Triumph Triumph Tiger 800 / 800 xc

[DISTORTEDMAN]

Teşekkürler bilgiler için CanTR. Henüz maddi olarak hazır değilim. Ancak ani bir karar ile bir arkadaşla gittiğim BMW test sürüşlerinde aynı günde F700GS, F800GS ve R1200GS üçünü de test etme imkanı yakaladım. R1200GS'ciler kızmasın ama ezelden beri hayalim ve idealim olan motor yıkılmış durumdadır. O ne titreşimdir öyle! Yetkili bir de test ettiğim bu son modelde sesin de biraz azaltılmış olduğunu söyleyince eski modellerini düşünmek bile istemedim. F700GS ve de konfor eksikliği dikkate alınırsa F800GS, V-Strom DL650'den sonra büyütmek yada biraz daha iyisine almak isteyenler için uygun bir seçim olmayacaktır. Bu arada benim idealim, uzun yol sonunda biraz da arazi şartlarında iş görebilecek bir makinedir. İstanbuldan çıkıp bir gece Göcekde dinlenip ertesi sabah Sandras dağına çıkabileceğim bir makine olmalı. Belki bu bağlamda Tiger 800XC daha iyi bir seçim de olabilir.

Neyse... Peki şu an param hazır olsa benim motorum ne olurdu sorusuna cevap bulamayacağımı hissettim bir an. Gidip Super Tenere ve Yeni KTM 1190 Adventure modellerini de test ettim. KTM'ye bayıldım. Rüyalarıma girer oldu. Komik bir hatasını buldum ama daha yeni motor. İlkleri satın almayı pek sevmem zaten. Super Tenere ise beni V-Strom'dan daha fazla heyecanlandıracak bir motor gibi gelmedi. Ağırlık (261kg) ve hantallık hissi baskındı her yaptığım harekette. Ne 1200GS (238kg) ne de KTM (235kg) böyle gelmemişti. Aradaki 25kg gibi farklar tek etken olamaz bu hisde. Ağırlık merkezi, süspansiyon, jantlar gibi mevzular da etkendir. KTM'yi sürerken hoplayıp zıplayasım geliyordu. BMW de zaten boksör motordan ötürü ağırlık olabildiğince aşağıda... Bir ara bu imkanı sunuyorlar ise Tiger 800 ve 1200 modellerini de test etmeyi düşünüyorum. Bu makineler hem teknik özellik, hem görsel olarak hem de o sıradışı üç silindir motor sesi (youtube'da dinledim kadarı ile) beni mest etti. İnternette Triumph geçmişini de araştırdım. Yüz yıl boyunca rol aldığı filmleri bile resmi sitesinde bir liste halinde vermişler;

http://www.triumphmotorcycles.com/the-triumph-company/press/triumph-in-the-movies

Keşke şimdiye dek Türkiye'de bir HONDA gibi olsaymış. Aynı şekilde KTM de... Tabii ki keşke kendi motorsiklet markamız olsaymış ve böyle bir çizgi yakalsaymış o ayrı da...

Kısmet olur da Tiger'ları test edersem burda yazarım yine.

 

[CanTR]

umarım en kısa sürede bir T800 test edersiniz, dediğim gibi kızıltoprakta mototalda Zaferi bulun, benimle forumda yazıştığınızı söyleyin kesin birşeyler ayarlar...

bu arada başka sayfalarda yazdım yeniden yazıyım burada, malesef honda gibi hiçbir motor olamaz. Honda 1 saate 30 motor üretiyor (30 bant çalışıyor), seri üretimi en fazla olan motor bu benim bildiğim, Triumphı bilemiyorum ama mesela MV Agusta 3 saate 1 motor üretiyor (tamam buda örneklerin diğer ucu belki ama Triumph da çok farklı değildir tahminimce)...

okadar vergiler getirdiler zamanında %35 ler fln özel tüketim diye, o işin nedeni yerli üreticiyi korumak olarak açıklandı, nerede bu yerli üretici bilinmiyor görünmüyor...

 

[DISTORTEDMAN]

Aradım. Hem 800 hem de 1200cc olanını merak ettiğimi söyledim. Yaklaşık iki haftaya kadar iki motorun da geleceğini ve test edebileceğimi söylediler.

Evet haklısınız. Yerli üreticilermiz sadece kağıt üzerinde motor üreticisidir. Ayrıca da segment çok farklı, hangisi bizlere 800cc enduro sundu ki...

