineda gidiyor nasıl 157 görsün.iki zamanlı olsa neyse diycem ama seleyemi uzanıyosunuz hızlanmak için napıyonuz :)

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:45 ----------

demekki motoru rodajını iyi yapamamış sın arkadaş tabi görmez seninki

47000km'yi tek başınızamı yaptınız.galiba kuryesiniz.çünkü 2010model motoru 50000km yapmak için hergün 100km yol yapmak lazım.(bu arada en tecrübeli apache kullanıcısısınız) nasıl oluyorda 150cc 4zamanlı bir motor 155km hıza çıkabiliyor?
 
Katılım
13 Ağu 2008
Mesajlar
1,349
157 Gördüm İstersen Cekeyim Videoyada .. Senin Motorun O Kadar Yapmıyorsa Onu Bilemeyiz. Yani Kendi Motorun Adına Konuşursan Daha İyi Olur ..

tamam çek videoya fakat motorunun ibresi olmayacak yanında veya arkanda seni takip eden arabanın ibresi olacak. bekliyoruz videoyu tamam.
kendi motorumla en son 140 gördüm ve yanlış hatırlamıyorsam 10 bin devir gibi bişeydi yani bi kaç km daha hızlansa idi saymaya başlayacaktı motor. anlamadığım nokta motor orjinalse bi değişiklik yoksa nasıl oluyorda 157 görüyor kesici nereye gitti:silent:
 
Son düzenleme:
Katılım
9 Ağu 2010
Mesajlar
257
Boşverin arkadaşlar 157 gördüm yok görür yok görmez muhabbetlerini bende kullanıyorum bu motoru 2011 model 6500 km de bende 157 gördüğünü söyleyen arkadaş gibi manisada yaşıyorum manisa izmir arası sabuncu belinden sallanırken yani rampa aşşağı 142 gördüm motor patlayacaktı nerdeyse o hızıda rampa aşşağı gördüm düzde 135 gördüm rüzgar hafif arkamdan esiyordu herhangibir modifiye olmadan 150 bile görmesi çok zor benim kanaatim
 
Katılım
23 Nis 2011
Mesajlar
229
ya arkadaşlar nasıl 150 görmüşsünüz modifiyeli olsa hadi neyse:)arkadaşlar far ampulünü değiştireyim dedim ne önerirsiniz
 
Katılım
2 Eki 2011
Mesajlar
9
Arkadaşlar benimde 2011 apachem var. 1100 kmde sanki sürerken bazen cızırtı sesi geliyor gibi bu neden olur? Birde hala egsoz patlıyor bu normalmi :) Şimdiden teşekkürler :)
 
Katılım
25 Haz 2011
Mesajlar
111
valla arkadaşlar bende sizle aynı fikirdeyim 157 orjinal haliyle biraz zor ixeywent'in dediği gibi videoya çekse bile inanmam biraz zor. bizim burda bazı apachelere motor modifikasyonu yapıyorlar, yani silindiri rektefiye ile büyütüyorlar,böyle bişeyde olabilir.
 
Katılım
29 Ocak 2009
Mesajlar
93
Evet, karbüratör/hava ayarını bir kontrol ettir. Çızırtıyı dert etme bence. Henüz 1100 km'de. Ama yine de bir baktır
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst