- Katılım
- 16 Şub 2008
- Mesajlar
- 0
CBR 250 veya Ninja 250 ile 135-140 tan yukarı sürekli seyir etmek de amacına aykırı birşey.
naked da dik oturuş ön camın olmayısı ve grenajsızlık son hızı 10-15 km arası kesiyor çünkü Apache 150 nin 126-127 yaptığı yerde CBR125 135 civarı yapıyor sadece rüzgar yalıtımından
ki güçler aynı.
Kimse 24 beygirlik çıplak inazuma dan 26.5 beygirlik grenajlı cbr250 ni son süratini bekleyip abese iştigal etmesin...
250 naked da ne aranır? hafif dik bir rampayı 150-125 liklerde 85-95 km arası çıkarken bunda 120 ile çıkarsınız ve asla yavaş hissetirmez, kamyona otobüse yol vermek zorunda bırakmaz. Ayrıca yine 110-115 km ile giden aracı rahat sollayıp 140 la sollamayı bitirirsiniz düzde.
Son sürat isteyen bol uzun yol yapan touring tasarımlı ninja ve cbr250 alır.
Motorun 145-150 km lik son sürati ve performansı yeterli. CBR 250 nin de 155-160 dan sonraki son sürati egoya verya son sürat denemesine giriyor. Pratikte kullanımda sürücüye bir faydası yok
naked da dik oturuş ön camın olmayısı ve grenajsızlık son hızı 10-15 km arası kesiyor çünkü Apache 150 nin 126-127 yaptığı yerde CBR125 135 civarı yapıyor sadece rüzgar yalıtımından
Kimse 24 beygirlik çıplak inazuma dan 26.5 beygirlik grenajlı cbr250 ni son süratini bekleyip abese iştigal etmesin...
250 naked da ne aranır? hafif dik bir rampayı 150-125 liklerde 85-95 km arası çıkarken bunda 120 ile çıkarsınız ve asla yavaş hissetirmez, kamyona otobüse yol vermek zorunda bırakmaz. Ayrıca yine 110-115 km ile giden aracı rahat sollayıp 140 la sollamayı bitirirsiniz düzde.
Son sürat isteyen bol uzun yol yapan touring tasarımlı ninja ve cbr250 alır.
Motorun 145-150 km lik son sürati ve performansı yeterli. CBR 250 nin de 155-160 dan sonraki son sürati egoya verya son sürat denemesine giriyor. Pratikte kullanımda sürücüye bir faydası yok