kötü haber tez duyulur derler ama demekki henüz duyulmamış
aldığım bilgilere göre Türkiye Suzuki 12 tane getirtmiş deneme amaçlı
İstanbul bayi 6 tanesini almış ve satılmış motorlar
yani anlayacagınız sıfırını bu sene rüyada görürsünüz diyorlar
ama alıp begenmeyip satan olursa 2.elini alıp kullanmış olursunuz
eee tekel olmak böyle birşey olsa gerek topu topu 12 motor,piyasa yapmak
http://www.youtube.com/watch?v=uNISYzl82b8&feature=related
Bu video da top speed 154 diyor.Adam sürmeyi mi bilmiyor acaba ?170 beklerdim açıkcası.Tamam rüzgarın da etkisi var.Fakat çift silindirli 6 vites.
ömer hayyamı hatırlattın bana arkadaşım hayalle yaşayanı da hayalsiz kalanıda15 bin liradan ikinci ele duser
http://www.youtube.com/watch?v=uNISYzl82b8&feature=related
Bu video da top speed 154 diyor.Adam sürmeyi mi bilmiyor acaba ?170 beklerdim açıkcası.Tamam rüzgarın da etkisi var.Fakat çift silindirli 6 vites.
ben suzikiyi turkiyeye getiren olsam bu yazılanlardan sonra en az 12000 tl isterim :cherry:
Şimdi siz o videoyu inceleyip de bu yorumu yazıyorsanız;biraz ağır motosiklet ve grenajsız, bence 154 top speed gayet yeterli.
Şimdi siz o videoyu inceleyip de bu yorumu yazıyorsanız;
1- Bakış açınız baya bir yanlış.
2- Yada kendinizi kandırıyor da olabilirsiniz.
Bu videoyu çeken ben olsam yani motorun kullanıcısı olsam "bu motorun son hızı 140~145 arasıdır" derim. Videoda görünen de budur zaten. Motor düzlükte, 6. viteste iken 10.000 deviri geçemiyor anlaşılan. Ve bu sırada redline'a dayanmış bir şekilde en fazla 144 felan yapıyor. Bunu son sürat olarak kabul ederim ben ki çok da sağlıklı bir son sürat değil. Ondan sonra belli ki yol biraz eğim kazanıyor ve kırmızıya girmeye başlıyor motor. O sırada 154 yapması bişey ifade etmez. Yol biraz daha eğimli olsaydı 160 da yapardı, ozaman da son sürati 160 mı diyecektik?
Benim düşüncem, videonun öncesi de çok önemli. Eğer yeterince hızlı bir şekilde 140 a çıkıp kesiliyorsa bu iyi bişey. Ama 6. viteste 120~125 ile giderken kaç devir çevirdiğini de görmek isterdim. 6.viteste kırmızıya dayanmış bişekilde ~140 la gidiyorsa uzun yolda çok da tasarruf yapılacak bir motora benzemiyor. Yada 6. vites için bunu söyleyebilirim.
Bu performans çok kötü. Adam 6. viteste 10 bin devire zorla çıkıyor ve 140 dan 154 e çıkana kadar 3 asır geçiyor resmen.
Redline a girdiğinde 145 yapıyor. Ne anladım ben bu 6 vitesten ?
Hyosung 4.viteste 10bin devirde aynı hızı yapıyor ve çok daha seri bir şekilde. Öyle video da ki gibi değil. 3 asır bekle bekle de son hız yapacak
Tabi sonrasında 1 vitesiniz daha var.
Gelirse 250 sınıfında 4.lüğe yerleşir.
Bu motordan 170 km/h beklemek nasıl bir mantıktır? Hadi onu geçtim ss kategorisindeki motorlarla kıyaslamak nasıl bir mantıktır?
İnazuma 25bg 174 kg
Gt250r 29bg 150 kg
tabiki gt250r kadar hızlı gidemez top speed te az olur ve bu grenajsız motor 150 gitmesi zaten tatminkar ideal güven veren sürat ise 130 dur. Hyo 170 gidiyorda ne oluyor güven veriyormu sürekli o hızda gitmek mümkünmü? önemli olan devamlı seyir halinde olabileceğiniz sürattir.
Oldukça dik oturuşlu naked bir motor için gayet normal bir performans. Sonuçta 24 BG makina, çift silindir tek silindir birşey farketmez. Hyosung, üzerine yatılarak sürüldüğünden ve de 29 BG olduğundan elbette bundan daha iyi gidecektir. Unutmayın ki son hızı en çok güç ve rüzgar direnci etkiler, gerisi hava civa. Ayrıca sürücü faktörü diye birşey de son hız için geçerli değildir. Hem bu videoda rüzgarın durumu belli değil ki son hız üzerindeki etkisi "anormaldir". En sağlıklı neticeyi yan yana hız testinde alırsınız.