HONDA o kadar çok motor üretiyor fakat gerek yurt dışı gerek yerli forumlarımızda yok denecek kadar az sayıda HONDA ENDUROCU gezi raporu yada resim paylaşıyor. V-Strom, 1200GS gibi kendi ekollerini oluşturmuş modeller ön planda gibi geliyor bana. Sizce de öyle değilmi? Fark edememiş olabilirim. Ama şükürler olsun ki V-Strom'um ile eşimle birlikte her yıllık izinimde uzun gezilere çıktık. Yamaha XT660R yada YBR125 ile bile uzun geziye çıkan insanlarla sohbet edip tanıştım yollarda. Hiç Varadero görmedim. Transalp gördüm ama o efsane motor daha fazla görülmeyi hak ediyordu demek istiyorum.

TRIUMPH da satış ve servis gibi HONDA gibi olabilseydi keşke derken şunu örnek verebilirim; eminim sizin adını verdiğiniz servis çok başarılı sonuçlar alıyordur. Ama oldu ya çözümsüz bir sorun çıktı. Parça değişiyor ama sorun devam ediyor ve bir türlü esas kaynağı tespit edilemiyor. Çok iyi biliyorum ki HONDA servisleri başı her sıkıştığında merkezden destek çağırıyor ve onlara işi bitirtiyor. Kaynağından aldım bu bilgiyi... Amaa yine belirteyim ben TRIUMPH'a aşık olursam bu motoru çok sevdim dersem umurumda bile olmaz gider alırım. Bizimki bu güzel ortamda fikir alışverişi sadece...

 

[CanTR]

her dediğinize katılıyorum. umarım bir an önce test etme imkanı bulur sonrada bizlerle paylaşırsınız yorumlarınızı, bir kaç farklı motor kullanmış (binmek değil uzun süre kullanımdan bahsediyorum) kişilerin yorumları çok değerli bence...

 

[DISTORTEDMAN]

Umarım... Ama benim kullanıcısı olmak babında birkaç farklı motor deneyimim olmadı. Bir çin malı cross sonra da 650cc V-Strom...

Acaba Youtube'da falan video paylaştınızmı hiç tiger hakkında? Sürüş sırasında olmak zorunda da değil. Park halinde iken görüşlerinizi belirtip motor üzerinde işaret ederek açıklamar yapılabilir. Motor çalıştırılarak sesi ve gaz yiyişi dinletilebilir...

 

[crato]

Ben de gectigimiz Pazartesi gunu teslim aldim benim pisiyi.

Uzerine oturup, yakindan inceleyince kaliteli bir motor oldugu izlenimini edindim dogrusunu soylemek gerekirse. (Agzim kulaklarimda evet :queen


Bu bir haftada toplamda 300 mil (480km) yol yaptim.

Haftaicini sehir icinde tek basima kullanarak gecirdim. Dun once sehiricinde artci ile birlikte sehiricinde ve sonra da ilk defa sehirlerarasi yolda kullandim. Cambridge'te ise burada "country lane" ya da "B Route" dedigimiz bol virajli tasra yollarinda kullandim.

Her yon hemen hemen tamamen otoban ve yaklasik 55mil (88km). Sehir icinde cok az da olsa biraz buyuk kaliyor gibi ama hem sehiricinde hem de otobanda manevra kabiliyeti yuksek, kontrolu kolay ve inanilmaz keyifli.



Simdilik bu kadar Dusundugum gibi GoPro kamera isini halledebilirsem, en kisa zamanda bir video yapmayi planliyorum dogrusu l:

 

[umurcan]

Güle güle kazasız belasız kullan :cat: çok güzel makine
Lakin ağız :silent:

 

[Carbondioxid]

Güle güle kazasız belasız kullan :cat: çok güzel makine
Lakin ağız :silent:

Hıhıhı bende aynı motoru alsaydım bende joker surat olurdum ))

 

[umurcan]

Ya gülmeyi anladım da baya korkutucu olmamış mi :mrgreen:
bkz

 

[DISTORTEDMAN]

Arkadaşlar 2011 veya 2012 model bir Tiger 800-800XC nin kaskosu yaklaşık ne kadar tutuyor acaba? Kasko bedelleri tamamen kişiye ve o motora özel oluyor. Ama yine de fikir verir diye sormak istedim.

 

[Syanur]

Ben de gectigimiz Pazartesi gunu teslim aldim benim pisiyi.

http://img543.imageshack.us/img543/2973/photo4pa.jpg

Uzerine oturup, yakindan inceleyince kaliteli bir motor oldugu izlenimini edindim dogrusunu soylemek gerekirse. (Agzim kulaklarimda evet :queen


Bu bir haftada toplamda 300 mil (480km) yol yaptim.

Haftaicini sehir icinde tek basima kullanarak gecirdim. Dun once sehiricinde artci ile birlikte sehiricinde ve sonra da ilk defa sehirlerarasi yolda kullandim. Cambridge'te ise burada "country lane" ya da "B Route" dedigimiz bol virajli tasra yollarinda kullandim.

Her yon hemen hemen tamamen otoban ve yaklasik 55mil (88km). Sehir icinde cok az da olsa biraz buyuk kaliyor gibi ama hem sehiricinde hem de otobanda manevra kabiliyeti yuksek, kontrolu kolay ve inanilmaz keyifli.



Simdilik bu kadar Dusundugum gibi GoPro kamera isini halledebilirsem, en kisa zamanda bir video yapmayi planliyorum dogrusu l:

Güle güle kullan süperman... Unutma bizi... ale:

 

[DISTORTEDMAN]

Bahardan beri Triumph Tiger'ları araştırıyordum. Son soruma cevap gelemedi ama ben geçtiğimiz hafta bir Haki Yeşil Tiger 800XC satın aldım. Şu an rodajını yapıyorum yavaştan Bu başlık altında güzel paylaşımlarda bulunmak dileğiyle.

Bu arada kendi sorumu kendim cevaplayayım. Kaskosu 1700TL Anadolu Sigortadan. Ama çok değişkenlik gösteriyor tabi bu rakamlar.

 

[ferdinandd]

Bahardan beri Triumph Tiger'ları araştırıyordum. Son soruma cevap gelemedi ama ben geçtiğimiz hafta bir Haki Yeşil Tiger 800XC satın aldım. Şu an rodajını yapıyorum yavaştan Bu başlık altında güzel paylaşımlarda bulunmak dileğiyle.

Bu arada kendi sorumu kendim cevaplayayım. Kaskosu 1700TL Anadolu Sigortadan. Ama çok değişkenlik gösteriyor tabi bu rakamlar.

https://dl-web.dropbox.com/get/2013...ABLOEreJF60HQyRklmxeKIL0Q6yYhKgPZmNBA7q5X0vrg

Hayırlı olsun çok güzel motosiklet :rendeer:

En ince detayına kadar zaman zaman yazarsanız memnun oluruz

 

[DISTORTEDMAN]

Tabii ki zevkle ve detaylıca yazacağım deneyimlerimi. Bu harika makine maalesef Türkiyede yeteri kadar tanınmyor ve ön yargılarla yaklaşılıyor. Eski bir V-Stromcu olarak buna ben de dahildim geçtiğimiz yıllarda. Teşekkürler.

 

[ytczm]

Hayırlı olsun. Benim de yakından takip ettiğim ve çok beğendiğim motor. Sanırım 3 yıl sonra alabileceğim en erken.

 

[DISTORTEDMAN]

Teşekkürler. İnşallah siz de planladığınız zamanda alabilirsiniz.

 

[ytczm]

Sağ olun. İzlenimlerinizi bekliyorum.


Siz sıfır aldınız sanırım, aksesuar olarak ne vardı üzerinde ? Veya siz neler eklediniz ?
Süspansiyon hakkında sanırım bir kaç yazı okumuştum, hatta touratech ile değiştirenler falan var, sizin bu konuda tecrübeniz/izleniminiz oldu mu ?

 

[DISTORTEDMAN]

Evet sıfır aldım ve şu an 350km.de. Rodajda olduğundan ötürü yorum yapmak için erken henüz. Ama birkaç kez kısa süreli toprak yola girdim. Çukurlara girmek ne kadar zevkli anlatamam!!! Tabi bu bağlamda enduro motosikletleri düşünemiyorum bile. Zira bilindiği gibi Tiger 800XC de bir enduro değildir. V-Stromdan sonra bozuk yollarda tadından yenmiyor kısacası.

Aksesuar olarak arka çanta, yüksek cam, elcik ısıtma, orta sehpa aldım. Standart ne geldiği konusunda sabit birşey yok sanırım.

 

[simbion]

tiger 800( touring camı olan model) le peki 160-180 km/h aralığı çok rüzgar alır mı, benim motorla bu hızlarda kafayı yatırsam bile rahat edemiyorum, ilk fırsatta daha konforlu bir makine almayı düşünüyorum.

 

[DISTORTEDMAN]

Bence Er-6'dan konforlu olacağı kesin. Ama endurolarda da çok rüzgar konforu beklememek lazım.